![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#自驾游需要准备些什么秋天来了今天休息带着家人去旅游一下，一共五个人，吃了午饭出发，去我们大同著名的红色景区平型关大捷遗址去逛逛，离我大概50多公里，需要大概一个小时时间，带着我的蛤蟆和家人去感受一下红色气息。 【出发准备】 我的是两驱蛤蟆，虽然去的地方是个山区，但是都有公路，不用越野什么的，简单检查一下车辆状况，比如轮胎气压是否合格，油量是否充足，应急电源是否充满电等等，带上一些干粮和充足的水直接出发，因为不是去露营，所以没有太大的帐篷或者烧烤架之类的，后备箱无任何压力。 【路线规划】 因为景点到家距离也就50多公里，短途，开车也就一个多小时（山路转弯很多路不好走），30公里的城区路，20公里的山路，按照车内导航跟着走就可以了。 【旅行费用】 城区路段30公里比较平整，均速50多，全程开的自适应巡航油耗大概百公里9个左右，山路大概20公里，大部分都是Z字弯道，而且全程上坡，自己看了一眼油耗基本15个以上，因为天气十度多一点，不用开空调，还算省了一点，还能接受，总体算了一下来回100公里，消耗了大概12升汽油，折合当时的油价大概就是不到100块钱，还能接受，毕竟车里一共五个人。 【驾驶感受】 先说旅途中感受到的几个优点： 1.全程自适应巡航，城区驾驶的时候全程开始，省油省力，而且特别省油，比我自己开省太多了，基本全程百公里八个油左右，我自己开怎么也要十个左右，虽然是自动驾驶，但还是不能掉以轻心，握好方向盘，脚随时踩在刹车上，与前车的距离都是可以设置的，方向盘上的加号按钮，按一下加5码的速度，可以更好地控制。 2.动力强劲，至于动力方面想超谁超谁，但是因为车里坐满了家里人，不开赌气车，全程安全最重要，过山路的时候全程上坡，并没有力不从心的感觉，在平整路段还给开了一小段运动模式，感受了一下推背感。 3.悬挂给力，领克的悬挂必须也给个好评，在走山路的时候有很多急转弯，方向盘有助力转向也比较方便，最主要的是转弯的时候车身不倾斜，车内基本感受不到晃动，家里不会觉得晕车，得到家人一致好评。 【总结】 经过漫长的路程终于到了景区，让家人和领克都感受一下红色文化的洗礼，感受一下没有先辈们的浴血奋战就没有咱们美好的今天，放假了多带家人开着领克出去走走
#能耗记录这个油耗还行吧，行驶了两万多公里了综合油耗在九升，对于一款搭载2.0t发动机的车来说这个油耗水平应该是大部分车主接受的范围，当然在城市快速路和高速路上行驶，油耗我最低开过6.4，车子也是越来越好开，开起来也非常的湿滑。
#车险续保那些事看到这个话题，我第一时间想到的是在买第一台车时，被4S店当成小日子在坑。 🚘【车型介绍】 车型配置：2019款领克01 劲Pro 购买时间：2019年11月底 落地价格：全款22W+ 🤦♂️【简述经历】 2019年因为结婚买了自己的第一台车，当时领克虽然是个新兴品牌，但是01的销量还是不错的，所以整个优惠不高，指导价198800的四驱顶配，也就优惠了3000，开票价195800，加上购置税就21W大了，我要再说我的保险买了8700多，而且还是紫金保险这种小保险公司，是不是冤种中的冤种。 只怪当时年轻，不爱计较，加上自己又是个特别怕麻烦的性格，就全都听4S店销售和保险专员的安排，我只管刷卡交钱。结果后面跟一个裸车价差不多的朋友聊到车险，才晓得，他的新车车险足足比我少了2000+，这时候我意识到，哦豁～遭4S店当小日子了。复盘分析以后，其实贵的原因主要就是加了很多不必要的保险项目，虽然由于时间久远，具体的我确实想不全，但是最让我印象深刻的就是在我已经有车损险的情况下，还给我加了单独的玻璃险，大坑啊！ 🗒【经验总结】 俗话说得好，第一次总是要交点学费的，从坑中爬出来，才知道如何避坑。在有了第一次的教训后，无论是续保还是再买新车，所有车险我都这样买。 1️⃣险种怎么买 ✅交强险，这个不用多说，法规强制购买险种，无论哪家保险公司，什么渠道，价格都一样。 ✅车损险，这是商业险中最贵的一项，除非是年限较大，而且二手残值极低车型可以不买，其余情况一定要买。我知道某些大V会在网上说自己不买车损，因为一年下来，出险几率很低，不买的话，这一年省下的车损险就可以作为后续维修基金，只要不出险，这个维修基金会不断累计。