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2025款-领克01

亮点配置:

2.0TD 两驱焕新版

+1.6万即可升级为「两驱焕新Pro版」

增加配置(1.6万):

2.0TD 两驱焕新Pro版

+1.6万即可升级为「四驱焕新Pro版」

2.0TD 四驱焕新Pro版

封面图由圈友 @超级绅士猫 拍摄

领克01

21款01，最近发现方向盘回正后偏右，直线行驶时方向盘居中后，路线偏左，往左打方向比往右打方向阻力稍大。请教车友们有无类似问题？

kslksn

方向盘回正偏右

好学雪碧mDv

apriluo

领克01什么时候发布01，打算入手，喜欢06外观加上01的发变总成

Hello7785

26款什么时候发

垃圾领克是真心保养不起了，第四次保养竟然要三千多，考虑脱保中

缤纷柳叶DY2

今天跑了趟高速，别说动力在高速上真的很给力，加速很快而且超车也容易。
而且这车在高速上开着也很稳，没有说车子小就飘啊啥的。而且这车在高速上油耗表现也挺给力，开了300公里，油耗基本在6.5个。

如海的电影

21年末的车，行驶不到三万公里，保养三四次，一年保养比一年贵！去年保养3000元，(不包括自已掏钱换电池，两块1100)，今年打电话问保养又要1370，心在流血，这种品牌的。。。。。

奇妙云朵Uh

领克01，买得起养不起

有同样情况的兄弟吗？21款领克01
6万公里保养前，报警机油低。进店保养检查，说烧机油，要申请换发动机，然后没进展。
距离7万公里还有3000公里，又报警机油低。
兄弟们说说，这该咋整？

