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    直爽辰星kg4

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    明年年中，25万能不能拿下二手25款尊荣...

    明年年中，图明年年中，图
    2025-12-11回复
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    儒雅书签JRy

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    腾势这品牌算是废了

    2025-12-10回复
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    腾势前行

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    腾势前行，搞个七八百公里测一下能耗

    满电，回头再加满油，跑个七八百公里，主要是高速，国道一百公里左右，看看能耗，有交流的没？

    腾势前行，搞个七八百公里测一下能耗图腾势前行，搞个七八百公里测一下能耗图
    2025-12-10回复
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    用户9871688641400

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    提问兄弟们，有换325胎的吗？

    2025-12-10回复
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    黑夜白又白

    腾势N9的动态桌面还是挺有意思的

    最近知道了腾势N9可以用视频当桌面壁纸，当年我就挺喜欢千山翠的，可惜没能拿下。现在只能默默地制作一个竹林的视频壁纸，放翠华瑶N9上，看上去还挺配的。(不知道怎么发视频)

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    2025-12-09回复
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    啥时候上325轮胎啊

    2025-12-08
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    元气微风nfU

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    2025-12-06
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    提问车友们，n9的刹车怎么样？

    2025-12-05
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    腾势前行

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    腾势前行，江湖求助

    有没有好看点的车钥匙扣？脚垫我也就用着送的，有推荐的没？

    2025-12-04回复
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    知足常乐常长乐

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    N9高压快充平台是多少伏的？

    如标题，求问路过大神指点迷津！谢谢！

    2025-12-04回复
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    腾势前行

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    腾势前行，欢迎交流

    马上三千公里，近期跑的公里数也不多，一次两百多公里的高速，其余主要国道为主。 那天晚上跑高速，用了智驾发现一个很好玩的地方。如果智驾变道超车不积极，直接打左右转向，很轻松就变道超车了，不知道小朋友们有没有体会到？ 白天零上十度左右吧，国道跑个一百六七差不多，每天十多公里的上下班路程，周末四处转转，正好一周充一次电。老婆昨天首秀一下，说有开飞机的感觉，哈哈。再有就是家里充电费用低，去哪里都不用琢磨，随便跑，主要是花不了几个钱。 实话说，真不明白腾势卖的不好是为啥。除了颜值是不够惊艳外，别的都觉得还可以啊。 第三排我是一直放倒的状态，感觉那个小斜坡不好看，也不好放东西，不知道有没有匹配的倒梯形后备箱垫，可以让后备箱整体高一点，呈水平形状的？求助

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    中年豹变

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    买腾势N9的都是大老板，如果你是船夫哥，会采取什么对策？

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    非凡星空的自由

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    提问防虫网大家安装了吗

    2025-12-01回复
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    我依然是我82

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    提问刚提的n9，电量70%左右，开启智能保电，开启hev模式，城郊道路时速90左右，为什么发动机不介入？

    2025-12-01回复
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    龙家的N9

    是我运气不好还是这车本身质量就有问题?腾势N9 提车4个月空气悬挂就出问题,要更换分配阀门拆!5个月吸顶电视又无法使用,又是一顿拆,一维修就5-6天

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    2025-12-01回复
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    腾势前行

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    腾势前行，不吐不快

    几次看到有人评论N9的几个缺点： 一，智驾差。这个要承认，腾势的智驾以前确实不咋地，他几次更新完，现在我感觉高速挺好用，市区我不算好，但绝对够用。而且我觉得不算好的主要原因，是不如我自己开的那么激进，灵活，不过毕竟电脑第一考量是安全，所以我觉得能接受。 二，车机逻辑一般。确实，这个车机的逻辑总让人感觉别扭，包括语音控制，也没有宣传的那么贴心，总会出点让人不爽的小纰漏，不是大问题，就是让你用着偶尔难受。 三，车头车位侧面不好看。美是一种客观标准还是主观评价？我觉得，腾势确实谈不上多好看，只能算不难看，而且有点老气，好听点就是大气，哈哈。 四，最后看到有人说续航短，这个我是真无语了。和三百多四百的增程比起来，二百的插电确实不算多，但和二百多不到三百的增程比，怎么也不算短吧。两个模式，增程的油只是纯辅助，插电有油箱是能顶一半功能呢。高速直驱七个左右的九十二号油，还不够吗？

