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买二手车选个人车主还是车商话题封面图

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买二手车选个人车主还是车商

个人车主表面知根知底更踏实，可手续自跑无售后，真能放心？车商车多省心，可价高担心藏瑕疵，你会选哪种？获得“优质”标签奖励500金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

米不投鸡半勺多

如果是知根知底朋友的车，车况人家也和你说清楚了，价格你也能接受就可以买啊！二手车商收车不也是避免重大事故，水泡，火烧在收车。其次就是车辆本身的身份以及市场反馈再给予定价。如果是一般朋友，碰巧遇到车辆要转手，这个不用说，你想要心里也会犯嘀咕吧。人又不熟，车况人家可能也会有的没的随便一说。所以这种就尽量不要买了，以免后面车出了问题，你又不好意思找人家。所以买车这种事可大也可小，运气也必不可少。都是个人观点，不喜勿喷！

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08-08

Qy622

二手车应该选个人的还是车商的？

二手车到底应该选个人的还是车商的呢？其实这个问题没有标准答案，我觉得买个人车还是车商车，要看你个人对二手车的了解程度，如果您是老手，能甄别出车况，那么买个人的和车商的都无所谓。如果您是个这方面的新手，那还是建议您去大平台上购买。就拿我买的二手别克gl8为例，我就是通过平台（车商）买的，买回来稳稳开了三年，一点毛病都没有，感觉自己捡到漏了。下面我就结合我的经历和大家聊聊，也好给大家做个参考。 ①挑选二手车尽可能挑那种纯个人车，最好选择没有过户史的，原车漆的车，如果有局部喷漆，必须要有对应的出险记录和4s维修记录。最好选择全车保养都在4s的，这样比较好追根溯源。注意，挑车时一定要看车辆的大绿本，了解这辆车的过户史，同时确保车辆没有抵押，可以正常过户。我买的这辆gl8就是纯个人一手车，没有过户史，全车原漆，车子只跑了六万多公里，全程4s保养记录可查，确定不是调表车，所有问题都可以追溯。 ②无论是通过平台公司买，还是个人之间的转让，都可以在网上找到那种专业验车的师傅给您现场验车，一般一次也就两三百元。验车的同时也要把车辆手续全都拿出来捋一遍，确保购买后能够顺利过户到自己名下，特别是牵扯异地之间过户的，因为很多地方都有限制迁入的政策，一定要提前查验清楚，并咨询落户目的地的要求，以免发生不必要的麻烦。我虽然是从平台上买的车，但当时也从网上找了个专业师傅，再加上我这三脚猫的功夫给车子进行了初验，初验后我非常满意，整车个平台上标注的一样，这也让我从侧面更加信赖二手车平台公司了。 ③我们在了解了整个车辆状况的基础上，可以开始进行价格方面的谈判了，也就是俗话说的砍价。有些问题是可以作为压低价格砝码的，但有些问题是根本没有必要去谈判的，因为在我看来有些问题就不是价格的事儿，这类车价格再低也不能碰，否则你很可能成为那个背锅侠。这辆车一开始要价6.5万元，因为后杠有损伤，我最终把车价看到了6.3万，包过户费用，保险也随车赠送了。都谈妥后，当着平台公司和对方车主的面，我们签订了三方合同，约定好复检和过户的时间。 ④复检就是对之前已经验车的情况再进行一次复合。一般平台公司都会提供复检，他们会把车辆升起来，从外观到底盘，从外面到里面，仔细进行查验，往往很多问题只能从这步才能检查出来，比如漏水漏液、比如托过底盘等，所以这步尤为重要。我的gl8上架后，全车没有任何漏油漏液问题，底盘十分紧实，没有任何发生过托底问题的迹象。 ⑤经过了前面的几个步骤后，来到了最后一步，过户。只有过户后，这辆车才真正属于你。过户前一定要提醒原车主把之前的所有违章全部处理完，否则是无法过户的。过户前一定不要给对方转钱，只有当行驶本、大绿本上都变更成你的名字，车钥匙交到你手上的那一刻，才可以给对方转钱，做到一手钱一手车。由于我是在平台上买的，之前交过2000元定金了，拿到钥匙和过户后所有手续就要把剩余的6.1万元转给原车主了，至此这辆gl8算是彻底有了它的新主人了。总结一下，无论买个人车还是从车商那里买车，只要按照我上面说的步骤操作，基本都不会踩坑。如果您对二手车不太了解，又有二手车的需求，建议您找个靠谱的平台公司，他们既专业，车源又多，最主要的是大品牌讲信誉，一定能够帮您选中心怡的爱车。欢迎广大车友们交流探讨。

