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#入门级车谁最好？在试驾捷途自由者过后，又在店内详情了解捷途自由者后，发现捷途自由者的限载问题值得关注。看过数据后发现捷途自由者限载仅仅375公斤，这一数据刚刚达到国家要求的标准下限。如果对于有日常满载五人的情况下每个人载人载物不能超过75公斤。这就意味着满载五人的情况下车上坐两个胖子几乎就没办法携带什么行李了。这样的限载能力在实际使用中或许会面临诸多限制。比如家庭出行携带较多行李时，可能会因接近限载量而有所顾虑。或者用于商业短途运输货物时其承载量也难以满足稍大一点的装载需求。这一限载短板无疑在一定程度上削弱了捷途自由者的实用性与市场竞争力。
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欧兰特在这里：后悔了后悔了！预售的时候看着这个自由者方方正正，挺好看的，180身高70KG体重，坐进去副驾驶和二排，膝盖前面还有一个拳头距离，这个空间我也觉得还好！当时只有展车没有试驾车，就看着下订2000还有优惠，送个测爬梯和副驾驶娱乐屏，当时想着手里现金太少了，都说这个1.5T的是高功率发动机，头脑一热就下订自由者1.5T的发现版本！总觉得1.5T动力够用了！ 结果呢，等到上市发布会了，他们店里有试驾车了，我去店里试驾了他们的试驾车，丢他大爷的，我感觉差距好大啊！2.0四驱动力那感觉真好，说真的，有时候我也怕老家山坡打滑，他这2.0四驱可以避免这个问题发生！ 后悔啊！反正我都是走贷款了，价格差不了多少，可是这个体验感受就不一样了！这个试驾车是顶配那个智能四驱，我虽然不懂，但是当我猛踩油门，就看到有介入了，还去开了几个湿滑路面，很稳，相比前驱，就算是水泥路，坡度大一点就容易打滑。还是四驱这个玩意，我觉得靠谱！ 谈到油耗，那就更加要用四驱的了！大爷的，我这1.5T.，不光是我，我的朋友们都觉得这就是小马拉大车，2.0T其实更加省油！搞得我现在都后悔了，！ 朋友们，买车不能急啊，不能像我一样，头脑一热就直接下订了，现在车都来了，只怪当时太急没试驾！我后悔都来不及了！这玩意，要买就买他那个智能四驱！ 落地价就贵那么点儿，像我们这种一般收入的人群，买车就一次一步到位！
#辣评新车-准备入手的可以参考一下我的意见- 🚘 车型名称 最近在留意捷途自由者，主要是因为身边有朋友在看轻越野车。这车造型挺抓眼的，方方正正的盒子造型配四叶草大灯，有点像路虎卫士的缩小版。官方说是给年轻人设计的，适合周末轻度越野+日常代步，价格看着比坦克300这些便宜不少，有点好奇实际表现。 🚗 价格预测 价格这块儿，预售价12.99万到15.99万（四款配置），个人觉得正式上市可能会再降个几千块。毕竟现在这个价位竞争太激烈了，哈弗大狗、奇瑞探索06都在这个区间。 如果顶配能压到15万以内，配上它那个2.0T发动机和四驱系统，性价比还是能打的。但要是和混动车比油耗，可能就不占优势了。 🧮 新车体验 内饰：坐进去第一感觉是“硬朗”，很多直线条设计。中控台软包材料挺多的，副驾驶前面有个开放式储物槽（放纸巾零食挺方便），不过塑料件的接缝有点明显。 味道：新车基本没刺鼻味，这点比某些合资车强。 空间：后排确实宽敞，我1米75坐进去膝盖离前排还有三拳，后备箱能塞下两个28寸行李箱。后排座椅放倒后是纯平的，铺个垫子当床车没问题。 车机：15.6寸大屏反应挺快，试了试语音控制导航和切歌基本没延迟，但应用商店里的软件不算多。 🚖 优点缺点 值得夸的点: 1、 2.0T动力确实猛，爬坡时油门踩一半就有劲； 2、四驱系统操作简单，旋钮一转就能切模式，对新手友好； 3、副驾带腿托（官方叫女王副驾），长途坐应该舒服些； 想吐槽的: 1、油耗确实有点高，四驱版百公里接近9个油（官方数据） 2、低配版连副驾电动调节都没有，座椅加热还要选装； 3、品牌4S店比哈弗/长城少，后期维护可能不方便 📉 客观建议 如果是想买辆能兼顾日常通勤+偶尔玩泥巴的车，这车可以试试。但要注意： 1、经常跑市区的建议可以考虑捷途的T1； 2、新手别被“越野”标签忽悠，这车极限越野肯定不如坦克300； 3、横向对比的话，同价位的哈弗大狗配置更均衡，捷途的优势主要在外观和空间； 总结: 这车属于优缺点都很明显的类型：造型个性、空间大、动力强，但油耗和品牌是稍弱。要是正式价能再降点，或者后期优惠大，可以考虑入手。建议等第一批车主反馈再决定，毕竟新车型品控还是未知数。
欧兰特在这里：后悔了后悔了！预售的时候看着这个自由者方方正正，挺好看的，180身高70KG体重，坐进去副驾驶和二排，膝盖前面还有一个拳头距离，这个空间我也觉得还好！当时只有展车没有试驾车，就看着下订2000还有优惠，送个测爬梯和副驾驶娱乐屏，当时想着手里现金太少了，都说这个1.5T的是高功率发动机，头脑一热就下订自由者1.5T的发现版本！总觉得1.5T动力够用了！ 结果呢，等到上市发布会了，他们店里有试驾车了，我去店里试驾了他们的试驾车，丢他大爷的，我感觉差距好大啊！2.0四驱动力那感觉真好，说真的，有时候我也怕老家山坡打滑，他这2.0四驱可以避免这个问题发生！ 后悔啊！反正我都是走贷款了，价格差不了多少，可是这个体验感受就不一样了！这个试驾车是顶配那个智能四驱，我虽然不懂，但是当我猛踩油门，就看到有介入了，还去开了几个湿滑路面，很稳，相比前驱，就算是水泥路，坡度大一点就容易打滑。还是四驱这个玩意，我觉得靠谱！ 谈到油耗，那就更加要用四驱的了！大爷的，我这1.5T.，不光是我，我的朋友们都觉得这就是小马拉大车，2.0T其实更加省油！搞得我现在都后悔了，！ 朋友们，买车不能急啊，不能像我一样，头脑一热就直接下订了，现在车都来了，只怪当时太急没试驾！我后悔都来不及了！这玩意，要买就买他那个智能四驱！ 落地价就贵那么点儿，像我们这种一般收入的人群，买车就一次一步到位！
#提车日记外观：很喜欢 方方正正 又不是太棱角 好似生活磨平的我们 圆润的同时 又有点不甘的痕迹 车主85后 配置：2.0T顶配 北方城市够用且实用 看上它的就是动力组合和XWD四驱性能 我可以不用 但是不能没有 后备箱有180w电源口扶...查看全文
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