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    1028条内容

    2023-11-15回复
    2023-11-13回复
    兄弟们!S4图兄弟们!S4图
    2023-11-10回复
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    2023-11-07回复

    这段经历发生在伊昭公路的返途中,其实有个问题我一直想不通。我国铺装路面已经达到了97%。破路烂路的时代已经过去了,长途旅行小轿车基本上都可以到达,那些越野车的市场会越来越小,只要是你在中国的版图上不特意去找那些穷山僻壤和无人地区穿越要越野车根本没有用!首先说越野车底盘很高,公路上没有什么操控可言,再就是风阻系数太高太费油!到了景区很远的停车场就会让你换乘摆渡车,根本就没有发挥的空间。再来说一下SUV ,它是用的轿车的底盘,还是个前驱车,除了空间大一些,别的一无是处!轿车去不了的地方它也去不了!四驱轿车能去的地方它依然去不了!跑起长途来轿车能半躺着开,它还得坐着开。那可不是一般的累啊!所以现在早已过了霸道路巡硬派越野驰骋天下的年代了!在返回的途中还是需要翻越来时的那几座大山。由于是接近了傍晚回去的心情急切,天要是完全黑下来,盘山公路行驶的难度会大大增加。我的车速有点儿偏快,几百米就能超一个车。正在庆幸前方没有车的时候,忽然一个陆地巡洋舰把我给超了!还吓了我一跳!为什么这么说呢?在盘山公路上我一直在超车,注意力都放在了前方的路况上,有什么弯道啊,路标啊,对向行驶的车辆啊,这都需要关注。后面车的情况基本上不看。所以说忽的一下子超我吓了我一跳。心想你既然能超我你就比我还着急,那就让你在前面跑,正好还能给我一个路况预判的时间。在后面看了一下这是当地的一款16年的陆巡,4.6自吸,310匹马力,453牛米,6AT ,285的宽胎,2.73吨的车重。性能数据也不差,这也是个130多万的车啊!那就跟着吧!可跟了几个弯后发现他车速越来越慢,之前超我的时候不是挺有劲儿的吗?怎么渐渐的就慢下来了?合着你超了我是在刷存在感吗?我就用大灯晃了他两下,想让他快点,可是他我行我速。由于路况全是盘山路段,一个弯接着又一个弯,全是弯道。贸然超车肯定是很危险的。于是我就切换成动态模式加速贴近,利用跟脚的油门来控制车速。我把我俩头尾的距离控制在不过1米的范围内。按了一下喇叭告诉他我在他后面赶紧开!这时可能也出乎了他的意料,心想我开这个配置的车在路上只有我超别人的份哪有别人催我的道理。于是他开始加速,这下我的目的可达到了!哈哈哈哈!只见他油门深踩,一下子就和我拉开了2个车的距离,看到这个情况我也就放心了!模式动态,档位S ,加油走起!这个越野车在盘山公路上行驶的还挺快,就是总是在弯前很远就踩刹车,到弯心时速度降到很低才过弯,依仗着大排量的优势,出弯油门到底再提速。我就在他后面一米远处跟着,他这样的开法在我看来说就是蛮开!既费油又费刹车片,整体速度还不高!就这样紧跟了他十多个弯道。眼看就要到爬坡路段了,他持续加油我持续紧跟,一直保持着一米的车距!有的弯可以看到他的车侧倾现象很严重。随着海拔的逐渐升高他的车好像有高反了!和刚才下山那会儿比明显有些体力不支了!但是他依然在痛苦中挣扎着!就这样一直开到了山顶。他看到我从始至终的紧跟着他,用尽了浑身的解数也没能摆脱我,再加上自吸车没有涡轮的加持在高海拔再大的排量也是垃圾!突然在转过一个弯后以迅雷不及掩耳之速直接的开进了临时停车点。我一脚油门踩到底,伴随着悦耳的声浪瞬间从他边上超了过去,临别时我还没忘记按了两下喇叭!呵呵!再见吧老古董!一边下山一边在想,他自打买了这台车以来一直横冲直撞,从来没有碰到过这样的丢人状况吧!可是他今天遇到了着急回家的我给他上了一课!

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    2023-11-06回复
    2023-11-03回复
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    2023-11-02回复
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    2023-10-30回复
    2023-10-29回复
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    2023-10-27回复
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    2023-10-27回复