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08-08

Pai大大大星

本田CR-V车主·车龄1年

二手车我选个人车主

结论：如果要我买二手车的话，我更优先选择个人车主！前提是这个个人车主我认识的朋友，车况比较熟悉和透明，价格也合适，那我肯定选个人车主呀一、二手车商不值得信赖二手车贩子眼里只有利润，为了利润，什么都有可能隐瞒，不然现在也不会出现什么假一陪三的宣传，泡水车和事故车都有可能买到二、尽可能还是买新车把，目前的新车价格真的很香了，二手车不是性价比超高的话，风险比较大！顺便给大家分享白色美丽su 7

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08-16

lysaiplay

问界M8车主·车龄半年

预算有限又想开好车或是新司机想搞辆车练练手，又或是单纯想搞辆代步车，那二手车绝对是很好的选择。但第一个问题就来了：车源是找个人车主直购，还是找二手车商呢？我的答案很简单--二手车商。为啥这么说呢，我们来仔细聊下。一、个人车主直购 ⭕我们来分析下车主直购的优势: ①、价格较为便宜个人车主省去了车商中间环节的利润、店面和人工成本，出售价往往更接近车主的心理底价，砍价空间也更大。遇到急售不差钱的，没准还能捡漏。 ②、可多途径了解车况能直接接触一手使用者，能详细询问用车习惯、保养维修记录、出险历史等。多约出来喝喝茶，聊的投机了，甚至能加下车主看他的朋友圈了解生活轨迹，间接判断车辆使用状况。 ③、交易透明度高一手交钱一手交货，当天办理手续（自己跑肯定是免不了的，不然只能找黄牛），省去很多不必要的流程手续，简单明了。 ❌但是哦，以上所说只是个人臆想，大部分实际情况却是: ①、个人卖家素质是个谜。我们又没有专业的检测手段，车况全靠卖家一张嘴。碰到表面浓眉大眼的坑货:隐瞒事故、泡水车、改表都是家常便饭，你笑他不懂车，他笑你是憨憨。 ②、交易完成，钱款一过手，对面立马微信删除，电话拉黑。事后发现车辆重大问题，即使能联系到卖家，对面一律不知道、不关我事、你自己的问题吧，维权成本极高。那去找熟人买总可以吧？我个人建议，还是别了，交易任何一个环节出了问题，朋友都没得做。所以我这次做置换，压根就没考虑过把旧车卖给个人，熟人更不做考虑，宁愿亏点出给车商--就怕出现不必要的纠纷。二、二手车商购买 ⭕核心优势: ①、选择多，看车方便车商手里车源集中，品牌、车型、年份、价格区间选择更丰富，省去四处找车的时间，看车试驾方便。 ②、有基础整备与质保正规车商收车后会对车辆进行基础清洗、保养甚至小修小补，车况相对更“拿得出手”。部分提供短时间或一定里程数的质保，出问题有地方可找--跑得了和尚跑不了庙。 ③、“一条龙”服务省心省力靠谱车商能协助办理贷款、过户、保险等手续，有些时候甚至可以都不用人到现场，节省买家时间和精力。并且各种正规合同证件相对齐全，只要不是自己马虎大意，走法律途径维权至少还有依据和吵架主体--打不赢官司我还不能发视频恶心你吗。 ❌不过说了这么多，二手车商的坑还是不少: ①、首先肯定是价格，车商的报价必然包含其利润、场地、人员、整备等成本，同样车况，二手车商怎么都得贵个万把块钱，砍价是门技术活。 ②、无商不奸，二手车市场良莠不齐，既有诚信经营的老店，也有能坑一个是一个的流动车贩。碰到不良商家，如果不具备一定的车辆知识，你在人家眼中就是头肥羊。同样都有坑，那为什么要选二手车商呢，就一个原因--二手车商相比个人，其口碑更好考证。一家能在当地存活多年甚至十多年的老店，必有其过人之处。当地论坛，周边邻居，亲朋好友，总能打听出点消息，不至于两眼一抹黑。价格虽然高点，但我们可以理解为购买服务--毕竟二手车商也不是慈善家，光靠嘴遁忽悠去养活手下一帮子人，那可都是要真金白银给工资的。综上所述，购买二手车，优先选择二手车商--记住，看口碑，看开店年限，最重要的是:双方任何约定一定要签署书面合同，不要亲信口头承诺，被对方美女业务员一忽悠就找不着北，最后吃亏的只能是自己。

