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    POWER车评人LV1POWER车评人LV1

    抢先体验国产K-car五菱之光EV，售价只要XX摆摊赚钱神器 首先在尺寸方面，长宽高分别为3685mm/1530mm/1750mm，轴距为2600mm。熟悉的四轮四角设计，让人很容易联想到来自日本的K-Car车型。 走进车内，你才知道为什么它就是回本神车了。后排座椅以及副驾座椅可以完全放平，带来最大进深超过2米4的载物空间，再搭配上较高的车高和极低的地台高度，这车不用来布置一下真的可惜了。 而在前排设计上就主打一个工具属性，想要多媒体智能车机？不好意思，确实没有。不过很巧妙的设计了一个手机支架。 动力部分搭载了后置30kW的电机，CLTC纯电续航201km。后轴采用整体桥式布局，装载重物不在话下。值得一提的是，车内有两处12V电源接口，整车也支持对外放电。 怎么样，这样的回本神车你觉得卖多少钱合适？

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    2025-01-14
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    懂车小能

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    五菱之光EV，一款纯电动微型面包车，将于1月17日开启预售。该车尺寸为3685/1530/1765mm，轴距2600mm，后门采用滑动设计，便于乘客进出，侧门洞开度达595mm，尾门开启近90°，门槛高度仅569mm。内饰简约，仅配液晶仪表盘、简易收音机和手动旋钮空调。后备厢初始容积527L，座椅放倒后可扩至1117L。动力方面，电机最大功率30千瓦，搭载磷酸铁锂电池，最高车速可达100km/h。

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    2025-01-14
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    卟卟宏

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    过来看看！

    哇塞！五菱之光EV这么快就到店了？？？

    过来看看！图过来看看！图
    2025-01-05回复
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    车厘子

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    持之以恒LV3持之以恒LV3

    五菱之光EV官图发布，新车标配安全气囊，并在抗扭箱（前副纵梁）和后纵大梁用上了1500MPa钢材。此外，新车还支持快充+外放电功能。这辆车对于小商贩来说，可以说是很不错的创业利器。

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    湘华说车

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    最近相信很多人都被中国K-car来了这个宣传给刷屏了，就是五菱之光EV的推出，这款小车，说实在的，看外观确实很萌的，但是说是中国K-car确实不太像，而且这款车也没有大家说的那么好，1.5米的车宽，通过性确实很好，但是窄而高的车身，稳定性呢？ 另外这车最主要的是电机功率才30kw，电池容量也不高，已经丧失了原来燃油车五菱之光的一些功能，但是对于喜欢钓鱼和自驾露营的人而言，五菱之光EV确实很不错，不需要改装，只需要把副驾驶和后排座椅打倒，就是一张纯平的大床，接下来就要看价格了，如果是在6万元及以下，那么这款车肯定会很火爆，我都会心动。

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    小甘大人

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    宝马1系车主·车龄5年

    大空间+侧滑门，五菱之光EV要来了

    2024年10月份出现在工信部新车申报图之中的五菱之光EV，在近期正式发布官图。新车或将在2025年第一季度正式发售，主打灵动大空间，售价或在5-6万元左右。 从外观看，五菱之光EV采用了颇为可爱的方正造型，颇具日本K-Car小车的气息，它的车长仅仅3.7米，轴距2.6米，而高度却超过1.7米，这种造型带来的好处就是占地面积小，但实用空间大，并且侧面还配备有侧滑门，可以说是将实用性贯彻到底。 新车内饰并没有太多的豪华装潢，主打一个实用主义，车内分布有20处可拓展区域，支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，同时后排座椅支持全平放倒，将空间利用到极致。 动力上，五菱之光EV将搭载柳州赛克科技出品的TZ155XZ230型30千瓦（约41Ps）电动机，并配备国轩高科或赛克瑞浦提供的的磷酸铁锂电池组，支持120W的放电功率，配备24h全天候云端安全管家，最高车速100公里/小时，续航里程未知。

    大空间+侧滑门，五菱之光EV要来了图1大空间+侧滑门，五菱之光EV要来了图1
    大空间+侧滑门，五菱之光EV要来了图2大空间+侧滑门，五菱之光EV要来了图2
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    2025-01-01
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    中国汽车消费网

