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#年轻人选车指南本人是于2022年4月份做为比亚迪汉dmi郑州首批提车的车主，原是比亚迪的死忠粉，最近几年也给身边很多朋友安利了比亚迪的车，自提车以来修过后备箱，修过充电口，修过门把手修过方向盘，这些小毛病自不必多说，问题发生后我也没吐槽过，只是交给4s店维修了事，我觉得我能包容这些问题，但是关系生命的失速问题我无法包容，提车以后也听到过失速的事，一直以为这些事情会离自己很远，是很小概率的事件。直到2025年11月7日下午我也中招了！！！11月7日下午16：18分在河南省郑州市新郑市东三环与双湖大道交叉口，车辆正常行驶过程中突发动力受限，系统提示EV功能受限，需尽快撤离。同时车辆动力全无，踩油门无反应，靠车辆行驶惯性停止后车辆随后熄火。当时车道车流量较大，后面跟了很多重载货车，还好速度不快。当时车内带着老婆孩子，事故发生后抱着孩子淋着雨心情感慨万千，有万幸有心酸。万幸此次没有出现严重的事故，心酸的是自己真金白银还给很多朋友安利支持的国产品牌却给了自己最狠的一刀。事情发生后我终于意识到比亚迪失速问题也许不是小概率事件，最近几天了解一下失速事件是实实在在发生在身边现实的例子，原来的自己一直处于信息茧房之中。把这件事请说出来只是希望大家买车的时候一定要考虑好失速的问题，不要成为产品迭代中的实验品！！！
#销量说明一切“充电五分钟，通行400公里”，这不是oppo手机的广告词，这是今年汉唐双L发布时候重点宣传的“兆瓦闪充”技术。这技术确实挺厉害，能看到实机演示充电速度确实快。 但是除了首月销量破万后，后续销量一蹶不振，七月份销量dm+ev还不到3000台，网上也屡屡传出库存压力大的传闻，那到底为什么销量能这么差？ ●首先肯定车的优点⭕ ①动力强劲，纯电单电机零百加速3.9秒，双电机四零百加速2.7秒；混动版零百加速3.9秒。数据都是拿得出手。 ②充电确实快，兆瓦闪充技术，5分钟补能400公里，这数字也不虚。 ③空间也足够，车身尺寸5050×1960×1505mm，轴距2970mm。 ④配置也可以，标配10点气动按摩座椅、智能温控扶手箱、Nappa真皮+翻毛皮拼接内饰等等，这配置很足够了。 那就要有疑问了❓那该有的都有了，那怎么销量还和冷门车做一桌了？那让我们一起探究一下，到底是为啥！ ●确实也有缺点❌ ①装配工艺粗糙，多起投诉反映仪表台破损、眼镜盒与顶棚缝隙过大、天窗凹凸不平、副驾驶门板不平整，竹木饰板沾水后鼓包起皮的问题也屡屡发生。 ②外观设计没有心意，还不如旧款汉好看，五米车长视觉显小，车头比例不协调，毫无豪华感可言。 ③支架系统名不副实，随意变道，频繁接管，体验不如其他竞品。 ④续航牺牲，为支持10C超充，电池包增加气凝胶隔热层和双冷媒系统，导致容量仅83.2kWh，低于同级别竞品。 那光看这些缺点，好多朋友们就要说那些缺点也不明显啊，那咋销量低成这样？那我们就要从其他方面入手，看一下为什么？ ●兆瓦闪充优势无法发挥。充电桩是真的不够用，截至2025年6月，全国兆瓦闪充桩仅352座，90%位于4S店内，高速和公共区域覆盖率极低。且充电单价过高，新能源便宜便宜出行的优势也不复存在。 ●定位模糊，价格定位区间有失偏颇。汉L的定位卡在比亚迪品牌定位的尴尬地带，20.98万-27.98万的定价区间，向下被传统汉车型分流刚需用户，向上被腾势等高端品牌压制，又缺乏豪华标签支撑。 ●频繁降价透支信任。汉系列3年内连推冠军版+荣耀版，频繁降价，老车主“背刺严重”，新年发布持观望态度看客众多！ ●同价位竞品车辆过于亮眼，同价位的小米汽车或者极氪均有自己固定阵地，风格鲜明。汉l缺乏同频道的“圈层共鸣”。 汉L作为“汉”这个品牌的换代产品，比亚迪公司在推出换代新款的同时，又不舍放弃现款车辆，导致“两手抓，两手都空落落”的境地。但汉L仍有潜力扭转困局，毕竟技术的先锋，总能等到认可他的用户！
提问目前谈了两家，报价如下， 第一家直营店：现金1.2，终身保养，要买比亚迪的保险一直续保。说的保养全国通用 第二家经销商店：1.3现金，终身保养，也是要续保店里的保险。 都送膜啊，垫子乱七八糟小东西
#提车日记作为等等党，在坛子里泡了1年多（汉圈），学到了很多汽车知识，非常感谢这个平台，先把购车价格分享一下，后续用车体验尽量跟上。新车上市，商家出价咬得都比较死，要不是混混车友圈、车论坛等，很有可能做个大冤种。闲话少说，经过和几个4S店、直营店的几...查看全文
#点评我的车出于比亚迪新能源销量第一的名头，一直默默关注比亚迪系列的车，被最近推出汉L唐L的兆瓦闪充吸引了目光，又因为节假日出行需求最终选择了DM类型 做为首批下订，首批提车的低配汉L DM，没有任何价格上的优惠，裸车20.98万元，保险8200多，...查看全文
汉L DM · 懂车分（口碑）
暂无评分
共21人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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