[来看我]
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08-07

我是爆破组

中华H330车主·车龄11年

个人车主车况没有保障，你要不会验车或者你俩根本不认识别人介绍的最好不要买，出了问题也没有售后保障，但是可以找个第三方检测有一道保障，但是个人车源不好找，有的价格也不一定低，总体来说不认识根本买不到，还容易买到二手车贩子假冒个人车主导致你上当受骗。我认为还是选择大车商靠谱些，车况透明不会有什么猫腻，像懂车帝官方二手车就很靠谱，检测全面车况保真，售后服务保障到位

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12-11

老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

【二手车究竟怎么选？】

✅随着新能源汽车的快速发展，当今车企推陈出新的节奏越来越快，新车价格也越来越卷，因此很多人担心买了新车之后没多久就遭遇降价，所以更多人会愿意考虑二手车 ✅二手车购买主要有两个途径，选择个人车主或者车商，至于哪种更合适接下来仔细分析 🌟个人车主 ✅优点： 1️⃣个人车主相对来说价格更透明，报价更合理 2️⃣个人车主对车况描述更接近真实情况 ✅缺点： 1️⃣个人车主交易流程复杂，每个节点都需要自己亲力亲为，需要花费更多时间精力 2️⃣个人车主可能无法提供车辆的完整维修，保养记录等信息，后续发现有隐藏问题维权难 3️⃣个人车主一般车源和车型相对单一，选到合适的二手车周期更长 ❓什么情况下适合选择个人车主答：对车主本人和所属车辆都非常熟悉和认可，如家人，朋友，同事，对人品和车辆的使用情况有所掌握，这种情况可以考虑与个人车主交易 🌟二手车商 ✅优点： 1️⃣二手车商车源多，更利于挑选符合自己需求的车辆 2️⃣二手车商可能会提供详细的车辆维保信息 ✅缺点： 1️⃣二手车商报价存在虚高情况，想要拿到满意价格需要不断周旋 2️⃣二手车商车源可能存在来源问题，来源不清会产生后续纠纷 3️⃣二手车商可能会对车辆损坏部分进行修复掩饰，对车辆真实情况有所隐瞒，非专业人士可能无法分辨 ❓什么情况下适合选择二手车商答：没有合适的个人车源情况下可以选择二手车商，对二手车商资质和口碑有所了解，对二手车市场行情有所掌握，善于谈判砍价的人员可以考虑二手车商 🌟虽然本人没有购买过二手车，但是家人都有买过，有从亲戚个人手中购买，也有从关系好的二手车商朋友处购买 🌟总结：无论是通过个人车主还是二手车商购买二手车，一定要确定车辆来源正常，详细了解车况，最好委托第三方专业人员或机构对车辆进行全面检查，对维保信息仔细核对，对同品牌同型号类似车况的车辆二手市场价格有所了解，如果价格比市场价格低很多就要谨慎选择，避免后期发现隐藏问题带来的不必要麻烦

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08-12

虾米五8

看个人的需求、

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11-05

HUGO50

选个人买二手车应该价格可以低一点，但是也要签好合同，选二手车商可选车辆可能多一点，也是一定看好签好合同，注明违约和欺骗的责任。个人观点认为如果对车没有什么认知和知识，还是少碰二手车，或者有一些品牌经销商有自己品牌的二手车业务，可以给更长的质保，也可以考虑。

08-07

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

二手车我更倾向于找个人车主，价格比较好谈，车况比较稳；觉得车商那边买的没有卖的精，坑多，价格比较不好谈。

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11-19

菜的抠脚z

帕萨特车主·车龄半年

买个二手车，不论是个人车主，还是车商大平台，一定专业靠谱，专业靠谱，专业靠谱，重要的内容说三遍。个人车主的话，最好找一个第三方，好好验车，然后给你出一个验车的合同单子。这很重要，后面出问题了，可以进行索赔。

08-07

椰子不留壳

皓极车主·车龄3年

当然是个人车主啦

这个要看具体情况吧！如果知道大致的情况，我觉得个人车主更划算

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4天前

爱生活的宇宙tLp

微蓝6车主·车龄1年

二手车我会这样选。

买二手车是买个人车还是买车商车，个人感觉这个不能定义的，有的个人卖的确实精品，性价比高，但是车商那里买也有精品的，起码车商那里买车会给你过滤一定的风险。但是车商那里也会有问题的车子，买车就得看看自己的选择。唯一就是价格低肯定没有好车子，好车子价格肯定不低，以前我买过一个车，很漂亮但是价格相对低了5分之4哈哈车商那里买的，但是价格低，所以1.5万买回来开了一个月修车都花了4-5千，最厉害的是开回家轮胎都没气了，反正是天天修，所以便宜没有好货。

