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提问自由者有大梁吗
#辣评新车1、价格套路看明白:官方报价12.49万起，但拿旧车置换直接砍到9.99万起！旧车置换国补1.5万省补1万相当于全系白送2.5万块💰（注:定车2000抵8000不与其同享）。其实就是车企玩的老套路——先标高价再猛打折，让买家觉得赚到了，顺便还能吹一波“品牌调性”。 2、值不值？ 对比自家混动版山海T1（15万起步），这车降价后对油车党来说确实友好，尤其三四线城市老铁们就认燃油车。 3、到底在卷谁？ 说是能轻度越野的“旅行车”，但本质上就是怼着哈弗大狗、BJ30这些车打。不过自由者尺寸更大（轴距2米8+），2.0T发动机参数也猛，价格还低一截，算是田忌赛马玩明白了。 4、小结: 说白了就是“先涨后降”的老套路，但9.99万起确实把油车党的钱包拿捏住了！对比自家混动兄弟和哈弗大狗这些竞品，尺寸大、动力猛还便宜，三四线城市老铁和燃油车死忠可以重点看看。不过别被“2.5万补贴”给迷住了——得真有旧车可置换才算数！
#辣评新车🚗捷途自由者即将上市，预售价12.99万起。这个价格按正常来说属于正常范围，但我认为真没有太大意义，与捷途旅行者相比，两者核心竞争力完全一样，方盒子SUV的市场客观来看本身就这么大，多个车型销量就能完全抢占市场吗？ 🚗1、本身来看，捷途旅行者这辆车是非常厉害的，它成功地占据了15-20万这个价位段。毕竟从硬派越野这个小众领域看，15万以下有哈弗的两款大狗，20万以上有坦克300，长城并没有一款主流意义上十六七万的硬派越野，这也是为什么捷途旅行者能销量过万的原因。 ⭕2、但是我们看捷途自由者，就会发现它和旅行者动力配置基本完全一致，2.0T的换成了8AT变速箱，别的配置大同小异。简单一对比，我们能得出结论：自由者就是稍微“廉价版”的旅行者而已——价格便宜一万，配置空间稍逊一些。 ⭕3、现在的问题矛盾就出现这里，如果说我就想硬派越野，那么我必须整2.0T的，1.5T马力太弱攀爬绝对不够的。 ❤️如果说我想要一辆泛越野，那么捷途自由者的意义不大，同样甚至更便宜的价格我为什么不去买哈弗大狗，你可以吐槽大狗1.5T的换挡顿挫和输出不行，但人家大狗2.0T的也就12万多，不管说换挡还是动力表现都很好。你要看不上人家大狗的车机，人二狗顶配也就14万的价格，但2.0T+8155的车机明显比你同价格1.5T顶配的自由者更能打啊。那我用户为什么不去买哈弗狗系列呢？ ❗❗4、另外我没有搞明白，为什么作为硬派越野，捷途自由者你低配还要阉割侧气帘这个安全配置呢，毕竟咱们说实话去越野攀爬，车身安全非常重要，假如说车辆侧翻滚下坡，安全你能保障吗？ ⭕5、说说价格，捷途自由者目前2千抵1万，1.5万的全品牌置换补贴，也就是撑死优惠2.3万，但不是所有的用户都有1.5万的置换补贴，咱们就算1.5万的现金优惠。我去哈弗二代大狗车友圈看了看，目前基本上最少能做到的价格就是1.5万的现金优惠，还没算置换补贴等等，综合看下来二狗指导价贵点，但优惠大，自由者指导价低但新车没有乱七八糟的优惠，算下来两者应该落地差不多，但一对比配置，二狗1.5T全面占优，人家最起码给了满配的L2辅助驾驶，而你捷途自由者呢？啥也没有…… ✅6、如果说自由者有什么亮点的话，我认为也就2.0T搭载的8AT变速箱值得拿出来说一下，相比旅行者和哈弗狗系列的双离合变速箱，8AT的换挡平顺性和可靠性肯定是相对更好一些，尤其是低速换挡表现，这点我想用户们肯定没有太大异议，但从普通用户角度考虑，实际上两者差距日常使用也基本感觉不出来。 ⭕7、综合来看，我真的不是很推荐大家当前去选购捷途自由者，因为没有太大性价比，如果说追求2.0T硬派越野，我还是想推荐去买旅行者极即可，如果追求家用代步偶尔“野”一下，那还是建议去买哈弗的狗系列性价比更高。怎么说呢，大家可以等半年看看，如果自由者2.0T的优惠政策更大一些，那么喜欢8AT的真可以去选购了。
提问有七座的吗
提问什么时候上市？
#辣评新车🚙价格方面:捷途自由者作为上次t1的纯油车版本，在价格方面肯定会优惠两三万左右！而t1价格为15.48万-17.48万，而自由者又是对标二代大狗的车型，二代大狗的价格为13.58万-15.68万，我猜捷途自由者的价格12.48万到14.48万，毕竟在价格上也要打出优势！ 🚙外观方面:两款车从外观来看都属于越野派的车型，哈弗二代大狗的尾部更容易挂到，它的后面太平了，稍微坡度有点斜的，它开过去上坡的时候后保险杠很容易刮到，而自由者的后尾部有个斜度的设计，在同样的坡度，二代大后会刮到的地方自由者是不会刮到的，这就是有设计一个斜度的好处！ 🚙越野方面:为什么我会说自由者会比二代大狗更适合越野，因为自由者的变速箱用的是8at的变速箱，而二代大狗用的9档双离合的变速箱，咱们说说它的优点:双离合变速箱的档位多，而且换挡速度快并且换挡平稳，属于保持发动机都能高速运转，双离合变速的低扭不行，看看它的缺点:它很明显的缺点就是它的低扭不足，在低转速的时候输出的动力不行！ 咱们再看看8at的优点:我觉得at变速箱的最大的一个有点就是它能承受扭矩的输出，像能看到的硬派越野都搭载的at的变速箱！在看看它的缺点:at变速箱的缺点就是变速箱的顿挫，低速顿挫，能够很明显的感受到换到扯你一下！ 咱们在越野的时候基本都需要用低档的高转速去爬坡或者去各种过坑之类的，所以要能承受这个低速的扭矩，而这点只有自由者的at变速箱更适合，这也是为什么说自由者比二代大狗更适合越野！如果是城市使用的话就选择双离合变速箱，而且双离合的变速箱也更省油一些！ 现在还是得看自由者的价格怎么样了！毕竟我觉得买这个车的也不会天天去越野吧！天天去爬坡啊之类吧！城市的话双离合变速箱更适合一些！ 不知道各位有什么看法可以评论区一起交流一下！！！
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