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    #辣评新车哥们们,今天必须来吐槽一下腾势N9,真的让我很迷惑😵‍💫 理想和蔚来都在高端车领域做得风生水起,成功做出了好榜样,可比亚迪在高端车设计这块儿,感觉还是在“迷路”状态。就说腾势N9,作为比亚迪旗下腾势品牌的旗舰车型,本应扛起高端大旗,可这外观设计实在让人难以恭维。 那前脸造型,呆板得就像个木头疙瘩,毫无灵动性可言。整体看起来还特别笨重,完全没有那种高端车该有的轻盈与精致感。现在的新能源汽车,哪个不是把科技感拉满,从外观就能感受到满满的未来气息,可腾势N9呢,一点科技感都找不到,就好像是从上个世纪穿越过来的。 而且它还想模仿路虎揽胜那种大气磅礴的气场,走硬派豪华风,想法是好的,但明显设计水平没跟上。人家路虎揽胜的车头设计,线条流畅又富有力量感,霸气十足。再看看腾势N9,方头方脑的,不仅没有霸气,还多了一股浓浓的土气,就像东施效颦,真的是大写的尴尬。 就凭这外观造型,想在高端汽车市场分一杯羹,我看是有点悬。毕竟现在消费者买车,外观可是很重要的考量因素,谁不想开出去既有面子又好看呢? 不过,吐槽归吐槽,腾势N9也不是毫无亮点。说到车内空间的功能性,它还真有一手。市面上能铺床的SUV确实不少,很多车型都号称能打造移动的“大床房”,但能像腾势N9这样把空间利用到极致的,真的不多。它不仅二三排能铺床,一二排也能巧妙组合成舒适的床铺,单人床、双人床模式随意切换。 要是一个人自驾旅行,把座椅调整成单人床模式,舒舒服服地躺着休息,看着车窗外的风景,简直不要太惬意;要是和家人朋友一起出游,双人床模式就能派上用场,晚上在野外露营,躺在宽敞的“床上”,透过天窗看星星,想想都觉得浪漫。这种灵活多变的空间布局,真的很适合喜欢自驾游的朋友,简直就是把家的舒适装进了车里。 所以说,腾势N9这台车真的很矛盾,外观设计拖后腿,空间布局又让人惊喜。不知道大家对腾势N9怎么看?是觉得它还有救,还是已经对它彻底失望了呢?评论区一起聊聊吧👇

    腾势N9设计拖后腿,空间却“杀疯”了?图1腾势N9设计拖后腿,空间却“杀疯”了?图1
    腾势N9设计拖后腿,空间却“杀疯”了?图2腾势N9设计拖后腿,空间却“杀疯”了?图2
    腾势N9设计拖后腿,空间却“杀疯”了?图3腾势N9设计拖后腿,空间却“杀疯”了?图3
    腾势N9设计拖后腿,空间却“杀疯”了?图4腾势N9设计拖后腿,空间却“杀疯”了?图4
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    贵阳国际车图1贵阳国际车图1
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    3天前
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    咱们来看看7486299016964440638视频咱们来看看7486299016964440638视频
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    4天前
    腾势N9的尾箱关门声音,我是真受不了!!图腾势N9的尾箱关门声音,我是真受不了!!图
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    4天前
    改个正儿八经的黑白配图改个正儿八经的黑白配图
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    最近都在说图1最近都在说图1
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    4月16日,腾图14月16日,腾图1
    4月16日,腾图24月16日,腾图2
    4月16日,腾图34月16日,腾图3
    4月16日,腾图44月16日,腾图4
    4月16日,腾图54月16日,腾图5
    4月16日,腾图64月16日,腾图6
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    腾势N9真的大图腾势N9真的大图
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    济南高新腾7493702142495834648视频济南高新腾7493702142495834648视频
    5天前
    腾势N9旗舰7493690945306067480视频腾势N9旗舰7493690945306067480视频
    5天前

    觉得合适就买,不合适想买别的就买别的。总有人说贵了,说这不行那不行,说会掉价,说华为智驾好…… 价格摆在这里,你能消费就消费,买不起gucci还跑到专柜去发牢骚吗?过季的衣服不打折不掉价吗?智驾比华为牛还卖的比华为便宜吗? 觉得贵了的是觉得这车还可以,就是口袋不允许,觉得会掉价真想买可以等等,等个三五年再买个25款说不定二十多也行,觉得这不行那不行的你来这车友圈干嘛,你买你觉得更好的就行了。 我从我用车的角度来说,这台车产品适合我,比我老款gle操控好、豪华程度高、各项超越,比我家里的路虎发现、凯迪拉克XT6、包括汉EV都要更优秀。之前买台汉EV,刚开始家里长辈是不同意的,一想也就试试,买回来后,小撞过几次,磕磕碰碰真耐造,连软件都出奇稳定,加速、操控吊打50以内bba。都觉得开比亚迪没面子,那么在意外人的眼光就不该要买这种车,买个劳,天天停车库,专门围起来,三五年舍不得开一万公里,好多人都这样。车本身是代步工具,就跟Gucci一样,本身是件衣服或者鞋子或者包或其他饰品,与其买了做展示,买它干嘛,买件真维斯随便造不香吗。 我也试驾了各大9,华为圆润的车身本来就不在我审美,其次内饰的木纹略显老气,再就是这也要选装那也要选装,既然走高端那何必拉低售价门槛,直接定60不好吗,非要四十多装60的B,更可笑自家的智驾还要加钱,智驾不管有多神,机器都有故障率,我还是相信辅助可以,完全不管就是对自己生命不负责。相对于N9方正的外观加上更加柔软的座椅,再就是后轮转向,别说没用,在市区开灵活性显然比智驾重要,更重要是其他的安全配置。 L9因为没更新,优点保有量大,但智驾在网上故事也多,试驾了一下中规中矩,没着重考虑。 900明显做工粗糙点,然后领克的带鱼屏和发光的字母标总觉得怪怪的,天地门是好评的,分屏播放是好评的,详细对比其实2.0的定价话,跟N9比价格不显得优势那么明显。 各有优势,也各有缺点,关键取决于需要什么,喜欢什么,看价格选商品的话,根据预算走就行了,根据产品力选产品的话,看自己体验的感觉。哪个下了单天天跑的别的车友圈扯些没用的,最多到看看车排产了没,逛逛已提车的有没有什么升级方案。 看到这么多黑子忍不住喷几句实话。 我定的带外流媒体,我是觉得这也是项科技配置,就跟我用凯迪拉克Xt6前觉得内流媒体是没用的东西,用过后才知道广角的,清晰的很,一次看很多车道,实用不是一点点。外流媒体也一样,估计晚上倒车、雨天倒车优势更明显。 希望早点提车,分享提车快乐

    觉得合适就图1觉得合适就图1
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    路虎揽胜的平替—腾势N9图1路虎揽胜的平替—腾势N9图1
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