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11-05

大锤1573

RAV4荣放车主·车龄3年

个人车主我觉得还是算了，他觉得他亏了，买主觉得自己亏了，以后还做不成朋友

08-08

爱吃汉堡的菜包

买二手车个人车主还是车商？看完你会有答案

这可是个千古难题啊！买二手车，就像是在相亲，一边是“老实人”（个人一手车），看着实在，但事儿多；另一边是“媒婆”（车商），服务周到，但你总觉得他在忽悠你。 “个人车主手续自跑无售后”和“车商车多价高担心藏瑕疵”，这两边各有各的痛，各有各的香。要想不后悔，咱们得把这两边的底裤都扒下来瞅瞅，看看你到底适合哪一款。 👨‍💼 一、个人车主：手续自跑无售后，图个啥？很多人买二手车的首选就是“个人一手”，图的就是一个“纯”字。优点： - 车况相对透明：大多是家里的代步车，不爱惜的毕竟是少数。而且一手车主通常能提供比较完整的保养记录和用车心得，比如“这车冬天冷启动有点抖”、“那个按键有时候不好使”，这种细节能省去你很多排查时间。 - 价格理论上更“素”：没有中间商赚差价（理论上），车价可能更接近裸车价。 - 没有套路：个人车主一般就是想卖个车换个钱，不像车商那样满嘴跑火车，什么“极品车况”、“仅此一台”。痛点（也是你担心的“无售后”）： - 全靠自己，累成狗： “手续自跑”这四个字，听着简单，实操起来能让你跑断腿。从验车、过户、提档、落户，每一个环节都得你自己去车管所排队，不懂流程的简直是一场灾难。 - “裸奔”交易，风险自担：这是最吓人的。一手车主卖给你，基本就是“银货两讫，概不负责”。万一你买回去第二天发现发动机异响，或者发现是水泡车（虽然概率低），你连个说理的地方都没有。人家可以说：“我卖的时候好好的，你自己开坏了关我啥事？” - 车况可能有“盲区”：个人车主不是专业修车的，他可能自己都不知道车有啥暗病。比如前任车主偷偷补过漆、换了非原厂件，他可能真不知道，但这坑就留给你了。适合人群：车辆知识比较丰富，或者身边有懂车的“大神”朋友，且有时间、有精力跑手续的硬核玩家。 🏢 二、车商：车多价高担心藏瑕疵，真的坑吗？很多人对车商是又爱又恨。爱的是他车多随便挑，恨的是总觉得他在车价里加了“智商税”。优点： - 省心省力，一条龙服务：这是最大的诱惑。看车、验车（虽然你信不过）、过户、甚至帮你办贷款，车商全包了。你只需要带张嘴和钱包，选好车，坐等拿钥匙就行。 - 有合同，有售后（哪怕很短）：正规车商都会签合同，白纸黑字写着“无重大事故、无火烧、无水泡”。而且通常会有个“质保期”，比如7天无理由退换，或者3个月发动机变速箱质保。虽然时间短，但这就像个“后悔药”，买回去发现问题能有个找补的地方。 - 车源集中，选择多：想看什么车都有，不用像找个人车那样大海捞针。痛点（也是你担心的“价高藏瑕”）： - 价格有水分：车商毕竟是做生意的，肯定要赚钱。这中间的差价，就是你为“省心”和“售后”买的单。 - “整容”技术高超：车商为了卖个好价钱，会对车进行整备（也就是大家说的“整容”）。把划痕补了、内饰翻新了，把一些小毛病暂时掩盖了。如果你是个小白，很容易被这光鲜亮丽的外表骗了。 - 库存车风险：有些车在车商手里压了很久，虽然里程少，但橡胶件老化、电瓶亏电这些问题，车商可能不会告诉你。适合人群：工作繁忙、不懂车、想要“确定性”和“售后保障”的上班族或小白用户。 🤔 三、到底怎么选？我的建议我给你一个“混搭流”的实战建议，这是我见过最稳妥的方案： 1. 渠道不重要，检测才重要！无论你是看上了个人车主的“情怀车”，还是车商的“精品车”，在交钱之前，必须做第三方检测！ - 花几百块钱，找个独立的第三方检测机构（不要用车商推荐的），把车底、机舱、电脑数据全查一遍。 - 如果是个人车主，查出来没问题，你买得放心，还能拿着检测报告跟车主砍价（“你看这有点小毛病，咱再便宜两千？”）。 - 如果是车商，查出来有问题，直接退定金走人，或者要求车商修好再买。 2. 如果你是“时间穷人”或“汽车小白”：选正规车商。多花那几千块的溢价，买的是省心和那几天的质保。万一真有问题，你有地方哭诉，有合同撑腰。对于不懂车的人来说，这几千块的“保险费”是值得的。 3. 如果你是“硬核玩家”且有时间：可以淘个人一手车。但前提是你或者你的朋友真的懂车，或者你愿意花钱请人验车。而且，你得提前把当地车管所的过户流程查明白，或者找个代办（虽然多花钱，但比车商便宜），别为了省小钱在手续上栽跟头。 📌 总结一下 - 怕麻烦、怕不懂车被坑、想要售后兜底 —— 选车商。就当花钱买服务和保险了。 - 懂车、有闲、想追求极致性价比 —— 选个人车主。但一定要把“验车”这步做到极致，别不好意思，几百块的检测检测费能省几万块的修车钱。记住一句话：在二手车市场，没有绝对完美的选择，只有最适合你的

