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    1571条内容

    实名威武图实名威武图
    2020-01-04回复

    威马来势汹汹,追上蔚来 中国电动汽车第一品牌:成功追上蔚来汽车,这家公司估值达400亿   近日,“2019全球独角兽500强”榜单正式发布,其中在造车新势力行列,威马汽车的估值达到60亿美元(折合人民币约417亿元),其价值已成功追上蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车等竞争对手,成为国内估值最高的新能源汽车独角兽。 公开的资料显示:威马汽车成立只有短短4年时间,是一家较为年轻的新能源汽车企业,致力于推动智慧出行产业的发展和落地,同时也是国内新能源汽车产品及出行方案提供商。截至目前,申请、获批的专利达到1242项,人工智能领域的专利突破100项。   出生于上海的沈晖(威马汽车创始人)在广州长大,从小学习成绩优异。17岁那年,考进华南理工大学就读。毕业后他选择去美国继续深造,并获得了结构工程和工商管理硕士学位。随后,他在美国开始了职业生涯,先后在伊顿集团、博格华纳集团等知名企业工作。 大概在10年前,沈晖进入吉利担任集团副总裁一职。他最亮眼的业绩是带领团队拿下沃尔沃,同时将其从福特体系中分割出来,并实现盈利。按理说,如果继续待在吉利,肯定是平步青云。但在13年的时候,他去美国哈佛商学院AMP深造,慢慢淡出集团核心管理层。 彼时,新能源汽车产业开始兴起,蔚来、小鹏等企业相继成立。早有创业打算的沈晖,也在这个风口下创办了威马汽车。但国内新能源汽车市场竞争压力不小,如何实现弯道超车是他首先要考虑的问题。他发现国内消费者更加关注产品本身的体验,而对品牌没有太高的忠诚度。这也意味着只要威马把产品做好,便能在竞争激烈的市场上占据一席之地。 威马一开始就对标行业老大特斯拉。沈晖打造了一个智能体系和重整价值链全流程,由此大幅度提高了供应链周转效率,同时也满足了消费者的个性化需求。另一方面,威马要做的不仅仅是一辆车,而是要改变大众出行生态和出行体验,同时在定价上下了一番功夫。差异化优势主要体现在智能化、大数据运营、新零售服务体系、人才体系方面和生态建设方面。   最近两年,虽然新能源汽车产业发展得如火如荼,但消费者接受度还有待提升。其中很重要的一个原因在于动力电池,很多电动车用了几年后电池寿命迅速衰减,而更换价格不菲。威马汽车针对这个痛点推出了动力电池终身质保期等一系列售后保障措施。 与威马汽车注重产品本身不同,蔚来汽车更注重品牌方面的塑造。换句话说就是,威马做的是产品派,而蔚来则是品牌派。两种模式孰优孰劣不好说,用数据说话:2019年前三季度,威马汽车销量为1.27万辆,蔚来汽车的销量为1.23万辆。随着特斯拉上海超级工厂年底实现量产后,或将进一步压缩造车新势力的生存空间。在面对特斯拉来袭,寻找共存之道变得极为迫切。 有行业人士分析指出:从行业发展趋势来看,新能源汽车产业无疑有着巨大的前景。同时也吸引了众多跨界玩家,使得市场竞争进一步加剧。可以预见自主品牌新能源市场的格局将重新洗牌。

    威马来势汹图1威马来势汹图1
    威马来势汹图2威马来势汹图2
    威马来势汹图3威马来势汹图3
    2020-01-02回复
    最近听说威图最近听说威图
    2019-12-31回复
    2019-12-23回复
    新乡威马体图1新乡威马体图1
    新乡威马体图2新乡威马体图2
    2019-12-23回复
    根据威马官图1根据威马官图1
    根据威马官图2根据威马官图2
    2019-12-23回复
    2019-12-23回复
    跟着音乐噪6769431925368029188视频跟着音乐噪6769431925368029188视频
    2019-12-12

