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#奔驰C级提车作业本人2018年8月提的奔驰c级成就特别版,原车配备amg轮毂和原唱柏林之声,优惠完落地34万。 购车经历 ,刚买车时没有太多经验,看了很多4s店,比较了a4.宝马3,凯迪拉克ct5 ,英菲尼迪,试驾了途观L,预算30左右,后来朋友推荐看一下奔驰c级,进到4s店里c级e级让我眼前一亮,(本人更喜欢e级无奈超了预算),老婆非常喜欢c级,c级的线条 外观和内饰无可挑剔,于是当天便约了试驾。试驾过程也销售耐心讲解,全程运动模式,感觉油门灵敏,推背感强,后劲也很给力,超车不拖泥带水,刹车灵敏,方向也很精准,很满意。一星期后便提了车,我的c级是成就特别版,2.0T加9At,当时的配置不包含氛围灯感觉也是有点小遗憾,后期车队的好多朋友拉我去改装,但因为对改装不是很感冒一直也没有去。 用车体验:目前行驶了2万5千公里,c级给我的体验总体不错,市区基本用c模式,偶尔在市区来来s模式撒撒欢,地板油啥的,本人开车比较爱踩急油但并非暴力驾驶,在市区走走停停平均速度25到35之间,基本10.5左右的油耗(早晚高峰除外)高速s或s加基本油耗7个多点,对于油耗基本满意。在市区超车油门和刹车反馈灵敏,给了我很强的驾驶自信,方向没有虚位,抬个头地板油啥的只要敢踩基本问题不大,柏林音响很给力,无损的歌曲环绕真心不赖。再说说不足之处:首先,在怠速或者速度很低情况下踩刹车会出现吱吱吱吱的尖锐刺耳声音,就像用钉子划玻璃的声音。其次,1到3挡间的档位切换逻辑奇怪,并且有很强的顿挫感,有时真的感觉很不舒服。悬挂偏硬,胎噪比较大,过一些减速带或者非铺装路面时路面的坑坑洼洼的反馈很强,在高速上将歌曲声音放大才能掩盖前排的胎噪和风噪。 其实人无完人车无完车,小c给我带来很多的便利和幸福,它对我来说更像风里雨里陪伴着我的兄弟,周末带着父母,老婆和孩子去郊郊游,踏踏青,忘记平时的烦恼和忧愁,或许那一刻才是它带给你真正意义上的幸福。两年间通过它我加入了车队,认识了很多朋友,大家一起聚会喝酒打球,组织公益活动和慈善捐款,免费接送考生,小c让我交到更多朋友的同时也让我遇到了很多善良可爱的人,同时也希望这份温暖能够更广泛的在社会中传递。 以上便是我的用车体验,文采不好兄弟姐妹们见谅,希望能够给提供你们帮助。买车不是别人认为好,而是自己觉得好,人无完人车无完车,只要自己觉得喜欢并且能够接受它的缺点和不足,那它就是好的,希望大家都能如心所愿!
#奔驰C级提车作业C200L使用一周用车分享 坐标东莞,年前就看了好几家的4s店,第一眼就被祖母绿的颜色迷住了。思来想去终于等到年后,2月25左右,去问了几家店,差不多都是31w的价格,砍不下去。正好寮步那边的4s店给我电话,直接说30.8万可以落地,可以三月中就全部搞定,就立马赶赴寮步看车 销售不错,东莞本地人,跟我聊的也爽快。等了很久直接给我拿了台C200L试驾(其他很多店根本没有这个车让试驾)当时就下好决心买了,立刻去下的定金。 因为比较爽快,销售小哥干脆给我落地价306888,说是吉利一点,同时送2年延保,龙膜之类的车品。准备提车的时候还说给我再免掉零头,一共306000 没有送保养(仁孚4s貌似都不送)销售小哥跟我说,直接去途虎做保养就行,别把钱浪费在4s那里。不得不说这个销售是真的不错,说的都是大实话,除了车子,其他都叫我去外面搞,不要花不必要的钱。 都说这车动力弱,实际上开起来,觉得动力是够用的,偶尔满载,开eco档,对于我这种佛系开车的人都足够。而且c200l没有电机,省去了很多潜在的问题,不怕买不起,就怕电机修不起。 