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    北京越野BJ40封面
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    封面图由圈友 @临沂新肆军 拍摄

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    19377条内容

    2024-11-10
    2024-11-10回复
    挑战全网北图1挑战全网北图1
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    2024-11-09回复
    发动机异响7434833159776371224视频发动机异响7434833159776371224视频
    2024-11-09回复
    除了正常的7434837520074162712视频除了正常的7434837520074162712视频
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    bj40plus十二万公里留念图bj40plus十二万公里留念图
    2024-11-08回复
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    2024-11-08
    聪明的溪流45V图1聪明的溪流45V图1
    聪明的溪流45V图2聪明的溪流45V图2
    2024-11-08回复
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    北京汽车的logo这么有排面吗?图北京汽车的logo这么有排面吗?图
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    2024-11-08
    bj40   2.0D多少落地合适?图bj40   2.0D多少落地合适?图
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    大家提车价格都是多少?图大家提车价格都是多少?图
    2024-11-08回复
    请问那个是图请问那个是图
    2024-11-08
    2024-11-08回复
    2024-11-07回复

    没事洗洗眼睛,现在出的车群魔乱舞,个人最嫌弃的就是改得越来越不911了,发动机悄悄往中间挪,尾灯猴屁股整科技感,爱越深恨越深,只能说997.1是从上世纪90年代到现在最优美的一代 欣赏一辆车的造型,看比例,看光影,看亮点,从40的设计图就可以知道方盒子里为啥它最上相了,无论正面还是侧面都简单协调,没有多余的线条(豹5那侧面门上开的转折和轮拱上的转折就很多余);放到光影下来看,明暗线条从头到尾,非常直接,突出越野车的定位;亮点就是要有一个视觉中心吸引目光,所以我一直说前面机盖上那条斜线是可以做文章的,甚至可以借助它消解车看起来完全没有进攻性的问题(所以一装牛栏杠看起来就完全不一样了),后面的D型装饰可以理解成是亮点也不是亮点,毕竟刀锋英雄版是把它熏黑了的。另外也可以看出这个造型设计是适合大轮子的,hold得住,不会看起来很村。这只是讨论设计的部分,结合它的定位来看的话,一者,接近角离去角都很好地融入在设计里,二者,取的是越野和家用的平衡。唯一我觉得不够好的就是尾灯,太普通了,其实是可以高一档的,不知道是不是有制造成本的考虑。像奔驰的尾灯、BJ60的尾灯、卫士的尾灯、红旗国雅的尾灯都设计得很好,无论是简单的形状,还是宫灯,还是车标,融在尾灯里都很新锐。可能也是因为没法让设计师无限发挥吧。 🤔写一半突然想到,cc一直强调自己利润高,不会是资本市场上想有动作吧,好像想发债??

    欣赏一波车图1欣赏一波车图1
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    2024-11-07
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    这是真帅啊图1这是真帅啊图1
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    2.3t的40车图2.3t的40车图
    2024-11-07
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    选车推荐|北京越野BJ40e魔核电驱版 在今年的北京车展期间,北京越野BJ40e魔核电驱版亮相,而这款新车也即将在10月份迎来正式上市。北京越野在越野车迷心中的地位很高,而新推出的北京越野BJ40e魔核电驱版,其实就是搭载混动系统的BJ40。对于越野车迷来说,这样的动力调整也能降低他们的补能成本。 根据工信部信息,北京越野BJ40e魔核电驱版采用40.3kWh的三元锂电池组,匹配1.5T增程器,其最大功率为138kW,其他动力参数暂未得知。不过从工信部的其他信息以及展车来看,北京越野BJ40e魔核电驱版在其他方面的实力也值得期待。 北京越野BJ40e魔核电驱版和燃油版BJ40在设计上没区别,配备了外挂式全尺寸轮胎且具备拖挂资质,准拖挂车总质量不带制动750kg,带制动2500kg,同时还提供全景天窗、车顶行李架、电动踏板等配件的选装。车辆的接近角和离去角都比较高,分别为38°和37°。 从展车来看,北京越野BJ40e魔核电驱版在内饰方面与燃油版车型没有区别,可以看到档把区域提供前后两把锁、多重驾驶模式选择,同时还配备了车身防滚杠、高倍率放电、高效率补能、智能越野辅助等配置,其越野能力可以说不输燃油版。 结合尺寸和定位来看,北京越野BJ40e魔核电驱版的主要竞争对手是混动版坦克300Hi4-T,对用户来说,混动越野车市场还是比较迎合喜欢户外活动的消费者的,就是不知道北京越野BJ40e魔核电驱版的价格是否合适。

