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#提车日记如果说第一次选择极狐阿尔法T5增程是源于产品实力的心动，那经历频繁黑屏与驾驶故障的退车风波后，再次坚定选择它，不仅是因为它契合我所有的用车需求，更因为我看到了车企面对问题时不逃避、快处理的态度，以及那份始终将用户安全与健康放在首位的初心。 ...查看全文
#提车日记买车历程： 12年开始摇号，15年借号买了辆福特翼虎，自己继续摇不上，改排家庭号，终于25年家庭号放水分数够了。 想着电池不知道是不是要换代了，自己赚钱又少，买个十来万的车就行，感觉都比我之前25万的翼虎强多了。 在海狮06和极狐T5间犹豫了比较长时间（不知道为啥总是看上动物系🤣）海狮06销量高，大多数人的选择总是最合理的，但内心还是不喜欢BYD的标，大灯怎么看着都别扭，也讨厌百度地图，4s谈的时候感觉价格优惠也不太透明，不会讲价的自己可能被坑。 极狐犹豫在销量太低了（北京大本营倒是还算常见，单位里就看见俩），虽然觉得不至于倒闭吧，小众车总也不好。然后就是前驱，刹车点头，车机太傻，没有遮阳帘之类的缺点。中间又等了等尚界上市，但上市后发现我是舍不得为华为的智驾多花那么多的。到了11月底极狐发了26款，之前的缺点还是明显有改进的，新车上市价也没啥可谈，对不会谈价的自己反而是个安慰😓，就干脆下决心定了。就是上下班通勤，基本不跑高速，充电都是用小区的慢充，平时放地库，感觉560智行版对我性价比最高，下定后第二天就直接提车开走了。 用车感受： 长相和车标算自己喜欢的，内饰有点太简单，被朋友嘲笑毛坯房，而且内外只能固定颜色搭配不知道为啥，不喜欢那个红棕色的内饰，但为了要熔岩灰只能忍了。熔岩灰觉得还蛮好看，越看越顺眼，也不算太爱脏。 零醛零苯是极狐一直宣传的优点，确实还可以，第一天提车感觉还是有点味（不知道是不是简配了的锅），第二天以后就基本没有了。翼虎那味啊，开了10年都没散完。 虽然开了10年车，一直也不太懂底盘车感什么样叫好，极狐试驾时觉得不如海狮，过减速带什么的𠳐一下，刹车也确实前冲，不过自己原来开的翼虎也是这德行，倒是挺习惯。 本来最不喜欢这车没有仪表盘，也是看着毛坯的最大原因，不过抬显用了以后真香，尤其是脖子不用动就能看到导航该走哪条车道，对于重度依赖导航的自己还是非常实用的。 智驾只在试驾时试了，感觉能用，毕竟大疆的方案应该比北汽自己的靠谱。 车机暂时觉得还行，升级应该是有用的，没发现卡或者反应慢，就是谈不上人工智能，对话还是死板的，说的太随意还是听不懂，刚启动或者放歌的时候有时候叫不出来小狐狸，直接按语音键就出来了。。 遮阳帘目测是挺薄，晚上能透过帘看见星星夏天再看热不热吧。 续航冬天是不咋行，开了一个星期220公里，就剩30%的电了，一星期一充。 总体说十来万的车达到预期了。
#2025我的用车感受时光如白驹过隙，转瞬之间，我和我的“小狐狸”已经相伴走过了一年的时光了。这一年来，它就像一位忠实的伙伴，陪伴我穿梭在城市的大街小巷，见证了我生活中的点滴，希望以后的日子里我们可以继续相知相伴，携手并进，安全顺心的走过每一条路。经过这一年的相...查看全文
#官方社群打卡终于把心心念念的极狐阿尔法 T5 开回家啦！从看车到提车全程顺畅，这波选择直接被全家夸爆，必须来懂车帝记录我的快乐提车时刻～ 为啥敲定它？ 选车过程也是漫长的，经历了吉利银河E5，深蓝S05，小鹏MONA M03和极狐T5的多方面对比，最后在极狐新T5的全新上市后，毫不犹豫的就决定它了，我选的560睿享版的，车价就是厂家优惠4000，车价是11.98万，保险5600元，上牌500，新T5没啥优惠，不过喜欢，这个价格感觉很值。 首先母婴级座舱太安心，零醛零苯内饰真不是吹，提车当天凑近闻完全没异味，带娃乘车超放心。 续航和补能双在线，我选的 560km 版本，日常通勤电量足够，3.2C快充，彻底告别续航焦虑。 空间利用率绝了，5 门 5 座布局超实用，后排老人能轻松伸腿，后备箱塞下婴儿车 + 露营装备还绰绰有余。 提车避坑 & 薅羊毛干货 验车重点：绕车检查漆面（尤其是前后保险杠），测试贯穿尾灯和车机语音响应，记得核对胎压在 2.4-2.6Bar。 必备证件：身份证、驾驶证、订车合同、新能源指标文件。 薅羊毛技巧：除了常规脚垫贴膜，大家可以多提一些其他的用品，因为我是急着领市补，所以就没有太多的去跟销售谈的，大家一定不要着急。 提车首驾初体验 开起来真的太丝滑了，前置前驱起步轻快，市区通勤超车毫无压力。15.6 英寸大屏操作流畅，语音控制响应灵敏，单踏板模式越用越顺手。最惊喜的是电耗，市区百公里才 14 度左右，家充谷电每度才几毛钱，一个月电费比以前油车省太多～ 从此开启和小狐狸的治愈出行时光，未来还要开着它带家人解锁更多旅程！ 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言🫶