    北京到新疆一路屠牛斩马!首先北京到甘肃这段高速上没有什么车开的不规矩。过了甘肃就开始有2.3个车乱超车了.共两条车道,我在内侧车道正常120巡航,右侧大货车车道内时常会有大货车。我就纳闷了有些人不知是怎么想的就在我离大货车还有2个车身时从右侧钻缝隙超车。最可气的是还是两辆!到第二辆过一半时我不得不深踩刹车减速。这太危险了!你说你超车就超车等到没有大货车或车少的时候再超呗,他们非不行。可能是被没有怂车只有怂人这句话洗脑了吧!觉得2.0T的双离合提速快加上是个老司机艺高人胆大,干就完了!我驾龄近30年,路上也经历过很多的突发事件,深知在高速上开车还是比较危险的。源自于路上不知死的人太多了!这次虽然吓出一身冷汗但是我是去旅行的所以也没往心里去。到了新疆境内的哈密地区,由于车少了路宽了3车道了,这样的疯子也不见了!呵呵!在接近乌市时路上车多了起来,虽然有5车道但是那些疯子们好像又活过来了。有几辆车就是爱在车群里面钻。傍晚太阳快落山了视线不好了我有近视和散光车牌号根本看不清!有个坦克300、迈腾、伊兰特(还在A柱下面贴了个大大的N加装了大尾翼)就这三个车跟雨一样在盘山高速上来回钻,搞得正常行驶的车辆纷纷踩刹车,本来大家都可以开的很快,现在搞得都跑不起来了!我一脚油门一脚刹车的,开的很憋屈。于是先拿离我最近的300下手!给油超他,没有悬念的瞬间被秒,暂时获得了一小片正常秩序开车的环境,没想到300被秒了还不服,继续大油门追赶,结果贴着他超他也是瞬间被秒。前面是个向左的大弯道,眼看他在我右侧又追上来了,当平行时我开始逐渐加油,保持超他多半个车身。他加油我也加油,这两条道前面没车,我俩就这样僵持着,可是弯道的角度越来越大,车辆的侧倾也是越来越大。300的底盘高要想不翻车只有减速,就这样恋恋不舍的离我远去了。现在还有个迈腾在前面晃呀晃的,接下来就干他了!估计是个迈腾380,管他3几0呢加油就完了。迈腾的双离合提速是快,但是再快也是个4缸家用轿车!由于是轿车底盘相对300来说较低,但是悬挂是麦弗逊的啊调教是偏舒适的过弯时还是软!再加上过弯时还超车侧倾现象更加明显了,超了几个车就感觉他车身晃动剧烈了,也不知道他怕不怕?这时弯道出现了上破路段,虽然是大弯但是和麻花一样拧着劲的上。估计迈腾也是急了心说开了这么多年的车还没遇到过超不了的车呢,估计油门已经到底了!我车辆是满载状态减震器被压的前轮一指不到,后轮0指。在这种路况下那是一个相当的稳!侧倾还不大!毕竟迈腾是2.0T的发动机在我车面前动力还是有很大的差距的。坚持了不到一分钟就被渐渐地落在了后面。到是那个伊兰特N为了减少侧倾一直在最外侧车道还在奋力的跟着。转过一个大弯就来到了长下坡路段,这段路笔直6车道。此时太阳已经落山了能见度也不高了,大家纷纷都亮起了车灯,从而看见了他是一个人驾驶,在这种路况下动力优势不是很明显了,还是比操控和制动吧!在提速的过程中看了一眼屏幕导航,前面有80的测速,我一脚油窜了出去他在边上紧跟着,离测速不远时我踩了脚重刹,车头一低瞬间降到88!只见伊兰特才反应过来开始刹车,但为时已晚,估计被拍时他的车速应该在三位数!再往前开这三个车再也没有上来。总结300输在了底盘太高,迈腾输在了动力太差,伊兰特输在了制动距离太长。(动力可能有改装)其实途中还有长安UNI-V GL8等3.4个家用车也出来走两步跟了几十秒,但差距太大不值一提了。这些车牌应该是哪的都有,共同点都是被没有怂车只有怂人这句话洗脑了。估计平时跑惯了,也没人和他们较劲儿,看着我的车都以为是奥迪A4呢压根没瞧得起我。扮猪吃老虎成功!

    新疆自驾一路屠牛斩马!(1)图新疆自驾一路屠牛斩马!(1)图
    2023-10-26回复
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    2023-10-25回复
    2023-10-23回复
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    2023-10-23回复
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    2023-10-22回复