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    2024-11-06回复
    2024-11-06
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    坐标安徽,之前看过老款40,和销售一直有联系,最近给我打电话说新款到店了,和朋友赶紧去看了下。个人感觉实车比网图好看很多,4s店还专门在旁边放了辆坦克做对比。只是很遗憾暂时不能试驾,驾驶感受没法写,车辆配置网上都有就不说了。主要是看看外观,感觉比300大了一圈。最近一直在看车,看了坦克,捷途,bj,豹5。实话实说不黑不吹,仅说个人观点和自己的见解,大家别喷。四个车里豹5和坦克是最好开的,尤其豹5,确实丝滑,转弯半径小,提速快,马力大,由于不是那么懂越野,别的复杂的和专业太强的说不好的我就不说了,单说个人的驾驶感受,豹5确实是好开,因为本人不总开大车,开朋友的途达,霸道,途昂都不习惯,唯独豹5感觉开起来既轻又顺手。低配的个人觉得就享受个混动,中配的基本都有了,可是高配有云撵啊,买比亚迪没云撵心里很别扭,可是吧高配算下来30大几,又超出了预算,不知道大家怎样想,我个人觉得20+一定考虑国产,30+还是想要bba(个人观点)。不是豹5不值,而是bba在我心里是这个定位。然后再说坦克,确实这几款车里我最喜欢它,也最想买它,除了油耗其他的真心没有短板。我说的油耗不是那种某音上说的那种含义,什么在乎油耗的别买越野那种。我身边有坦克的朋友油耗相差太多,有的10个,有的19,20。总给人一种不确定的感觉。还真不是驾驶习惯的事。有点龙生九子各有不同的意思。其实最最担心的还是怕之后出hit背刺。所以一直在观望。捷途是这四个车里最差的,这里对比的bj是老款,毕竟刀柴yyds。在芜湖试驾的捷途,起步顿挫,异响,车身抖动,而且感觉整体性不好,好像拼装的感觉,还不是非承载式车身,真心就是对标哈弗系的,可是吧,还不能说,一说就被喷。人家销售自己都说了,刚做越野,还需要积累经验。总结的说定位就是城市方盒子suv。柴刀试驾后真心知道啥才是硬派,真硬啊,现在顶配三把锁的落地19个左右,应该后续还有点补贴。唯独不好的在于内饰真是太简陋了,空间还小,适合单人只玩纯玩越野的。车开起来有点肉,还有点小抖,不知道是不是柴油机的问题,销售说是试驾车总走非铺装路面的缘故。油耗是真的低,柴油的7个多,5000公里加一次尿素。新款目前没有柴油,只有汽油,配置方面也主要是差在差速锁和座椅以及好像是电动踏板吧。 个人总结来说:性价比还要等300hit,豹5对标应该是400或者500,个人感觉不值35+,毕竟明年还有烈马,霸道。捷途不考虑,bj40定价偏高。我既不是卖配件的也不是卧底销售,实话实讲,首选300,暂等混动,其次bj40新款,暂等柴油。豹5优惠大点可入(我这里目前优惠1w)。至于霸道,烈马,牧马人,不是我价格接受范围,也是知识盲区。我更多的希望他们进来后的作用是,能卷一卷,让我喜欢的几款车型降点价。

    刚去4s看了,说一下我心中的对比。图刚去4s看了,说一下我心中的对比。图
    2024-11-06回复
    2024-11-06
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