    2025-11-30回复
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    匠心筑梦Future

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    腾势N9 DM车主·车龄半年

    一万多公里后的实际感受

    #我的用车总结用料感觉很扎实，整车品质很好，驾驶、乘坐感觉很浑厚，很稳，硬件性能、舒适度非常出色 智驾感受也不错，城区比高速智驾稍弱 操控感受很好，开着很舒服，尤其后轮转向，完全没有开大车的感觉 转向侧翼支撑很舒服很有高级感 高速稳的一批，即使亏电，动力也非常出色，一不留神就干到140了。 现在总共开了1万多公里，2000km+自驾游两次了，还没首保，油耗7左右，跟个人脚法有关，3.2吨的车，这个油耗我挺满意的。 静音很好，即使在高速上，静谧性也很不错，很满意 车是好车，硬件基本没什么吐槽的，非要吐槽的话，就是座椅靠背太厚，吃了部分空间，如果跟别的品牌一样厚的座椅，空间还能再大很多，但是这个座椅质感确实更舒服很多。 相比硬件而言，软件稍弱，还需要持续优化。 整体来说，这个价位很值，不知道是不是营销手段弱还是怎么了，竟然卖不过别的，搞不懂。

    一万多公里后的实际感受图1一万多公里后的实际感受图1
    一万多公里后的实际感受图2一万多公里后的实际感受图2
    一万多公里后的实际感受图3一万多公里后的实际感受图3
    一万多公里后的实际感受图4一万多公里后的实际感受图4
    2025-11-29
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    祥子850

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    超级车友节超级车友节
    腾势D9 DM车主·车龄2年

    三元锂电池还是磷酸铁锂电池，腾势D9车主视角给您分享还在纠结买新能源汽车的电池形式？

    三元锂电池7577624540894249534视频三元锂电池7577624540894249534视频
    2025-11-28
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    用户8304481492420

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    腾势N9 DM车主·新提车

    太离谱了 使用圆规调头功能 无碰撞提醒 无制动 直接把别人车撞了。这种没有保障的功能你开发出来有啥用

    太离谱了 7563924978107531838视频太离谱了 7563924978107531838视频
    2025-11-28回复
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    细细谭

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    凯迪拉克XTS车主·车龄7年

    降价势在必行？

    瞅瞅高山，降价直接从月销三位数直接干到MPV销量第一了，咱这牌子不是奔驰，得认清现实，极致的性价比绝对有搞头，量没起来车再好都白扯

    降价势在必行？图降价势在必行？图
    2025-11-27回复
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    阿修罗003674

    视频爆款大师LV1视频爆款大师LV1

    #腾势N9试驾体验45万的车这一刻就值44.98万

    45万的车这7517320273986109976视频45万的车这7517320273986109976视频
    2025-11-27回复
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    光吃不动爱长肉TOT

    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    腾势N9 DM车主·车龄半年

    腾势n9智驾遇龟速车，变道被后车抢行，应对果断，决策丝滑。

    腾势n9智驾7576991226453344793视频腾势n9智驾7576991226453344793视频
    2025-11-26
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    腾势前行

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    腾势前行，冬至报道

    昨天出差回来，纯油跑了一千五百公里，一千公里左右高速，今天冬至，做一个小结。 先说油耗，加了133升油，算下来，是差点九个油，注意是纯油跑的，几乎没用电，还有几百公里的城区路，三吨多的车，我感觉挺满意。全程开着导航，音乐，没开空调，冰箱，偶尔用按摩。 整个行程都是公司一大哥开的，他说开起来实在太爽了。坐姿高，视野好，提速快，市区灵活，高速稳当，我怕他累，偶尔让他休息一下，我来换一会儿，他都不用。代客泊车也非常的利索，比手动停的标准多了。 有几个小缺点，也要提一下。第一是车确实太宽，过窄路还是要注意，进车位最好用代客泊车。第二是设置了高速优先，导航推荐的还是走好多国道，赶上有次时间紧，气的我骂了几次导航太傻。第三是副驾娱乐屏关掉后，在启动车还是会自动打开，包括后排语音控制主屏太费劲。车机座椅的控制逻辑有点问题，有次去吃饭，第三排座椅打不开，好尴尬。还有就是副驾座椅的调整有点傻，前段是收腿托要像哄孩子似的一点点来回动，特别费劲，这次是在二排调副驾座椅，那个靠背总是调不直，不知道咋回事。 要提两个小惊喜。一是提完车，销售，售后，店长还有几个人，拉我建了微信群，我有任何问题，都可以在群上反应，回复还挺快了，赞一个。二是充电速度快，我前段在外边充电，百分之二十多，到百分之八十，大概是二十分钟。不过超百分之八十后，就很慢了。

