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    共2872条内容

    贴地飞行员速巴头像贴地飞行员速巴头像

    贴地飞行员速巴

    特斯拉Model 3冬季用车不完全指南-极寒天气下Model 3的续航里程 不仅是Model 3,任何电动车面对极寒天气时，续航里程都会衰减。根据具体情况，实际续航里程大概衰减20％到40％。 如果用户愿意降低平均行驶速度同时调低空调温度，续航里程衰减现象相对会轻一些。 如果环境温度降到-15℃以下，充满电的时间也会延长，因为电池组在达到最大充电速率之前需要加热。 根据我的经验，即便是冬天使用，Model 3仍然适合日常出行。只不过长途行驶时，你需要调整一下对于续航里程的期望值，不能指望实际续航表现和夏天维持一个水平

    特斯拉Mode图1特斯拉Mode图1
    特斯拉Mode图2特斯拉Mode图2
    2019-02-21回复
    看车黄金眼老司机头像看车黄金眼老司机头像

    看车黄金眼老司机

    想要吐槽Model 3的几个不如人意的地方 1.每次洗车，当师傅按下后备箱开关后，都会呆几秒：“这么高级的车，居然没有电尾门？”这台连大灯照射高度都能在中控屏幕里调节的 Model 3 ，居然没有配置电尾门！用陈震的话说“你受得了么？” 2.Model 3 的自动雨刷，就也遭到了我和老婆的一致吐槽，前挡风玻璃都已经被雨糊成一片了，自动雨刷还是纹丝不动，刷的频率甚至还不如手动雨刷的最低速档。又因为取消了雨刷拨杆，就必须一边开车一边在屏幕上调整雨刷速度。。。

    想要吐槽Mo图1想要吐槽Mo图1
    想要吐槽Mo图2想要吐槽Mo图2
    2019-02-20回复
    看车黄金眼老司机头像看车黄金眼老司机头像

    看车黄金眼老司机

    一篇大家都能看懂的Model 3-几大亮点 Model 3 的设计完美诠释了“超前”二字，极简的程度甚至超过了它的前辈 Model S/X 。 首先，Model 3 没有车钥匙。每辆 Model 3 配有两张钥匙卡片，你可以用它刷卡开门、启动车辆。但平时你可能很少会用到它（除非你要把车借给别人开），因为还有一种更方便的“钥匙”——手机。 Model 3 除了支持依赖网络的远程 App 控制外，它还支持依靠本地蓝牙的静默解锁控制。更方便的是，如果你带着手机走近，甚至都不需要掏出手机，只要按下门把手，它就会自动感应解锁。 Model 3 的简洁，会让人误以为坐进了某部科幻片里的车。你几乎看不到什么按钮，绝大部分操作都是在那块中控大屏幕里完成的。没有手刹，没有启动键，没有出风口，甚至，连仪表盘也没有。

    一篇大家都图1一篇大家都图1
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    2019-02-20回复
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    用户111576380296

    买过最贵的数码产品特斯拉Model 3 ——充电口 前端有两个USB口，前盖板下面还有一个板，可以放手机，有支架，并且板面做了防滑处理，拿掉上面的防滑盖，下面是线槽，从刚才说的那个USB引线过来，随车带了一根lightning线和一根type-c线，都是90度转接口的，可以固定住，市面上卖的90度线好像不是很匹配，卡不住，原厂14刀一根。 杯架后面的手托下面还有一个储物格，打开上面是个小抽屉，全车唯一的点烟器也藏在这里，有时候接点小电器，比如打气泵什么的只有从这里接了。 豪华版后面还有两个USB口，方便后排乘客手机充电。电流输出和前面一样，都支持2a平板充电。

    买过最贵的图1买过最贵的图1
    买过最贵的图2买过最贵的图2
    买过最贵的图3买过最贵的图3
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    2019-02-20回复
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    不知道叫啥可还行

    提问有没有买model3 受条件约束不装充电桩的吗？

    有没有买mo图有没有买mo图
    2019-02-20回复
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    挑你理不讲理

    北京拍到的野生model3，会不会是谁家的试驾车呢

    北京拍到的图1北京拍到的图1
    北京拍到的图2北京拍到的图2
    北京拍到的图3北京拍到的图3
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    2019-02-20回复
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    特工乔治