    #买车“我要我觉得”多角度看威马自燃,许是有心人别有用心   一个市场永远不可能百花齐放,发展到最后,只有少数几个大品牌能占据市场主流。虽然目前的中国汽车市场正在经历阵痛,但是这是每个处于发展阶段的市场都必须要经历的,只有在这场生死的洗礼中活下来的品牌,才能在整个汽车市场占有一席之地。   近段时间,最热门的就是威马自燃的新闻了,那我们先来看一下到底是怎么回事吧。 2019年9月23日上午,一辆威马EX5(车牌号:浙CD62XXX)于温州某公路旁发生起火。威马在第一时间联系到车主,并派专业人员赶往现场协助处理。 据车主回忆,车内扶手箱和座椅处先开始冒烟,其在开门寻找灭火器过程中,车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延,导致整车燃烧。消防部门出警后,明火很快被扑灭,事后威马也在微博平台上发表声明:事故未造成人身伤亡及其他财产损失,车辆所装载电池包在事故中也未发生起火和爆炸,这是一起起火事件,并非电池自燃事故。 但这则消息在调查结果还没出来之前,就很快被冠以“威马自燃”等标题在全网散布。很明显是有心人在引导舆论不是吗,威马在制造质量上一直以来都是有口皆碑的,此次起火事件的发酵绝对不单纯,不简单。   自2018年起,中国车市长期以来的高速增长突然戛然而止,开始进入寒冬,到2019年后,车市依旧未能止跌。新能源汽车市场也随着国家政策补贴的退坡,进入了大洗牌的阶段,这时候外部压力加剧,行内竞争就更加激烈,威马“自燃”这件事闹得这么大,发酵得这么快,不难想象其中哪些势力又出了多少力。

    多角度看威图多角度看威图
    2019-12-12

    #我最中意的车威马汽车自燃了?信息透明,不再恐慌! 前段时间,一辆威马EX5在温州某公路旁发生起火的新闻登上了头条,随之而来的是各大媒体的夸大报道和网友的跟风评论。想要评论很简单,只要有键盘就行,但是真相是需要挖掘的,有多少人真正看过“威马汽车自燃”的视频或者图片呢? 事故发生后,威马在第一时间联系到车主,并派专业人员赶往现场协助处理。据车主回忆,先开始冒烟的是车内扶手箱和座椅处,其在开门寻找灭火器过程中,车辆内饰开始燃烧,出现明火并逐渐蔓延,导致整车燃烧。 电动汽车能自燃的只有电池,而锂电池起火有两个特征,第一,会有大量白色烟雾产生,而且哪怕火灭了,白色烟雾还会一直冒出来,直到整个电池组所有电芯全部烧完为止。第二,根据纯电车电池的安装位置,明火会在车的侧下方以喷射状喷出来。 但是根据图片可以看出,火都在车上面,在车厢里烧着;再看看车底电池部位,有没有冒烟?有没有从车底侧面向外喷出来的明火?可以看到这些情况都是没有的,这就证明了这辆车的电池根本没起火。 所以这不是自燃,而是一场起火事故。 那为什么会起火呢? 火势最猛的地方在内饰,但是座椅怎么能起火呢?所以我们倾向于认为,这辆威马EX5的车内线路被改动过,加装过一些明显超出线路负载的大功率用电器,正是这些大功率电器和不规范的施工,导致了起火事故的发生。

    威马汽车自图威马汽车自图
    2019-12-10
    威马四面楚图1威马四面楚图1
    威马四面楚图2威马四面楚图2
    2019-12-11
    新能源车的6767717377061683212视频新能源车的6767717377061683212视频
    2019-12-09回复
    路遇一台非6767176373585838093视频路遇一台非6767176373585838093视频
    2019-12-06

