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    天逸 C5 AIRCROSS封面
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    封面图由圈友@敏华哲艾拍摄

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    13348条内容

    我开了一年图1我开了一年图1
    我开了一年图2我开了一年图2
    2024-10-20回复

    房东太太的女婿我开了一年的车去修车店换胎。换新胎之后发现轮毂(图1)一整圈在同一个位置都被磨花,修车店不承认是他们操作失误造成,认为是我换胎之前就已经磨花,我可以确定换胎之前没有任何磨损。 因为在五天前我自己动手洗的车,并且镀了一个膜。 其实也不算严重,如果真是他们造成的开始就告诉我,态度好一点也没什么,但是他们却拒不承认,搞得好像我在敲诈他们一样。 一开始他们说店里有监控,可以查给我看,后来我要求查监控又不给我看。现在面对这种情况我应该怎么找证据?本来就是一件小事现在搞成这样

    2024-10-20
    2024-10-20回复
    用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图1用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图1
    用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图2用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图2
    用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图3用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图3
    用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图4用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图4
    用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图5用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图5
    用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图6用了4年雨刮器有异响,在4S店买了原装换图6
    2024-10-20

    第一张图你细瞅,信息量巨大!就问你有没有战斗机舱的感觉,就问你有没有驾驶欲,说明一下,上面的开关和按钮全是原车的,拒绝汽配风,从我做起 图二是老外的天逸,配备了电子儿童锁,但两个门不能独立上锁解锁,我觉得这个功能确实很实用,所以我索性给自己天逸升级了两个可以单独控制的儿童锁(见图三),毕竟家里有三个熊孩子,出游时后排基本是孩子王的天下,两个门独立的电子儿童锁可以由我在驾驶室随时自由启用禁用,既能保证孩子旅途安全,需要下车时也可以迅速开锁,避免了我亲自下车开门的麻烦。 图三下面中间按键是电加热方向盘的换挡按键,最近天气冷,偶尔用一下真的很舒服,电加热方向盘是暖,手套和把套最多让人不冻手,享受和凑合感觉天壤之别。 图四是后排安全带未系提醒,凡尔赛全系标配,天逸全系减配,通过自己努力,我DIY了一个(见图五),美中不足的是我的无法显示具体哪一个没有系安全带,但指示灯只有在后座人数和系安全带的人数相等时它才会熄灭,所以它完全可以起到提醒后排乘客系安全带的作用。 图六是我加装的220V逆变器,110瓦的功率说大不大,说小不小,给手机充电简直不要太爽。 具体功能就不说了,昂科威上移植来的,剩下的自己判断。 最后是我DIY的后备箱灯,已经做了一年半了,逢年过节,自驾旅行,后备箱东西多的时候它能给照的明明白白的。 当然还有前些日子加装的定制低音音箱,坐副驾真的又好听又震撼,感觉天逸这车天生就是给坐副驾的人准备的。 哦,对了还有一个内外自动防眩的后视镜忘了拍,那个真是可遇不可求!

    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图1均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图1
    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图2均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图2
    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图3均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图3
    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图4均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图4
    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图5均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图5
    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图6均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图6
    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图7均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图7
    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图8均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图8
    均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图9均是全球首例!细数我对天逸独一无二的加装图9
    2024-10-20回复
    C4换c5图1C4换c5图1
    C4换c5图2C4换c5图2
    C4换c5图3C4换c5图3
    C4换c5图4C4换c5图4
    2024-10-20回复
    这个价格能入手吗图这个价格能入手吗图
    2024-10-19回复

    这几天有车友在论坛上面私信我,说看好多天逸车友都改了多路况,想知道改装多路况到底有没有作用,是主要为了装饰还是能达到实际的效果。首先给大家说一下这个多路况的用途,一共有几种模式,标准模式,泥地模式,沙地模式,雪地模式和关闭EPS模式,还有一个就是陡坡缓降功能。 标准模式就不用多说了,就是车子的正常驾驶模式;泥地模式和沙地模式是一种专门为泥泞、湿滑或者容易困车等恶劣路况设计的驾驶模式,当然天逸是没有四驱模式的,所以这两个实用性不大;相比较雪地模式还是有作用的,通过加入一些自动化程序,比如二档起步,来减少车轮的扭矩输出,从而避免车轮在湿滑路面上打滑,及时调整,利用轮胎与地面的最大静摩擦力来实现更好的抓地性能和更安全的驾驶,当然这个功能并不是全部适用于四驱车辆;打开和关闭EPS功能,这个功能一般用不上,只有在进行高强度驾驶活动或需要高度技巧性的驾驶时,关闭ESP可以获得更大的操作自由度,以便更精准地控制车辆,不过不建议;陡坡缓降功能其实是通过自动控制系统使驾驶员在不踩制动踏板的情况下,平稳地通过陡峭的下坡坡段,而且速度只有10公里每小时,比较墨迹,所以也没啥用。 有的车友会觉得多路况的装饰性大于实际使用性,这个只能因人而异,看你需不需要这个配置,不过厂家既然给车子安装这个配置,那多多少少也会有作用的,反正对我来说用处一般,也只有那个雪地模式用过,其他的就是装饰而已。

