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    趣野的福克斯

    认证:福克斯车主·车龄2年

    简介:一个不愿随大流的车主。

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    作为一个 2018 年的先锋型插混用户,现在已经跑了 12 万公里了,插混在想象中是个全能的车型,可油可电,没有路程焦虑,短途用电长途用油。 但插混的某些缺点只能买到手才能体会到,这个帖子只讲刹车问题。 由于天生带有电池,所以几乎所有插混都有动能回收,而现在的市场环境,都在促使车企把力气花在看得见的地方,反而是刹车调教这种看不见的地方就会马马虎虎糊弄过去。所以刹车调的差是普遍问题。 我也想过很多次去改刹车,但是卡钳动不动 六七千一万多的预算有点高。其实并不是因为花不起这个钱,而是有种不想为老车花太多钱的意识。 看网上看了很多资料之后,我总结出了改刹车的顺序,此处划重点。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 想缩短刹车距离,先换好轮胎; 想优化脚感,顺序依次是:刹车片—刹车油管—刹车油—刹车盘—卡钳。价格也是从低到高,如果你只换前面就已经解决了刹车脚感,那么多余的钱就不用换了! 我就是根据自己总结的这个顺序,买了: DIXCEL M 刹车片:1495 元; 英国 GD 钢喉:425 元; Brembo DOT4 刹车油,钢喉配套买的。 已经跑了小一千公里了,脚感的确解决了不少,起码点头问题真的没有了。 想要不换车,花小钱办大事的车友,可以参考。 整完回来留评使用感觉。 #刹车 #插混 #插电混动 #脚感 #领克 #比亚迪 #长城 #理想

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    幽默饼干jKhyQuD大满配4个包全带的19.98w 真看不懂这个牌子的销售策略 美股都快要退市了吧 再便宜点,买了就当无售后

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    科西嘉的雄獅这车垃圾领克别买,买了会后悔的! 垃圾,垃圾,垃圾,垃圾 ,垃圾,垃圾,垃圾,垃圾,垃圾,垃圾,垃圾。 外观非常年轻,橙色加黑顶底盘很紧绷,过减速带没有多余的弹跳,发动机马力很足,随踩随有,内饰采用了很多软包设计,我很满意。 刚开始是去看车,本来是打算看CT4的,结果CT4没现车,去旁边二手车市场看了看二手CT4,实车颜值很高,但是后排真的是太小了,怪不得都说?都不坐,然后看了索纳塔,红旗H6,君威,发现索纳塔的颜值也可以,但是内饰塑料感有点廉价,后面去了龙湾领克四儿子店,接待我的是一个年轻小伙子,20来岁,我进门看见领克03黑色款的就被惊艳到了,当初没考虑领克的,后面销售说你要不要试驾一下,我因为刚刚拿证,技术不太好的那种,我说算了,还是试乘一下,销售他自己开,我尼玛,这底盘太屌了,他测试了零百加速,还有麋鹿测试,我坐副驾驶感觉这车底盘支撑很足,动力也嘎嘎猛,因为试驾车都是顶配halo版本的,那个声浪阀门听着就热血沸腾,哈哈哈,可惜Pro版本现在不能选装了,我父亲也说太吵了。试驾完回去加了销售微信,问了一下价格,他说落地大概在17-18左右,我看车之前是问过价格的,行情价是16.8,你落地18我都可以上顶配了,后面去了乐清店,乐清给的价格是17.3左右,后面砍砍价,到16.8,哈哈,温州这个价格已经可以了,其他地方有更低的我知道,但是没办法啦。 这辆车作为04年的我,人生的第一台车,我要感谢我的父母全力支持,感谢乐清梓昊领克店的销售 黄柏青先生,去店里报价,去提车都是他亲自开过来接送的,领克对销售培训非常好,这次买车很愉快, 图1黄先生开车来接我们去瑞安提车 图2是瑞安四儿子店后面车辆在保养 图3是提车上高速,我老爸在开,哈哈,我技术不行 图4在家楼上给爱车拍个照 图5忍不住又给爱车拍个照 图6出去有事情,坐副驾,忍不住又给爱车拍个照,哈哈哈哈,这车内饰和颜值在同价位真的太不错啦。

    2024-03-08
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    2024-01-15
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