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#聊聊5系优缺点车辆介绍：选车前提，空间够大，颜值够高，动力够强，口碑够好，低调有内涵，适合自己开，电车及插混除外。其实这样筛选下来，也没多少牌子可以挑，就在奥迪A6L 55旗舰和宝马530Li行政之间斟酌了下，豪华级车溢价那么高，配置必须得要舒适性配置，到这个价位了再买台配置简陋的车真的无法接受。奥迪太鸡贼了，两款顶配车型把配置差异化了，没有集在一起，综合在一起选配下来要小70w。看了530Li行政配置单，需要的配置都有了，价位也算合理。 车辆优点：外观颜值高，空间够大，尤其是后排坐着也舒服，头枕好评，驾驶质感在同级中绝对第一位，能耗可以，中高速下，一箱油一千公里以上，杜绝了里程担忧，智能化上各种辅助齐全，驾驶辅助和拥堵辅助优秀，宝华韦健音响帅呆了，安全带预张紧带给人一种高级感。 车辆缺点：配置差异化太大，不如一个标配直接满配，价格太高，无方向盘加热，激光大灯无法主动开启，后排的平板给减配了，座椅通风力度不够，远程控制中无法控制车窗，只能看到。取消了哨兵模式，无法抓包开门杀。手势控制聊胜于无。 实际感受：油门跟脚，响应及时，动力够用。没与其他同级车对比过，只能说自己主管感受。 操控性：可能也是因为没与其他同级车对比过，感觉也还可以。 功能性：顶配基本舒适性配置都有了，就是座椅通风拉胯，另外没有方向盘加热可选。5AU很好，尤其60速度以下拥堵模式可以解放双手实现L2.5级别辅助驾驶，只需要视线保持在前方，轻轻松松。 颜值：外观可以，尤其是激光大灯点缀下，更好，内饰也不错。 空间：后排空间标杆， 比较大，坐着也舒服。 油耗：市区大概在9个，高速估计在6个不到。没有实际算过。 建议：希望厂家大方些，不要搞高低功率发动机，配置拉高些，别为了改卷而改款。多听取下群众的意见。对车友来说，现在的新款在价格和配置上来说，是值得购买的，外观见仁见智，我不喜欢。但是如果让我在现在在售的车里选，我还是会将目前的5系作为一个选项，原因在于，目前配置很给力，价格很划算，驾驶质感没变的话是值得买的，同级别车只有A6 55可以做下对比，权衡下，但是奥迪车机死机概率频繁，有时的变速箱哒哒哒声难受，也难以满足自己的要求。另外的E级根本不在考虑范围，开玩笑来说，被人一眼看穿存折的车，最重要的是驾驶质感一点都没，开着坐着都难受。
#聊聊5系优缺点宝马5系：“纯粹的”驾驶乐趣 第一次体验5系是因为租车租到i5，i5当时只有低续航版本，一家三口出行游玩质感很好，平顺、跟脚、动力够，有点动摇了买001的决心，11月份去了广州车展看了很多车，新能源势不可挡，也是未来趋势，可是轿车设计都无法回避给人外观地台厚重的视觉感受，我的第一辆车是马自达阿特兹，靠谱耐用，在价格范围内给了我最好的运动质感，现在想换车，仔细想想没什么太多选择，现在的宝马5系提供从容的动力和安静的氛围，细腻的地盘质感，我反而觉得这种豪华为主的驾驶乐趣，也是一种纯粹。于是12月去宝马店里发现主推还是燃油，就定了尊享，黑外红内，也感谢我的销售小席，很靠谱。赤血黑马行驶3千公里，写一点有缺点供参考。 优点一：驾驶体验 车身的响应积极，觉得很好开。悬挂系统调校得不错，美中不足侧倾大。现在的530给我的是从容舒适的运动感，我很喜欢，我需要一辆这样的轿车。 优点二：豪华的内饰设计 选择5系也是因为家族全新的内饰设计，而不是拼接和过度，真正的All New。内饰无论是视觉效果还是触感都十分出色。中控台的设计简洁而富有科技感，大尺寸的中控屏集成了丰富的功能，操作起来十分便捷。座椅的舒适度很赞，不仅包裹性好，而且支持多种调节方式，能够满足不同驾驶者的坐姿需求，车内坐姿我觉得值得许多车企学习，终端产品上还是这种老牌企业人机交互做得更好，对于我，开车不需要天花乱坠的功能，我需要舒适的坐姿，宽阔的视野，必要的信息，恰当的辅助系统。