    天逸用车小技巧图1天逸用车小技巧图1
    天逸用车小技巧图2天逸用车小技巧图2
    天逸用车小技巧图3天逸用车小技巧图3
    2024-10-19
    2024-10-18回复
    天逸后备箱很能拉图1天逸后备箱很能拉图1
    天逸后备箱很能拉图2天逸后备箱很能拉图2
    天逸后备箱很能拉图3天逸后备箱很能拉图3
    2024-10-18回复

    其他国度天逸作为自己天逸升级之路的一个参考案例是最适合不过。 不过我对天逸的机械素质相当满意,所以就只瞅瞅欧版的天逸在外观和电控方面都多了些啥。 外观真的区别不大,我能发现的就是后排气尾喉没国内那么圆润,其实我更看好国内那圆润的尾喉,比较符合矩形调调,欧版天逸的尾喉相对更锐利,反而有点泯然众人矣的感觉。 内饰区别很大,除了座椅花纹不一样以外,仪表台的内饰纹路也不一样,欧版的仪表台花纹是细方格的,国内的就是普通的皮质花纹,哪个更时尚我认为女生比较有发言权,这完全等同于对皮包的审美,不过我觉得细方格的皮革花纹貌似更流行一点,能不能被国内接受那就是另一回事了,毕竟巴黎的时尚元素在国内确实有点太超前。 内饰区别最大的当属后排三个可调的独立座椅,国内即便是5008也仅仅是46按比例分成两部分,欧版天逸是3个独立,据说乘坐舒适度还不错,这个神龙给砍掉了,差评!大大滴差评! 方向盘外观也不一样,国内是4辐,欧版是3辐,而且按键那里还多了一圈亮圈,不过,国内的方向盘真的没什么不好,反而比欧版更有个性。 电控这一块,欧版多了三代 acc,相应的也多了车道居中保持,多了经济模式,多了电子儿童锁,多了毕加索上有的那个活物监测(就天逸的锁车逻辑而言,我认为多此一举),多了后排安全带提醒等等。 其他的暂时还没发现,有知道的车友欢迎大家继续补充。

    我的加装灵感与参考图1我的加装灵感与参考图1
    我的加装灵感与参考图2我的加装灵感与参考图2
    我的加装灵感与参考图3我的加装灵感与参考图3
    我的加装灵感与参考图4我的加装灵感与参考图4
    我的加装灵感与参考图5我的加装灵感与参考图5
    2024-10-18
    天逸路边街拍图1天逸路边街拍图1
    天逸路边街拍图2天逸路边街拍图2
    天逸路边街拍图3天逸路边街拍图3
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    2024-10-18回复
    2024-10-18回复
    tein避震怎么样?图tein避震怎么样?图
    2024-10-17回复

    我的车是21款天逸百年,曾经在22夏天的时候出现过一次亏电,也就是在提车不到一年的时间内,然后把电瓶拿去4S店充了一晚上,就一直坚持着,也听说过只要电瓶有亏电就不耐用了,所以今天夏天的时候就专门去4S店检测了电瓶,还有53%的寿命,心想着过完这个冬天是绝对没问题的。 谁曾想郑州这今天的气温一直都是零下7度左右,突然早上就打不着火了,然后仪表上跳出来一个个的故障码,当时的感觉就是电瓶挂了!连着打了三次没打着车,于是就去后备箱找工具准备把电瓶断电然后重新连接,找了半天就是没有10个个套头,于是就放弃了,心想着再试一次,如果还不行就打车去上班。结果这会一下就打着了,虽然还是报一堆故障码,也管不了恁多了,只管开到单位再说。 到单位后就联系了4S店,询问了积分兑换电瓶的流程,于是果断从小程序下单,中午师傅就来更换电瓶了,没有工时费,但是旧电瓶得让师傅拿走,拿就拿吧,反正对我来说也没啥用了。新电瓶装上后各种故障码立马就自动消除了,只是两年多就换电瓶确实有点说不过去! 21款之后的电瓶都是骆驼EFB电瓶,21款之前用的是瓦尔塔AGM电瓶,比骆驼电瓶要贵好几百,所以说神龙也就是变相简配了,不过想想也可以理解,毕竟咱买车的时候便宜了好多,不能啥便宜都让咱占完吧!