    这是发生在瓜州境内高速的一段经历。还是两条车道,路上的车不多也不少。小车排在内侧车道成一排。右侧是零零散散的大货车。大家都井然有序地行驶着,这时从货车道突然钻出来一个黑色改装大耗子,在车群中开始了他的蛇形走位,可以说是见缝插针,丝毫不让。原本平静的道路秩序瞬间被打破了。搞得很多车辆纷纷躲避频繁踩刹车。我也被迫从120的巡航被迫降到了90。一转眼的功夫他就钻出了这一车群。我当时有些疲惫,也没太在意是什么车只看见了个丰田的标。他一走这一群车又恢复了正常的行车秩序。又开了几分钟后远远的看见了两条车道都被大货车占用。随着距离越来越近。发现是刚才那辆大黑耗子因大货车超车被堵在了后面,刚才超过去节省的时间又都被堵了回来!我呵呵又呵呵!我一看有很长路段右侧没有车,我一踩油就成了我这群车的头车跟在了他的后面。由于大货车超车比被超的大货车快不了多少,再加上超过去后还有车又没有空间并回货车道,只能连续超车。等全都超车完毕了估计得将近6.7分钟吧!确实有点慢,但是也没办法。这会儿功夫我看清了大黑耗子是个改装丰田的锐志。按理说大车超车完毕,内侧车道空闲你就应该加油走就完了吧,嘿!他非不,他就在那里慢慢悠悠地开,估计刚才堵车也把他堵烦了,现在在车里打电话和谁聊天呢?车速很慢占用着最内侧车道。我用远光灯晃了他几下没有反应?又多次鸣笛示意他加速,还是没有效果。后面的小车已经排了很长了,估计得有2.30辆了。又跟着他半分钟后大车逐渐少了,右面出现了很多的空当,果断加油瞬间摆脱开了,从后视镜里可以看到就我一个车过来了。过来之后大货车就零星的几辆了。十几分钟过后那些小车也都陆续地摆脱了。现在变成了是我带队往前开了!大家又恢复了正常的秩序。可是好景不长,那个大黑耗子估计是打完电话了,风驰电掣地赶来了!在右侧把我后面这十多辆车一口气全超了,马上就轮到我了。这我可不能惯着你,你想快就快,想慢就慢啊?深踩油门瞬间提速,利用右边大货车把他的超车路线给封死了。迫使他不得不重刹!我后面的车排成了一排,他也没有地方去,只能伺机再次超车。这辆大货车和前面的大货车之间差不多有200米的空间。当我行驶在这个空间时,那辆大黑耗子也不知道怎么就从我的后面到我的右面和我并排了,还挺能钻啊!我倒要看还剩下的这150米你能不能超我过去。我俩都给油,到最后他超车再次失败。只能跟在我的后面伺机再超车。现在的路况是前面一马平川,一眼望去可以看到几公里之外,一辆车都没有。他再次到我右侧的时候,我就想让他多半个车身和他保持一样的速度让他尽情的发挥!只见他深踩油门排气管发出了轰鸣的声响,既然他先踩的油门那我也就不让了,始终和他保持落后半个车身的状态。保持了一段时间后我估计他提速的阶段已经到头了,我再深踩一脚油门车子还有推背感呢!从后视镜里面可以看见他渐渐远去的身影。然后我把车速降到了120等他上来。问题是他上来后不再做超车的举动了,一直跟在后面。我把速度降到了100,他还是跟着,最后降到了90,依然跟着。此时我想求这俩大黑耗子的心理阴影面积。我一看他彻底没有之前逮谁超谁的脾气了,我也就放心了。我之前的疲惫之感现在也荡然无存了,继续120巡行找地方吃饭去了!

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    2023-10-21回复
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    2023-10-20回复
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    2023-09-16回复

    #我的改装笔记挑战全网最奇葩s4改装 1.车辆情况 2020款奥迪S4 2.改装清单 内饰:中控氛围灯、脚窝灯、碳纤维内饰(因为买的现车所以没选配到)、加装的国产R8四键。 外观:卡布尔尾翼+abt尾唇(没有上abt尾喉)。 排气:runtek200目 + quicksilver前管中尾段,合计5万左右。 动力:改了5个w的全段排气但是没有任何动力升级,机盖下也没有任何升级。能挑战s4全网第一奇葩升级吗? 3.改装明细(建议) 氛围灯:中控氛围灯影响一丢丢,脚窝灯影响很大。 碳纤维内饰:国产货,没感觉到异响,可以搞。 R8按键:如果是2键,没有阀门开关键,所以不用破坏原厂阀门协议(超过3000转阀门自动打开),但是换国产2键方向盘驾驶模式自定义无法自定义了,不建议这点就无所谓。四键的驾驶模式切换和一键动态太好用了太方便了。 尾唇:abt应该算是改件吻合度最好的了,卡布尔没试过,据说国六吻合度稍差,takd塔克搞过,吻合度较差,适合a4l,博创没试过,据说吻合度还行。 头段:经多方对比选的这个,虽然s4用的比较少但是口碑好像都还行,第一进口三元,第二不太臭,第三质保5年10万,换好后商家寄一个CMD过来他们远程电脑编程屏蔽。 排气:英国皇家排气QS,3.8w的排气也不知道自己咋想的,而且还是app控制阀门,这点很不方便,高转速不错,低转速低沉,收油放炮机关枪,共振很小一丢丢,虽然没试过其他的,但是车友体验后告诉我我这个可以忽略,比其他低的多。 4.改装心得 每个人有自己的喜好,自己的审美,没有对错,按自己喜好的方式改就完事了!但是还是建议别夜间扰民,我虽然改了排气但是平时都是基本上关起的,都是白天了出城了或非居住区享受一下下,尤其是晚上绝对不开阀门也不重踩油门,因为我就住临主街的,很讨厌晚上炸街的。 peace! 四川奥迪性能车车友会 东 瑞思拜!

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    2023-09-13回复
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