这种论调不能说完全错误，但至少不适合绝大多数家庭。 ✅第三者责任险，这个险种一定一定要买，如果这个险种不舍得花钱买，建议不要开车，避免害人害己。而且按照目前的经济水平，路上的豪车可不少，所以我个人认为保额至少按200W买，预算范围内保额越高越好。另外，三者险一定要多花几十块钱把医保外用药责任险加上，这算是三者险的补充险种，最好是直接共享三者总保额，千万不能省。 ✅驾乘意外险，如果说三责险是发生事故后兜底自身责任的险种，那驾乘意外险就是兜底自身伤害的险种。这个险种比过去传统的座位险保障范围更全面，保额更高，可以完全替代座位险。 ✅新能源车还需要购买一个外部电网损失险，这个保在外充电的，不贵，我印象中也就几十吧，没必要省。 ❎座位险，这个险种目前很多保险公司会以不加上出不了保单为理由，一定要加在保单上，不过可以选择买最低档的，几块钱，不影响大局，当然能不买就不买。 ❎玻璃险，自燃险，涉水险等等车损险已经包含的赔付项目，虽然从车险改革以后，车损险早就把所有涉及车辆损失的风险项都包含在内，但不排除某些保险公司为了利益，换个明目重复收费，我就吃过大亏。 ⭕️新能源车全损全赔险，这个险种是我今年买领克Z20的时候才第一次听说，不便宜，拿我发票金额12.99W的电车来说，3年打包买3700+，单独买一年2000+。保障全损情况下按新车发票价赔付，这个险种我反正是直接拒绝，我又不是按着3年就开报废买车，不可能花这冤枉钱，反正有车损险，全损按实际保额赔就行。当然钱多可以忽略我的观点。 2️⃣保险公司怎么选 首选全国性质的大保险公司，比如人保，平安，太平等。尽量不要为了小几百的差价选择小保险公司。原因在于大保险公司全国业务网点多，甚至偏远地区也能到场出险。对于一些只在市区行驶，完全不会开长途的车友，也可以选择当地有营业网点的小保险公司投保，确实能省几个钱。续保的话，没有必要选择原来的保险公司，同等级别哪个便宜换哪个。 至于理赔速度和服务，老实讲，保险公司都是一丘之貉，大保险公司也有烂的，小保险公司也可以高效，主要还是看各地区网点的底线高低和理赔专员的个人素质，反正遇上了不作为的，直接找国家金融监督管理局，别惯着。 3️⃣购买渠道 渠道选择就看哪个渠道给的返利多，我之前续保都是找的保险公司官方业务员买，返现最高一次是3600多保费返了800多现金。近两年因为保险行业调整，返现比较低，我都是在保养的4S店投保，赠送保养券，比保险公司渠道贵不了多少，可能就一两百块，但是赠送的保养券价值会比差价+返现金额还高。如果自己有特殊渠道关系，比如保险公司有亲戚啥的，可能会拿到更低价格和更多返点，总之只要是正规保险公司的正规车险（千万别买成统筹车险），哪个渠道算下来便宜就在哪买。 🌟【后来话】 关于续保那些事，不在于追求低价，但是一定要规避明显的智商税险种，在必选项后，能拿到什么价格就需要各显神通了。
#二手车vs新车买车这事，虽然在当今的经济水平下，已不再像从前那样是个多么大的事，但对大多数人来说也不是小事，特别是在第一辆车的选择上，是先买台二手车练手还是一步到位选择新车长期持有，确实应该好好斟酌一下。 就我个人而言，真正意义上属于自己的第一辆车是2019年购入的领克01，新车全款落地22个多。 🙋♂️【背景和经过】 买车是因为马上要结婚，需要购置一台家用车，再加上后续还要买房，所以买车的预算就不可能太高。在这种情况下，我当时最先是把目光看向二手车，打算用25个左右买台17-18款宝马320i耀夜版或者17款凌志IS300 F Sport。 在宝马3系和凌志IS之间，我个人是更喜欢IS的，毕竟对一个在广东长大的90后来说，拥有一台咬地鲨永远比成为一名bimmer更具吸引力。但是IS在2019年的价格是真的很顶，一个原因是当时的雷克萨斯新车仍然是少加价提车就是最大的优惠，另一个原因是当时有传言IS即将停止在大陆地区销售，双buff叠加，二手市场的IS，有的比指导价还要贵，普遍行情在32左右，30以内根本不可能淘到一台车况好的，尤其还是在成都这座城市，咬地鲨简直是稀有动物，车源少得可怜，只能放弃。 