530配备了舒适进入，自动空调、座椅加热、通风，不同的季节都能享受到舒适的驾乘环境。车内还采用了大量的隔音材料，使得车内的静谧性非常好，即使在高速行驶时，也能享受到宁静的车内空间。辅助驾驶一般但是能用的都靠谱，自适应巡航功能让我在长途驾驶时能够更加轻松。眼神变道用着体验也很不错，但是需要确认的时间有点长。 优点三：出色的外观设计 都说丑，不可否认辨识度高，可能是因为没有耀夜套件，而且基于之前5系改动太大，不容易接受。 优点四：品牌 选择宝马5系，其实最重要的是因为他是宝马行政级轿车。开上5系在会议酒店门口等领导，保安会给我安排门口停车位置；在公路上，滴滴不会嚣张插我队了，至少会打转向了。选择新锐品牌，虽然懂的自然懂，但是需要亲戚朋友解释一堆，而且觉得我愣头青；选择5系，虽然是旧燃油，宝马还是那个宝马，只不过价格没有那么虚高了。 当然，爱车也有缺点。 缺点一：后排空间有限 虽然宝马5系的车身尺寸并不小，但后排空间的表现却有些不尽如人意。后排没有通风加热。虽然都是自己开，但是静态体验的时候我坐在后排腿有些伸不开。 缺点二：车机系统 虽然宝马5系的车机系统功能丰富，但在使用过程发现车机系统的反应速度一般，主要的问题是系统逻辑需要适应。现在习惯用语音进行更改基本设。QQ音乐需要会员，而且开车不显示歌词，现在用carplay网易云；远程控温居然还要额外购买，好笑。 写在最后，祝大家蛇年安康，合理价格买到自己喜欢的车，承载着自己幸福一路向前。 🌟驾驶感受👍 🌟外观👍 🌟加速能力👍 🌟内饰👍 🌟音响系统👍 🌟转向表现👍
#提车日记坐标福建厦门，做的分期37.4w落地 分享一下用车感受，油门跟刹车很跟脚，转向也很精准，用料不好不坏吧，新车基本没什么异味，夜间车头是真的好看，外观实车其实远距离看起来有点臃肿，近距离其实很耐看，细节部位可圈可点 缺点：车门很难关，要用很大力，倒车后视镜折叠幅度过大，还有就是一些通病，比如原地打方向盘异响，p档驻车会抖一下，储物空间太少 内饰选的咖啡色，车机挺好用的，宝马这方面做的还是可以 然后是油耗方面，没细看，很多功能还得熟悉一下 目前单身，这几年相亲无果，挺糟心的，遂买个自己尚且觉得好车奖励一下，个人总体来说还是比较满意的，这个价格在自己接受的范围内。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#聊聊5系优缺点24年6月份提的530尊享，是的，看完各种配置以后必须直接尊享，哪怕一时钱包痛苦，也不能有持续的遗憾。 也要感谢论坛各路喷子，把优惠喷到了十万大几，让我等普通人也能邂逅蓝天白云。提此马后虽然怜惜无比，但是穷人家的马也得出力，半年来一直陪我狂飙征战天下，至今已经将近4万公里。总结优缺点应该比较有话语权 优点1：外观，我喜欢这个外观，而且是一见钟情，自打电梯里看到广告以后就不能自拔，试驾后一周内提车。甚至被无数人嘲笑的似乎我也喜欢。前脸大气又凌厉，屁股虽然略显臃肿，但是尊享搭配275宽胎，看起来敦实丰满，像极了我们村翠花。 优点2：内饰，大连屏其实挺俗气的，精髓就是那条灯带，仿佛是在与驾驶者的灵魂连线。美中不足实体按键都没了，连个双闪都要触摸，没有触感，麻烦。 优点3：动力操控，以前没开过啥好车，用混动奥德赛置换的，比起来天上地下，仿佛有源源不断的内力在释放没有穷尽。网上好多人说5系痛失操控，我觉得还好，主要就是体型太大了。看怎么比吧，没我老婆的大众id3灵动。 优点4：油耗，有图有真相，90%以上高速路况的油耗。120以内不会超过6，140也就是6-7。比混动车高速上有惊喜。 说完优点，缺点也有。没有体系性的槽点，但有膈应人的缺点 首先是刹车，我总驾驶里程超过40万公里了，自认脚法无双，刹车这么难受的第一次见，就是那种又软又粘还一窜一窜，有时候带乘客他会觉得我刹不住。