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12-06

cn座

23年卫士hse 5.9万公里个人

23年 hse 原版原漆车况无敌改装1万排气车衣改色都有个人车主出售省去中间商买到就是赚到换了揽胜开不到了无越野历史河北石家庄

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11-10

蓝畲浪漫Qs

凯美瑞车主·车龄2年

买二手车，选个人车主还是车商，首先个人熟悉车主或朋友，车商的话，首选4s店试驾车，试驾车价格可以明显对比新车价，二手车商市场就怕遇到调表或事故车。在购买二手车时，选择个人车主还是车商，需要综合考虑可靠性、车况、价格、售后等因素。下面梳理简单分析一下，方便根据自己的情况做决策。选个人车主的优点：价格通常更低：个人卖家没有经营成本，议价空间大。车况相对真实：尤其是你熟悉的车主或朋友，车辆的使用习惯、保养记录、事故情况都比较透明。避免中间商：交易流程相对简单。缺点：车况参差不齐：如果不熟悉车主，很难判断车辆是否有调表、事故、泡水等问题。无售后保障：一旦买到问题车，维权困难。选择范围有限：个人车源较少，难以对比。选车商4S店试驾车（首选）优点：车况相对最好：4S店对试驾车的保养比较规范，一般不会出现重大事故。记录齐全：有完整的保养记录和维修记录，调表风险较低。售后有保障：4S店通常提供一定期限的质保。缺点：价格偏高：比个人车和普通二手车商的价格都要高。试驾强度可能较大：试驾车通常被不同人驾驶，可能存在激烈驾驶的情况。普通二手车商优点：车源丰富：选择多，可对比性强。车况经过检测：正规车商会提供检测报告，部分提供质保。售后相对完善：比个人车主更有保障。缺点：存在调表、事故车风险：这是你最担心的问题，一些不正规车商可能会隐瞒车况。价格偏高：比个人车贵。销售套路较多：需要仔细甄别。建议结合你的情况的优先级排序： 1. 熟悉的个人车主（朋友）：最放心，车况透明。 2. 4S店试驾车：车况较好，有保障，是车商中的首选。 3. 正规大型二手车商：需查看检测报告，选择有质保的商家。

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4天前

道法自然1518

极越01车主·车龄1年

买二手车最好还是买车商的

二手车如果是我选择肯定还是从车商那里买比较放心和🈶保障，咱们买二手车无外乎一下几点: （1）从车商买一般都可以7天或者30天无忧退车，半年或者一年质保，车🈶问题了最起码有人负责。在个人手里买，那就是买了肯定没有人会让你退车也不要考虑质量🈶保障的事，想都不用想。（2）从车商手里买的车它们都会把车清理的非常干净和消毒，一些小的毛病它们也会修好再卖。不像个人拿走自己车上物品剩下的就都是新买车主的事啦。（3）价格方便现在二手车商生意也不好做，有的时候可以买到捡漏车，碰到车商资金流紧张的时候它们🈶时候会赔钱卖车的以上3点只是个人观点仅供大家参考，希望大家都可以买到一个称心如意的二手车

