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    之前说过我的天逸由于加装的东西过多,很多都是需要单独接电的,但是由于BSI板子下面的保险盒一共就5个位置,现在早已插满,那后期改装的设备就没办法通过这个保险盒取电了,我车上后改的设备太多了,主驾电动 副驾电动 电动尾门 劲浪功放 220逆变器 12伏逆变器 50瓦手机充电 有俩孔还需要串联用,一共需要9个孔位。 上次买了天逸同样的保险盒子,不过安装不上,原因是太长了,于是又开始琢磨咋搞个长点的保险盒子,后来发现508的保险盒子比天逸的长很多,于是就果断下手,谁知道我从一个坑又跳到另一个坑里,真是无语了,这个508的保险盒子看着是有12个孔位,但实际能过电的只有5个,和天逸的一样,而多出来的7个孔位是没有电源的,这下就尴尬了,等于没啥用,而且还花了100多! 对比了一下天逸和508盒子的区别,发现如果把天逸的备用盒子略微修改一下还是可以安装原厂位置去安装的,只要把尺寸掌握好,其他的就不是问题了。两个天逸的盒子一共10个孔位,而我现在需要9个,还多出来一个留着后期继续改装;于是就拿出小的切割工具开始整,只要你心中有了方案,其他的就不是什么难事了。 塑料很容易就切割完成了,导电的铜片剪断,然后开始把保险盒子复位,很完美,又对照了一下508的两个固定位置,很完美,然后再把切割部分的侧面打上704胶防止误触电造成短路,现在就算大功告成了,然后就是等到周日装车,再把之前并在一起取电的线束全部分开单独控制,这样既安全又达到了原厂的效果。

    再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图1再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图1
    再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图2再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图2
    再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图3再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图3
    再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图4再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图4
    再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图5再改天逸BSI板子下方外挂保险盒图5
    2024-11-08
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    秋逸正浓,带着蓝胖子出发吧。图1秋逸正浓,带着蓝胖子出发吧。图1
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    秋逸正浓,带着蓝胖子出发吧。图4秋逸正浓,带着蓝胖子出发吧。图4
    秋逸正浓,带着蓝胖子出发吧。图5秋逸正浓,带着蓝胖子出发吧。图5
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    法系用料真的不得不让人爱!图1法系用料真的不得不让人爱!图1
    法系用料真的不得不让人爱!图2法系用料真的不得不让人爱!图2
    法系用料真的不得不让人爱!图3法系用料真的不得不让人爱!图3
    法系用料真的不得不让人爱!图4法系用料真的不得不让人爱!图4
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    法系用料真的不得不让人爱!图7法系用料真的不得不让人爱!图7
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    天逸升级华为Hicar图1天逸升级华为Hicar图1
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    天逸保养作业提交图1天逸保养作业提交图1
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    天逸保养作业提交图7天逸保养作业提交图7
    天逸保养作业提交图8天逸保养作业提交图8
    2024-11-07回复

    马上就要入冬了,车子的电瓶电量也会缩水,开了几年的车,电瓶肯定不会很健康,我们在开车的同时,也要学会对电池的保养和维护,这样不至于到最冷的时段给我们丢半路上,所以日常的用车习惯也是很重要的,记得我的天逸就是在冬天的早上突然打不着火了,然后仪表全报故障,很明显就是电瓶挂了,如果是夏天无所谓,起码早上温度比较适宜,可是冬天大早上在车上等待换电瓶确实不是什么好事。 很多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题,启动难,于是便频频启动,正确的做法是,每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败,不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说,此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。动不了汽车。有人习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动,这会造成每次打开车辆的点火开关后,空调系统会自动启动工作,后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶造成损耗。在不着车情况下,怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷,会严重折损电瓶的使用寿命。 所以正确的方法就是在车启动前尽量关闭所有负载,自动启停一般情况也不要使用,这样就会大大提高电池的寿命;有时间的话尽量去4S店检测一下电瓶的寿命,如果快不行了就做好提前更换的准备,防止大早上给你扔路边。

