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#银河M9提车日记1、2025年8月在吉利银河APP上小订M9,当时支付500元,后续提车可以抵扣1500元; 2、2025年9月上市发布时线上小订转大订,支付了1000元,同时确认车子的颜色、配置及选装等; 3、订完车就开始漫长的等待中,本以为是第一批次提车的,结果因为我订的颜色和配置属于小众选择,厂家排产问题导致一直没发货,为了想早点提车中途差点变更另外一台不同颜色的,现在想想肯定会后悔,最后等到11月底终于接到销售电话,高兴坏了,提车头天晚上就把旧车的物品一通收拾,提车当天一早就带家人去接车了,付了尾款后,裸车价格23.88万元,买了官方的选配1.3万的魔毯套装和0.3万的电动踏板,加上车子保险0.7万,车子总价就是26.18万元。
#银河M9提车日记【订车故事】 2025年某月陪爱人去吉利银河店做银河E5首保,无意间看到一辆银河M9的展车,一家人被银河M9的外观、内饰、空间所吸引,迫不及待现场找销售预约试乘试驾,考虑到家里有一台纯电,银河M9是插混车型,刚好符合我们家的用车需求,再加上我们全家对吉利品牌的信任与喜爱,当时就下了小订。 那次回去后,就在懂车帝上疯狂的搜索关于吉利银河M9的相关报道,详细了解它的参数、配置及功能介绍,一直到9月中旬银河M9上市当晚,我果断转了大订,确定了颜色和配置,最终我选择了白外白内的四驱领航版。 【购车明细】 1、2025年8月在吉利银河APP上小订M9,当时支付500元,后续提车可以抵扣1500元; 2、2025年9月上市发布时线上小订转大订,支付了1000元,同时确认车子的颜色、配置及选装,选装了1.3万的魔毯套装(包含21寸轮毂及品牌轮胎、流水激光大灯、双腔空气悬挂) 3、订完车就开始漫长的等待中,本以为是第一批次提车的,结果因为我订的颜色和配置属于小众选择,厂家排产问题导致一直没发货,为了想早点提车中途差点变更另外一台不同颜色的,现在想想肯定会后悔,最后等到11月底终于接到销售电话,高兴坏了,提车头天晚上就把旧车的物品一通收拾,提车当天一早就带家人去接车了,付了尾款后,裸车价格23.88万元,买了官方的选配1.3万的魔毯套装和0.3万的电动踏板,加上车子保险0.7万,车子总价就是26.18万元。 【5000公里用车篇】 以前本人开的都是纯油车,这是我人生第一台新能源车,目前刚好开了五千多公里,近期也刚做完首保,下面说说我对银河M9的看法,仅代表个人观点: 1、车子外观大气、稳重、21寸轮胎匹配车身显得更加协调,唯一认为尾部的镀铬装饰排气口有点多余; 2、空间内饰的整体设计感很温馨、更偏向家庭,大面积软性皮料材质凸显高级,匹配白色内饰和座椅显得整个座舱环境很干净整洁; 3、中控台的HUD使用我一直点不习惯,虽然画面比较大也可以调整位置,但因为习惯问题到现在都还是喜欢去看仪表台; 4、中控台上的长连屏,是一体式的,中间不分段,配合着官方主题壁纸真的太显高级,而且这里要赞官方的壁纸还真不错,动态、静态不同风格,节假日的更新推送都很到位,让我感觉到使用的方便和心情的温暖; 5、方向盘前的仪表小屏幕仅供驾驶员使用,屏幕设计符合我的审美,有个性,显示内饰丰富够用,方向盘和扶手台上的实体按键都是中文的,好评; 6、二排屏幕尺寸大小合适,分辨率够用,主要服务于小朋友,他满意就行了; 7、冰箱内部空间大小满意,制冷制热都有,没怎么使用,可能要到夏天会比较频繁; 8、座椅功能强大,通风加热按摩都有,第三排只有加热,我最喜欢的还是这个百变空间,真的太无敌了,能根据不同场景的用车需求,调整多种座椅变换形式,简直大爱; 9、整车27个扬声器用的是吉利自己的音响品牌,看功率配置但实际听起来跟传统老牌的调教还是有提高的空间,个人认为足够用; 10、选购了1.3万的魔毯套装(21寸轮胎、空气悬架、流水灯),在驾驶层面应该是优于两驱版车型的,特别是过滤细碎的弹跳和减速带感觉信心要好一点; 11、车辆的流量官方每月送5G的基础流量和20G的娱乐流量,我记不清当时送的娱乐流量是5年还是3年,对我而言每月都用不完的; 12、近期做了首保,免费的,这种新能源车型建议还是在4S店里做,主要是要参考产品说明书质保的原则。 【总结与祝福】 因为自己也是第一次开新能源汽车,说了说自己的认识和浅见,随着时间和技术的更迭,国产新能源汽车市场的竞争也是越来越大,车无完车,望大家都能遇上适合自己需求的爱车。最后祝愿大家马年大吉大利、健康平安。