这个如果厂家能看到，希望立刻马上能给我一个解决方案 再有就是会有点小毛病，刚异响更换了了风门马达，现在后窗附近异响，我还没锁定问题点。听起来像是玻璃要碎了，这些小毛病，跟他5系的身价比起来，显得很掉价。我甚至会担心他后续会有大的部件易损维修掏空我的钱包。 总之结论，这是一部好车，因为他像80后还在奋斗的我，要经历千军万马独木桥的竞争，在傲慢与偏见中成长。纵然千难万险，依然坚持自我，在前进的道路上劈风疾行。
#聊聊5系优缺点本人23年9月购买的宝马5系2023款530Li xDrive 豪华套装，此车购买之前是一辆14年的2.5 V6的奥迪A6L，由于北京23年暴雨报废更换了这辆5系，当时因为知道了要换新款看了新款感觉失去了宝马的设计灵魂，所以提了北京最后一辆...查看全文
#聊聊5系优缺点宝马530Li，里程2万2000公里，落地50万，加保险。跑了2万多公里，城市、高速、山路都跑了个遍，今天掏心窝子说说真实感受。 型号是宝马530Li 尊享型 M运动套装 2.0T高功率（252马力）+ 8AT变速箱 哈曼卡顿...查看全文
#聊聊5系优缺点作为一名对驾驶质感和品牌形象有着较高要求的车主，在奔驰E300L、奥迪A6L和宝马5系中，我最终选择了22款宝马530Li作为我的日常座驾。我选的是领先型M运动套装，当时芯片短缺，尊享型减配的很多配置，这款是最有性价比的了。这款车不仅满足了...查看全文
#聊聊5系优缺点人生的第2辆车，在奔驰e级和a6之间选择了5系。开了两年多了，跑了2万多公里，事实证明我的选择没有错。说说优缺点吧，优点:1.外观非常好看，看起来很运动，尤其是那个尾灯，红色内饰也非常适合20多岁的年轻人。2.宝马不愧为最好开的车，变速箱调教非常好，动力随踩随有，提速非常快。3.底盘调教很舒适，开起来很舒服。4.空间也很大，尤其是座椅比较长，做起来很舒服，不像a6座椅那么短。5.纯市区油耗大概在10个左右，跑高速6~7个，这个油耗非常惊喜，以前2.0的天籁自吸跑市区也快9个油了。6.路感很清晰，驾驶感不错，可以通过方向盘清晰感觉到碾压什么路面。7.隔音很好，和奔驰e、A6综合对比的话，5系是最好的不过缺点也有几个。1.防爆胎的胎噪实在太大了，尤其是走在烂路。2.听说会烧机油，不过目前没有发现。3.安全带卡扣很容易磕碰异性，这个设计不合理。4.低速的时候换挡顿挫明显。5.因为是防爆胎，轮胎比较硬，过坑洼的地方一定要注意，要减速慢行，不然非常容易鼓包，车友群里面已经很多个人中招了，总的来说，5系是一个很好的车子，运动与舒适的结合，虽然现在g38板底盘没有以前那么运动了，但是多了一份舒适，既好开又舒服，这一点非常满意，准备后面把防爆胎换成米其林的静音防爆胎，这样可以减少一些胎噪，系统升级新版本后，明显比刚提车的0721少了很多，而且机油温度没有超过100了，听说这个会延缓烧机油，提高水管寿命等等。在这个电车横行的时代，5系是越开越喜欢，如果再换车，还是会继续选择宝马。
#聊聊5系优缺点22款 宝马五系 目前行驶33000km 聊一下使用感受 （本人大多用于城市道路及高速） 先说优点：我个人认为22款宝马5系算相当经典的一款宝马，恶魔眼的大灯辨识度很高，天使之翼以及鸡腿挡把的变速杆，都能称得上经典，说完外观，再说空间 5.1米的轴距加上宝马50:50的分配 完全不用担心空间问题，本人身高178cm 毫无夸张的说，坐在后面 腿部空间2拳多，头部空间也有将近2拳，真的足够足够。后备箱也超级能能装。 驾驶方面那就更不用多说了，宝马是出了名的操控一绝，指哪打哪，转向精准，底盘调校兼顾运动与舒适。发动机和变速箱也完美融合，没什么顿挫的大的感觉 加速很平顺动力充沛。