    腾势前行，冬至报道图1腾势前行，冬至报道图1
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    2025-11-26回复
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    孟婆先生

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    灵活的大“玩具”

    #用一个词来形容你的车用车两个月，刚开始不太适应自动门，接送小孩经常没解锁主驾打不开门，有点小尴尬，后面知道逻辑就解决这个问题了，开起来动力非常足，加速很猛，操控感强，刚上了一趟高速，要开HEV模式加运动，这感觉不太像这么大车有的动力，智驾有点敢“冲”，还是理科男喜欢的驾驭感

    灵活的大“玩具”图1灵活的大“玩具”图1
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    2025-11-24
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    木头牛

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    双拼N9如何呢

    不知道这么贴可以吗哈哈哈

    双拼N9如何呢图双拼N9如何呢图
    2025-11-24回复
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    一L同学

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    腾势Z9 DM车主·新提车

    谈谈N9和领克900的订车、用车对比感受

    因各种问题退订了900，订了N9，之后和买车时认识的900车友，以及其他朋友结伴自驾出游约5500公里，跑了个长途。期间去过腾势和900的4S店处理小问题，也互相换车开过。谈谈二者的对比感受： 领克900销售环节服务体验：极差！ 我之前是一直纠结900和N9，最后家人通过投票，因为颜值更高，订了900，后来因为各种问题（产能拉胯等车时间长，门店服务和400反馈速度按月算的事就不说了，反正就是记录了，会反馈，没结果。 900新车到店后交车验车时发现： 内饰顶棚麂皮绒透底露底布经纬线——破损有1.5CM*5CM左右的尺寸，10CM左右的溢胶。 车身油漆平整但有三处镜面反光（尺寸约40Cm*20㎝，25*30CM，15*35CM三处）明显不符合国家对新车的交付标准。 领克4S门店沟通说他们内部评估了感觉符合新车交付标准，但我要求给我出个官方的说明或者他们与厂家官方沟通，回复的信息或邮件的截图，然后打印盖个章，不出或是不敢出。谈补偿方案，门店意思车不愁卖，订单多的是，你不提有人会提。最后要求换车重新计算延迟交付积分，同时不在门店买保险，不交代办车牌，沟通中被各种刁难，当面打了厂家的投诉电话，让厂家400给门店沟通，店里才改口不代办可以不收费，保险到时我自己选择，但换新车重新计算延迟交付积分不行，至此已心寒，与门店和平沟通，因不符合国家新车交付标准，不能提车，门店退了全部的大小定金（沟通时录了全部的视频，如果领克厂家投诉我虚假发布信息，可以找我要，全部无剪辑奉上），最终与900无缘。 转头选了二选一时因颜值被投票抛弃的N9。中间等车，交车，沟通非常顺畅，而且因为转单，送了几次保养。目前合计自驾游＋通勤合计开了7000公里左右，自驾游期间也和900的车友有换车开，个人感觉如下： 底盘：N9更紧致舒适，云辇的加持下更爽，操控更有信心，N9座椅更厚实，做起来更舒服，但内饰设计不如900年轻新潮，高速和烂路的静谧性比900好，APP生态比900丰富。 900底盘更软，船感更明显，如果把900调成运动过减速带会感觉有点没调校好的感觉、不知是材料问题还是什么原因900隔音一般。但900第三排空间比N9大（探索版和N9空间差不多），座椅旋转和屏幕可玩性比N9好，车机APP偏少，B站和许多常用的APP没有。 总计下如果单说底盘：N9更好，900差点意思 如果抛弃智驾辅助：900性价比更高。 如果谈智驾辅助900是智障，根本不能正常用，使用智驾你会很紧张，要做好随时出幺蛾子的准备，还有900的泊车功能都基本是期货。N9智驾辅助会比900好用，特别是泊车有兜底，出问题厂家负责。 电池：900比N9大，但电耗控制900功力不够，亏电情况下N9更省油，能耗控制N9更胜一筹。 外观颜值：N9更稳重，900更年轻运动，我爱人和两个孩子更喜欢900。 安全性：900有自燃和装配异响+空簧质量隐患，具体大家可以看看懂车帝车友圈或去蹲蹲900的车友群，个人感觉N9安全性更好，特别是E三方加持下在高速遇见异物、旁边车突然变道到突发状况需要紧急拉一把时，N9的稳定性比900强，可能是因为易三方的原因吧，具体不懂。 服务和售后：腾势完胜领克。4儿子店的服务和售后态度，腾势比领克好太多。 和朋友一起去领克店里搞900后排电视异响和方向盘异响，感觉是领克4S店是一队团伙，服务极差，去提车恨不得电都不给你充满，保养或维修时想在领克门店充电补能对不起要掏钱，另外出场还要交停车费。900的400电话就是我记录了会反馈，然后就没有下文了，需要你自己去追，然后还是没有结果。领克服务止于大定，绝逼是准确的。 腾势是个团队，充电、保养、服务、态度和售后的积极性比领克好太多。去做个检查，门店会主动把电给充好，问是否需要洗车，点心，水果，水和饮品，你坐下就会送到桌上。这个服务态度和体验，完胜领克900，另外腾势400的态度和反应速度，比领克好太多，可以说事事有回应。 但900同价位的车确实配置比N9高，N9的价格比900要贵一些是客观事实，但服务和给到的体验，目前来看，比领克900要好太多。 如果领克能有N9的服务态度和售后，选900性价比更高，但现在感觉对900没有信心 ，特别是领克4S店的服务和厂家对待自燃的回复态度，真的太让车主心慌了。大家验车时还是多注意下900的装配问题。 希望领克服务能不断改善提升，希望腾势也可以在车主活动和社区互动上更丰富一些。希望国产大车越来越好，不断更新技术，提升服务，让咱消费者得到更多实惠。

