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#吉利银河M9如何选一、驾驶感受 1、我买的两驱探索版，跑了5300多公里，两驱的动力也是很充沛，但是还是有条件的建议买四驱，目前还没开过高速，但是市区开过130，非常稳。在这里对还没买车的车友建议：如果没有下雪的地方使用，没必要上四驱，两驱的动力已经够了。 2、2.4吨的车电耗挺可观的，纯电跑市区平均时速80公里满电可以跑120公里左右，我这里是哈尔滨冬天比较冷，对电池不友好。 3、自己测了一下亏电模式跑高速平均时速在100左右，油耗是8.3升油。 4、转弯和加速变道是真的稳，一点也不晃。 二、内饰 1、在国产车中内饰可能不算太出众，但是对比23万多的合资车里面已经天花板了。最令人惊喜的是有一排二排都有座椅按摩、座椅通风、座椅加热，中控大屏，二排娱乐屏，冰箱。 2、现在很多新能源车的门内外拉手都是电动，银河M9还保留内外门机械式把手，这个真的值得点赞。 三、智驾 1、跑国道有时候会无端端刹车，有时候斑马线没人也减速。 2、跑高速相对比较好用，不过智能化还需要提升。 3、带激光雷达的智驾还是有很大的提升空间 4、提醒各位，智驾只是辅助的工具，还要依靠自身来控制车辆。 四、车机个人使用分享 1、首先是实验室里的“移动空间”，这个功能可能是flymeauto车机的福音，打开开关后可以直接在浏览器里下载相关的AndroidAPP，解决了以往flymeauto车机应用少的问题，或者安装麻烦的问题。 2、然后是实验室的“无麦k歌”，这个功能应该是很讨小朋友喜欢的功能，至少我儿子感觉很有乐趣，特别是一家人出行疲惫后，开着ona在车里k歌，家庭欢乐感一下就上来了。 3、接着是实验室的“AI无感车控”，建议这三个功能都打开，可以实现在特定场景的自动关窗，扫一扫开尾箱，自动打开雾灯（这个最有用，因为我感觉可能有一大部分车友开了10来年车都还没有用过雾灯，其实雾灯对安全保障的作用非常明显，本人亲身经历）。 4、最后一个是随视线调节后视镜，虽然这个功能很不显眼，但也是技术发展带来的便利，可以眼睛盯着哪，就调整哪的后视镜了，不用左右反复切换了。
#我的用车总结开了9000公里，分享下真实感受，想到哪说到哪。 空间和舒适度是当时买这车的主要原因。第三排不是摆设，坐成年人跑个小长途没问题，全家出门不用谁受委屈。座椅软和，平时在城里开，路面细碎过滤得挺好，过减速带也不颠。跑高速稳，噪音不算大，但也不是完全静音，能接受。 车机系统挺流畅，至今没卡过。功能菜单逻辑还算清楚，就是刚上手时得适应两天。语音反应快，开窗开空调基本不用动手。 动力完全够用。这么大车，起步轻快，高速上超车踩油门也有劲，不虚。平常上下班、周末出去玩，这动力储备让人心里有底。 能耗方面，我充电方便，基本当电车开，市区电耗不高。跑长途用油，亏电油耗大概7个多，对于这尺寸的车不算高。 智驾能力属于好用、实用的水平。高速上用NOA，车道保持很稳，过弯不晃，大大缓解了长途疲劳（速度太快的时候有点稍微偏左）。但我还是会时刻注意路面，毕竟只是辅助。 安全性能上，这车底盘给人感觉很整，开起来扎实。主动刹车关键时刻能起作用，有次出地库窜出电动车，它比我反应还快。车身结构感觉也硬朗，心理踏实点。 总的来说，这9000公里跑下来，整体挺满意，空间大、舒适、动力好，没出过啥小毛病，对得起当初的选择。
#2026春节自驾返乡路车型版本吉利银河M9两驱探索版，购入时间2025年11月6日上牌，裸车落地价格21.53万元。 目前行驶8000KM。 1、吉利银河M9伴我第一个春节回家过年，回家就意味着装东西，这个车的装载能力强不强实践出真章。 由于我家4人后面2个座...查看全文
#春节能耗挑战1. 车辆低于百分之二十电量打开电池养护：车辆可自动进行电池养护（耗时7.7小时），维持电池最佳状态。 2. 只打开了近车自动解锁，其余全部关闭，一是安全，二是避免误操作，开启“近车解锁”和“离车上锁”后，携带手机钥匙靠近自动开车门，离...查看全文
#银河M9我提车啦【行程概览】今年春节和家人一行共5人出行，前后一共10天，探亲+访友+旅行，一共行驶了近3700公里。途经东兴，贵港，赣州，三明，梅州，东莞等城市。 下面来展开聊聊用车情况，希望对关注银河M9的朋友有些帮助。 【能耗表现】为了比较精确的测试油耗和电耗，出行之前小里程归零，满油满电出发。旅行过程中详细记录每次充电的费用和度数，全程加95号油，到需要加油时进行一个区间小记。行程全部结束后再进行一个总的统计。具体如下： 1、第一次小计 里程：1176公里 加油：55升/412元 充电：123度/137无 经折算后平均：0.47元/公里；10.5度+4.7升/百公里 2、中间加油略过，直接算总帐 里程：3668公里 加油：159升/1161元 充电：443度/512元 平均：0.45元/公里；12度+4.33升/百公里和表显的10.6度+4.2升/百公里比较接近了 补充说明一下，上述能耗是全程基本80%的高速公路，也没有特意的用省油的脚法来开，且在限速比较宽松的时候会跑到130公里。 【智驾表现】对于智驾，每个人可能都会有不同的感受和体验，以下仅代表个人观点： 好用场景：高速车流较少时、堵车时，可以放心的交给智驾去处理。 不用场景：非高速公路、高速车流较大需要穿越车群时、进出匝道以及互通立交时。 【空间表现】乘坐五个人，每个人都能找到很舒服的位置，且长途坐下来一点都不憋屈。把第三排座椅放下来一个，轻松放下五个大小行李箱以及七八个体量不小的包，行李空间还有点余量。
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