    又是一场舆论战?威马陷入漏风风波 最近,威马深陷汽车漏风风波,同时网友也随波逐流,不开威马却比威马车主还了解威马汽车漏风!   首先,汽车漏风到底是怎么一回事,有两种原因: 一种是是汽车自身存在缺陷。但是根据威马车主使用反馈,很多车主都没有遇到类似的问题,所以这个可能是不成立的。 另一种是外界原因。碎石冲击,碎石在轮胎的高速旋转下进入轮拱(塑料材质)斜上方,从而导致漏风。   其实,无论是燃油车还是电动汽车,都被车主反映过漏风问题,那为什么现在网络上偏偏抓住威马不放呢?原因可能是: 在国家补贴退坡的大背景下,市场需求放缓,产能过剩明显,导致业内竞争更加激烈,各种手段层出不穷,威马汽车漏风事件可能就是对手想毁掉威马积累的口碑,搞垮威马。再加上,新能源汽车作为新生产业,威马作为造车新势力,人们对其有天然的质疑,再有舆论的引导,对威马汽车的质疑声就越来越大了。 但威马真的不行吗?事实是: 新能源汽车行业内忧外患,在这个关键时期,威马站在造车新势力的第一线,难免会被枪打出头鸟,但是企业的崛起,新能源行业的成长总是伴随着腥风血雨,就看大浪淘沙之下,谁能坚持到最后。   目前新能源汽车市场还处于发展期,受各方势力关注,希望大家能保持理性,客观的看待新能源汽车,对新能源汽车市场有足够的耐心和信心。

    又是一场舆图1又是一场舆图1
    又是一场舆图2又是一场舆图2
    又是一场舆图3又是一场舆图3
    2019-12-06回复

    温州威马燃烧事件到底怎么回事?真相是这样的   前一段时间,网上一则新闻刷屏了很多人的眼球:温州一辆威马EX5自燃。时至今日,虽然早已经有不少人认为这根本不是自燃,但这件事到底是什么原因,是不是自燃还是别的啥原因,一直没有定论。   今天,我们就来好好分析一下。   这不算自燃 根据现场拍摄的威马EX5起火时的画面,虽然比较模糊,但我们也可以清晰看到,车辆整个车舱部分都在燃烧,但仔细观察车辆下部,特别是电池组所在的正底部却可以发现,这辆车的电池组并没有燃烧,随后威马官博的描述也证实了这一点,也就是说,在这起事故中,这辆EX5的电池包并未起火。 一般而言,要满足电池包起火有几个条件,可以简单归纳为电芯短路,绝缘短路,冷却短路和高压线短路。其中前三者都在电池组内部发生,必然会引起整个电池组的剧烈燃烧,大家会明显看得到明火从车底冒出,而且伴有大量白色烟雾。上次特斯拉上海自燃,就是这样的情况。 而且非常值得注意的一件事是,这辆起火的威马EX5的整个电池组,在车辆燃烧到被消防扑灭的整个过程中,都没有被高温大火引燃,如此可见与网上所谓的“威马质量不过关”正好相反,威马EX5的电池组安全防护性能,在本次意外事故中得到了完全的展现。能在大火中坚持那么长时间不被波及,这本身就是一种实力。   可能是外部原因   实际上如果一款车多次出现燃烧,例如前段时间的蔚来ES8,那我们几乎可以断定是这款车出现设计缺陷,但威马EX5自交付至今,已经销售了超过一万辆车,这是第一起燃烧事件。再结合前文分析,我们有理由相信,这起燃烧事故,来自于外部因素。 至于到底是什么外部因素,这个比较复杂,首先,可能是事故车车主曾经改动过一些线路,加装过一些需要改线或者飞线的电子设备。在不规范的操作中,可能破坏了原车线路,埋下了燃烧风险等。

    温州威马燃图1温州威马燃图1
    温州威马燃图2温州威马燃图2
    温州威马燃图3温州威马燃图3
    温州威马燃图4温州威马燃图4
    2019-12-04
    威马Ex66765676240486531085视频威马Ex66765676240486531085视频
    2019-12-02