    冬季保养和使用电瓶图1冬季保养和使用电瓶图1
    冬季保养和使用电瓶图2冬季保养和使用电瓶图2
    冬季保养和使用电瓶图3冬季保养和使用电瓶图3
    冬季保养和使用电瓶图4冬季保养和使用电瓶图4
    2024-11-07
    雪铁龙天逸图1雪铁龙天逸图1
    雪铁龙天逸图2雪铁龙天逸图2
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    2024-11-06回复

    天逸大白胖子已经两年时间了,在晚上路灯下看天逸的漆面突然发现有好多的细微的划痕,不是很厉害的那种,是很多极浅很细的条一条的痕迹,这估计是洗车的时候擦洗车身的时候那个海绵工具里面有细小的沙子弄的,这洗车多了那个细微的痕迹也就多了,于是决定给车身打蜡保养一下车漆。 给车辆打蜡是我们车主都应重视的汽车保养项目。车漆打蜡其实能有效保护车漆免受紫外线、酸雨等环境因素的侵害,还能提升车身光泽,让爱车焕然一新。在进行车辆打蜡前,先把清洗车辆把车身漆面清洁干净,因为是白色的车漆还得把车轮飞溅到车身上的沥青黑点用专用清洁剂清理干净,以免杂质影响打蜡效果。挑选一款适合自己车型的优质车蜡,打蜡时可以采用画圆或直线的方式,力度适中,均匀涂抹于车身漆面表面,要避免不要弄到玻璃上了,车身全部要涂抹到位不要遗漏边角。 漆面全部涂抹完成后待车蜡干燥,大约十分钟后,开始擦掉蜡痕,从最开始涂抹那块开始,使用柔软的擦车布轻轻擦拭,直至车身呈现出亮丽的光泽,等我把车身全部擦完后一看这车漆光亮多了,细微划痕也少了。注意,擦拭时应避免用力过猛,以免损伤车漆。动手能力强的自己定期进行车辆打蜡,不仅能让爱车保持光亮,还能延长车漆使用寿命。

    给天逸车漆保养打蜡图1给天逸车漆保养打蜡图1
    给天逸车漆保养打蜡图2给天逸车漆保养打蜡图2
    给天逸车漆保养打蜡图3给天逸车漆保养打蜡图3
    给天逸车漆保养打蜡图4给天逸车漆保养打蜡图4
    给天逸车漆保养打蜡图5给天逸车漆保养打蜡图5
    给天逸车漆保养打蜡图6给天逸车漆保养打蜡图6
    2024-11-06回复
    不但不烧机油,机油还会增多图1不但不烧机油,机油还会增多图1
    不但不烧机油,机油还会增多图2不但不烧机油,机油还会增多图2
    不但不烧机油,机油还会增多图3不但不烧机油,机油还会增多图3
    2024-11-06回复

    天逸作为一台SUV,车顶怎么能缺少行李箱呢,每年的寒暑假必是一家人出行的好时机,长途出行需要带的物品比较多,如果家里地方大的话入手一顶不错的车顶行李箱还是很有必要的。 旅行前安装基本熟练的话半个小时可以搞定,我的车顶行李箱是韦帕450L运动款可以放3个20寸的行李箱而且两边还很富裕或者可以带齐一套一家4口的露营全套装备。 再说说大家关心的风噪和油耗,首先肯定的是风噪肯定是比不装的时候大具体情况是每小时80公里以内和原车比感觉不到明细的风噪,100公里以上风噪开始出来,120-140之间不会对你车上听歌有什么影响对比路噪对我来说可以忽视。60-80公里每小时是大家正常市区的用车速度,高速120-140公里也是跑长途的基本用车速度。下来说下油耗80公里内基本感觉不到油耗的增加,100-120公里跑高速百公里能多个半升油。因为没背箱子跑长途上几千公里的高速平均7升以内,背了箱子高速油耗在7.4。 最后说下限高,我车用的韦帕的箱子高度35厘米天逸车高1.7米,因为有横杆加上箱子后高度在2.15米 正常限高2.2米轻松过,高速服务区、国道、县道、酒店地下停车场都可以下,但是双层停车位不能进。还有就是上了箱子天窗打不开,如果大家要是买箱子的话一定尽量把箱子的厚度控制在35厘米这样的话风阻小、风噪小、油耗低、通过性强。