当然 内饰也算是优点 用料考究设计简洁大气，搭配上皮革和木纹 别有一般味道，科技与豪华感兼备另外值得提一嘴的是它的油耗 身为2.0t的发动机 居然告诉也能跑出5.9的油耗 当然 市区也才10L左右。 说完优点来说说缺点 先说内饰 智能化很少（当然可能是我的是运动 不是豪华）这个对现在来说太不科技感了。后排座椅空间上比较宽敞但是倾斜角度和支撑性不足，长时间乘坐不舒服。说完内饰 我们来说保养 这个保养费用也过于高了吧，人家几百块钱的保养到我们这就1500 门槛太高了 至于说的漏水烧油，到是不曾出现。还有防爆胎个人感觉胎噪声音有点大，不知道是车子的隔音还是其他什么问题。 最后总结一下五系在操控，动力方面很出色 可以说同级别最优秀 比较适合追求驾驶乐趣的年轻人
#聊聊5系优缺点首先，我是2022改款的530li尊享，芯片最紧缺的时候买的，车衣dsp杂七杂八搞完，落地56个，我这一批减配了HUD，对我来说这个功能无所谓。说说我这款： 1、驾驶质感，我总体来说在2.0这个梯队，我那个年份，可以说我试驾完在BBA的56e里是首选的，因为我交了2次奔驰E300的订金，一家南京中升江宁的店，一家桥北的，但是都退了。为啥不选奥迪，我也不解释。内饰吧，中规中矩，我对大连屏不是很感冒，对纯触摸的中控很抵触，现在我都认为宝马的空调和座椅通风加热开关用触摸的很蠢，每次低头看，很烦。配置上没啥说的，该有的都有吧，我没选5AU，因为我觉得车是开的，普通的辅助驾驶也就高速用用，定速巡航已经够了，是不是L2啥的无所谓。我三年三万公里，基本市区代步，偶尔下高速，也都是省内，基础保养的话，外面七八百，买车险的话送基础保养就去4儿子，车险平均7500左右，前两年人保，今年买的太平洋，人保太贵了，我一年顶天有个小刮擦，没啥必要，还有车衣。用车基本情况就是这些。 2、优点的话，我真感觉不出来太多，因为我没开过30万以下的车，第一辆ATSL也是很早买的，就是中规中矩吧，只能说对比同级别E6，5系在我那年，后排舒适度，空间，操控，都是可以说最优解，因为我都对比过，非常平衡的一台车，家用真的可以说相对完美，这也是为啥我那个时候5系卖的最好的原因吧。A6后排灾难，e开起来像船。 3、缺点重点说说，第一个是隔音，其实我觉得隔音一般，特别是风燥和胎噪，因为没有双层夹胶玻璃，还是挺大的，速度上来感觉很明显，但是能接受，控制的还算OK。然后是空调，制冷是不太快的，而且靠近主驾驶一侧的风量要小于中控很多，我不知道是不是特意这么设计，还有座椅通风，宝马的座椅虽然是打孔，但是当你背部靠上去，通风就堵住了，你只有背部悬空的时候才能感觉到有风，很傻逼，所以我很少开。再有是无线充电，手机尺寸大的带壳子放不下去，充电极慢，发烫，也就应急用用。再有是腿托，非常藏污纳垢，座椅头部没有调节，要自己买头枕。车机三年我死机过六七次吧，carplay经常在方向盘按钮上失灵，要断开重连才行。其他的暂时没有什么缺点了，我这三年没有任何网上说的故障。 4、其实重点要说底盘，其实从22款，5系的底盘就减配了，我的是前后翼子板都是钢的，底盘的前支臂主梁是钢的，后连杆之前的大H形状的换成了两条黑色钢材的单层冲压件，但是好在防倾杆啥的都还在，油底壳塑料的，但是护板啥的也都有，中规中矩的水平吧。 5、对比2024改款的新5系。外观我接受不了新5，但是如果你改成M5套件，选择全黑，还能看看，勉强能接受。这个每个人审美不同不做多言。内饰其实新5减配很多，新5的方向盘都减配了真皮，然后内饰的按钮面板的铝合金饰面都改成了黑色钢琴烤漆的塑料，你们可以去看看新款的3系4系，依然是银色铝合金饰面，音响其实是简配的，功率和数量都减了，48V的BSG电机，这个玩意懂得都懂，然后是底盘的摆臂防倾杆减配，避震弹簧减配，后尾门的防撞梁结构减配，其他的基本都差不多了，这是我去4S店保养的时候看了2小时的新5和我的旧5的对比得出来的结论，可能还有遗漏，毕竟看不到的地方也有很多，看网上说，防震套也有减配。 