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    2025-11-24回复
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    A红象设计-刘刚

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    宝马5系车主·车龄4年

    代步车，还好服务好些

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    2025-11-21回复
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    布洛时代

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    我的腾势N9增越型打开云撵怎么没有定眩防

    我是刚刚提一周左右的26款腾势N9增越型的！我打开云撵设置里面怎么找不到防晕车功能选项呢？刚刚提的新车，10月30号刚刚出厂的OTA版本应该是最新的！难道4S店把25款的库存车卖给我啦？

    我的腾势N9增越型打开云撵怎么没有定眩防图我的腾势N9增越型打开云撵怎么没有定眩防图
    2025-11-21回复
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    布洛时代

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    现在腾势26款N9提新车那么难吗？

    我10月16号下订的26款N9增越型，没有加任何配置，结果到现在已经二十多天过去了还没排产？再追问销售说要12月才能排产！！！！！就这样还不知道是12月能不能提到车?怎么？N9现在也卖爆了吗？订车都有排队到明年吗？那我10月份订的车万一拖到明年一月份才能提的话那么多出来的购置税怎么办？你们是不是要兜底?

    2025-11-20回复
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    腾势前行

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    腾势前行，友情提醒

    两个小提醒，请友军注意哈。一是倒车入库时，转弯半径小，要注意别太早打方向，我今天就差点蹭到旁边的车子。二是车的宽度确实大，平时开车不注意的小朋友，很容易压线行驶。注意，注意，注意！ 这个角度看，黑色小腾整体感还可以，有没有一点大气的模样？

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    2025-11-20回复
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    腾势N9 DM热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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    # 单车友圈勾选为全部车友圈

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    圈子热议

    被如此敷衍，实在是忍无可忍了

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    退了9X. 提了N9

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    明明n9用了那么多铝合金

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    近5000公里车主实际驾驶体验

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    细节不好装配廉价、没几分钟AEB救我一次

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    腾势N9的这些短板，让我不会入手

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    被领克 900 步步紧逼的腾势 N9

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    腾势 N9:实车到店，三大劣势！

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    腾势N9设计拖后腿，空间却“杀疯”了？

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    醒醒吧，看z9gt这销量表现

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