#吉利车主报告提车快半年了,吉利银河M9给我的感受,是“把家用大尺寸SUV的舒适和智能都拉满了”。 最直观的是空间。我家是典型的三代同堂,周末带老人孩子出门是常态。M9的三排布局很合理,第二排的航空级座椅带腿托和加热,老人坐长途也不觉得累;第三排不再是“小板凳”,175cm的成年人坐进去也有一拳多的腿部空间。后备箱在满员状态下还能放下两个20寸登机箱,日常采购更是绰绰有余。 动力和能耗也超出预期。1.5T混动系统在市区通勤时,电机驱动为主,起步平顺又安静,油耗基本在7.2L/100km左右。跑高速时发动机介入也很自然,超车时动力随叫随到,车身稳得不像一台接近5.3米的大车。 智能座舱是我老婆最爱用的部分。30英寸的中控屏反应很快,导航、影音、车控都很顺手。语音助手“银河”识别率很高,开车时动动嘴就能调空调、放歌,不用分心操作。L2级辅助驾驶在高速上特别省心,跟车、变道都很稳,长途驾驶疲劳感少了很多。 当然也有小遗憾,比如车太大,在老小区停车需要多打两把方向;车机偶尔会有小卡顿,但OTA升级后已经改善不少。 总的来说,吉利银河M9不是那种追求极致操控的车,而是把“家用”两个字刻进了DNA里。它懂我们对空间、舒适和经济性的需求,也用智能配置让日常出行更省心。如果你是一个注重家庭出行体验的奶爸/奶妈,它绝对是一个值得考虑的选择。
#吉利银河M9如何选1.换车原因: 我是油车置换,二十万出头的小日子SUV,老车开了8年,没啥大毛病,但就是想换,这车配置低到不能再低,舒适性配置一概没有,隔音跟屎一样,安全性全靠我开车技术把持。 2.选车过程: 前期预算30W,后面想想,这经济形势跟屎一样,能省点是一点,预算降低到25W,看过问界M7,理想L6,领克09EMP,魏牌蓝山,迪子的唐L,差点买唐L了,我是迪粉,但是选中最晚上市的银河M9,无他,顶配性价比在这个价位无敌了。 3.购买过程: 售前服务相当到位,给我服务的销售美女热情且非常有亲和力,虽然赠送的东西没啥价值,但送了我7次保养,也算可以了,价格没啥说的,大家都一样,反正没优惠。售后服务感觉一般,不是很热情,而且我买的这家店,店很大,售后维修区域却不大,拉的群,前期没人理,后面被我怼了几次,才好点,有问题才会及时回答。 4.能耗体验: 3500首保,刚好开了三个月,里程没到时间到了,我用车频率蛮高的,每天上班开,但是单位跟家里距离就4公里,一天来回不到10公里,基本市区都是用电,4-5天冲一次,有家充,插电对我来说非常合适,增程虽然也是,但是我真看不上增程技术。纯电能开到160公里左右,不过系统最低30%保电,也就是120公里左右就要充电了。油耗高速实际馈电大概在7.6升左右,跟这么大的油车对比,这个油耗跟紧凑型差不多了,没得喷。 5.底盘:淘汰新势力和蓝山,就是因为底盘不咋地,我开车比较猛,那些软呼呼的底盘虽然舒服,但不好开,银河M9底盘这个价位绝对属于第一梯队,反应快,支撑不错,但是车太重,极速转弯侧倾还是明显,不过座椅侧翼支撑这个太爽了。悬挂回弹也快,路感清晰,过减速带干脆,但即使把悬挂调软,还是没有新势力那么舒服,固特异这套轮胎感觉不咋滴,操控性不错,但是静音和舒适性就很一般,后面打算换米其林。反正有舍有得吧,空悬真的好用,烂路舒服,三电机华尔兹装逼神器。 6.配置:这个不说了,该有的都有了,就是冰箱感觉没啥用,反正我几乎不用,还有天窗不能打开是个遗憾,大连屏看的时候真好看,现在用一段时间后发现副驾屏真的没用,我副驾一个月还坐不到一次,更别说用副驾屏看电视了。