羊沟口

你们的领克01也烧机油吗？

领克01 140 深踩油门没反应，松开再踩就好了，这是咋回事，有大神知道吗

月超讲故事

#马年爱车吐槽大会

21款领克01行驶途中仪表盘黑屏异常重启，这属于质量缺陷吗？大雷啊啊啊啊啊买车领克，维修沃尔沃

领粉笔的

提车5个月，里程近万，各种工况体验充分。
【用车需求】
年轻人，工作不久，市内通勤单程20km，常拥堵。假期带亲友拉行李跑长途，拒绝续航焦虑，空间要够用。
舒适性配置多、外观低调但不失个性。已有几年驾驶经验，注重驾驶体验。
这款车完美符合我的需要。
【价格】
店内唯一一辆emf现车，全系优惠一万，库存再优惠一万，又借诚心帮清库存为由再砍7000，公务员优惠3000，京牌优惠3000，裸车158800，落地18万。
【油耗】
表显不到5。实测一箱油55升也能跑900多公里，实际油耗不到6。
我驾驶不急，尽量避免抬头点头，若车上有乘客我会尽量让其睡着（笑）
堵车尤其省油，5以下。跑长途单程1500公里，加两箱油（100升）。
【内饰】
黑色内饰耐脏，阳光下不刺眼。
用料环保，没有异味，有层次感和设计感。
【外观】
蛤蟆脸完全接受，不落俗套。店里唯一一辆现车恰好是我中意的晨曦蓝，像雾霾蓝+水泥灰。低饱和色低调耐看、少见，非常经脏（图6为雨后脏车状态）。
但轮子从某些角度显小。
【空间表现】
中规中矩。
我身高180坐姿，后排腿部不到两拳。地台隆起不高，影响不大。有一次坐5个人，我坐在后排中间也不是很难受（短途）。
后备箱较大，后座放倒且纯平，可装十几个行李箱。
【乘坐体验】
座椅偏硬，支撑性好，舒适性一般——前排躺倒睡觉有点硌人；后排长途乘坐左右没支撑，角度不可调，偏直立。
底盘调教偏硬，路感清晰，有韧性，没有细碎震动。
【隔音静谧性&三缸机】
三缸机有点声音，但不抖，也不吵。低速发动机声音明显，一方面因为车太安静，另一方面发动机以高转速高效发电；这种动静在速度达到40以上几乎感受不到了。原地停车发动机介入有轻微抖动。只在方向盘上感受得到，坐在副驾的乘客感受不到。
隔音非常好，同级领先，低速行驶只有发电机介入有声音；中速50-80噪音主要来自于胎噪，马牌UC6轮胎挑路面；高速100以上有高速气流撞在a柱附近的风噪，不过被抑制到较低水平，也不吵。有人提到高速后视镜哨音，不确定是不是这个。
【驾驶感受】
低速纯电驱动非常平顺，发动机介入只是发电。中高速使用变速箱后会有一定换挡顿挫，但也比较轻微。总共就3个档，时速40以上急加速可能会有1换2顿挫，时速70再加速也有一定顿挫，不确定是不是2换3。
车辆有三种驾驶模式：
1经济-动力舒缓平顺，甚至有点肉，适合堵车跟车，不累脚。如果车上有其他人我喜欢用这个，兼顾乘客舒适性。
2舒适-动力适中。
3运动-低速动力比较窜，中高速加速积极，轻踩就到100+，适合跑高速。
转向联动三种模式，从松到紧，很精准，手感不错。跑高速用运动模式尤其有安全感。
刹车很有信心，很线性。
【车机】
8155芯片硬件优秀，但软件有待优化。平时比较流畅，但极少数情况下，刚启动车辆时无法唤起语音助手或全景影像（挂倒挡可以），车机分屏动画不是很流畅。
我对车机应用需求不多，听歌导航即可，QQ音乐和高德可以直接联动手机账户，歌单、地址收藏夹或导航目的地可以直接同步到车机，很方便。
终身无限流量也很好。最新OTA后增加许多新应用，网易云、流媒体之类，但我没用过，不予评论。
【最不满意】
1触控、按钮不灵敏。按钮已经咔哒按下去了，但没反应。必须长按、用力按；触屏也是，拖动、操作菜单很流畅，但连续点击座椅加热来调档位，就没反应，一定要重复用力按。应该不是硬件做工问题，是软件调教的锅。
2实体按键太少。必要的空调旋钮、除雾按键都有，但空调风向、座椅加热通风只能在屏幕里调，而且在二级菜单里，开车过程中要是觉得脚下太凉、屁股太热就要低头看屏幕找，而且触控又不灵敏，很影响安全！虽然可以通过语音操作，但车上有其他人的时候比较尴尬。
3中控储物空间太少。仅仅两个固定杯架+一个无线充电板放手机，纸巾都没地方放。中控台下方没有镂空。小零碎只能放两边门板或扶手箱。
4全景天窗夏天太热。有黑色遮阳帘，但吸热，夏天头顶大暖气，要开足空调。
5时速70再加速有迟滞。比较令人费解，跑高速遇到过几次，无论哪种驾驶模式，油门踏板踩下近1/2，仍没有反应，继续深踩才来动力，不知是否与变速箱调教有关。
6仪表行车总时长显示不全。这个有点无语（图7）总时长是254小时，但百位显示不出来，好弱智。
7买库存车会遇到的尴尬痛点：风吹日晒久了，保护膜不好撕。我的b柱撕膜留下了一层胶（图8）粘脏东西，每次开门都很恶心，抠不掉，只能让4s店免费换了一套饰板。仪表的膜也抠了很久。各位撕库存车膜要小心。塑料钢琴饰板千万不能用除胶剂，会烧坏漆面。
8异响：原地打轮转向机会咔咔响，挺难听的，但不影响手感，纯闹心；中控屏幕附近偶尔会咔哒响两下，以为有石子打在玻璃上，应该是塑料件热胀冷缩，懂车分里看到过同样问题，应该是通病