    拥有一辆 Tesla Model 3 的感受如何？ 今年春节，特斯拉给我安排了一辆 Model 3 试驾车。整个春节，我开着它从广州回到湖南老家，县里乡里走亲戚，过完年又大包小包回到广州。可以说把各种用车的场景都体验了一遍：市区通勤、高速长途、乡间小路、全家出行。 这十一天开下来，我想把它推荐给每一个人，它可能是你见过最酷最有科技感的车，但同时又很实用，更重要的是，买得起。

    拥有一辆 图1拥有一辆 图1
    拥有一辆 图2拥有一辆 图2
    拥有一辆 图3拥有一辆 图3
    拥有一辆 图4拥有一辆 图4
    2019-02-20回复
    懂大叔的新车头像懂大叔的新车头像

    懂大叔的新车

    图文爆款大师LV5图文爆款大师LV5
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV3懂车评论员LV3

    特斯拉model 3官方店铺也推出了车漆修补工具，售价55刀，还出了教程教大家怎么修补，很贴心有木有

    特斯拉mode6659594619015135239视频特斯拉mode6659594619015135239视频
    2019-02-20回复
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    MacBook920

    #谁还在说智能？盘TA在自动辅助驾驶中如果场时间手离开方向盘，会有明显的视觉乃至音频警告（蓝色），提醒注意驾驶安全

    在自动辅助6659273797780111373视频在自动辅助6659273797780111373视频
    2019-02-20回复
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    好好的认真点11

    已经收到配置Model3的邮件了 预计2019年第二季度开始交付了

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    2019-02-20回复
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    余生不悲不喜11

    这个前脸很特别呀 也太可爱了 特斯拉降价了诶～ 想入手的朋友们可以考虑了

    这个前脸很图1这个前脸很图1
    这个前脸很图2这个前脸很图2
    这个前脸很图3这个前脸很图3
    2019-02-20回复
    豆角的车2333头像豆角的车2333头像

    豆角的车2333

    特斯拉目前正在欧洲接受订单，将于3月开始向中国交付特斯拉3 特斯拉在中国的第一家工厂，标志着这家电动汽车制造商的一个重大赌注，因为它希望在全球最大的汽车市场上继续保持其地位，在这个市场上它面临着来自一系列国内竞争对手的日益激烈的竞争，而它的盈利却受到了美国进口关税提高的冲击。

    特斯拉目前图1特斯拉目前图1
    特斯拉目前图2特斯拉目前图2
    特斯拉目前图3特斯拉目前图3
    2019-02-20回复
    昨天的事已经过去了头像昨天的事已经过去了头像

    昨天的事已经过去了

    性能版轮毂似乎是新技术，和美版的不一样，中国是默认选配外观包的，美国是加钱选配的，个人觉的美国的20寸白色更好看，但是销售说中国版本的19寸带降风阻外壳，续航增加10%多。 我想这也是邮件选配中，两个版本都是580km的原因吧

    性能版轮毂图1性能版轮毂图1
    性能版轮毂图2性能版轮毂图2
    2019-02-20回复
    车则1头像车则1头像

    车则1

    国产电动车最大敌人特斯拉来了，上海超级工厂正式开工，年产50万。上海超级工厂将为中国市场生产Model3电动车未来的新车型。工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3,000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至500,000辆纯电动整车（注：这次计划受包括监管部门审批以及供应链情况等当地因素的影响）。

    国产电动车图1国产电动车图1
    国产电动车图2国产电动车图2
    2019-02-20回复
    冬日暖阳春日雪头像冬日暖阳春日雪头像

    冬日暖阳春日雪

    Altopilot自动驾驶功能还是很敏感的，自动刹车的很及时也很柔和，并线很果断，估计是因为不堵车。

    Altopilot自6659246457767329795视频Altopilot自6659246457767329795视频
    2019-02-20回复
    浩浩好郝头像浩浩好郝头像

    浩浩好郝

    提车model 3 的21天， 痛并快乐着——Autopilot解锁 开车回家的路上，Autopilot显示正在校对中。当校对的进程转到头，自动驾驶就可以开启了。是不是有点像玩游戏放大招的冷冻期！之前听很多车主分享说要开到将近100公里，自动驾驶才会解锁。但事实上从提车的地方到我家一共15公里，路上路痴的我拐错两个口，大概行驶20公里，到家Autopilot就解锁了。