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    近日，上汽通用五菱的全新产品——五菱之光EV正式首发，新车定位新时代纯电多用途车，官方称新车以超高拓展性，满足新时代下人群的拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由。

    近日，上汽图1近日，上汽图1
    近日，上汽图2近日，上汽图2
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    2024-12-28
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    围炉车话

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    五菱神车又出新了！ 新时代纯电多用途车五菱之光EV正式亮相。全车配备20处可拓展区域，同时创新配备对外放电及座椅纯平放倒功能，五菱之光EV将打造新时代灵活多能的新标杆。   五菱之光EV全车预留20处M6标准螺纹安装孔，尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置。副驾、后排座椅支持纯平放倒，后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，容积增长至1117L。   五菱之光EV整车尺寸3685/1530/1765mm，轴距2600mm，1530mm超窄车身，具备极强的通过性。新车采用双侧滑门设计，侧门洞开度达595mm。同时，五菱之光EV尾门方正，开启角度接近90°上下装卸更省力。五菱之光EV百公里综合电耗仅10.1kWh，每公里用车成本低至6分钱。

    五菱神车又图1五菱神车又图1
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    2024-12-27
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    鑫仔撩车

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    五菱星光PHEV车主·车龄1年

    五菱之光EV正式亮相 配备20处可拓展区域 12月27日，五菱之光 EV正式迎来亮相。据悉，全车配备20处可拓展区域，配备对外放电及座椅纯平放倒功能。 据介绍，五菱之光EV全车预留20处M6标准螺纹安装孔，尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，提供丰富的拓展储物空间。车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。 同时，五菱之光EV支持对外放电，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。 在座椅设计上，五菱之光EV的副驾、后排座椅支持纯平放倒，对车内空间进行再优化。五菱之光EV后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。 新车采用双侧滑门设计，侧门洞开度达595mm。同时，五菱之光EV尾门方正，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm。 在电池安全上，五菱之光EV与国内头部电池厂商合作，采用两百万销量碰撞0自燃高品质电池。此外，新车还配备24h全天候云端安全管家，如果发生热失控，会在2秒内发出警报，并通过电话、短信等形式快速通知用户。

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    2024-12-27
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    车则

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    五菱之光EV亮相了，支持快充+外放电，仅内饰就具有20处M6标准螺纹安装口，桌板，储物格，置物架，安全上，标配安全气囊，并在前副纵梁和后纵大梁用上了1500MPa钢材。安全度和实用性都已经是越级了。虽然谈五菱说越级，你们可能没有什么太大概念，但是事实，五菱作为“为人民造人民需要的车”的车企，其实在这个级别，是没有必要下这么多的配置成本的，尤其是快充+外放电，这些硬件的BOM成本很高，你甚至很难在小轿车上看到，但这放在五菱身上，它还是一一上车了，更大的实用性和安全性配置也意味着，作为用户，你不仅可以用来摆摊，也能自己DIY改装升级，周末假期露营放松。至于价格，目前还未知，按照五菱的个性，应该会非常亲民。

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    2024-12-27
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    车则

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    五菱之光EV亮相了，支持快充+外放电，仅内饰就具有20处M6标准螺纹安装口，桌板，储物格，置物架，安全上，标配安全气囊，并在前副纵梁和后纵大梁用上了1500MPa钢材。安全度和实用性都已经是越级了。虽然谈五菱说越级，你们可能没有什么太大概念，但是事实，五菱作为“为人民造人民需要的车”的车企，其实在这个级别，是没有必要下这么多的配置成本的，尤其是快充+外放电，这些硬件的BOM成本很高，你甚至很难在小轿车上看到，但这放在五菱身上，它还是一一上车了，更大的实用性和安全性配置也意味着，作为用户，你不仅可以用来摆摊，也能自己DIY改装升级，周末假期露营放松。至于价格，目前还未知，按照五菱的个性，应该会非常亲民。

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    2024-12-27
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    大山谈车

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    五菱又一神车即将上市，定名五菱之光EV，定位多功能移动工具箱，整体造型偏向日系K-Car风格，支持选装轮毂盖，车顶行李架以及粗犷的车窗饰条，个性十足。尺寸方面，其长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距达到2600mm，在同级竞品中很有竞争力，好停好开，非常适合走街串巷。内部空间巨大，后排支持纯平放倒，拓展多种实用场景。动力搭载30千瓦的驱动电机，匹配容量为17.7kWh的电池组，续航里程201km，另外还将支持直流快充、交流慢充以及对外放电功能，而后备厢也有车载电源，充分满足用户对露营，以及移动售卖的需求。如果这台车的售价不超过4万的话，其市场前景还是非常光明的。