配置最大槽点就是,主驾座椅了,硬,还短,关键高度只有两向可调,相当不爽,还好有万能的淘宝,买了个主驾带腿托的坐垫,弥补了一些,不然腿老是感觉悬空一半,太累了。最实用的就是后排电视,孩子不闹腾了。 7.舒适性:静态隔音不错,但是一旦开起来路噪就很明显,低频震动隔绝很差,路噪我打算后期换米其林,按我的经验应该会好很多,我的旧车就是换了米其林效果相当明显,低频震动,我四轮加了点隔音棉,但没啥卵用,后期打算四门做下隔音,加止震板后,低频震动效果会好很多,我老车也搞过。其他的按摩加热座椅通风啥的大差不差,按摩比新势力的舒服。座椅出现了两次BUG,后面NOA后解决了。还有音响,只能说一般吧,唐L音响也是这鸟样,主观感受蓝山最好。 8.座舱系统:吐槽几个点,百变空间,自定义模式只有一个,不能多几个吗?类似记忆保存功能。还有,开启这个模式后,比如我要放充气床垫,但是我只打气一半,因为午睡就我自己一个人,这个用自定义模式后,后排座椅一折叠,主驾迎宾功能和座椅记忆功能就失效了,问题是我只折叠了三排和二排右,主驾的空间根本不影响,相当无语!还有自定义场景,我觉得很关键的座椅,居然不能添加,比如我就是要一个午休模式,但是它只能调空调灯光落锁等这些不痛不痒的功能,座椅我还要另外手动调,很不人性化。 EVA很方便,但是升级2.5后,感觉反应变慢了,女声调了几次都不好听,要能接入豆包那个语音就爽了。 9空间:车是很大,相对比其他6座,三排真的比别家强太多了,但是二排就很一般了,纵向空间非常一般,后备厢太小了,不够放,我买了个前备厢储物盒改装,小东西能收拾起来就好多了。 10.其他,头批车友遇到的异响做工问题,我都没遇到,估计我的车批次比较后面了,小毛病都改了。做工至少在这个价位是在线的,说不好的建议看30W以上。底盘调教不错,但是往下看,感觉细节还是比较粗糙,这省成本的省的小日子也要喊斯国一~
#2026春节自驾返乡路去年10月提的车,目前也有近400公里了。趁着春节,出了一趟远门,说远也不远,单程200公里吧,来回400公里。六个人坐满了,5个大人加一个小孩,小孩在第二排装了安全座椅,也方便看动画片。第一次长途,优缺点都讲讲: 带娃真的方便:小朋友平常在市内开车,基本不坐安全座椅,上了高速,考虑安全问题必须得坐了。一上车,动画片就放起来了,小朋友全程除了吃喝,就是看动画片,不吵不闹,确实解放了大人。 东西真的能装:大六座车,人都坐满了,你想再装很多东西,那肯定不可能。但是日常的行李啊,伴手礼啊装上是没问题的。后排坐人的情况下,我放了两个箱子,另外再加一些杂七杂八的东西。座椅边上、乘员脚下也都是能放一点是一点,毕竟路途不远,不打紧。 花费真的便宜:满油满电出发,充满电回来,大概就用了30%的油,大概就18升吧,电开过去还剩30%多一点点,回来的时候,提前充满,算下来,来回总花费也就160左右,在家是家充,电价便宜,回来的时候是外面充电,花了40多块,真贵。 智驾真的舒服:市区那一段自己开的,高速全程开了智驾,挺舒服,加减速还行,就是被加塞的时候,减速减得比较厉害,遇到大车,也会自保式减速。有时候车太多了,还是得靠自己来回穿梭,冲出车流。在遇到并线汇入的地方,他会自己变道到超车道。 车机有待优化:我用副驾屏放的动画片,那个优酷视频确实拉胯,从窗口放大到全屏的按钮,能不能设计大一点,操作方便一点。偶尔也抽风,提示错误,得重启车机才行。另外,音画不同步时有出现,明显感觉有点卡。 噪音控制可以更好:没开过什么好车,上一台车是领克01,噪声控制也一般吧,这个车在高速上主要就是胎噪、风噪,说实话,我觉得已经很好了。有些车友在加密封条,我觉得没到那个地步。但是,亏电状态下,发动机介入确实声挺大。 智驾还要提升:我是没更新到大模型那个版本的,软件版本还是2.1.0.1,进匝道和在匝道里的表现还是有点差强人意,据说更新了G-ASD的话会有很大进步。
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