在选择座驾时，理性的考量至关重要。五菱作为国产神车，有口皆碑，纯电车虽适合市内短途，但充电不便、续航衰减、维修复杂等问题不容忽视。油电混合与纯油车，加油便捷、稳定性高，更能满足多元出行需求。买车不是小事，千万别只图一时便宜，多权衡，才能让出行更安心、更顺心。

本来想买两辆给公司安装产品用，现在看看算了吧

续航300没有低于6万的车

五菱车的定价太高，续航真的很短，200公里拉上人最多能跑120公里，用上五年之后80公里，八年以后再拉点东西，也就60公里

我克莱威2020年底买的，30度电301公里39950元裸车价，43000全款落地，本来想换五菱之光这样的，但17度的电池，我是不可能换车的，当年我就是嫌弃五菱miniev 170公里的续航才买荣威克莱威的，现在200公里的一样嫌弃，17度电还露什么营，出到郊区再用电回来都成问题

大概率就是4.98W，顶多再给3000厂家置换补贴，送3.5充电桩3M全车膜不包安装免息政策等等

从关注期待到失望透顶，200公里续航，一堆水军up还发视频吹什么露营车，你到达目的地就已经下一半以上的电量了，还外放电，咋滴准备推车回家嘛，这个配置高不成低不就，家用内部配置太垃圾，没导航没屏幕，商用这个扭矩和续航拉东西市区都都只能不好说能不能完全胜任，起码跑个几趟爬坡上坎的，电量就喊不足要充电，失败，我觉得他这个车八层是瞄准国家补贴去获利，根本不是正常的销售品

看了其他人发的大概率要骂街

上个1.0的发动机不好吗

五菱的血液也不纯。叫上汽通用五菱。

铃木北斗星 哭晕在厕所

虚高一万，不充电就这续航去露营都回不来

本来想定价2.98的， 结果来了个货补2w。。 直接就4.98咯

更大可能是不会骂街也不鼓掌，至少转过头去买别的车

这车底盘这么低只能在市中心转，拉点货下乡减速带都过不了

没得骂，预售不发预售价，哇哈哈哈

不想骂，等它出200增程或者纯电三百以上不然没得玩

看这快过年了，把用户当猪杀呢？

这……没必要吧，钱在自己口袋，自己就是大爷，买不买大爷说了算

百分百骂街