    提车model 图提车model 图
    2019-02-20回复
    开车少女欢乐多头像开车少女欢乐多头像

    开车少女欢乐多

    #谁还在说智能？盘TA新年新礼物，黑色model 3入手啦，黑色萌萌的特别可爱，汽车内饰细节有一点点粗糙，但高科技感完全弥补了这些不足，总的来说还是很满意的，有什么问题大家可以随时讨论哦

    新年新礼物图1新年新礼物图1
    新年新礼物图2新年新礼物图2
    2019-02-20回复
    买不买电动车呢头像买不买电动车呢头像

    买不买电动车呢

    提问model3 充满电能跑多远？

    2019-02-20回复
    我叫89757头像我叫89757头像

    我叫89757

    提问短续航版什么时候出？现在还有优惠不？ 现在起价43万还是有点贵，出个39万左右短续航版本就好了，现在订车有没有优惠？

    短续航版什图短续航版什图
    2019-02-20回复
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    懂车帝MODEL3车友圈

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    喜欢特斯拉，向往特斯拉科技智能生活的人儿都这么玩～????????????

    喜欢特斯拉图1喜欢特斯拉图1
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    2019-02-20回复
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    2年6万公里

    表面上看，model3各方面比S/X的差距大，但是从Elon Musk的这个twitter还能 看出 ，两者之间有很多不同，并且很多不同是通过参数对比看不出来的。 S/X是有空气过滤突层，不仅仅是过滤灰尘，还能够中和酸性和喊性物质，所以Musk才说，S/X是医序级别的车，能够在—定程度上抵御生化武器的攻击；所以，他才说S/X可以帮助人们从最近的加州大火中产生的有毐空气中安全离开。3由于空间有限，没有这样的突层，所以不能用于医疗级别的救助。

    表面上看，图表面上看，图
    2019-02-20回复
    公路飞行啦头像公路飞行啦头像

    公路飞行啦

    Tesla Model 3 提车首周评测-订车等待 我预定的 Model 3 的，显示的预计交车时间是2017年11月- 2018年1月之间，随后又传来了各种 Model 3 延期，制造速度低于预期等负面消息，眼看就要进入预期交付时间的后半段，我突然收到了Tesla Model 3 配置邮件，托老用户兼Tesla 工厂就近客户的福，我的 Model 3 订单漫长的等待终于到头。接下来就是选择配置，支付押金，以及处理过户，记录，贷款等等事项。 如果希望第一时间拿到Model 3，那么必须选配 长程电池 和 尊贵升级套 最终我的配置如下： 长程电池 （$9000） 尊贵升级套件 （$5000） 自动辅助驾驶 （$5000） 19寸运动轮胎 （$1500） 珍珠白 （$1000） 不过由于能享受加州政府和联邦政府退税，总价上面可以再省下 $10000

    Tesla Mod图Tesla Mod图
    2019-02-20回复
    公路飞行啦头像公路飞行啦头像

    公路飞行啦

    Tesla Model 3 提车首周评测-感觉一般的部分 1. 增强自动辅助驾驶 虽然使用了号称40倍性能的 nvidia Drive PX 2 ，但是实际的自动辅助驾驶体验甚至还不如 Mobileye 方案，这部分我会在后期专门讨论。 2. 蓝牙手机钥匙、RFID 钥匙卡 Model 3 一方面把所有控制几乎都搬到了触摸屏，另一方面也取消了备受好评的拟物车钥匙。蓝牙控制的车钥匙虽然放用起来不错，但是没法像过去一样直观的使用钥匙Summon，或者打开前备箱，这些功能虽然在手机 App 里面有提供，但是一旦遇到没有网络的时候，你唯一的选择就是打开车门，再去车里触摸控制。而如果不使用蓝牙车匙，RFID 卡必须要放置在杯架部分才能启动，既不方便使用，也不方便携带，如果可以的话，我还是希望能使用传统的 Tesla 钥匙。 3. 多向滚轮 目前能用到的时候并不多，左滚轮除了调整音量和前进后退歌曲并没啥用途，而右滚轮更惨，除了可以激活语音控制，能用到的地寥寥，甚至连接电话，挂机这样的操作都必须使用触摸屏完成，希望以后软件更新可以丰富这个除触摸屏外唯一的控制接口。 4. 软件 bug，功能缺失 目前 Model 3的软件部分并没有完全实现类似 Model S 的功能，例如旅途功耗记录，日历，省电模式，Chill 模式等，甚至连 wifi，后部座椅加热等功能都没有激活。 5. 驾驶体验中庸 不同于 Model S 那个硕大的助力方向盘，Model 3的方向盘有点过小，而且助力很小，需要更大的力气才能转动方向盘。开 Model S 时一直非常沉迷那厚重的转向感，就像一个灵敏的胖子。而 Model 3 更像是一辆普通中级车，转急弯时那种飘飘然的感觉又回来了，少了 Model S 那种独有的夯实。我很难说这是因为使用时间不够长，对 Model 3 还欠缺磨合，还是因为我太习惯 Model S，对 Model 3 的驾驶感有种天生的排斥，这部分我会长时间体验后留待后话。 6. 门把 隐藏式门把外形美观，减少行车阻力，但是 Model 3的这个门把需要用大拇指按下一侧才能开启，所以就只有一只手方便开启，这在平时还好，但是遇到手上有杂物时，就没那么方便。