    21款天逸更换电瓶图121款天逸更换电瓶图1
    21款天逸更换电瓶图221款天逸更换电瓶图2
    21款天逸更换电瓶图321款天逸更换电瓶图3
    21款天逸更换电瓶图421款天逸更换电瓶图4
    21款天逸更换电瓶图521款天逸更换电瓶图5
    21款天逸更换电瓶图621款天逸更换电瓶图6
    21款天逸更换电瓶图721款天逸更换电瓶图7
    2024-10-17回复
    金秋出游季,天逸向山行图1金秋出游季,天逸向山行图1
    金秋出游季,天逸向山行图2金秋出游季,天逸向山行图2
    金秋出游季,天逸向山行图3金秋出游季,天逸向山行图3
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    金秋出游季,天逸向山行图5金秋出游季,天逸向山行图5
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    金秋出游季,天逸向山行图8金秋出游季,天逸向山行图8
    金秋出游季,天逸向山行图9金秋出游季,天逸向山行图9
    2024-10-17回复

    这两天群里有车友想给天逸搞外接电源,主要是逆变器和大功率的功放之类,那如何直接取电呢?如果你经常看论坛的帖子你会发现,其实天逸有专用的大功率电源接入位置,是一个小的保险盒子,在BSI板子正下方挂着,只是平时很少有人发现,那个进线应该是3平米的,当然你如果几千瓦的功放还有超大功率的低音炮那这个线肯定是不行的,如果单单加一些原装的功放和逆变器那些还是没有问题的。 正常这个保险盒子是电动座椅和电尾门用的保险,像我的车是21款百年,原车只有主驾是电动座椅,没有副驾电动和电尾门,所以5个插孔就用了一个,而后期我改的副驾电动座椅和劲浪功放以及逆变器都是从这里取电,在网上购买专用的端子,直接从盒子后面插进保险盒,然后前面插上保险片就可以了。 我的小保险盒子里面现在5个保险片已经塞满了,之前又买了一个拆车件本想着挂在BSI的右边,结果发现根本挂不上,导致现在那个备用的保险盒还在家扔着,后来偶然发现508的BSI挂的也有这个盒子,比天逸上的孔位要多好几个,天逸的是5个孔位,而508上面的是12个孔位,绝对可以满足加装各种设备;于是就问了拆车件得1百多,上次购买天逸的6十多,而且还没办法出手,这来回一折腾又一两百出去了,所以说改装只会让你越陷越深。

    准备再改天逸外挂电源保险盒图1准备再改天逸外挂电源保险盒图1
    准备再改天逸外挂电源保险盒图2准备再改天逸外挂电源保险盒图2
    准备再改天逸外挂电源保险盒图3准备再改天逸外挂电源保险盒图3
    2024-10-17回复
    平时多爱惜 开起来更自信图1平时多爱惜 开起来更自信图1
    平时多爱惜 开起来更自信图2平时多爱惜 开起来更自信图2
    平时多爱惜 开起来更自信图3平时多爱惜 开起来更自信图3
    平时多爱惜 开起来更自信图4平时多爱惜 开起来更自信图4
    平时多爱惜 开起来更自信图5平时多爱惜 开起来更自信图5
    平时多爱惜 开起来更自信图6平时多爱惜 开起来更自信图6
    2024-10-16回复
    有人这个断过吗?怎么解决的图1有人这个断过吗?怎么解决的图1
    有人这个断过吗?怎么解决的图2有人这个断过吗?怎么解决的图2
    有人这个断过吗?怎么解决的图3有人这个断过吗?怎么解决的图3
    2024-10-16回复
    洗车日常🤠图1洗车日常🤠图1
    洗车日常🤠图2洗车日常🤠图2
    洗车日常🤠图3洗车日常🤠图3
    洗车日常🤠图4洗车日常🤠图4
    洗车日常🤠图5洗车日常🤠图5
    洗车日常🤠图6洗车日常🤠图6
    2024-10-16
    2024-10-16回复
    2024-10-16回复
    女生开天逸怎么样图1女生开天逸怎么样图1
    女生开天逸怎么样图2女生开天逸怎么样图2
    女生开天逸怎么样图3女生开天逸怎么样图3
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    女生开天逸怎么样图7女生开天逸怎么样图7
    2024-10-16回复
    2024-10-15
    各位友友,图1各位友友,图1
    各位友友,图2各位友友,图2
    各位友友,图3各位友友,图3
    2024-10-15回复
    2024-10-15回复