    价格差不多 纯SUV真的更省钱吗? 14万能买怎样的SUV?这是一个很难回答的问题。在新车市场上,如果你想买汽油车,有一大票自主的合资的车型可选,它们大多搭载1.4-1.5T发动机,动力算不上很澎湃,但家用是绝对足够。如果你想买纯电动车,你也能买到像威马EX5,小鹏G3这样的车型,它们没有发动机没有变速箱,电机带来的强大加速力能轻易秒杀一大片燃油车,极为安静的行驶体验甚至连百万级汽油豪车都自愧不如。 但上述这些只是一辆家用车的一方面,作为车主我们更关心的,应该是这辆车使用是否省钱。而这,正是纯电动车最大的优势   油耗VS电耗   平心而论,现在汽油车的油耗真心不算高了,主流1.5T平均综合油耗实测在8-9L左右,按照大多数这个级别SUV油箱容积(45L)算,大概两个星期加一次油,加满要200多块钱左右。 而相比起来,纯电动车在这方面的花费,就直接是吊打了。目前主流的纯电动车NEDC续航大多在400-450公里左右,正常使用2周左右充一次电,从10%到100%大概需要花费80元左右。在油费对电费这块,纯电动车可以说是碾压性的优势。   繁琐的维保vs几乎不花钱的保养   除了一些小故障之外,汽油车平时还有很多需要花钱的地方。例如各种油液,各种机械易损件,风扇皮带啊,压缩机皮带啊之类。对于一些故障率高的车型,水道的节温器故障,甚至正时皮带故障,这都够车主们吃一壶的。 但相对汽油车机械部件多,小问题频繁,纯电动车基本上没有这方面的花费。纯电动车的核心结构非常简单,越是简单的东西越不容易坏。纯电车没有各种皮带,没有各种杂七杂八的易损件。虽然和汽油车一样,纯电动车也会有一些小问题小维修,但两相对比之下,纯电动车在日常保养开销方面,可谓远远低于燃油车的花费。   新事物取代旧事物已成必然 实际上,在日常使用上占有绝对优势的纯电动车面前,燃油车唯一仅剩的优势也就只有更大的空间了。在纯电动车成本还比较高,车体尺寸普遍比汽油车更小的现状下,燃油车还能保持一段时间的优势。   但很快随着纯电动车整车成本的持续下降,同样价格的纯电动车会越来越大,到了那个时候,燃油车仅剩的配置和尺寸优势,也将荡然无存。

    价格差不多图1价格差不多图1
    价格差不多图2价格差不多图2
    价格差不多图3价格差不多图3
    2019-11-30回复
    给大家变个6764224736986660876视频给大家变个6764224736986660876视频
    2019-11-28

    传言四起的威马EX5漏风到底怎么回事? 最近一段时间,网上突然多了很多传言,矛头全部指向一点:威马车内漏风。 在很多人看来,这似乎代表着威马这么一个从未出过什么毛病的品牌,第一次被指出有质量危机,毕竟现在这种气温下,车内漏风那可挺要命的。 但传言归传言,这起所谓的威马漏风事件,到底是怎么一回事?可能是外部原因漏风这个事情分为两种,一是车子本身存在设计缺陷,这样显示出来的应该是某一款车全部都漏风,但这明显并非事实,很多威马车主从未遇到过任何漏风事件。因此第一种可能可以排除。 另外一种是外部原因引起,这也是我们认为的真相。首先,大多数报告漏风的车主,漏风位置都在“前门板斜下方”,这个位置比较模糊,但具体到车辆上,这个位置位于制动踏板左侧,和前轮前挡泥板连接的位置。 大多数车辆在这个位置都有设计一层比较厚的隔音材料,但因为车体本身并非密闭,在车身蒙皮和隔音材料之间仍然会存在不少空腔,这些空腔与前轮是连通的。因此我们不排除可能有些车在停车时,一些诸如老鼠之类的小动物,通过前轮轮拱爬进这些空腔内,破坏了一部分隔音材料,从而导致了车内漏风。 另外一种可能是碎石冲击。 威马EX5本身是一辆SUV,且轮拱和轮胎的空余空间更大,因此存在着一种可能,即一些碎石在轮胎的高速旋转下加速飞到轮拱(塑料材质)斜上方,击穿轮拱,从而造成漏风。 漏风其实很常见 其实不只是纯电动车,燃油车也会出现漏风。而且汽车漏风这个问题,在燃油车时代已经很常见了。燃油车因为机械部件更多,理论上更容易产生各种原因引起的漏风,但由于燃油车时代,漏风的实在太多,人们早就见怪不怪了。 而纯电动车作为一种新鲜事物,加上人们对于造车新势力的天然不信任,才让威马漏风这种偶发事件被网络发酵。