    Tesla Mod图Tesla Mod图
    2019-02-20回复
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    用户111576380296

    买过最贵的数码产品特斯拉Model 3 ——空间 楼主1米8，前排调好后，后排有一拳多一点的空间。座椅舒适度不错，但腿部支撑不足，大腿前段是悬空的，短途还行，长途的话容易疲劳。 由于掀背设计，头后仰靠在头枕上后，头部空间就很捉急了，几乎顶头，当然坐直了还好，离车顶有三四指的距离。 储物空间只能说是够用，比日本车到处都有小格子那是差远了。手套箱打开后也真的只能放一副手套，开关不方便，又小，所以也就放点证件、卡片什么的，很少用

    买过最贵的图1买过最贵的图1
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    2019-02-20回复
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    贴地飞行员速巴

    特斯拉Model 3冬季用车不完全指南-轮胎 冬季轮胎 和燃油车一样，Model 3在冬季同样需要更换冬季轮胎，特别是你居住的城市如果经常下雪。按照美国部分地区的法律要求，12月中旬之前还没有换上冬季轮胎就要吃罚单了。算下来，11月份时，换胎这事就应该提上日程了，一套冬季轮胎更有可能发挥Model 3的操控性能。 在特斯拉官方商店，他们给出的方案是：轮毂+冬季轮胎打包销售，起步价2000刀。当然，更聪明的方法是：依然保留原装轮毂，然后用更低的预算去买一套综合性能更棒的冬季胎。 收集了一下Model S和Model X车主的反馈，多数人认为最合适的冬季胎是Nokian Hakkapeliitta R3(诺记轮胎)，这一款同样适用于Model 3。 在抓地力和舒适性之间提供一个不错的平衡，同时不对车辆能耗产生太大影响。它的价格还不到特斯拉商店里“轮毂+冬季胎”套装的一半。 Ebay上也可以淘到合适的冬季轮胎，适用于美国、加拿大多数地区（18/19英寸）。 以下是几款不同备选项： 适用于18英寸： Teslaqrecommended1Pirelli Sottozero 235/45r18（倍耐力） 美国售价：310美元； 加拿大售价：353加元； 适用于19英寸： Hankook Winter I * cept Evo2 245 / 40r19（韩泰） 美国售价：230美元； 加拿大售价：304加元；

    特斯拉Mode图1特斯拉Mode图1
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    2019-02-20回复
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    不买比亚迪

    提问model 3充电方便吗？充满要多久？

    2019-02-20回复
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    #新车情报局特斯拉新增宠物模式，在你离开车后自动调整车内温度并在中控大屏提醒主人很快回来，这样就能避免破窗风险

    特斯拉新增6658089765042126851视频特斯拉新增6658089765042126851视频
    2019-02-20回复
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    #谁还在说智能？盘TAmodel 3智能钥匙通过大屏添加，把钥匙放在启动感应区扫描配对后点击或长按不同区域即可实现不同功能

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    2019-02-20回复
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    用户111576380296