08-08

旱魃魅影

逸动车主·车龄2年

二手车个人车商

看人吧，如果个人一手车建议选择个人，偏重找个第三方验下车，给个车况评价（类似监理），价位吗不好说，毕竟不是资深的行情不清楚，有可能搂底有可能不欢而散；车商吗，好的是有门面、选择种类多、行情价了解，可以找到人，但是往往水比较深，手段多、套路多（常见于语言艺术刺探是否小白、合同文字游戏等）。了解的行情多的、车感好的两者随意。

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11-05

春天来那个百花香

宝马X6车主·车龄17年

不管买🚗选哪个，要看对方有没有诚信

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08-09

旭日阳刚1986

明锐车主·车龄4年

买卖二手车？正规车商更靠谱！

我觉得买卖二手车还是要找正规车商更靠谱。随着时代的发展，车市的变化，其实，二手车市场现在越来越规范，信息也越来越全面透明，而且还有第三方帮助验车，所以我觉得没必要为了图个三瓜两枣的便宜，而去与个人点对点的对接，这里面一旦发生意外情况，买家很可能陷入车财两空的困境。所以还是要找正规的车商买卖二手车更靠谱，更稳妥！

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11-04

儒雅帆船DX1

蓝山车主·车龄1年

我建议是选车商，理由如下： 1 一般人个基本都不墨迹，直接给车商或者4S店置换了，如果因1-2K都纠结的人，你也谈不下来； 2 只要客观合理的了解当下行情的人，基本都给车商了，如果拿自己车当宝贝的人，你也不要买，只能是买贵； 3 车商毕竟是企业，认准大店，有检测报告的，相对安全，就算后期有事，你也可以维权，大大小小的电视节目都在报道。你看你要是从个人手里买有问题，谁管你？你只能走诉讼这条漫长的道路！综上所述：二手车一定要选车商，我不是车商，但我也有台车要买21年宝马3GT 5万公里，哈哈我可能是第二种人吧