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    2024-12-19
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    风驰电车plus

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    五菱之光EV简直就是先天床车圣体，中国人自己的k-car

    五菱之光EV7440058119775879742视频五菱之光EV7440058119775879742视频
    2024-11-26回复
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    壹车讯Auto

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    五菱之光EV纯电微面发布，五菱红标新能源战略开启，新车采用了非常卡通的“方盒子”造型，颇有“日系K-CAR”的感觉。同时，五菱红标正式开启新能源战略。 根据此前的申报信息显示，五菱之光EV提供两种大灯，分别为卤素光源和LED光源，并且可以选择黑色哑光A柱以及塑料轮毂装饰盖。需要注意的是，该车座位数为四座。动力方面，五菱之光EV采用磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率为30kW。

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    2024-11-25
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    192黑人

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    七龙珠同款K-Car？五菱之光EV就要来了

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    2024-11-22回复
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    妄想车库官号

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    看来五菱对于五菱之光EV的宣传方向，最终还是以K-CAR为主了，说明这车大概率和燃油版本切割了。这点从内饰的设计和布局上也不难看出，尽管纯电版的内饰用料还是一眼塑料质感满满，但布局就不是一个商用车的布局，一些镀铬的点缀和旋钮设计，都更偏向五菱的其他纯电小车。 感觉五菱要靠着五菱之光EV重启小车改装热潮了，毕竟比起宏光MINIEV，五菱之光EV的改装空间要大上不少，比如夜市餐车。唯一的问题就是续航部分，五菱之光的最长续航能到多少，如果最多只有300km，那使用范围就得局限在城区代步了，如果能到400km，那么自驾露营会方便不少。 国内小车风潮兴起，现在更是国产K-CAR都出来了，铃木当时要是再坚持个两年，估计最后就不用退出中国市场了。

    看来五菱对图1看来五菱对图1
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    2024-11-21
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    玩车教授

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    昨天五菱的一场发布会，其实才是人民群众最需要的   11月18号，五菱搞了一个名为致敬奋斗者大会的活动，这活动吧，你说它是新车发布会也对，说它是鼓劲打气的也没问题。在这个大会上，五菱发布了3台新车，虽然都还没有价格，但都挺有趣的。   分别是五菱宏光的增程和纯电版，以及五菱之光的纯电版。而且会上五菱还把宁德时代拉来了，宣布会推出换电战略。其实这三台车对于真正的劳动群众来说是真的好车。这类微面车型最重要的产品力就是省钱，而油车在省钱这块是没法和新能源车比的。   再加上很多人会担心这类车用的电池会不会是什么山寨货，人五菱把宁德时代都拉上来站台了，用的什么电池大家也很清楚了。还有换电，还是五菱和宁德时代合作的换电。   这波是真的没啥可担心的了，如果你想买台这样的车来做生意的话，直接下手吧！

    昨天五菱的图昨天五菱的图
    2024-11-20回复
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    Nice好车

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    五菱“K-CAR”首发了！工信部申报信息上，我们就知道它叫“五菱之光EV”，化身五菱的空间魔术师，配备双侧侧滑门，内部空间十分规整宽敞，可以拉货、露营甚至改成咖啡厅等等，座位数跟五菱宏光MINIEV一样，都是能坐4个人。

    五菱“K-C图1五菱“K-C图1
    五菱“K-C图2五菱“K-C图2
    2024-11-20
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    车道笔迹

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    Panamera车主·车龄4年

    上汽通用五菱发布了旗下全新电动车——五菱之光EV，该车定位于小型电动车，其设计灵感源自日本K-CAR，主打灵活多变的空间利用。   核心信息：    车型: 五菱之光EV，官方正式定名。  设计:  采用短前后悬，长轴距设计，配备侧滑门，以小巧的车身实现宽敞的内部空间。车身尺寸为3685/1530/1765mm，轴距2600mm，介于宝骏悦也和悦也Plus之间。  提供“素车版”和个性化版本（双色车身、复古轮圈等）。  内饰: “素车版”内饰简洁朴素，配备液晶仪表盘和简易收音机，手动空调，大量采用硬质塑料。四座布局，座椅可折叠，形成平坦的储物空间。  动力: 电机最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电池，最高车速100km/h。   亮点与不足：   这款车旨在以其超高的性价比和灵活的空间布局吸引消费者，其小巧的车身和多功能性使其适合多种用途，例如日常通勤、小型货运以及个性化改装。然而，“素车版”的内饰较为简陋，可能无法满足对舒适性和配置要求较高的用户。  评论区中也反映了部分用户对于油车版本的期待以及对车标和车窗设计的建议。

