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#用车心得自去年年中购车以来，对于一个自认为“跑得不多”的人来说，破万来得如此之快。恰好，今天全国南方地区首轮降雪，借着瑞雪兆丰年的好日子，总结一下小豹子的整体表现。 一、外观内饰 单论颜值，捷豹系列车型都是一顶一的能打，不论曾经的巅峰雪茄造型...查看全文
#懂车帝众测Hi各位 不知不觉开着我的小绿豹已经一个月啦、目前2800公里、这个月开的有点多，下面我从大家关心的几个问题，（顿挫、油耗、动力、驾驶感受、小毛病）这几个方面和大家分享一下使用心得。 顿挫： 刚买来的时候呢、是会有些拖拽感（像电车的动能回收）还有低速换挡时候（特别是收油溜车时候降档）会有明显顿挫，目前更新到3.2的版本后、有很明显的改善，听其他车友说最新的4.1版本顿挫感又有特别大的优化、已经在排队等更新推送啦、期待ing 油耗： 上面图片是我单次最低的油耗、大概在5.6-5.8之间（城市快速路通行），早晚高峰的话我的油耗大概是7.5-8.0之间。目前表显综合油耗是8.1，还没有做首保，我估计大概可以降到8以下。加满一箱油（跳枪）大概的续航里程是730-750。你们觉得油耗高吗。要综合考量车身重量以及排量和性能哦。 动力： 种驾驶模式、ECO、舒适、动态、冰雪模式 首先表明我是在南方，不大用得到冰雪模式。我使用最多的就是舒适模式拉、因为每次默认就是舒适模式、其实我感觉从0加速的动力并不是很强、但后劲非常足、0-50其实并不是很快（但体感还不错）尤其50-120、后劲非常足、在舒适模式下足以应付90%的情况啦。总的来说、动力强劲、在法定车速内动力源源不断，至于超速的情况、我是不建议的、不安全而且还容易罚款扣分，各位一定要安全驾驶哦。 驾驶感受： 1:XEL的动态驾驶感受非常棒、受益于它优秀的底盘用料、以及悬架调校。在足够的支撑情况下、还可以做到足够的韧性，不会有很硬、或者很软的感觉。路感清晰、尤其是过弯、会让你有一种忍不住提速过弯的感觉，因为给驾驶者的过弯信心非常足。 2:噪音也控制的非常好、除了因为使用安全轮胎带来的胎噪之外、风噪、发动机噪音还是比较小的，非常好评（我很喜欢安静的开车） 3:转向也非常的精准、因为配重比例50:50，“推头”的力度比较小、进一步加强了车子的操作性。转向的力度、对于我来说、如果再能稍微小一点点就好了。毕竟我还是力气太小了 总的来说、XEL是一个更加偏向于驾驶、而不是乘坐的车辆。（PS：座椅要给好评前后排座椅包裹感都很好、而且座椅长度没有缩水、让我一度感觉是有腿托） 小毛病？ 其实我没遇见什么小毛病、中间有过一次音响只有高音喇叭在响、低音和中置都不响了。熄火停车，刷了几分钟抖音，再发动就搞定了（据车友群说、熄火、点烟、抽完、再发动。这四个步奏能解决大部分不知道什么原因的小毛病） 异响的话、我的车在中控的右前方、很偶尔会有一点塑料晃动的轻微声音（几乎听不见），整车做工还是很不错的、为奇瑞点个赞。 偶尔会有提示碰撞预警、以及雷达提示，这个很正常啦、可能是传感器脏了，也可能是误报。基本就一两秒就恢复正常了。并不影响用车体验和心情。 总结： 这么便宜能买到心仪的好车。非常开心。 外观运动中透着优雅 雪茄式车身、越看越喜欢。 不讨论车价哦、毕竟价格会有浮动、我就单纯的分享车的使用心得给大家。
#XEL用车心得开了半年了先说缺点：怠速抖动 开空调明显 ，油耗高，差不多一公里一块 市内开的多，高速五六毛，低速顿挫，减速的时候拖拽感也挺明显的，堵车的时候挺难受，深踩油门响应慢半拍然后就突然串出去。 优点：好开 这辆车给我一种开不腻的感觉 内饰座椅设计的对于我来说驾驶感觉特别好，开久了也不累，这车适合暴力驾驶速度越快越爽 ，地盘稳的一批路感清晰，很多人说车机黑屏死机内饰异响我的一次都没遇到过，XE的内饰虽然没有XF那么豪华但是特别耐看越看越好看质感挺好，这车用料实在除了四个门跟后盖其他都是铝的 没买之前身边的人都说不好让我别买各种说不好，甚至还有让我买奔驰A的 ，买完之后才知道是真的香，垃圾捷豹我买我真买
捷豹XEL · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共790人评价
3.99
综合
4.11
内饰
3.81
配置
3.70
空间
4.84
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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