总结：作为一个老5车主，哪怕36万可以落地你买个5系，我都不建议你买新5，或者说我甚至建议BBA都别选，因为真的简配的很离谱，相对来说奥迪可能好一些，但是奥迪换代周期太长了，老旧，也别说什么啥年代了还双离合之类的，能选第一梯队的AT就不要选DSG的双离合，哪怕PDK给你，其实城区代步家用，你也用不到换挡这么快，稳定是大前提，宝马8AT可以终身免维护，现在的奥迪的电子四驱也没有那么传神了，四驱的意义除了北方地区，一点意义没有。油车以后只会跟手表一样，好的老百姓买不起，差的会被新能源全部冲击掉，所以我建议各位，增程，插混，BSG的轻混真的别碰，家里就一台车并且有长途需求，就买个纯油，纯市区代步，20万以内买个纯电，有条件的，两辆车，一辆纯油SUV，带家人自驾游或者出远门，使用频次不是特别高，再买一辆十几万市区代步。希望可以帮到你。
#聊聊5系优缺点 目前三个月，行驶3000km不到，高速市区各一半 综合油耗7.9L 基本都是个性模式 💔 爱车吐槽 1.只要车窗全关，车门就很难关上，好几次朋友下车没关好，我还得下来重新关 2.内饰有点指纹收集器的感觉，我处女座有点忍不了 3.外面门把手用久了会留下刮痕，然后刚好晚上有灯打在上面很明显，应该是开门指甲刮的 4.发动机启停每次上次得关一次，不能永久取消 5.下车熄火没有自动升窗，也不能远程控制，这点真的很恼火，还要专门回停车场关窗户 6.侧倾确实比较明显，底盘很软，高速匝道转弯我不自信了 7.A柱太宽了，很影响视野，有一两次右转刚好有行人在柱子盲区就没看到 8.后排中间的位置隆起，很不适合坐人，反人类 如果再给我一次选择的机会 我大概率会选 进口标轴530i（但是当时要等） 当然除了以上缺点，剩下全是优点啦～
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![[不看][不看图2](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/1d03330dd5054d0c9066ef4811278ed3~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1745878260&x-signature=OEj17nmFkpLgbkKIgv%2FE8RZRRo0%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
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提问#宝马5系我买亏了吗？兄弟们，今天刚去订了一台530外白红内的运动套，贷款九成的情况下车辆裸车330900，节前提车，落地379000（包含5年不限次数保养、行车记录仪、膜、航空软包脚垫），一年后提前还款，利息23060，不知道这个价格美丽否？车子是24年8月生产的。
#提车日记看来看去最后还是上了530 Li ，趁现在优惠大，毕竟也是奔着十年去的，想想还是加点就加点吧。选车总是这样的，慢慢就超预算了，不过裸车优惠和贷款补贴，以及我们郑州本地补贴算下来，几万块钱分摊到首付和贷款里好像也没什么差别，开起来却是很大区别...查看全文
宝马5系 · 懂车分（口碑）
4.15
“优秀”
共1566人评价
35万以上轿车总榜
NO.27
超过64%的同价位车系
4.15
综合
4.17
内饰
4.04
配置
4.32
空间
4.07
外观
4.17
舒适性
4.15
操控
4.15
动力
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