    传言四起的图1传言四起的图1
    传言四起的图2传言四起的图2
    传言四起的图3传言四起的图3
    传言四起的图4传言四起的图4
    传言四起的图5传言四起的图5
    2019-11-29回复

    yzzzt2传言四起的威马EX5漏风到底怎么回事? 最近一段时间,网上突然多了很多传言,矛头全部指向一点:威马车内漏风。 在很多人看来,这似乎代表着威马这么一个从未出过什么毛病的品牌,第一次被指出有质量危机,毕竟现在这种气温下,车内漏风那可挺要命的。 但传言归传言,这起所谓的威马漏风事件,到底是怎么一回事?可能是外部原因漏风这个事情分为两种,一是车子本身存在设计缺陷,这样显示出来的应该是某一款车全部都漏风,但这明显并非事实,很多威马车主从未遇到过任何漏风事件。因此第一种可能可以排除。 另外一种是外部原因引起,这也是我们认为的真相。首先,大多数报告漏风的车主,漏风位置都在“前门板斜下方”,这个位置比较模糊,但具体到车辆上,这个位置位于制动踏板左侧,和前轮前挡泥板连接的位置。 大多数车辆在这个位置都有设计一层比较厚的隔音材料,但因为车体本身并非密闭,在车身蒙皮和隔音材料之间仍然会存在不少空腔,这些空腔与前轮是连通的。因此我们不排除可能有些车在停车时,一些诸如老鼠之类的小动物,通过前轮轮拱爬进这些空腔内,破坏了一部分隔音材料,从而导致了车内漏风。 另外一种可能是碎石冲击。 威马EX5本身是一辆SUV,且轮拱和轮胎的空余空间更大,因此存在着一种可能,即一些碎石在轮胎的高速旋转下加速飞到轮拱(塑料材质)斜上方,击穿轮拱,从而造成漏风。 漏风其实很常见 其实不只是纯电动车,燃油车也会出现漏风。而且汽车漏风这个问题,在燃油车时代已经很常见了。燃油车因为机械部件更多,理论上更容易产生各种原因引起的漏风,但由于燃油车时代,漏风的实在太多,人们早就见怪不怪了。 而纯电动车作为一种新鲜事物,加上人们对于造车新势力的天然不信任,才让威马漏风这种偶发事件被网络发酵。

    2019-11-29
    威马冬季续图威马冬季续图
    2019-11-28
    2019-11-28回复
    纯电动技术6761946932047773703视频纯电动技术6761946932047773703视频
    2019-11-28回复
    2019-11-27回复
    2019-11-27回复
    2019广州车6762739112769224708视频2019广州车6762739112769224708视频
    2019-11-24
    这边是威马6762051644667461646视频这边是威马6762051644667461646视频
    2019-11-22
    威马 ex5 6762367812720656398视频威马 ex5 6762367812720656398视频
    2019-11-23
    威马汽车展6762346423427006472视频威马汽车展6762346423427006472视频
    2019-11-23
    威马汽车展6762346144145080327视频威马汽车展6762346144145080327视频
    2019-11-23
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