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#爱车点评一、用车明细 我在25年4月份买的奥迪Q5L 40豪华，裸车价是282000元，税是25000元，保险是8500元。 二、用车初体验 提车以来行驶了6200公里，高速和城市大概各开3000公里。在城市里舒适度比较高，静音性也不错。上了高速之后由于是suv，胎噪及风燥都比较大，不够静谧。 满油续航显示是900公里，目前平均能耗是10L/100KM纯高速工况可以行驶1100公里，纯城市只能行驶600公里，在堵车情况下行驶里程更少。加满一箱油是70L 需要花费500元。 我的身高是187厘米，b级suv对于我来说是绰绰有余，座椅调到最高离车顶还有1拳。距离坐在后排膝盖离前排座椅能有2拳的距离。驾驶位的储物空间比较少，可以放2个水杯，没有地方放置手机只能额外买一个手机支架。后排和后备箱空间都很大，露营时候可以把后排放倒就能在车里睡觉。不好的地方就是前排储物空间少，后排中间由于传动轴导致有个高台，5座实际上只能座4个人。 刚提车时车内有一股皮革的味道，提车后在太阳下晒了1个月味道就消失了，目前已经没有味道了。在高速上100码以下时隔音很好非常静谧，但是上了100之后胎噪就很大。在高速上碰到水泥路面和粗糙的柏油路面隔音就很差。 三、总结 总的来说还是很满意的，自带的电控四驱系统非常智能在起步、急加速、转弯时会自动开启四驱模式提高了操控性，在巡航阶段会关闭四驱切换两驱模式提高了燃油经济性。底盘悬挂做的也不错，120码过坡和凸起时感觉到车一直被牢牢地吸在地上。唯一几个不满意的地方就是前排储物空间太少，都没有地方放手机。有时候停车等红灯时车内有异响，导致总是以为车被刮了。
#官方社群打卡12月10号提车，落地31万，裸车价26万多，保险9000，购买了4S店的一个终身保养158000。车的外观很好看，驾驶感很好，动力十足，因为我之前是1.5T,150匹所以感觉现在车很有力。座位还是感觉有点硬，后排座椅感觉角度还差了一点。早上冷车启动平均35个油，大概形式15分钟，油耗基本稳定在13个，市区用车。高速上基本8个油左右，还没有首保。车的更多驾驶乐趣还在研究当中。加入官方社区群，希望能够和大家一起分享Q5的更多实用经验。
#官方社群打卡提车已经半年啦😎!今天就来给大家分享一下我的提车价格明细、用车优缺点，顺便聊聊加入官方社群的事儿。 先说说提车价格，我买的这款45周年典藏款40豪华版本，官方指导价是[369800]元，经过一番砍价，最终裸车价是[232700]元。加上购置税[20592.92]元、保险[9121.05]元、上牌费[0]元，落地总价是[262413.97]元。这个价格我还是比较满意的，感觉自己赚到了😜。 再来说说用车的优缺点。优点嘛，首先是外观颜值超高，开在路上回头率爆表；其次是动力强劲，加速超车轻轻松松；还有就是车内空间宽敞，一家人出行也不会觉得拥挤。缺点呢，就是油耗有点高，对于我这种经常跑市区的人来说，加油有点心疼😭；另外，车机系统偶尔会出现卡死的情况，尤其是长时间行驶车机过热的时候，大概半年遇见过2次，希望后续能通过升级解决。 最后，我要强烈推荐大家加入官方社群👏!在社群里，你可以和其他车主交流用车经验、分享生活趣事，还能第一时间了解到官方举办的各种活动。而且，现在加入社群参与#官方社群打卡#活动，还有惊喜福利哦🎁话不多说，我这就上图，给大家看看我的爱车😍。也希望大家都能早日提车，加入我们的大家庭🎉! 官方社群打卡 #提车分享 #用车体验。