    上汽通用五图1上汽通用五图1
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    2024-11-20
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    BarS

    持之以恒LV1持之以恒LV1
    车圈万人迷LV2车圈万人迷LV2

    上能摆摊赚钱、下能做牛马拉货，中还能露营放松休息。五菱之光EV真的能算是“人民的光”。 这车定位为“多功能工具用车”，不仅能够作为移动咖啡馆、流动酒吧、宠物护理站或移动花店等小型创业项目的理想选择，还能成为城市短途货物运输的高效工具。 感觉甚至比极氪MIX还好用，适合小本生意，就算失败了也能当家用车开。

    上能摆摊赚图1上能摆摊赚图1
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    2024-11-20
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    哔哔车事

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    宋PLUS DM车主·车龄4年

    2025款五菱之光EV官渲图公布，主打的就是一个实用，不光如此，还把各种应用场景给描绘出来，直接精准打击，直击刚需的小生意老板和生活场景（什么户外垂钓、移动咖啡厅、野餐露营、单身小房车、快递送货小能手、移动花店、工具全能车、移动的酒吧奶茶店等），看来只有大家想不到，没有五菱做不到。看来，实用又便宜车还得五菱。

    2025款五菱图12025款五菱图1
    2025款五菱图22025款五菱图2
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    2025款五菱图62025款五菱图6
    2025款五菱图72025款五菱图7
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    2024-11-08回复
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    凡兮说

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    近日，五菱之光EV官图发布。新车是一款多功能用途的工具车，适用于露营、移动摊位、拉货载物等等。 外观方面，据申报信息，新车采用方盒子造型，车头部位与宏光MINI EV尤为相似，为封闭式造型，并使用透镜LED大灯，充电口位于车头车标处，整体看上去较为圆润有型。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm； 动力方面，新车搭载了最大功率为30千瓦的电机，并配备了国轩高科的磷酸铁锂电池，最高车速可达到100km/h，为用户提供了稳定而高效的动力输出； 对于这种多功能小型车，各位车友怎么看，评论区聊聊！

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    2024-11-07
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    奶爸教选车

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    借五菱新车说说！！之前很多去过日本的人说，国内为什么不引入Kcar，小车好用又实际。先不说国情政策不一样这些，其实国内一直是有Kcar的车型，以前铃木的浪迪，国内的神车五菱宏光、长安之星不就是Kcar的角色吗？只是我们一直拿来拉货罢了，现在新能源为主的大环境其实纯电小面还是很有市场的，内饰不需要多精美，智能化不需要有多强，提速不需要有多快，电池够大（续航长）、空间利用率够高，外形造得时尚点，我相信会有很多年轻人会买！！

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    2024-11-06
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    一辆

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    期待了很久的五菱之光EV，今天放出了许多不同生活场景下的官方图，这台不到3.7米的方盒子车，可以说将多功能展现得淋漓尽致，车身尺寸虽然很克制，但内部空间的拓展却十分灵活，再加上侧滑门和大开口尾门，可以担任超多变的角色和功能，无论是买菜接娃、户外露营、创业摆摊、还是作为工具车都相当合适，大家觉得这款车会成为国人自己的K-car吗？

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    2024-11-06
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    五菱发布了五菱之光纯电版的最新官方图片，五菱之光纯电版也被称为中国版的K-car。 采用了“K-CAR”风格的“方盒子”造型，简约而现代。前脸为封闭式设计，充电口位于五菱LOGO后方，前大灯延续家族式设计，呈现呆萌可爱的风格。 车身尺寸为长宽高分别为3685/1530/1750（或1765）mm，轴距为2600mm，紧凑而实用。 乘客门采用侧滑开启方式，便于乘客上下车，也增强了车辆的实用性。