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08-07

亲切铅笔Qw9

我会直接买一台新车

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08-10

谈谷论金898

狮铂拓界车主·车龄1年

二手车当然首选个人最优

需要买二手车首选个人车，只要车况好没有泡水，车大事故，没有大修就可以，本来二手车就是过度或是买来临时开一下。不需要为了面子去打肿脸充胖子买豪车

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08-09

大崔天津

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

最好是个人

可以买个人的车，也可以从官方二手车来买车商呢，当然也可以，主要是必须得有车源车源的基础上再去挑

11-04

泰州凯盛集装箱有限公司

求购Q5etron

真心够买一辆二手Q5etron，有意向出售的朋友评论留言哈，谢谢

5天前

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

买二手车时，“选个人车主还是车商”几乎是绕不开的选择题。有人觉得个人车源性价比高，能避开中间商赚差价；有人更信车商的“专业度”，哪怕多花点钱图个省心。以市面上常年热门的本田思域为例，聊聊这两种渠道的利弊，或许能帮你理清思路~ 一、个人车主：低价背后是“全自助模式” 💰 身边有位朋友去年从个人手里收了辆2019款思域1.5T劲动版，车龄3年，里程4万公里，成交价11万，比车商报价低了近8000元。但整个过程用他的话说：“像闯关，每一步都得自己扛。” 个人交易的核心优势是价格。车主大多是私家代步，没有场地、人工等成本，定价更灵活。尤其思域这类保值率高的车，个人卖家对行情的敏感度往往低于车商，只要车况真实，很容易谈出低价。而且个人车源的使用痕迹更透明——保养记录能查4S店档案，保险出险可通过保险公司核实，甚至能跟车主聊日常驾驶习惯，比如是否常跑高速、有没有激烈驾驶史 📝。但缺点也很直接：全程“自担风险”。首先是验车，朋友收车时没经验，只看了外观和内饰，没上举升机查底盘，后来发现变速箱底壳有轻微渗油，虽然不影响使用，但心里总膈应。其次是手续，从提档、过户到重新上牌，他跑了三趟车管所，光资料就补了两次，耗时一周才搞定。最关键的是售后，签的买卖协议只写了“车况如实描述”，没提质保，提车后发现空调滤芯发霉、刹车片快磨完了，这些小问题只能自己掏钱修，前前后后又花了3000多 😮‍💨。个人交易适合两类人：一是懂车，能自己判断车况，或者愿意花钱找第三方检测机构（费用约500-800元）；二是有时间和耐心，能接受手续繁琐，且对售后没太高要求。像思域这种保有量大、维修便宜的车，即便后期出点小问题，自己处理成本也不高，个人渠道的性价比优势能体现出来 ✨。二、车商：高价换“半托管服务” 🛠️ 另一位同事通过车商买了辆2020款思域1.5T燃动版，车龄2年，里程2.8万公里，成交价12.5万，比个人车源贵了1万多，但他觉得“花得值”。车商的优势在于“省心”。这辆车挂在展厅时，车商已经做了第三方检测，提供了90天核心部件质保，合同里明确写了“无重大事故、无水泡、无火烧”，还附赠了一次全车精洗和基础保养。手续方面，车商有专门的过户专员代办，同事只去了一趟车管所签字，第二天就拿到了新牌照。提车后发现中控屏偶尔卡顿，联系车商，对方免费升级了系统，解决了问题 👍。不过车商的“坑”也得防。同事最初看了另一家车行的思域，报价11.8万，比市价低不少，但检测时发现车门有拆装痕迹，安全带生产日期与整车出厂日期不符，明显是事故修复车。车商常用“低价引流”，把问题车摆在显眼位置，等你问起再推荐其他车源，这时候就得保持警惕 ⚠️。另外，车商的利润藏在“整备费”里，有些车看起来光鲜，其实是用廉价漆翻新了外观，内饰磨损处简单遮盖，后期很可能出现掉漆、异响等问题。车商渠道更适合新手或怕麻烦的人。尤其是思域这类热门车，车商收车、卖车流程成熟，只要选择口碑好、能提供检测报告和质保的商家，踩坑概率会低很多。多花的钱，本质上是买了“专业验车＋手续代办＋短期质保”的服务 📦。三、怎么选？看需求划重点 🎯 如果你的优先级是“省钱”，且满足这三个条件：能分辨车况（或愿意花钱检测）、有时间办手续、能接受后期小问题自担，选个人车主更划算，尤其是车龄3-5年、里程5万公里内的思域，这类车正值“青壮年”，机械故障少，个人手里的车源往往更真实。如果更在意“省心”，怕踩坑、没时间折腾，选车商更稳妥。重点看两点：一是是否支持第三方复检，二是质保范围是否明确（至少包含发动机、变速箱等核心部件）。哪怕多花5%-10％的预算，也比买到问题车划算。其实无论选哪种渠道，核心是“车况优先”。像思域这样的车，市场流通量大，只要验车仔细、合同写清权责，个人和车商各有优势。说到底，没有绝对靠谱的渠道，只有适合自己的选择——毕竟买二手车，图的就是花更少的钱，买到合适的车，不是吗？ 😊

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08-08

simonyangrui

无论找哪个买，你要清醒。

买二手车你究竟找哪个买，这个各有各的优点缺点，看你怎么抉择了。下面我来说说吧。对于个人车主。优点确实是便宜。你说人家不为了以旧换新为了变现，可能没有二手贩子贵，甚至喊都没往太高的价格喊。缺点可能就是麻烦点。一般来说过户啊提档啊这些手续，你得自己跑。不过现在不知道怎么跑的话，可以问deepseek或者作文车友圈车友们。由于是个人卖车所以肯定没售后，这个就跟开盲盒样。反正是有风险的。对于个人私家车直接卖车的，真的不能放心吗？其实也不一定。有些人卖车，可能就是因为车有某种故障，想快点卖出去表现，出于这种因素他未必会跟你说实话。所以说你要是不懂车，很有可能就掉坑里了。不过也不能一棒子打死了。有些车确实没问题，就是想换车，所以这种肯定没问题。车商卖车。优点肯定比较省心。车源多车型多，覆盖范围广。基本上只要你想要啥，他可以跟你搞到啥。手续什么，基本都能帮你搞定，不用自己跑腿。而且很多车商还会提供一年左右的质保，要真出了大问题，好歹能找他说道说道。车商的缺点也挺明显，就是比私家车主要贵。不过人家靠这吃饭，不贵就没道理了。还有就是有些不地道的车商，会把事故车，泡水车翻新一下，忽悠不懂行的人。所以你在买的时候一定要注意小心。一般来说知根知底的有卖车的，价格又还行的话，那么大胆的入手吧。总结下，给你几个建议和个人观念：如果你懂车，对于自己有十足把握的，就找私家车主吧。毕竟你有经验，其实人家贩子也是从私家车主手里收回来的，不外乎人家比你专业点而已。如果你不懂车或者想省点事，那就找车商吧，多花点钱买个省心，一定要找靠谱的，别贪便宜去那些小作坊似的地方，一定要让他给你出检测报告，尤其是合同，要白纸黑字写清楚车况，售后也得问明白。知根知底的人的车，你可以在价格讲好后，直接买吧。毕竟你知道这个车到底有没有问题啥的。总的来说，把车况一定要摸清楚，车况好，个人车商都行，车况有问题，再便宜也不能要。千万别占小便宜。要不得的。买二手车一定要头脑清醒，不可看见便宜就觉得捡到宝贝了。另外即便是个人一手私家车，知根知底，有些要求和条件最好用白纸黑字写下来，双方签字画押，这样还是具备法律约束力的。买二手车讲的就是花小钱解决自己痛点，所以不能轻易相信任何人，除非你完全对对方了解。否则有可能入坑，一去不复还。现在很多有以旧换新政策，大家一定要警惕一个现象就是，部分品牌部分四儿子要你旧车只能卖给他们，否则对于申领厂家置换补贴有影响。这些告诉你，都属于四儿子自己的做法。厂家压根没这些要求。我去年就遇到过，因为给他们，他们压价很厉害，我的旧车，他们只给一万，但是我后面自己卖了14000元。所以大家一定要警惕。

