对比了同价位的很多车系，最终选了智界s7MAX+ 原因： 1. 最看重的四个点是车内空间，智驾（包括未来版本更新的可延续性），续航里程以及外观 2. 一开始确实觉得这车丑（车头短），本来是冲着m5去的，但是看多了之后越发觉得这车很耐看，尤其是银灰色 3. 一开始觉得最大的缺点就是价格贵，但是后来有7月份的库存车优惠加上我能内购优惠，最终可以以MAX的价格提MAX+，就提了 4. 我小时候家里第一辆车就是奇瑞，有情怀加成 对比过的其他车型： 1. 汉dmp：内饰偏成熟，对象不喜欢，加上长辈对比亚迪这个牌子还没有改观，等过几年换车再说 2. 宝马三系：准备谈价格的时候突然又涨价了，再就是看了一溜电车后重新坐回三系，觉得空间很逼仄，内饰也很古朴，尤其是后排中间的传动轴凸起，pass（因为我想经常带外公外婆他们出去玩，所以很重视后排舒适度） 3. 小米su7: 我俩都是i人，不适合这么e的车，而且su7MAX有点超预算，不是MAX又只有400v，而且智驾也一般，再加上后排空间不大，中间座椅靠背偏硬 4. 智己l6: 单纯不喜欢外观设计（尾部像eva里的量产机），都没试乘，直接pass 5. 小鹏p7: 无感，觉得车头不好看，再就是当时小鹏g6和mona还没出，怕倒闭 6. 极氪007：顶头，pass；后排小，再pass；电耗高，pass*3 7. 极氪001：我都没上车，我对象上车坐了下来说内饰老气不喜欢，pass（当时我在看007） 8. 阿维塔12：前脸接受不来，座舱很好，但是我们都觉得有点过度设计（那什么横屏，还有各种灯语），考虑了一会，pass 9. 问界m5: 后排空间没s7大，整体质感差了一丢，再加上雷达是128线束，s7是192线束，再加上当时笃信“增程的尽头是纯电”，遂放弃 10. 智界r7: 一百度大电池版本算下来比我买s7能拿库存车的优惠价贵了两三万，比s7好的点在于底盘更好，有前备箱，后备箱更大，头顶空间更多，有冷暖箱，但这些我不太看重，所以没买单 11. 理想l6：这车我是真心动了，后排坐起来非常舒服，整车质感也还好，最终还是在舒适和智驾之间选择了智驾

非常满意的一次购车。提车一个月多，越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6，极氪007gt，阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头，惹不起。说车不好吧，粉丝骂；官方无序的换代改款背刺，反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵，内饰有档次。当场下定2000，打算试驾。五一后试驾下来，第一觉得空间小，相比家里的旧车凯美瑞混动，除了内饰质感在表面上，注意是表面上，有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上，我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06，没想着试驾，甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方，电池，尾部，悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展，整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍，了解到12就是06大哥。配置问了下，当时就心动了。空间，舒适，逼格拉满了。（真比06舒展很多）。提出试驾，主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠，看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节，在宝山复杂的路上，仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初，12刚换代，降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格，但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多，而且小米7月发布，12月前不一定能提到车。面临1）可能嫖不到免费补沪牌（外地人在上海打个工，没有额度）2）购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3）置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说，假如放弃眼前看上的12，等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了，天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器，体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本，选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字，肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事，也祝愿大家用车愉快。

这是一款不错的车，但就是厂家的宣传推广力度太小了，外观设计漂亮，功能强，内饰比较一般希望上汽能改动一下。操控比较精准，座椅的舒适感很好。后轮转向、蟹型模式、灵蜥数字底盘、遮光天幕、智能转向灯、智慧灯语每一项技术革新让我有了更好的用车体验。 L6的空间也挺不错的，后面坐三个人也不拥挤，而且后排座椅可以调节角度带按摩加热功能。 虽然提车已经一周多了，但我还是没使用过智驾模式，等把这车的基本功能搞清楚后再打算去尝试智驾。一键泊车用过二次感觉不太适应。 吐槽点有二点，一是车内的储物空间少，不够用。二是能使用的软件不多，希望后面OTA升级能考虑到这方面吧！ 总之各种配置该有的都有了，开起很巴适！L6值的拥有 自己人开智己车???

四驱驾驶感受很爽，座椅通风和座椅按摩老婆都很满意，有了远程遥控之后再也不用怕夏天上车被烫伤和冬天上车被动一哆嗦了，空悬加cdc悬架的驾驶感受特别好，转向也是指哪打哪，然后车子的转向因为双叉臂的原因，和我之前4.6m长的荣威i5差不多。 车机用着暂时没有特别大的问题，流畅度还可以，就是驾驶使用的时候除了方向盘上的按钮，其他实体按键没有了，这点相比于我之前试驾的极氪007gt和汉L还是差一点的，特别是城市道路驾驶的时候不便于操作，语音识别还可以，就是我在车上骂了几句，然后车机提示我要文明用语😓 车内空间足够大，前排后排都是，空间上唯一的问题就是前排坐姿有点别扭，可能是因为电车轿车底部是电池的问题，如果对坐姿要求高的建议还是去买电车suv为好。 四驱开下来稳定性没啥问题，就是能耗比较高，现在基本稳在18-22之间吧，希望后面脚法再精湛一点，争取降到18-19的样子吧，。总的来说，这个车也算是实现了我的领克梦，小小的实现了一下几年前看到领克03+被惊艳后的愿望😜

优点：老 s7 虽然是第一款产品，但是整体素质可靠，底盘虽然没有 CDC 和空悬但是舒适感在线，整体空间是大于小米 su7 的，特别是后排空间，我 181 身高也不觉得挤，驾驶操控感良好，滤震没有 r7 好但也是第一梯队，静谧也没有 r7 但是也够用，智驾就不说了，整体是一台好车！ 缺点：说几个小问题吧 1、必须吐槽！ s7 的刹车回弹真的乓乓响！售后也解决不了，这个声音真的使得驾驶体验低少说 5 万块钱吧，如果官方看到了可以为了消费者解决一下，太掉价了！！10 万级别的车都不一定有这响！ 2、老款 s7 后备箱上方隔音棉都没有，钢板直接裸露不知道咋想的。 3、后面没有双层玻璃，双后门下延没有密封条，容易进灰，但还好不会到车内，上下车会弄脏裤子尤其雨天。 4、现在的小艺在交互上还比不是很智能，希望后期 ota 升级。 整体对于奇瑞来说算是一台好车了，除了那个该死的刹车！

简单说来就是为颜值买单了，其他的不重要！ 选车:我是拿了老款的一口价的现车（为了后排的通风按摩还有电视），有25扬声器，带红卡钳的21轮毂，当时现车都没有电子后视镜了，现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来，我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多，各位准备买车的一定听我的！这恰恰是使用频率最高的，一定选上！ 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7，最舒服的还是这个，但是动力确实还是别人好，这就看个人诉求了，年轻人追求动力的别买这个，就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的，尤其是跑高速，丝毫不输我之前开的辉腾，底盘方面确实调教的有水平！别听网上的黑子说，去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格，每个人买车也有不同的诉求，要开起来舒服的，买这个肯定没问题！ 智驾:花了一万买断了，用的还比较频繁，总体打个80分问题不大，毕竟我是在武汉（全员鄂人）能尽量少的让我接管，还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注，纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字，完美！我认为12是原创度最高且最好看的国产车，凡是见过或者坐过我的车的，就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下，陪伴10年还是有些不舍。