#提车日记选车经历 先后看过枭龙Max、深蓝S07、海狮06、尚界H5，试驾后小订了H5增程Pro，但是H5上市价格15.98超出预期，只能说遥遥领先。犹豫中正好了解到全新T5增程版即将上市，高配版预售价13.58直接比H5便宜2万4，全铝底盘、宁...查看全文
#提车日记25年3月提车，到现在接近一年，分享一下用车体验，也给想买的朋友一个参考。 上班通勤来回40+km，公共交通1.5小时左右，开车40分钟左右，天选电车车主。 裸车13.38w拿下2024款520max，保险小5k，4s店额外送了一些杂七杂八的东西就不提了。 为啥关注这车，一是外观对我胃口，二是内饰在这个价位不错。当然S5的内饰明显更高级，新手司机担心磕电池最后还是选了SUV。 三是对安全比较在意，宁德极光电池，以及车身强度，底盘用料还是给了我不少购买信心； 四就是地域特色了，极狐大本营在北京，4S店多比较安心。 当然最主要还是预算在这个区间，尤其在北京还要留点预算在指标上动心思。 动了心思，总得开开才好决定。必须对极狐的上门试驾服务给个好评。同期看的另几款车预约上门试驾就说太远过不来，最后还得去门店试驾。 上门试驾完对极狐这个底盘和驾驶感受挺满意，特地带上对象又试了一次。个人觉得是偏舒适取向的调教，但不像其他新能源品牌又软又晃。得知灰外棕内最后一台现车就激情下单了。 不知不觉到现在开了快一年1.3w公里，整体体验不错。底盘软硬适中，开到130码车身也不飘。 续航中规中矩，标520实际夏天撑死450km，冬天330km左右。充电在官方桩上最高能到110kW，快充1h，慢充10h。 预约备车，自动泊车，蓝牙遥控驶入驶出这些功能还是很好用的。 说一下有待改进的地方： 车机偶尔卡顿，智能驾驶是几乎没有，我个人倒也只用得上高速领航，符合我的需求和习惯。 360影像稍微有点糊，不知道之后还能不能OTA变清晰一些。 不支持手机NFC钥匙和卡片钥匙，在新能源车企里也算是很罕见了。 总体来说瑕不掩瑜，如果你预算在15W内，不太看重智驾，想买一台安全省心的通勤SUV，极狐阿尔法T5是一个不错的选择。
#提车日记提26款极狐T5增程版有段时间了，纯纯家用代步，整体用着挺顺手，今儿唠唠真实体验！ 最满意就是底盘，是真稳！过个减速带、坑洼路，滤震特别干脆，不颠得慌，高速超车变道车身也不晃，开着特有安全感，带家人出门也放心。增程版纯电2-3天充一次电正好，补能一点不麻烦，而且综合续航能到一千多公里，跑长途也不用慌续航。 空间也够大，后排坐仨人不挤，后备箱放行李、露营装备都没问题，家用太合适了。内饰没啥异味，冬天座椅加热一开，上车立马暖和，还有辅助驾驶，堵车跟车省不少劲，东北冬天开车能少遭罪。 当然也有俩小毛病，车机OTA不算完善，偶尔有点卡顿，希望后续能升级优化；主驾驶高速开的时候，能感觉到轻微漏风，风噪会明显点，后期装个密封条估计能好。 总的来说，这个价位能有这底盘、续航和空间，性价比真挺高，日常家用完全够用，那俩小瑕疵不影响正常开，注重实用的可以冲！
极狐 阿尔法T5 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共673人评价
12万-18万新能源总榜
NO.92
低于61%的同价位车系
3.81
综合
3.84
内饰
3.64
配置
3.93
空间
4.22
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.69
动力
极狐 阿尔法T5热门话题
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