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#辣评新车【前言】 领克10 EM-P到底是辆什么车？我觉得所有营销号都在说，它和Z10不是同一辆车。那么由此可见，领克10 EM-P就是领克Z10的混动版。毕竟越解释越黑，哈哈哈！不如来个两车拆解对比来的实在。其实拆解了也没用，毕竟混动结构与纯电肯定会有一些变化的。那么为什么要出这款车呢？我觉得还是极氪与领克合并后的必然产物。极氪主攻纯电车型，它的平台构架也是以纯电为主的，想要兼容混动是需要做出调整的，这样就会增加成本。而领克本就有混动平台，不如发挥其优势就好了。所以领克10 EM-P可以有效的控制成本，快速的上市。这样才是合并的意义所在。在这个级别，领克又或者是极氪没有一款能打的中大型轿车。而领克10 EM-P就是它给市场的一个选择。 【胡猜瞎说】 1、定价定位瞎猜：我在这里瞎猜一下啊！逻辑就是当时的领克Z10我猜的是18万以内，而最终上市是18.68万，直接对标的比亚迪汉EV。那这次的领克10 EM-P对标的就是比亚迪汉DM-i吗？恐怕不会那么简单吧？因为整个集团，没有一款可以对标比亚迪汉L DM-i的车型。所以大胆猜测一下，它会不会是走错位竞争的方案。下可和比亚迪汉DM-i拼一下，上可和比亚迪汉L DM-i也打一架。所以指导价定17.68万-20.68万之间，是120km的纯电续航版本。指导价21.68万-25.68万之间，是240km的纯电续航版本。车型大概在6个配置，跨度也不会显得那么大。以上纯属个人瞎猜，如果高于这个价格太多的话，那销量什么的可就真的会有所打击了。我说的这个价位很多车友已经觉得高了。大家可以在评论区一起研究一下价格多少能接受。至于说的内饰用料达不到心理预期，个人觉得还算可以，毕竟做工摆在那里，没有那么糙的感觉。和之前相比那是差得多了，有点儿不像是领克了，这里就不展开说了。 2、车型战略瞎猜：上面也说了个人对领克10 EM-P车型瞎猜的战略意义。它要做的就是错位竞争，在对手高低搭配中抢市场。同时还要和自家的吉利银河系列做高低搭配，来快速占领这个细分市场。毕竟之前这个细分市场，整个集团也没有一款车型，可以做到与对手抗衡。而前段时间上的星耀8，也是走的错位竞争路线，有低价走量的意思。而领克10 EM-P的出现，就完成了对对手最好销量车型的包围。对手再去调整产品线和应对就很被动了。而且还会出现各方面都很难调整的困难局面。 3、竞争力瞎猜：卖车这个事儿，后发不会有优势的。这次布局的领克10 EM-P，出来的确实是有点儿晚了。对它来说，产品的配置和定价都没有太多的操作空间了。再加上它的纯电车型，领克Z10并没有达到预期的价值效果。所以现在一再说，我们是一款新的车型，与领克Z10没有关系，就是为了划清界线。但说实话，可能大家不会去听你说了什么。只会去比较这两款基本一模一样的车，到底差别在哪里。而且已经有很多观点认为，领克10 EM-P就是领克Z10减配来的一款产品了。那怎么去改变这个想法，才是重中之重。而且也是比较难去改变的一个观点。这点领克其实在很多产品中都会有遇到过。也因为这种问题，对产品的接纳度产生了影响。那领克10 EM-P是否会重蹈覆辙，就看领克的破局之法了。 【总结】 领克10 EM-P是一款定位和定价都比较难的产品。再加上它长相基本一致的纯电车型，没有达到预期的市场表现，它分分钟就会遭到很多人的质疑。但抛开这些因素来说，它的配置是否有诚意，定价是否有吸引力，才应该是有意向购买的消费者所关注的。这就看领克是否能摸清市场的需求，消费者的需求。给出比较有诚意的产品，来达到自己的预期了。如果还是那种不接地气的逻辑思维，那这款产品可能又会重蹈覆辙吧！
领克10 EM-P · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共309人评价
18万-25万新能源总榜
NO.36
超过70%的同价位车系
4.02
综合
4.11
内饰
3.99
配置
3.95
空间
4.45
外观
3.72
舒适性
3.92
操控
3.96
动力
领克10 EM-P热门话题
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