但总之，它瑕不掩瑜，好开好看，配置高，每次锁车都要回头看它一眼。

用户1216650628669

感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐
一、	购车原因
原来的燃油版比亚迪宋max开了4年，驾驶体验慢慢不能满足自己，。同时较高的油耗让我有点负担不起（哭），正好老丈人要换个二手车，就想着把现在的比亚迪给老丈人，我们再去买一个。
由于是第二次买车，已经不再是小白了，对于车的各项需求特别明确；
1、	预算20万左右
2、	老婆喜欢SUV，必须是SUV
3、	每天开的比较多，必须是混动
4、	因为上辆车除了倒车影像没有其他舒适性配置，这次我需要的舒适性配置必须拉满！！
5、	外观要好看
最后决赛圈就是唐dmi，星越L雷神，领克01，我是个键盘侠，对各种原理研究的比较透彻，所以对于混动三缸不排斥，甚至感觉看了一圈觉得雷神混动还挺靠谱（吉利打钱）
唐dmi没有试驾，但是稍稍有点超预算了，而且就算当时买老款的也只能买中配，还有个就是唐的外观太老了，和我四年前的宋max前脸没啥改变
我个人比较倾向于星越L，奈何老婆觉得不好看，最后就选定了领克01emf；
二、	外观部分
反正就是那个蛤蟆脸吧，虽然也好多年没有变，但是感觉挺经典的，比较耐看，可惜的是我更喜欢全球款01的屁股，总觉得23款的车灯好像有点塑料感，颜色选的灰色，之前车是白色，这次想换个不一样的，而且领克的这个灰色配合黑色车顶感觉还挺有质感的
235的轮胎给足了面子和抓地力
三、	内饰部分
内饰大加分项，有种低调奢华的高级感
在这个哪哪都是大连屏的时代，领克能把现代科技和老的物理按键+旋钮结合的特别好驾驶模式，音量、空调温度、空调风速都是使用了旋钮，（虽然后面发现使用语音助手更方便一些……）
车内座椅都是类似翻毛皮的，好像叫阿刊他rua？反正就是看着很帅，但是后期目测不太好打理，说到这里就不禁想起了晨曦版白色内饰了，只能说666
氛围灯在晚上的时候会亮，很帅很有格调（也有可能是我没见识哈哈哈哈）
四、	配置部分
我买的是PM+包的配置，主要就是为了要那个HUD，HUD很清晰，很高端，配合导航感觉还不错，至少不会总是低头看仪表了，其他有用的就是前雷达，行车记录仪（据说导出来还挺费劲）还有什么生命检测疲劳驾驶一些可有可无的东西，至于这一万的包加的值不值，我只能说不亏吧，看个人喜好，喜欢HUD就加，不喜欢立省1万；
其他配置表那些舒适性配置用起来都很舒服（毕竟我之前没用过）
自动驾驶功能（暂时叫自动驾驶吧）我只在高速上试过，用的还不错，也没啥特别聪明的逻辑，就是沿着线跑，前面车刹车它也慢下来，就是个自适应巡航+车道保持，至于打转向灯自动变道功能只能说一般般吧，不如自己变得快
自动泊车对新手和懒人很友好，算是新人福利吧
五、	空间部分
来到了全车最弱环节了，其实实际坐进去没有网上说的那么不堪，这个自己亲自去坐坐就知道了，总的来说就是比同级小，但是够用，本人176，驾驶室还有小两拳的距离吧，不过每个人调节的不一样还是现场去感受一下更好，后排中间有凸起但是不大，不过后排中间位置如果长时间坐人肯定也不太好受就是了……
后备箱空间就还行吧，日常肯定是足够了，没有拉过大件暂时也不知道，反正能把第二排放平，到时候空间也不会小到哪去了，不过这车确实是比我的宋max要短不少
空间大概就是这样，总的来说就是肯定够用但是不富裕，大概就是小康的水平……
六、	驾驶感受
如果说我换车的时候还有些不舍原来老车四年的陪伴，那么驾驶感受这个部分基本甩原来车几十条街吧，
先回答大家最关心的问题，三缸抖不抖？回答是抖，但是抖的没有我之前四缸厉害，只要是发动机他都有震动，都会抖，只是emf的三缸只有在原地驻车突然启动的时候你会觉得虎躯一震，剩下大多数时间开起来以后基本感受甚微
Emf电和发动机切换如何？电的时候很顺滑，和电车一样（这不废话嘛）电切油的瞬间是能感觉出来的，不是顿挫，而是动力输出的减少，比如用电的时候推背感十足，电切油的一瞬间能感觉到推背感还有，但是没有那么足了，
整体开下来就俩字：丝滑
另外就是整个车的底盘很紧致，很有分量，很安静，过坑的时候能感受的很明显，之前的车就很松垮，底盘很散，稀里哗啦的。
跑起来以后胎噪成了最明显的了。
拐弯的过程会有一点侧倾，毕竟SUV但是也能感觉到支撑性，不会像之前的车那样50速度拐匝道就感觉车要翻了，而且整车变安静之后会有种周围都变慢的感觉，比如正常行驶中前面要拐弯了，自己感觉已经减速了，但是到了弯前才觉得”哦，虽然减速了，但是速度还是有点快”的这种感觉，这应该就是整车静谧性+厚实的底盘带来的慢速感吧
还有一点就是提速，这车提速真是没的说，基本在0-120随时踩随时有动力
最后吐槽一下:
高德地图给我们啊，车机升级一下喂！

科技小墨菲

基础性能

主动安全

拆车

赛道圈速

越野能力

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领克01

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

操控

前置前驱

前置四驱

安全配置

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