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    封面图由圈友@爱吃蛋黄的豹子拍摄

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    3564条内容

    2024-12-29回复

    #评评我的车本人买了几辆车了,这辆车最满意的一辆,身边买大众奥迪的,个人觉得太麻烦,后期问题太多,十多万公里就开始麻烦了,不喜欢这样,于是选择了捷豹! 19年初,各种费用下来花了34万多,延保没啥用,但是终身保养有用的。刚买时候软件出过故障,黑屏卡顿,变速箱顿挫拖拽冲击,一样没逃过,好在4s服务出色,首保时候我提出了这些问题,售后说需要刷新程序才行,于是就刷新了全车程序!首先仪表中控黑屏卡顿误报故障等问题就解决了,直到现在这么多年再没出现过,这个非 常 稳 定 !并且车机起动速度极其快! 变速箱问题也是刷新了新程序,大约两次,因为第一次刷新的我不喜欢,4s就给我刷新了另一版本,这次非常顺畅,变速箱完全换了一个似的,起步有力,换挡平顺,油门响应相对快了一些,技术说这个还要学习个人习惯!拖拽冲击几乎就不存在了,但是能量回收的动力也时不时的还会在起步时候弹一下,至此,19年4月,变速箱程序永久解决至此!所以,那些再拿变速箱说事的人请打住,19年都能解决的事非要天天挂嘴边污蔑,不地道啊! 优化后这个车变得平顺好开,软件启动优秀,顺畅,这时候精密轻盈的底盘,精准操控,配合英国之宝这个牛逼音响,绝绝子!可以说目前这个车可以打掉很多品牌的车!捷豹这个车发动机如果你拥有并且仔细观察会发现设计的很优秀,启动声音,怠速声音,加速声音,高转速声音,这些都是被设计过的,像那些超豪华品牌似的非常用心!! 19款内饰爱马仕出品,非常优秀的英国之宝,极其优秀的高转速发动机,游艇造型内饰布局!并且什么秘密模式,待客密码模式,陡坡缓降,低速蠕行!!仪表手电筒模式,每一样功能都做的非常用心精致,以至于我想换车都生怕换的不如这个,非常值得夸赞的清晰的倒车影像,高速启动的仪表中控,舒适的空调,424分布的后座椅!我就想说这么优秀的车竟然被喷,这些人什么水平? 我这个车现在十多万公里了,整车状态和新车没区别,没有异响,发动机和新的没区别,车内功能如初,发动机干净舒爽,感觉刚磨合出来一样,我想能做到这样的这不是大数吧,总之,这车非常优秀,如果有吸引的车型我还会换捷豹品牌,换个牌子可能会失望吧。

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    2024-12-27回复
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    2024-12-27回复
    捷豹xel第二天保费保险图捷豹xel第二天保费保险图
    2024-12-26回复
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    2024-12-24回复
    年底订婚 图1年底订婚 图1
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    2024-12-21回复
    济南捷豹xel提车日记图1济南捷豹xel提车日记图1
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    2024-12-21回复