宝马3系是因为之前在广东经常开家长的老5系，加上好哥们在2018年提了一台F30的320i耀夜新车，他刚拿驾照不久，不敢开，所谓的磨合期大多数其实是我在开着，3系的整体操控表现深得我心，所以在IS无望后，就开始找3系耀夜车源。那时候的行情普遍在25-27，不过当时比较执拗，只想着淘白色的320i耀夜，其他一概不考虑，而市场上大多是加长的Li车源，而且多是M运动套，好不容易找到一台耀夜版都是蓝色，来来回回找了多家二手车商，始终没找到合适的车源，而且好些平台上标的耀夜版，实际去到给你台M运动，就把耳朵和鼻孔改黑了而已，个别车源还是一台车多家车商都在发，价格还不一样，水确实挺深。 就这么二手市场蹲了将近2个月，没有合适车源，加上我老婆一家相对来说还是比较保守，本就不信任二手车，就建议我买新车，当时25个左右落地的新车，BBA不用碰，34C以下就是买个标，纯属浪费钱，又从合资的大众丰田看到国产的领克，后面阴差阳错地在试完03+以后，老婆把01看上了，动力和驾控感受都在线，相比较二手3系还省了几万块钱，就这么把人生真正意义上的第一台车提回了家。 🆚【各自优劣势】 1️⃣二手车 ⭕️价格相比新车便宜。在预算不够买新车的时候，往往能花更低的价钱在二手车市场淘到心仪车型。 ⭕️残值对比新车的变化幅度更小。新车，尤其是燃油车，由于需要缴纳购置税，这一部分就是车价10%，加上只要新车上户以后就是二手车，残值还要再降，所以对于绝大多数车型而言，当你把新车开出4S的那一刻，车辆就已经贬值至少20%。而二手车，尤其是车龄已经四五年的车，实际上每年的贬值率已经不会像头三年那么大，相对更稳定，开一两年再卖，也不会亏很多。 ❌水特别深。买二手车需要打起十二分精神，而且对于自身汽车知识和法律常识的积累要求较高。无论什么三方检测，甚至自费请第三方验车师傅，都有可能被骗，还是需要自己对车型车系有足够的了解，以及知道基本的事故车辨别方式才不容易上当。验车环节后的合同细节也需要仔细核对，任何模棱两可，用词有歧义的条款表述，都会成为后期维权过程中车商推卸责任的合法理由。 ❌需要把整备费用考虑进去。特别是某些车型年款有通病的情况下，如果在购买二手车的时候，由于自己或者二手车商的疏忽，没有看出来，这时候买回去很可能就需要额外花钱再整备一下，尤其BBA这类豪华品牌，整备费用不会低。另外就是有的二手车没有官方维保记录，这时候不知道他的保养周期，到手以后肯定是整体的油液等保养项目全换一遍是最稳妥的。 ❌售后保障欠缺。虽然现在绝大多数二手车商都有自己的售后保障政策，但是二手车商毕竟不是专业4S店，售后技术和服务质量上，普遍比不上有厂家背书的授权4S店。 ❌合适车源难碰到，需要有足够时间找车源。 2️⃣【新车】 ⭕️官方渠道有保障。4S店的售前售后服务，都是经过厂家认证的，在服务质量上相对二手车商，更具保障性。 ⭕️省心。享受厂家完善的质保，官方渠道购买的新车，只要在质保期内，车辆出现任何质量问题，都可以免费在4S店检查解决。 ⭕️可根据自身喜好选择颜色配置。 ❌需要缴纳购置税，价格高，而且上户以后车价立马打8折，后面卖车要亏不少钱。 ❌特殊配置等车时间长。 💡【总结】 人生第一辆车选择新车还是二手车，一定需要根据自身实际情况来综合考量。对车不怎么了解的人，不建议碰二手车，直接在预算内选择新车，可以避免很多坑。有一定汽车知识的人，在选择二手车的时候也一定要擦亮眼睛，俗话说常在河边走，哪有不湿鞋的道理，二手车的水那么深，就算有点道行也难免踩坑。
#养车成本爱车已经五个年头了，这5年养它是一笔不小的开销。作为第一批老车主，当时买车也是一时冲动就购买了领克01，就是喜欢，谁也不好使，一分钱优惠都没有，现在想想当时应该再等等多做比较，想想后期的养车成本就好了，等等党永远不吃亏。下面放几张美照。 ...查看全文
领克01 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1777人评价
12万-18万SUV总榜
NO.10
超过94%的同价位车系
3.94
综合
4.11
内饰
4.04
配置
3.48
空间
4.08
外观
3.86
舒适性
3.98
操控
4.06
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司