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    2024-11-06
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    智己LS7车主·车龄2年

    又一款在车内“搞事情”的新车来了——五菱之光EV。 从目前释出的品宣图可以看到，五菱之光EV的车内空间灵活多变，可适用于多种场景，家、商两用。 如果是家庭用户，可以用这辆车来钓鱼、露营，副驾座椅全平放倒后和后车厢连起来，一边变成单人床，一边再放几个行李及小板凳等； 如果买来创业，那这辆车可以改装成成酒吧、咖啡馆、花店、工具间、宠物护理房、货车等，座舱的可塑性非常高。 产品参数方面，根据申报公告，五菱之光EV 长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，这个尺寸比传统的日式K-car其实是要大不少的，并不是完全照搬，还根据国情进行了重新设计，大大提升了实用性。 大家觉得它能卖多少钱？

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    2024-11-05
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    壹车讯Auto

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    五菱之光EV官图发布，定位多功能工具用车。近日，五菱官方正式发布了五菱之光 EV车型官图。新车此前已经出现在工信部的申报图中，整体采用了非常卡通的“方盒子”造型，颇有“日系K-CAR”的感觉。 官方将五菱之光EV定位为一款多功能工具用车，而本次发布的官图也充分展示了五菱之光EV多种工作、生活场景下的用途。外观方面，新车前部采用了目前新能源车惯用的封闭式格栅，充电口位于车头正中，前大灯与现款马卡龙版的宏光MINIEV比较类似，展现出玲珑又复古的感觉。

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    2024-11-05
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    玩电8

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    一些#五菱之光EV# 的应用场景想像图，有几张后车厢部分侧面完全向上打开的图有点意思🧐摆摊取向的商用预定？ #中国K-car来了#

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    2024-11-05
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    超跑俱乐部msRk

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    日前，五菱官方正式发布了五菱之光EV车型官图。新车此前已经出现在工信部的申报图中，整体采用了非常卡通的“方盒子”造型，颇有“日系K-CAR”的感觉。           官方将五菱之光EV定位为一款多功能工具用车，而本次发布的官图也充分展示了五菱之光EV多种工作、生活场景下的用途。外观方面，新车前部采用了目前新能源车惯用的封闭式格栅，充电口位于车头正中，前大灯与现款马卡龙版的宏光MINIEV比较类似，展现出玲珑又复古的感觉。            新车侧后门采用了侧滑门的方式，车轮尺寸较小，仅有13英寸。车尾方面，该车采用了纵向尾灯，内部为卤素光源，后风挡没有配备后雨刷。此外，新车的长宽高尺寸为3685×1530×1750/1765mm，轴距为2600mm。动力方面，五菱之光EV采用磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率为30kW。

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    2024-11-05回复
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    中国汽车画报

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    无声的“秋名山神车”来了 五菱之光 EV通过申报 新一期工信部申报目录中五菱之光EV的车型申报信息。新车采用了“方盒子”设计，搭载30kW电机。 在外观上，五菱之光EV采用了“方盒子”造型。车头为封闭式造型，搭配透镜LED大灯，与宏光MINI EV尤为相似，整体给人一种圆润实用的感觉。 在车身尺寸方面，五菱之光EV的外形尺寸为长3685mm、宽1530mm、高1750mm或1765mm，轴距为2600mm。 动力方面，新车电机最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电池，最高车速100km/h。

    无声的“秋图1无声的“秋图1
    无声的“秋图2无声的“秋图2
    2024-10-18
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    五菱之光EV热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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    圈子热议

    五菱之光EV，蓝白色-升级款

    37评论

    119点赞

    升顶宿营车，不错不错！

    30评论

    36点赞

    升级一下底盘，加上副车架，升级50千瓦电

    72评论

    292点赞

    五菱之光ev 升级版概念图

    87评论

    198点赞

    我怀疑17.7度电温柔的开可以跑300

    41评论

    16点赞

    三线城市到货了，就是只有银色，只有低配。

    39评论

    95点赞

    抄作业可以按这个来

    46评论

    114点赞

    这样贴改色膜改一下，你们觉得咋样？

    74评论

    97点赞

    明天17号 人民群众准备好了，是继续骂街，还是为五菱起立鼓掌。就看明天的价格了

    59评论

    25点赞

    这仪表盘可以说是全网最low吧

    56评论

    34点赞

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