废话不多说,说一下一周的用车体验 优点: 1、外观内饰是真的好看,尤其祖母绿配色,低调奢华 2、底盘,感觉滤震确实不错,很扎实 3、过弯的操控挺好,方向盘虚位很小,超车和匝道过弯都很稳 4、低速隔音挺好,基本上听不到外部杂音 5、速度起来后用eco档,100左右的速度表显的D档会变成绿色,滑行掉速度很慢,应该可以稍微减少油耗吧 缺点也很明显:1、内饰杂音,经常开着车突然哪里啪一声,虽然声小,但有时很闹心 2、方向盘杂音,偶尔拧方向盘也会突然啪一声,像碰到什么金属件的声音 3、加速到50-60之间,踩油门松油门都会有轻微的金属摩擦声,像水滴声一样比较清脆,不影响,但很心烦 4、发动机跟拖拉机一样,关上门还好,开着门听就像放鞭炮 5、低速行驶有时感觉发动机有共振,说不出的感觉 6、换挡慢,减速顿挫确实比较明显 总的来说,这个车子确实有缺点明显,不可否认品牌加成很多,我也是冲着品牌去的,为了工作应酬也是没办法。但,这些天开下来,至少各种感觉给我说,三十万的价钱来买,我还是认为值得的。 给大家做个参考,如果有说错请各位指正
#奔驰C级提车作业今天去看了奔驰C200L长轴,裸车28万 购置税24000左右 保险15000左右,无其它任何费用和手续费,这一点我瞬间觉得本次良心了,先说说逛的第一家奔驰 落地接近33万, 且听我慢慢说来,买奔驰一定要去大店,我去的第一家 裸车283800我贷款10万,一年利息5000 三年15000, 5厘的利率, 下来全部33 左右,上牌1800, 后面我去第二家 直接简单明了 到这一点要切记,不要做先息后本的那种,有一种1厘7的利率贷款方式 我贷款11万 3年下来多5200 上牌也可以自己上 全部落地加利息 317500 左右 32以内。 不带保养,送车膜什么的, 第二家的保险在15000左右 我第一家在12000左右,切记,走贷款一定要走那种最低的那种。根本的差距就在这。 其它奔驰现在有什么服务条约,没有乱七八的手续 办下来很快, C260L电机容易出问题, 销售也不推荐, 也看了奥迪 真的被奥迪搞得心累 时尚动感 40 什么全保无忧 ,还有金融手续费9000 或者全保无忧换精品8000, 落地接近32, 再加装什么三区空调 3400 真的感觉买奥迪好麻烦 又看了ES裸车29 , 购置税24000左右保险13000 落地 32.8 提成等6个月 不然必分期加1万5一个月落地 ,我干, 还有分期利息 落地接近 35 。而且动力 我踩了一脚油门,过了一秒才反应过来 pass, CT5领先运动,动力可以 ,销售还带我飘移了,动力真的猛,落地接近29 , 最后怒提了C200L 干,是有顿挫,但是我感觉还好,车子很精致,其实我本意不是提C200L, 该死的奥迪 ,欢迎大佬留言分享。
#奔驰C级提车作业分享一下2020款C260提车快一年了,行驶了13000公里,去年5五月份提的车。20款比19款指导价贵了3000元,配置多了电动尾门,氛围灯以及将17寸轮毂升级为18寸AMG的轮毂(说是AMG的,咱也不知道,但是非常好看,刚提车不久右后轮毂刮伤,打电话去4S店问了,12000多一个)当时看车的时候试驾车没有柏林的音响,销售顾问就带我们去了试听了E级的,音质非常好(可能是E级的声场比较好),果断加8000升级柏林之声。动力方面一般般吧,有四个驾驶模式,普通模式,经济模式,运动模式,还有个运动+模式。整体油耗应该是在8-9升每百公里,全程高速开定速巡航的情况下大概是7.2-7.6左右。吐槽一下20款这个大灯是LED的,但没有透镜,晚上开车这个近光的亮度还比不上卤素灯,不够亮就算了它还没有高低调节,提车的朋友可以把车开到专业改装灯的地方,把大灯的高度调一下,效果会好一点。