    天逸加装车顶行李箱图1天逸加装车顶行李箱图1
    天逸加装车顶行李箱图2天逸加装车顶行李箱图2
    天逸加装车顶行李箱图3天逸加装车顶行李箱图3
    天逸加装车顶行李箱图4天逸加装车顶行李箱图4
    天逸加装车顶行李箱图5天逸加装车顶行李箱图5
    天逸加装车顶行李箱图6天逸加装车顶行李箱图6
    天逸加装车顶行李箱图7天逸加装车顶行李箱图7
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    2024-11-06
    2024-11-06回复

    先说自己改音响的初衷吧,我原来改啥都不想改音响,就是觉得这个东西主观性太强,花钱折腾完了也未必觉得比原来好听多少,所以不敢折腾,简洁的说就是我认为音乐似乎只有风格的差异而没有高下之分。当然,这是大错特错的!即便去公园里听大爷们唱歌,也觉得比喇叭里放出来的明星唱的歌好听的多,为啥?音响不行呗!但无奈开个车出门,没个音乐,感觉非常的无趣而感觉时间久。 低音炮是音响系统的重要组成部分,它可以增强音乐的低频效果,即便是原车音响,有个超低和没有超低完全是两码事的声音。汽改店常规的做法无非就是找一套合适的前门喇叭,一台DSP(内置4通道功放),外加一个超低,可以是箱炮也可以是座椅超薄炮,想效果好就得用高级的东西,这一套下来要多少钱真不敢想,效果是不是自己想要的也是个未知数,风险还挺大的。想少浪费钱还真就是要再找个真正懂音响懂音乐的大佬指路。 于是乎,正好认识个广西哥们专门做舞台音响和家庭影院的,音响大佬负责告诉我怎么花钱。而我,只是静静的看,坐等装车试用,历经大概半年(原因是音响大佬需要经常出差跑现场安装音响和调试,我的炮都是在百忙里抽时间做的),终于把炮搓了出来,前两天到货迫不及待的装车,顺便说下安装过程感受和效果体验。 需要拆的东西有前门槛,座椅,副驾地毯,中央通道侧板。安装的过程很顺利,也没啥难度,设计的箱体三维结构,是根据原车原厂内部资料3D图纸量身设计的(真是有心了),正好安装到座椅炮原来的预留位置,原车自带固定箱体的螺栓,放好箱体固定好螺栓就好,需要注意的是,安放箱体之前要把周围的减震止震啥的做好,特别是底部,面积比较大,需要垫平整,避免箱体震动带动底板共振产生异响。 接线比较简单,电源正负极、acc启动线、音频信号接后门,采用高转低。线材没含糊,超规格使用。 额定功率200瓦的ab类功放推起来很是圆润饱满、震撼,力度感十足,拳拳到肉,、也没轰头,不像箱炮那样拖沓,大佬说如果采用D类(数字功放)来推动中音、高音还可以,但拿来推超低,声底一定是没有AB类功放的那种厚度的,在专业音响领域亦如此。功放除了面板还是原来的,里面的电容等部分元件基本都换成海购进口高品质元件,功放内部所使用的那些进口高品质电容,造价都跟超过功放板几倍价格了,并不是淘宝上那些现成的功放方案,大佬说这是好声音的基础的基础。期间大佬说效果不行还要改进和调试,我可不敢说凑合用,再就是每改动一次,那些海购的元件,要好久才到货,大约十几二十天,这也是为什么大半年才搞出来的原因之一。喇叭的选型,直接是拿劲浪原厂超低来作为基础参考,为了碾压同尺寸对手,也试用了几种喇叭(每换一次喇叭都需要重新做TS参数测量),唉,完美主义心在滴血。 方案的结果既是惊喜又是意料之中的,箱体安装效果和原装无异,甚至占地面积只有原劲浪的一半,效果嘛,至少在我听过的汽车低音中,除了极个别的某款豪车上的品牌音响,这个是我听过最满意的了。我说的满意是可量化的,不是个人主观感受,这一点很重要。 再说点主观实在话,我觉得这个低音的感觉有点像影院的杜比音效了,劲而不浑,线条清晰,对!没错!打完就收,不拖沓,震撼点在胸膛那里,对音频信号的过滤做的很到位,该低音的时候才有会有低音,没有低频乐器的时候他完全不动作,不像我以前自己搞的低音炮那样从头到尾都在轰轰轰,听首歌,一浑(浑浊)到底,难受的很,还不如不开。这次尝鲜,是真的赌对了,相当之震撼、满意!高品质的低频表现。 美中不足就是这个经费,扔进去两个苹果,导致我现在想录首歌都没钱换手机了,不过话说回来,这套东西要是让改装店去给我搞,同样的效果和箱体+功放,还不知道要多少钱才够(前提还要自己有点音响知识不被忽悠的情况下),这么说,这次改装已经是很成功了,算是一步到位了。 改完后发现原车的中低音已经配不上这个炮了,不太有存在感了,好在高音之前改过,还勉强跟得上(虽然大佬也给我推荐过其他的,但是无损的情况下不想做太大的动作了),后期再折腾一次中低音就收手了,好好欣赏音乐,这才是改装音响的初心,静享旅途,不枯燥无味。哦,对了,主机我没改,是原车主机,也不用改,这套炮不挑主机,RCC/NAC/航盛主机都能用,当然了越高档的主机肯定整体音质更好,功放面板那里可以调整分频点,喜欢力度感更强烈的,可以适当提高分频点,但提高太多可能就会逐渐轰头了,这个看跟人主观喜好了。车门中低音喇叭也挑好了,同样可以主机直推,期待上车后的整体效果!继续分享!!!

