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1.设计及时调整，晚1年上市，踩的点很正确，这个设计保证了审美在线不出错 2.充电网络更成熟了 3.没有跨界同类型的竞品，比传统SUV有空间和底盘操控优势 4.结合车机进化，端到端的成熟 综合素质很强
#辣评新车目前知道理想i8的尺寸为长5100mm、宽2000mm、高1800mm，轴距为3100mm，比理想l8万大一点，尺寸与蔚来es8有一拼！虽然理想老总说要油电同价，但是根据电池的成本算价格肯定会有有所上涨！ 目前理想l8的价格在32.18万到37.98万之间。 所以我猜测理想i8的售价应该在33.99万到39.99万之间，咱们拭目以待吧！ 🍊🍊🍊🍊🍊 其实我有一个怀疑，是不是理想把蔚来的设计师给翘了，理想发布的i8就像是理想mega与蔚来的结合体，车头用的理想的车尾用蔚来的！这种扁平的车头估计只有理想这种新势力敢用吧，更大的前风挡玻璃➕扁平车头能降低很多的风阻，也就可以增加车子的续航能力！虽然好处多多，但是理想没有吸取mega的教训，继续用这个造型，不知道会不会被黑！理想以后纯电系列可能就会以在前机盖后方的贯穿星环灯为依据了，因为目前出的mega与i8都是纯电的，而且这个贯穿灯很有辨识度。说实话车头没有灯给我的感觉就是秃，理想mega给人一个大秃鼻子顶在前边，按理说车灯就是眼睛，不正常的位置就像是畸形儿。好在车尾及时收住了，没有继续mega的设计，用上了蔚来同款的车屁股，不然就是缩小版的mega了。我感觉理想本来就是想用mega打开市场，然后立马投放纯电SUV，结果mega出师不利，所以才被逼无奈回炉重造，弄的现在i8的车头与车尾并不是很协调，像是被拼凑起来的。 虽然i8外形比mega好很多，但是要让人们接受这个造型也不是一时半会的事！ 内饰方面大概率会跟理想L系列相似，因为根据图片推断还是一个中控与副驾驶的大连屏，这里没有什么多说的了，因为形状，凸起，都是一样的。 🍎🍎🍎🍎 动力方面应该就是理想mega的同款动力总成，544马力542扭，102.7度的宁德时代电池，官方续航710公里，综合能耗差不多20吧，也就是跑没电可以跑500公里，但是我们用车不会用到20%以下，所以我们能用的就是80度电池跑400公里，也是够用了，因为i8车身小于mega，所以加速应该略快于，具体的使用参数我们参照理想mega车主就好了！ 充电系统还是mega那一套，800v构架，5C超充，按理说比亚迪拿出来1200V构架，理想应该跟进才对，这点理想有点领大家失望了！ 虽然理想总裁说了油电平价，但是理想l8电池只有42.8度，而i8则是102.7度电池，相差60度的电池，成本大概在40000左右，但是一个发电机显然不值这个价，而且电机大力增加了，所以我猜测会涨价1万到2万块钱。 😇😇😇😇😇 同价位的蔚来es6感觉压力倍增，本来销量就不好，再来一个，更大，配置更高，价格更便宜的i8，这直接就把蔚来给整不会了，如果蔚来能不坚持纯电，用上增程发电机，估计销量会有起色，毕竟目前来看纯电还是有很多限制性的，所以理想i8也不会成为热销车型，只能给用户多一个选择而已。 🍒🍒🍒🍒🍒 【总结】 理想这次是否令想买的人满意呢？我觉得不够满意，如果上固态电池，或者上150度的电池续航长点，可能更能满足用车需求吧！
想站稳纯电市场，学学零跑策略，一定先走量，应该先出i6.不然i8这外形，和价格，估计又是凉凉！严重影响理想纯电未来发展 ！ 还有这让人吐槽的外形！ 只能说……理想，你上点心吧！ 再多钱也经不起折腾啊！
理想i8 · 懂车分（口碑）
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共64人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
理想i8热门话题
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