说一下这台车目前发现一些毛病,冷车启动时发动机噪音特别大,天冷的时候感觉排气管里面的水没排出来,怠速的时候老是听到排气里面咕噜咕噜的声音,轰油门也没见有水排出来,9AT的变速箱,冷车1挡切换2挡的时候顿挫感非常强,好比你开手动挡的车2000转的时候突然抬离合那感觉。右前悬挂目前有点异响,应该是前平衡杆衬套的问题,过烂路的时候才响,因为去4S店比较远又耗时间还没有去做具体的检查。刚提车回来去拿去贴了全车膜,贴了个白变紫系列。因为贴膜把雷达盖起来了,低速左转的时候雷达偶尔会报警,开着开着就习惯了。感觉车辆防火墙这块的隔音做的不是很好,发动机的声音在驾驶室听得很清楚,其他的还行吧,总结完毕,仅供参考
#奔驰C级提车作业2021 c260 标轴 星耀臻藏版---祖母绿 提车日记 坐标深圳,从订车到提车花了40天,一开始纠结钙石蓝还是祖母绿,后来4S店说21星耀取消钙石蓝,然后就不纠结了,哈哈! 选车篇: 本人在车行一线销售工作7年,身边很多同行都离不开BBA的首选目标,30W的价位其实可选的并不是太复杂,从我的角度去选车就几个标准:豪华品牌(BBA,雷子ES,豹子XEL),未来3年的保值率,外形内饰设计,操控等等。 全新3系:外形设计绝对奈思,不管是前脸还是尾部,我个人认为目前同级第一;至于内饰嘛。。。网上都说新3系内饰比以往的都好看,质感很棒,设计很豪华,但我还是更喜欢上一代的感觉,不知道你们是不是跟我一样;320动力比起上一代差的有点远,加上新车优惠少。 奥迪A4L:目前优惠较大的一款,这款车还是比较熟悉的,身边朋友开的比较多,性价比是比较高的,空间大,当你不知道选什么车,非常纠结的时候你可以选他,综合性最高;另外车内味道我不太接受。。。 雷克萨斯ES: 重磅车型,也是我最纠结的一台车,在广东凌志太有代表性,价格当时是31W多点落地,订车3个月,新一代的底盘质感还是棒的,没有日系品牌的那种松散感觉,变得紧绷了很多,260超预算;配置,外形,内饰,空间,后期维护,质量,保值率我感觉已经无敌了,可能是这个牌子带给我童年记忆,包括12代皇冠,最后没选择的原因就是:26岁开着2.0自然吸气的车是不是不太符合年纪。 捷豹XEL: 这台车其实性价比蛮高的,当时在懂车帝看到车友提车价25.5运动版,确实很心动,本地没有这么大的优惠,2018沃德十佳发动机,也去看了一下,座椅感觉偏硬,不是很舒服,2.0T的发动机没有想象中的动力,考虑3年用车时间,为了方便出手所以。。。 主角:21 C260 星耀臻藏版 祖母绿 价值15万的大标,哈哈,不得不说奔驰的设计确实很豪华,从上市到现在6年时间,销量依然很高,为什么会选这个车型,目前在深圳这款车价格上还是有很大诱惑力的,对空间不是很大要求的建议购买我这款,暗夜套件,18寸AMG轮毂,原厂小柏林音响,64色氛围灯,自动泊车。。。配置是我是比较满意的,唯独缺少无钥匙进入有点不爽;网上争议最大的就是1.5T+48V电机的动力系统,目前行驶了5000多公里,动力还是足够使用的,没有很激进,支持4种驾驶模式选择,S,S+都有,油耗能接受9-9.8L百公里。 说说缺点吧,应该广大车友比较想听,毕竟车无完车; 噪音相对来说不是控制的很好的,目前感觉到就是胎噪比较大,韩泰轮胎确实不敢恭维;发动机急加速时候噪音也没控制好,并不悦耳; 变速箱的低速顿挫厉害,1-3档之间让你感受超跑换挡冲击,但是如果是深踩油门急加速是不明显的,深圳的小伙伴应该比较理解早晚高峰期的路况,所以这点我是感觉比较痛苦的,不过只要能匀速行驶,是感觉不到的,建议到4S店试驾感受。 最后来个小总结: 车无完车,没有十全十美的,遵循自己喜欢的,实现自己的目标,以上是个人体验感受,不喜勿喷!谢谢!