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08-08

加菲猫要开吃

驱逐舰05车主·车龄1年

如果是熟悉的朋友，信得过的朋友，那买朋友二手车是很好的，过户手续也不复杂，带好驾驶证和身份证，行驶证，绿本，挂个两三百元的手续费就完成过户了，过户时间不长，反而是排队时间有点长，如果信不过自己就去当地车管所门口找黄牛帮忙，给个一百元茶水费就OK了。如果是找车商买二手车，那就找大型点的，有检测报告的，起码质保一年以上的，买二手车最怕遇上涉水车或者事故车，避开这两种车，别买，其他的看着来买就行了

08-08

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

买二手Mini我的选择

🌟前言买二手车的时候，真是能让人很纠结。一边是个人车主直卖，价格便宜但啥都得自己操心；另一边是车商，价格高一点但省心还带点售后。我当初为了买二手Mini One，也犹豫过。现在开了快两年了。真心觉得：只要车况把好关，多花点钱买个省心。 🌟纠结过程一开始，我也被个人车源的低价吸引过。作为老司机，我对自己看车有点信心，所以最早盯的都是个人车。平台上不少二手Mini，价格比车商便宜大几千甚至上万，确实诱人。看过一辆白色Mini，车主说只开了三年、纯代步，保养记录也全。但过户手续全得我自己跑，而且交车之后除了原厂质保，其他问题他一概不管。主要是发动机、变速箱有没有暗病，我根本看不透，万一开几天就出问题，就划不来了。 🌟车商的选择之后我去了几家本地车商。直接拿出检测报告，哪里补过漆、换过件，写得明明白白。后来终于在车上的帮助下，在外地找到了一辆符合自己要求的车，寻车的过程，前面的帖子介绍过，在这里就不带过多的介绍了虽然肉疼，但想到手续不用我管，还有质保兜底，心里踏实多了。 🌟个人车主 v和车商，到底怎么选？个人车主的优势：价格低，没有中间差价；车况相对真实，能了解实际使用情况：交易直接，谈好就签合同 ❌但缺点也很明显：手续全得自己跑，费时费力毫无售后，出门不认，车源少，看车得配合对方时间；车况难判断，容易碰上隐瞒问题的车商的优势：省心，手续一条龙代办；有短期质保，基础问题有兜底；一般提供检测报告，车况更透明 ❌当然车商也有毛病：价格高，毕竟人家要赚钱；不靠谱的也会隐瞒瑕疵、调表；可能有套路，比如用低价引流再推销别的车 🌟我为什么选了车商？说到底，我更看重省心和保障。平时工作忙，实在没精力折腾手续，也怕买到有暗病的车。多花几千，买来安心，对我来说值了。不过选车商也得擦亮眼： 1. 尽量找正规大车行，口碑好的； 2. 要求看第三方检测报告，不放心可以自己再找人验； 3. 合同看仔细，质保范围、违约责任写清楚； 4. 试驾认真点，动力、刹车、异响都别放过。现在这辆Mini跟我两年多了，除了正常保养没出过问题。停车灵活，虽然当初多花了钱，但省下的时间和心力，早就值回来了。 🌟结语最后想说，买车没有绝对正确的答案，关键看你要什么，如果你懂车、有时间、追求性价比，个人车源可能适合你；如果你怕麻烦、想要一点保障，那多花点钱选正规车商，是个稳妥的选择。

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4天前

极速晚风吹动你

凌派车主·车龄9年

认识的了解车况的选个人车主，要不还是选带质检报告和售后的车商吧。

08-07

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