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    听泉cq

    认证：银河M9车主·新提车

    简介：喜欢驾驶汽车、健走、旅游、美食、交友。诚信待人，临近退休，工作态度不输年轻人。

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    银河M9车主·新提车

    我的银河M9提车心得

    选车初衷：我是一名老师，还有几年就要退休了。每年假期都喜欢和同事、朋友一起自驾游，全国比较著名的景点都跑得差不多了，比如大西北、内蒙、西藏等。原来是一辆油车，11年买的雪铁龙C5，已经用了14年多了。今年（26年）计划自驾新疆，旧车已经不能适应新的需求了，所以在去年（25年）计划换一辆新车。最初是打算换油车，价格预算在20w-30w，去看了并试驾了宝马X3、凯迪拉克X5、沃尔沃XC60等，但与老婆意见不统一，于是我们就抱着看一看的态度去看一下电车，电车看了享界、比亚迪等。因为考虑要长途用车，于是改为去看增程或混动。考虑长途驾驶的舒适性，我们决定看大型SUV，在这四款车里面选择：深蓝S09、银河M9、奇瑞T11、方程豹钛7等（因为预算有限，所以没有考虑问界和理想），通过对比（主要是价格和配置），最后决定在方程豹钛7和吉银河M9中选择一款，我比较喜欢方程豹钛7，老婆比较喜欢银河M9，通过比较后，最终选择了银河 M9 230km 两驱探索版。看重其 3030mm 轴距带来的三排平权空间、雷神 EM-P 插混系统的能耗表现，以及全域 AI 科技配置，恰好契合 “日常通勤 + 周末出游 + 长途旅游” 的全场景需求。车企补贴后价格216800元，我选择了3年贷款120000元，零利率，每月还款3333.33元。提车两个月行驶里程接近2000km，覆盖市区通勤、高速长途等多种场景，对这款车的实际表现有了一些认知。核心亮点：1、空间表现：银河 M9 的空间设计很不错，搭配 2+2+2 六座布局，三排座椅等高设计让每位乘客都能获得舒适坐姿。二排航空座椅的加热、通风功能备受家人好评（老婆每一次上车都是首先把座椅加热）。2、动力能耗：我平常上班单边里程大概7公里，市区通勤以纯电模式为主，每周充一次电完全够用，比原来油车节省了不少钱。动力输出平顺无顿挫，60km/h 以内加速迅猛，完全没有燃油车的迟滞感。3、操控舒适：与我原来的手动挡车比较，操控太舒适了，转向力度轻盈，低速挪车、停车入库毫不费力。配置层面，实用功能非常好：方向盘整圈加热在冬季尤为贴心，车机系统响应比较迅速，语音控制空调、导航、音乐等功能准确率高，全场景自动泊车功能对新手极为友好（老婆刚拿到驾照不久，对自动泊车非常满意）。有待提升：1、静谧性：市区低速行驶时双层玻璃隔音效果尚可，但在高速上，胎噪和风噪会明显传入车内，粗糙路面尤为突出。2、细节方面，新车内饰有轻微异味，通风后明显缓解，但暴晒后仍会有反弹。3、冬季掉电比较快，比如实际行程20km，车机显示大概掉电40多km。4、第三排座椅虽在同级别中表现出色，但坐垫长度略短，身高 180cm 以上成年人长途乘坐后，腿部支撑不足的问题会显现，容易产生疲劳感。综合来看，银河 M9 的空间实用性、能耗经济性、配置丰富度的综合表现非常不错。通过两个月的驾驶感受，觉得当初选择这款车是对的。希望在今后的使用过程中，有更多的驾驶感受分享给各位车友。

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    19分钟前
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    银河M9提车心得

    选车初衷：我是一名老师，还有几年就要退休了。每年假期都喜欢和同事、朋友一起自驾游，全国比较著名的景点都跑得差不多了，比如大西北、内蒙、西藏等。原来是一辆油车，11年买的雪铁龙C5，已经用了14年多了。今年（26年）计划自驾新疆，旧车已经不能适应新的需求了，所以在去年（25年）计划换一辆新车。最初是打算换油车，价格预算在20w-30w，去看了并试驾了宝马X3、凯迪拉克X5、沃尔沃XC60等，但与老婆意见不统一，于是我们就抱着看一看的态度去看一下电车，电车看了享界、比亚迪等。因为考虑要长途用车，于是改为去看增程或混动。考虑长途驾驶的舒适性，我们决定看大型SUV，在这四款车里面选择：深蓝S09、银河M9、奇瑞T11、方程豹钛7等（因为预算有限，所以没有考虑问界和理想），通过对比（主要是价格和配置），最后决定在方程豹钛7和吉银河M9中选择一款，我比较喜欢方程豹钛7，老婆比较喜欢银河M9，通过比较后，最终选择了银河 M9 230km 两驱探索版。看重其 3030mm 轴距带来的三排平权空间、雷神 EM-P 插混系统的能耗表现，以及全域 AI 科技配置，恰好契合 “日常通勤 + 周末出游 + 长途旅游” 的全场景需求。车企补贴后价格216800元，我选择了3年贷款120000元，零利率，每月还款3333.33元。提车两个月行驶里程接近2000km，覆盖市区通勤、高速长途等多种场景，对这款车的实际表现有了一些认知。核心亮点：1、空间表现：银河 M9 的空间设计很不错，搭配 2+2+2 六座布局，三排座椅等高设计让每位乘客都能获得舒适坐姿。二排航空座椅的加热、通风功能备受家人好评（老婆每一次上车都是首先把座椅加热）。2、动力能耗：我平常上班单边里程大概7公里，市区通勤以纯电模式为主，每周充一次电完全够用，比原来油车节省了不少钱。动力输出平顺无顿挫，60km/h 以内加速迅猛，完全没有燃油车的迟滞感。3、操控舒适：与我原来的手动挡车比较，操控太舒适了，转向力度轻盈，低速挪车、停车入库毫不费力。配置层面，实用功能非常好：方向盘整圈加热在冬季尤为贴心，车机系统响应比较迅速，语音控制空调、导航、音乐等功能准确率高，全场景自动泊车功能对新手极为友好（老婆刚拿到驾照不久，对自动泊车非常满意）。有待提升：1、静谧性：市区低速行驶时双层玻璃隔音效果尚可，但在高速上，胎噪和风噪会明显传入车内，粗糙路面尤为突出。2、细节方面，新车内饰有轻微异味，通风后明显缓解，但暴晒后仍会有反弹。3、冬季掉电比较快，比如实际行程20km，车机显示大概掉电40多km。4、第三排座椅虽在同级别中表现出色，但坐垫长度略短，身高 180cm 以上成年人长途乘坐后，腿部支撑不足的问题会显现，容易产生疲劳感。综合来看，银河 M9 的空间实用性、能耗经济性、配置丰富度的综合表现非常不错。通过两个月的驾驶感受，觉得当初选择这款车是对的。希望在今后的使用过程中，有更多的驾驶感受分享给各位车友。

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    31分钟前
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