#奔驰C级改装笔记提车很久了,也体验了很久了,说说自己的心得吧 其实买车很早就规划了,和大多数人一样选车纠结得不要不要的,唉,从君越,迈腾,雅阁看到捷豹xel,atsl,ct5,CC,再看到A4L,3系,C级,model3 ,真的让我纠结了好久,最终还是选择了C级,我也不说我以上车型我看了多久,起码每个车我都看了一个星期,真是纠结的要死。。。 大多数人这个级别,这个价格可能对于我这种赚钱不易又想买个体面点的车的人来说都很难选择吧,品牌,性价比,实用性,可能还要纠结到车的尺寸大小差异。。。算了,言简意赅,以上就是我选车时所纠结的。。哈哈,最终,还是C级的优惠打动了我,以为我半年前给到我的优惠才25000,我购买的是奔驰C级2020款C200L时尚运动型315800的那一款,费用大概如下: 裸车263800,保险9980,购置税22345,上牌费1000,赠送座椅加热,脚垫后备箱垫,镀晶一次,其他的没了,落地各位自己去算,哈哈,5月份定的,坐标河北唐山庞大之星 先说说这车的缺点和优点吧,再说说我的瞎倒弄的改装经历 这车有两点吸引我,第一那自然是外观,当我15年在大街上看到这一代的C的时候,我得眼睛挪不开了,这大概就是喜欢啊,买这车就像初恋一样,难以忘怀。。。哈哈,扯远了,第二点,怀挡设计非常高大上,内饰好看,其他的,见仁见智吧,没有对比就没有伤害,各位嘴下留情 缺点吧,有几点: 1,我买车回来不到一个星期,雨刮器嘎嘎响,不知道是啥原因,刮水不顺畅,换了一对新雨刮当时一个月好点,后来又这样,好在北方天气不易下雨 2,自动启停功能,总感觉发动机熄火的那一刻,车子一哆嗦,就好像被后面的人轻轻追了一下尾,这是我的感觉,不知各位是这样的不 3,提速确实不快。但也不是那种走不动道,深踩油门也有推背感,咱也不飙车,市区高速对于我来说完全够用,也很稳,说肉吧也不是很肉,当然跟那些提速一阵眩晕感的车也不能比,不说了,既然选择了,就面对现实吧 4,后排座椅不能放倒,要是能像A4那样就完美了,没有备胎,没有千斤顶,没有随车工具,就一个反光背心,一个三脚架,其他的都得自己去配,都花了30万了这点东西都要省,也不知道是奔驰扣还是4s店扣! 5,中控屏幕不能触控,对于我这种开惯了中控触摸屏幕的车的人来说是巨不习惯,车机系统需要适应一段时间 买完车之后我就开始倒弄了,改装大坑我想都没想就跳下去了,开始泡咸鱼了,也认识了很多玩车的朋友,首当其冲的就是内饰,全套夜店氛围灯搞起,这也是大新车嘎嘎拆,改装店的人大手大脚,而我自己,算了,各位去体会,第二步,尾唇尾喉,选的碳纤维的FD带领航灯刹车爆闪5秒的尾唇,也是不知道碳纤维的尾唇不是卡扣的,后保拆了螺丝框框网上拧,搞定 第三步怎么少的了大包围,当初被吧友一张宽体卡尔森给中毒了,相信很多车友都看到过那张图,因该是定制宽体卡尔森,贼凶,决定换一套,结果就因为商家没说清楚是一体式卡尔森叶子板还是宽体粘贴式叶子板,到货也没比对,赶忙些找喷漆店把漆给喷了,到装的时候,傻眼了,怎么是粘贴式的,我靠,算了,粘的就粘的,给整上去了,别说,卡尔森包围走在大马路上,回头率是相当的高,相当的nice,配上巴博斯的碳纤维大前唇,尤其看到侧面两道风刀是给人一种好帅的感觉,害,各位自己体会, 第四步当然少不了轮毂了,宏鑫锻造63款式轮毂,大手笔一个月烟都不敢瞎抽了,换的南岗NS-20静音胎,说实话就是比原厂轮胎软一点。高速稍微安静一点点。轮毂前225-19-40,后255-19-35,J值和ET忘了,装好和轮眉一般齐,换了大轮毂自然刹车那块看起来很空,由于问了原厂AMG前6后1要小三万,先打住,有点捉襟见肘,放放再说,自然而然的卡钳罩安排上了。。。 就这样开了3个多月,卡尔森这套包围不行了,又开始研究包围,这不,顺手跑到燕郊那里搞了一套C63的1:1平角包围,前杠,机盖,叶子板全换,顺手换了巴博斯双层碳纤维前唇,碳纤维飞机尾翼,,本来想预留避震的钱又砸到包围上了,来回折腾了400多公里,原来拆下来的卡尔森包围准备卖掉或者送人,就是看着有点旧了,有点瑕疵,扔改装店了,贴个膜还是很nice的,最近天太冷,懒得出门,改装无底洞,我越陷越深。。。哭泣
4.03
“优秀”
共1493人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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