#新车热聊兄弟们，这年底的车市是真热闹！我扒拉了全新奥迪Q5L的资料，这车有意思，像班里那个突然开了窍的优等生，猛补短板。今天咱就唠唠，这预售价31.3万起，号称要“反向收割”的豪华SUV，到底香在哪，又有没有让人挠头的地方。 先说三大“真香”亮点 ✅第一香：价格与空间，刀法精准 这回奥迪是真急了，预售起步价直接拉到了31.3万，比老款门槛低了近两万。关键不只是价格，它尺寸全面放大，轴距干到了2945mm，比老款长了38mm。我实测过，1米9的大个儿坐后排，翘个二郎腿轻轻松松。这一手“降价加量”，直接把隔壁宝马X3和奔驰GLC的压力给拉满了。 ✅第二香：华为智驾上车，油车长“大脑” 这可是划重点的升级！部分高配车型用上了华为乾崑智驾系统，车头里塞了双激光雷达。这意味着什么？意味着像城区NCA（自动跟车、变道）、高速NOA、跨层自动泊车这些以前新势力炫技的功能，这台燃油Q5L也能实现了。奥迪这次算是补齐了传统豪华品牌在智能驾驶上最大的短板。 ✅第三香：动力内核精进，省油还顺滑 它换上了最新的第五代EA888 2.0T发动机，用上了保时捷同款的VTG可变截面涡轮技术，响应更快。高功版272马力，数据亮眼。更关键是全系配了48V轻混，起步像电车一样顺滑，城市跟车不窜不顿挫，油耗还比老款低了，高速巡航能跑到6.8L/100km左右。变速箱平顺性也优化了，低速蠕动不再难受。 再唠三点“纠结”槽点 😣第一恼：祖传高台，后排中间变“冷宫” 虽然轴距加长了，但后排中央那个高高的传动轴地台，几乎是原封不动地保留了下来。坐两个人是享受，但要是坐三个人，中间那位乘客的腿就得长期“劈叉”了，长途旅行绝对是个煎熬。在如今很多车都追求后排纯平的时代，这显得有点“固执”。 😣第二恼：炫酷三屏，但指纹和菜单是痛点 内饰换了全新的三屏联动（仪表、中控、副驾娱乐屏），科技感是吊打老款。但亮面屏幕就是个“指纹收集器”。而且，好多常用功能都集成进触控菜单了，开车时想盲操调个空调，真没以前物理按键方便顺手，得适应一阵子。 😣第三恼：配置有诚意，但关键项还要选 这次基础配置给得挺足，比如座椅通风加热都标配了。但像HUD抬头显示这种能极大提升便利性和科技感的配置，居然还要额外掏钱选装。都到35万这个价位了，这点显得不够大气，对比一些国产新势力的“满配”思路，会让人心里犯嘀咕。 ⚠️⚠️⚠️总结一下 静态看下来，全新Q5L的路子很清晰：用新势力的“智能”和“堆料”打法，来武装自己传统燃油车的核心优势。它想告诉市场：论空间、论动力质感、论品牌，我依然是传统豪强；现在论智驾和科技，我也不虚了。 这车特别适合谁？ 就是那些对纯电仍有顾虑（比如充电不方便、有长途需求），但又馋智能化体验的消费者。如果你想要一台有面儿、空间大、好开又省油，同时智驾水平能跟上一流的燃油SUV，那全新Q5L绝对是年底最值得等的选项之一。 但你可能得再看看如果： 你特别在意后排满员时的舒适性，或者你是个追求极致智能座舱交互、希望所有配置一步到位的“顶配党”。那或许同价位的混动车型或新势力产品，更能满足你的需求。
奥迪Q5L · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共1504人评价
25万-35万SUV总榜
NO.39
超过63%的同价位车系
4.00
综合
3.57
内饰
3.74
配置
4.26
空间
4.61
外观
3.92
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
奥迪Q5L热门话题
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