简介：这个人很懒，什么都没写~
可爱艾登6s3
关注自由者也好长时间了，跑了好几家4S店想体验一下试驾车，有的4S店试驾1.5T的，就是还没有试驾车，终于联系到一家试驾车2.0T四驱顶配的，与销售沟通后，驱车30多公里去试驾感受，外观方面的就不多讲了，喜欢的自然喜欢，个花入个眼，今天分享一下试驾感受 试驾车是顶配车型，2.0四驱的，试驾过程中动力方面总体感觉还不错，模式的我只用了节油，标准，和运动模式，其他模式没有使用，油门响应还行，没怎么感觉到有延迟，但是油门踏板和刹车脚感有点偏硬，响应倒是挺快，动力也挺足，就是脚感有点偏硬，踩下去有点重，也有可能是新车的缘故，试驾车我看才跑100多公里，视野方面还是比较开阔的，车内空间表现我感觉比试驾旅行者偏小一下，问了一下销售说两个车空间差不多，但是坐在主驾开车的感觉自由者的空间表现确实不如旅行者表现的宽敞，试驾过程中，我挺喜欢自由者的实体按键的，感觉方便的很多，这点比试驾的旅行者方面多了，配置方面的话，很多功能都没去体验就不多说了，但是有一点，我自由者和旅行者都试驾了，发现同样是顶配，自由者顶蓬是布顶棚，旅行者的是绒布顶配，同样是顶配，这一点不如旅行者 整体试驾过程感觉还是挺不错的，唯独车机互动真的是不智能，不如朋友的小米智能，自由者的车机只能说能用，也止步于能用，没有什么出彩的地方 对了有个问题忘了说，自由者试驾上车的时候由于没有把手，上车的时候会有点不习惯，侧边踏板小了一些，大脚后半个脚会有悬空
研究了半天配置表，1.5的感觉有点小马拉大车，2.0T穿越版本我以为会和旅行者一直都是四驱的，最多阉割一些智能辅助这些东西，结果只有顶配才有四驱，2.0T穿越版本不带四驱和越野表盘，那这个2.0T版本上的有啥意思？想升级2.0T的不就是想没事玩玩越野的吗？结果不带四驱不带越野表盘，那升级2.0T意义何在？就图他动力强点？想要四驱还要买顶配的才有，顶配的价格又和旅行者基础四驱版本价格差不多了，反正我觉得喜欢自由者的外观的直接买1.5的版本就可以了，1.5的性价比比较高，想没事越个野的还不如直接上旅行者更有性价比，自由者的这个2.0穿越版本让我感觉真是有点无语
提示我账号有风险？
我一直以为2.0T穿越基础款就是四驱的，看论坛里别的车友帖子才发现2.0T还有2驱款，去对比配置才发现5款配置就只有一个顶配才带四驱？顶配这个价格我买旅行者好像也可以了？我记得旅行者基础四驱也就15万多吧？
刚才我发的帖子呐？怎么没有了？前几天4S店打电话说车有展车了，到店里就一台车而且还是1.5的，问试驾车也还没有，问啥时候有车说要一个星期左右，我看论坛里咋有的已经提车了？不是今天才发布的上市的吗？难道不同城市销售不同？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