    爱车是20款进取优雅200Ps,车子18年时候刚国产时候留意过。后来看到了觉得颜值还可以就买了。下面分几个方面说说用车感受吧。 外观:主要采用了一些仿生学元素,前大灯像耷拉着眼皮的豹子,还是挺精神的。经典的倒圆角梯形前进气格栅,配合上上部豹眼大灯,下部矩形导流槽,标准“X”型设计,倒是有点像只滋着牙准备扑向猎物的豹子。侧面国产后加长了轴距,但总体长度比较克制,2935mm轴距但车长在4778mm。高度偏低矮的1429mm配合上前后轮肩外扩的轮廓,倒是有种低趴宽体的样子。侧面来讲比较流畅,C柱溜背下去后显得尾箱偏短。不过还是标准三厢车造型。尾部大灯贴合在车身轮廓中,显得车尾也比较圆润。车身侧面不多说了,盗了几张图大家自己看看好了。 空间:小豹子空间可以说是合资B级车中算是比较宽敞的了,除了后备箱空间,后备箱空间也不是说小,其实进深和宽度还行,就是高度矮导致一些物品不好放进去。前排横向宽度还可以,就是说那个中控台变速箱那边还好,没有侵占脚部宽度,所以右腿右脚踩油门和刹车时比较舒服。前排头部空间一般,一拳不到。本人172身高调到合适驾驶位置后,后排大约有3拳半,头部三指样子。后排中央地台凸起比较高,将近20公分吧,好在宽度不是太宽,不侵占左右脚部空间。然后前后排座椅就进取款来说,是偏硬偏支撑性强,前排侧部包裹性也还行。就是这皮质没通风的话是真不透气。 舒适性:刚刚空间里面也说了座椅。小豹子其实就内饰用料来说的话,皮质或者说仿皮质用的挺多的,就连门板放水位置也用了软包,然后手套箱、中控扶手箱等等位置都用了植绒。其实我更想说的是小豹子人机工程学真的非常好!这比什么用料更值得说。首先不管什么车,其实最重要的是方向盘,小豹子方向盘粗细大小、用料、高低、三九点位置都做的非常符合人体驾驶姿势。上车一握方向盘就很有驾驶欲望。就是四万多给我盘的有点包浆发亮了。然后小豹子变速箱和中央控制区没有太多侵占腿部空间,加上刹车和油门踏板两者间距离,刹车踏板高度调的适当,所以右脚在驾驶中来回转换比较自在。豹子四个门的开关门握手位置高度,车窗升降区和车门解锁按钮区域高度、宽度做的都比较适宜,所以就是用起来很顺手,开关门扣手也比较方便。然后中央挡把区域高度做的也是高低适宜,右手换挡放拿水杯手机也很顺手。不像有的车子不是做的太低,导致手要伸着去够挡把,有的做的太高,导致手不好搁上面休息。电子挡把前后位置也是刚好,对比有的车子太靠后了,挂挡手要往后弯别扭。另外小豹子是四个门都给到了车门解闭锁,右后排还可以控制前面座椅,后排都可以控制天窗按钮,比较照顾到每一个乘客。 动力与驾驶感受:200ps的马力在市区来说纯纯浪费,几乎用不到2000转以上,红绿灯刚刚踩到四五十码又来一个红绿灯。高架和高速上才能发挥这2.0t的动力,给人感觉动力反正是源源不断吧,140~150码之后再踩动力还是很澎湃。当然安全第一不能超速。驾驶感受来讲,其实这车前两年两万多公里我开着比较难受,就是感觉尤其冬天发动机响应慢,像是憋着一口浓痰,顿挫也比较严重,踩着不走。三万公里后这车好像被激活了,开起来比较人车合一。这车我已经摸透它的脾气了,最好状态是10~20多度,下雨天气空气湿度大的时候,我称之为“油”,具体来讲似乎就是说你已经感受不到变速箱了,怠速1000转油门轻点车子马上就有动力响应,你点多少转速就跟着上升多少,有种CVT的感觉。而且低速时候突然松油门,也没有顿挫的感觉。第二种是“润”,这个时候也是10~20多度天气不下雨,油门也是轻点就直往前窜,响应非常积极,真的符合1250转开始达到最大扭矩,甚至不用1000转样子车子就直窜。就是低速20码样子松油门有点顿挫。第三种就是除了以上时候,冬天和夏天,当然现在已经没有这种感受,是前两年时候,就是油门踩着闷在1500转几秒钟,然后再踩又闷在1800转缓慢上升,给人感觉车子光吼不走。当然现在已经没有这种感受了。 值得注意的是,后驱车雨天路过积水要缓减速,不然会甩尾。雪天如果实在要出门,驾驶模式调至雪地,然后打开低摩擦起步可以缓慢驾驶。车子开起来比较贴地吧,就是过坑抛跳还行。路感算比较强,地上标线和小石子压过去都能感受到。过90度以上弧形弯侧倾还行,基本上80~90码。然后方向盘其实刚开始感觉偏轻,有一点点虚位,车头指向跟随还行,开时间长了现在已经适应了。 油耗:市郊高架路况多,就跑了几次高速。前三万多公里总平均速度33,油耗9.3L。后来不小心清空了,然后市区用车也多了,在9.5~9.8样子。市郊均速30~40,油耗7~8。国道高架均速40以上,油耗6~7。高速均速70以上,油耗6~8样子。 以上是四年小豹子使用感受!

    小豹子四万六千公里感受图1小豹子四万六千公里感受图1
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    2024-12-20回复
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    2024-12-18回复
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    三年前买的图三年前买的图
    2024-12-13回复
    2024-12-13回复
    2024-12-12回复

    2021年购入的20款xel进取运动,韭菜,配置低,价格高,但是早买早享受。我爱它 先说缺点 1:买车后3个月出现发动机故障灯。4s电说和一个排气的传感器有关,然后免费换了个排气的一个传感器就好了 2:黑屏过,原厂的半液晶仪表和中控都黑过,一次黑了后随便按了几个按键就恢复了,还有一次熄火五分钟也好了 3:还有一个主动刹车和车道保持失效过,第二天就好了 4:有个东西应该是记忆网关,估计是不太好。比如我本来设置打开了限速标识提醒还有流水转向灯,但是下次点火的时候有几率给我关掉。基本上每次都会,但是后面我改了全液晶仪表盘,升级了300p之后,3个月没出现这个问题。具体什么原因不清楚。有可能是仪表盘。或者说系统帮我重做了一下。 5:缺过一次防冻液,应该是英杰力发动机通病 6:异响,主要是一个安全带出口的位置。有铁片的声音。偶发性。4s店试车试出来。并且拆开了。找的问题。但是说没办法解决。和厂家踢皮球。 座椅的异响,电动座椅调节的那块塑料版。估计是主驾驶坐的次数比较多。老化了。遇到颠簸路面异响严重 7:原厂选装的19寸轮毂质量不行。开了一年四个全部失圆,变形3次。开裂一次,后面换了国锻轮毂开了半年,前段时间检查。全部完好。(开车暴力的话建议更换轮毂) 再来说说优点 车辆外观内饰是我喜欢的,动力刷了300p后也有推背感。顿挫也没了,路上回头率高。底盘非常扎实,我自己目前从事汽车后市场,体验过很多车。家用车跑车都体验过。说实话。真不输任何车型。或许也是那些车我开的少。但是我拿某些国产的电车跑过长途。那种底盘要散架的感觉让我很恶心。这方面国产车需要加强。 但是:特斯拉和极氪,领克这几个车底盘也是很牛的。开起来质感也很好。其他的新势力像他们学习吧。 总结:目前两年多。对这个车整体满意。也是自己的第一台车。这辆车不出意外还得陪我起码3年。目前的这些问题对我来说不是问题。希望它未来也可以好好的

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    2024-12-10回复
    三年四万公里的轮胎今天退役了!图1三年四万公里的轮胎今天退役了!图1
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