    买过最贵的数码产品特斯拉Model 3 ——车辆充电 特斯拉超级充电桩已经遍布全美，现在超充速度可以达到430英里/小时，休息半个小时可以补充200英里（320公里）的电。 我现在基本在家充电，特斯拉随车配了一套快捷充，有110v和240v两个头，还有一个转换头。在家晚上充电的话，单价较超充直接打五折，更便宜，加上损耗，充满一车电也就10刀，比加油省多了

    买过最贵的图1买过最贵的图1
    买过最贵的图2买过最贵的图2
    买过最贵的图3买过最贵的图3
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    用户111576380296

    买过最贵的数码产品特斯拉Model 3 ——购买原因和过程 先说原因：洛杉矶太堵，每天开车上下班都要一个多小时，于是就想买辆可以走carpool的电动车。carpool是一种两人以上才可以走的专用车道。但加州鼓励环保，电动车一个人也可以走carpool车道。 开始看的是插电版普锐斯Prius prime，但丰田主打油混的标准版，插电版几乎没什么优惠，而且还是四座，这个很抓狂。这个时候，有经销商朋友劝我干嘛不预定个model 3呢，起步价3.5万，还能享受7500刀联邦退税，2500刀加州补贴，算下来比普锐斯还便宜，还是特斯拉呢。 其实也没什么好配置的，和当初想的不一样是：3.5万的标准版，不存在的，现在只卖长续航豪华版，4.9万起，提供的选项也只有发动机数量、颜色和轮胎大小。没办法，没得选 和家里领导商量一下，最后选了白色、长续航、双电机四驱版： 1、选白色是因为洛杉矶太晒了 2、选双电机四驱是听说续航会长一点，而且操控性、安全性会好一点，当然能跑进5秒以内，变身小钢炮也是原因之一； 3、轮胎没选19寸的原因上面说过了，其实真实原因是19寸要加1500刀 4、特斯拉的精华，传说中可以双手脱把的辅助驾驶autopilot当然要选上，这个后面会详细介绍。 5、完全自动驾驶这个遥遥无期的期货就算了

    买过最贵的图1买过最贵的图1
    买过最贵的图2买过最贵的图2
    买过最贵的图3买过最贵的图3
    买过最贵的图4买过最贵的图4
    买过最贵的图5买过最贵的图5
    买过最贵的图6买过最贵的图6
    买过最贵的图7买过最贵的图7
    买过最贵的图8买过最贵的图8
    买过最贵的图9买过最贵的图9
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    Model 3(进口) · 懂车分（口碑）

    3.93

    “良好”

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    共36人评价

    3.93

    综合

    3.47

    内饰

    3.78

    配置

    3.42

    空间

    4.30

    外观

    3.80

    舒适性

    4.28

    操控

    4.45

    动力

    圈子热议

    我的model3能耗比雷总低！

    13评论

    23点赞

    特斯拉在上周通过OTA为车主们带来了2023.44.30.8软件更新，优化了自动辅助转向和自动辅助驾驶暂停功能、新增了驻车时3D影像还原、盲区提示功能。 此次OTA更新总共包括辅助驾驶、充电、地图、语音、娱乐等方面共16项功能的更新。

    13评论

    15点赞

    请问各位特斯拉车主：像特斯拉车这种超智能并且受控于美国网络信息的交通工具，你们放心自己的出行不被美国有关部门监控到吗？

    69回答

    已解决

    特斯拉在经历了3月Model Y销量霸榜之后，似乎尝到了一点甜头，没有如传闻般继续降价，反而选择了价格上调，紧接着4月的销量就遭遇了滑铁卢，环比销量降幅达47%，大家觉得特斯拉接下来会如何应对呢？

    14评论

    25点赞

    试出：19年进口长续航后驱model3

    14评论

    10点赞

    19，进口，四驱，长续航，fsd，6万公

    10评论

    1点赞

    问一下各位一九年的长续航后驱车主，我刚入手的特斯拉。因为是二手买的，所以问一下有没有享八年或者19万公里质保。还有就是原车主的帐号怎么更换？最后一个问题，就是你们的实际续航里还剩多少。

    10回答

    关于特斯拉我的一些看法与观点

    11评论

    9点赞

    请问一下各位大佬，特斯拉19款对比21款有什么优缺点？想买个二手的

    13回答

    问一下19款长续四驱车主，现在满电表显续航多少

    48回答

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