    天逸音响改装第一弹:炮图1天逸音响改装第一弹:炮图1
    天逸音响改装第一弹:炮图2天逸音响改装第一弹:炮图2
    天逸音响改装第一弹:炮图3天逸音响改装第一弹:炮图3
    天逸音响改装第一弹:炮图4天逸音响改装第一弹:炮图4
    天逸音响改装第一弹:炮图5天逸音响改装第一弹:炮图5
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    2024-11-05
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    DSP和功放加装散热片图1DSP和功放加装散热片图1
    DSP和功放加装散热片图2DSP和功放加装散热片图2
    DSP和功放加装散热片图3DSP和功放加装散热片图3
    DSP和功放加装散热片图4DSP和功放加装散热片图4
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    车友的天逸乐享是第一批国六车型,他的配置不高,有很多功能都没有,后期的百年版才上市,配置就多了一些,他的乐享跟百年比少了皮革座椅、自动头灯、雨感、后视镜折叠,所以在当时对百年版配置也羡慕的不得了,但是他对这些配置并不是特别热,最主要的是乐享只有主驾一键升窗,而百年全车都是,这可把他难受坏了,因为经常全家出行,其他车窗不能一键升降非常不方便,所以他在网上淘到了一键升窗模块,不到200块钱,真是好用不贵,最好的功能就是锁车无需长按就能自动升四个窗户,再也不存在忘关窗户的情况了。不过安装也不算太难,稍微有点动手能力的就能搞定。 第一步,拆除主驾门板,然后拔掉原车玻璃升降面板下面的两个开关,再把黑色防水膜揭开,拔掉原车的升降器插头,按照说明书操作难度真的不高。 第二步,一根信号线要接acc保险,车门胶套穿线有点麻烦,先引到机舱保险盒试试,功能正常,就是不太美观。只好狠心拆车门胶套了,胶套四个卡扣,不把车门卸掉真的很难去掉,掌握窍门几分钟就拆下来了,往车内印一根信号线,再用3m把升降器的控制盒粘到黑色防水膜上就完工了。本次改装用时1个小时,动手能力不强的车友一定要提前做好工作,免得拆了再不会装上去。 天逸的门板非常的结实,在拆卸的时候也比较费劲,关键是卡扣拆掉一次报废,所以在拆卸门板前也要做足功课,买够配件剩的后期带来的尴尬,安装好后效果还是非常明显的,花小钱办大事,感觉非常值。

    天逸乐享加装一键升窗模块图1天逸乐享加装一键升窗模块图1
    天逸乐享加装一键升窗模块图2天逸乐享加装一键升窗模块图2
    天逸乐享加装一键升窗模块图3天逸乐享加装一键升窗模块图3
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