简介：这个人很懒，什么都没写~
海葵海胆
祝福他当时关了车窗天窗的。视频你们自己去湖北交警看吧。
即使各种水土不服，但法系仍然是汽车行业的一股清流。 无论是座舱环境，还是安全保障，都有其独到的优势。
提问天逸phev看见还有在推，还是应该大力生产这款车才是啊。 不要说电池电机贵了，插电成本又不是什么秘密。 phev可以免购置税，可以报废补贴2万，还有绿色牌不限行。
提问一台福克斯经典，平时使用很少，但底盘那些橡胶件老化后开起来已经不是很灵活。 如果把底盘这些各种衬套，换一遍原厂，大概有哪些零件，价格多少。 我先问问，贵了就算了走报废了
视频微博看见的
提问雪铁龙还是试试限量去贴合市场吧 2025年先推出2000个限量版本，充分发挥法系个性和凡尔赛跨界风格的。 参考保时捷911达喀尔那种 悬挂改长一点行程，轮毂使用坦克300那种钢制的，尺寸17甚至16越野花纹胎。 不要全景天窗，换成粗壮的行李架，前后保险杠下部都改带更实际的护板。 配色参考甲壳虫越野或者坦克300那些，少量带个性贴花。配合一点更个性的内饰座椅颜色。 配套两组拉力射灯在前面或者行李架。配置还是尽量高一点。真正满足部分长途自驾游的用户。 连达喀尔这种限量版本价格都能卖200多个，为什么不试试呢？ 还有把现在那个三级车版本降价下来，就是点标签贴标，溢价太多了。
提问这个是不是听劝不知道，明锐好像真的停产了。 我看ssss店发的短视频很久没有出现明锐了。
提问凡尔赛四级车几乎就属于罕见吧？论坛里几乎没有人问过。
提问真的不怪法系销量低，看看目前二线豪华品牌到什么价格了。508l高配比捷豹xel低多少，508l新款低配比君威贵多少。蒙迪欧应该差不多吧 天逸比捷豹epace，凯迪拉克gt4价格能差多大 真的不是法系不打折，确实是卷起来对手太狠。
提问马上到2025，抖音上各种库存408，4008，508l又多库存一年了。 卖不好也就算了，库存打折也卖不好，库存卖三年还卖不掉，确实是有点问题。
提问实在不引进新车，就继续魔改魔改吧 408改两厢和sw，反正308现在法国也只有两厢和sw。 2008改408动力，丢了三缸和双离合，再套个新前脸。 408x改敞篷，平替极光敞篷，学学五菱限量敞篷，先博点曝光度。 508l魔改sw，13万pk大众cc旅行， 508l再魔改款gt双门跑车，学哪吒gt小众到底，主打一个没有竞争对手。宝马4系都能两门38万，这个14万总可以吧 5008改皮卡，改厢式货车，主打不限行又好开。吉利不是有一款suv改的嘛，学嘛。 5008再改个mpv，学现代酷思图，大众巍然，加长七座，比我大的没我操控好，比我操控好的没我便宜。 顺带再把魔改卖其他国家，老外没见过啊，特价划算啊。
经常刷到法系库存车，都能感受到各种奇特操作。 408库存，几乎就是追光版本，白色，少量灰色。 508l先锋，侧气囊侧气帘没有，8万多还不算国补。全部白色卖3年都没卖完 4008，几乎库存全白色。 408x，一个月几百台，不知道会不会停产。 连库存车颜色都舍不得多两个，配置也不至于钙得那么夸张。现在估计也没新车型引入了。 包括现在508l，低配没天窗正常，方向盘塑料的，车窗一键升降，后视镜折叠都要区别出来，以为可以多卖中高配。
这种本土化改造本身太常见了，市场操作就在太弱。 宝马3系国产和进口标轴，进口旅行版本是同时来的吧？迈腾加长国产和旅行版进口，大众cc是2.0国产和3.0进口。福克斯国产和st进口， 宝马3进口标轴价格比国产贵一点，估计508进口价格差距比较大。
提问明锐pro是不是都停产了？ 感觉速腾这样降价，明锐路上都看不到了
应该逐步好起来吧，虽然没有新能源，但也不至于太小众。
如果13.99也还是很不错，就是实在小众连后续维保都没有网络。宝能和雪铁龙又不是一家。
提问为什么混动版本就停了？
提问抖音里先锋版本降价到8万多了，一路从11-10-9看着降下来。当时是生产多少库存啊，而且哪个神仙安排的两气囊生产这么多。
提问以前价格说高，现在厂家搞多点优惠，又说降价就是减配。 你们到底要怎么才买啊
雪铁龙啊，后面是宝马吧
提问海外版算下来也谈不上特别优惠吧，高配的99700。比一级车少了电动座椅，皮质座椅，全景天窗，部分外观装饰件，内饰板部分改布材质， 其他不知道还有什么差距了。 但降价后的一级车也就12多，只有对天窗特别不喜欢的，可能觉得海外版高配还划算。实际算下来估计也就多优惠了几千。
提问年初时候销量榜还能27，现在都落到43了。 两个月不足1000，虽然也不算什么完美的车型，但毕竟休旅车这个细分市场这个价位还是有竞争力吧。
提问我都差不多能想到下一步要干什么 要不就是学4008 配置都只有一个版本，颜色剩两个，卖一年发现卖不动，又来个26款减少一些配置。 要不就是又搞老车主置换特价 或者湖北补贴 再不行就是一大堆库存抖音到处卖。
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