    我的天逸改了DS7歌剧院上的那一套全车14个劲浪喇叭,效果没得说,然而那个后环绕分频器在某鱼上居然卖600多一对,实在是太贵了,心里就想着,这玩意有那么贵么?就挂了一个原装的标签比市面上普通的分频器居然贵那么多,于是就有了想研究和克隆的想法。废话不多说,先拆开来看看啥构造,据说是湾湾生产的。 拆开一看里面的布局还是不错的,就是看着没那么高大上,除了壳子感觉牛逼外,看来半天没研究出来啥,发群里问了一下车友,说要测电阻啥的,咱也不懂啊,咋搞?庆幸的是现在网络是真的发达,在某鱼上找了专门做分频器的大佬,我把意思告诉他后直接就寄过去了,其实也很简单,就是按照原厂的功放线路图把每个定义给整出来就行,而这个大佬也很牛逼,收到货后立马开始测量和做设备,第一次完成后发现电阻的阻值和原厂的不一样,于是就让他按照原厂的继续搞,两天后克隆好的分频器做好了,我拿到后还要按照定义去做专用的插头,确保原厂的插头做到无损对插。 做插头就简单了,按照他标注出来的序号直接做线束和端子插进原装插头里就可以了,相对的简单很多。 上车测试,我去,居然和原装的效果一模一样,好吧,虽然看着丑了点,但是功能完美,于是就按照分频器的尺寸在网上购买了一个塑料壳,再继续挖孔打磨,最终就做出来了成品,费用300左右。其实还可以再修改一下,能做的更完美一点。

    花钱克隆DS7歌剧院的分频器图1花钱克隆DS7歌剧院的分频器图1
    花钱克隆DS7歌剧院的分频器图2花钱克隆DS7歌剧院的分频器图2
    花钱克隆DS7歌剧院的分频器图3花钱克隆DS7歌剧院的分频器图3
    花钱克隆DS7歌剧院的分频器图4花钱克隆DS7歌剧院的分频器图4
    2024-10-15回复
    心心念念终于到手图心心念念终于到手图
    2024-10-14回复

    经常开车,坐后排的机会那是少之又少,偶尔体验了一下乘坐天逸的后排,乘坐感受还是可以的,只是长时间会感觉后排的靠背有点不舒服,毕竟不像前排座椅可以前后调节,所以就有了想改装后排靠背的想法。 去网上找了资料,发现DS7顶配的后排座椅是可以电动调节的,其实如果单单是改装话没必要非要去搞法系车的配件,不过经常看我帖子的人都知道,改装的话会尽量参照着原厂去实施,虽然天逸和4008都没这个功能,那DS7有这个功能,而且还是法系,如果能直接移植过来那就完美了。 既然有了想法,那就开始着手查找配件和改装方案,天逸的后排固定是靠后备箱C柱侧面的锁扣固定的,这个锁鼻是焊死的,没有一点可移动的空间,而DS7的锁扣是电动伸缩的,这也就是说DS7的后排可以通过这个电动伸缩的锁扣实现后排靠背的前后调节,不过貌似这个调节的角度也不是很多,其实有个15度左右已经完全够用了。还有一个关键的问题,你如果想让靠背调节的倾斜度更大的话就必须去调整锁扣焊接的铁皮角度,也就是说让车身上的铁皮和座椅之间有角度,这样才能更好的去调节后排角度。 配件经过两天的查找终于有了着落,两个可调节的电动锁扣机构,拆车件,一共800元!哎哟我去!瞬间把我想改装的欲望给扑灭了,只能以后慢慢再找配件了。不过改装就是这样,只有你有想法了,你才会慢慢的想办法去实现,当然改装的目的是为了让乘坐更舒适。

    想给天逸改后排可调靠背图1想给天逸改后排可调靠背图1
    想给天逸改后排可调靠背图2想给天逸改后排可调靠背图2
    想给天逸改后排可调靠背图3想给天逸改后排可调靠背图3
    想给天逸改后排可调靠背图4想给天逸改后排可调靠背图4
    2024-10-14回复
    2024-10-14回复
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