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#买二手车丢人吗2023年我买了一辆二手的三菱劲炫，并没有觉得丢人，买车就是要买适合自己的，不管新车还是二手。只要买到的二手车更加适合自己，就没有什么丢人的，毕竟车是买来自己用的，又不是让别人去评价的。 一、买二手车精打细算的智慧 2009年的时候，家里买了第一辆车——起亚赛拉图，到了2023年，它已经锈的不行了，并且常年在工地上日晒雨淋的，浑身是伤，所以打算卖了它再买一辆车，主要是我爸开着在工地用。 根据实际的使用情况，买新车在工地用的话，不管日常的养护还是停放的环境，对车辆来说都不是很友好，所以就想买一辆皮实耐用的二手车。 这是根据用车的需要做出的对的决定，也是精打细算的智慧。 二、买到的二手车 经过对比和自己的喜好，最终选择了三菱劲炫。一是因为三菱劲炫是我上学时的梦中情车，二是因为我的轩逸已经开了11年21万公里没出问题，对于日系车的质量还是放心的，三是它是一辆SUV，在工地用比轿车要方便。 因为23年还没有国补、省补的政策，车的价格卷的还不厉害，买的时候不到4万元。现在看来，价格并不是很便宜，但是4万元再开个五六年是没有问题的。 现在已经开了2年多了，也没有出现大的问题，发动机的状态还是很不错的，发动机的噪音不大，还是比较安静的，因为是手动挡的，所以也不用担心变速箱的问题。 三、面子和里子的问题 很多人觉得买二手车开出去没有面子，但是我完全没有感觉到有什么不好的，能够买到合适的二手车，买到性价比高的二手车，应该感到高兴和庆幸才对。 这辆车大多数时间是我爸在开，我有时也会开着去单位，同事见了以后，都是说“又换车了吗”，语气里都是关心，没有对于我开的是新车还是二手车的质疑。 一个人的面子不是一辆车能决定的，很多大老板开的车并不好，也不会觉得没面子，有的人开着豪车，负债累累，也不会觉得他多么的风光。说到底，车只是一辆交通工具，不是评判一个人高低贵贱的标准。 四、说一下用车感受 虽然我开的不多，但是对于这辆车的感受还是比较真切的。 1.优点 三菱劲炫作为日系车，皮实耐用的传承没有丢，开了2年多的时间，没有出现过问题，并且它的机械结构比较简单，没有现在新能源车的电子元件，所以稳定性是没有问题的。 再就是它是比较省油的，虽然是2016年的车，到现在已经9年了，但是发动机静音效果依然不错，我开着上班的时候，最低开到了5个多油，对于一辆这么多年的老车来说，还是挺满意的。 三是它的外观设计符合我的审美，就算放到现在，看起来也不过时。 2.缺点 一是开这车的舒适性不足，驾驶位很难调节到一个舒服的姿势，人体工程学跟现在的车比起来相差很大，后排的舒适性也不足，靠背比较直，座椅也不舒服，我买的还是织物座椅的。 二是配置低，基本没有什么娱乐功能，还是手动挡的，内饰基本都是塑料的，买来后自己加装了一个中控屏，安装了行车记录仪，座椅的调整全是手动的，像座椅的通风、加热和按摩，更是没有了。 三是动力比较弱，1.6自然吸气的发动机，作为日常用车来说还可以，但是跑高速的时候，明显感觉动力不足，夏天开空调的时候，也会明显感觉到动力的衰减。
#扯车事儿近日，三菱旗下全新一代三菱ASX劲炫车型正式首发亮相。新车定位紧凑级SUV，基于与雷诺Captur（国内称卡缤）相同的平台打造，其采用了与Captur十分相似的设计语言，预计将于2023年3月在欧洲市场正式上市销售。
#等到疫情结束后整个4月，处于停摆状态的上海对车市估计不会有任何贡献，销售和零部件供应都出现了超级超级巨大巨大的问题，再加之芯片的影响，整个市场悲观且低迷。不过就是在这样的情况下，有的企业还是迎来的捷报。 日前，乘联会公布了2022年4月的汽车销量数据，广汽丰田零售和批发销量首次进入车企销量排行榜前三名，批发销量夺得合资车企第一名。与此同时，广汽集团也公布了2022年4月的产销快报，其中吸引我的不是广汽丰田，而是广汽三菱和广汽菲克。 三菱这么一个几乎快被人遗忘的品牌，车展上展台无人问津的品牌，居然还有超过1000台的销量，劲炫ASX、奕歌、欧蓝德、阿图柯AIRTREK，原来还有不少人记得它们。 至于菲克，继3月的产量和销量均为1之后，4月的产量和销量都是“-”，可以理解为就是0，这……多少有点尴尬。指南者、自由光、大指挥官，完全彻底地停摆了，真的惨。 不知道三菱、Stellantis还有广汽集团之后对广汽三菱和广汽菲克有什么打算？这年头退出中国市场的品牌不算少，不知道未来是还打算挽救还是直接退市？不知道大家在买车的时候，现在还会考虑三菱和Jeep吗？
劲炫ASX · 懂车分（口碑）
3.31
“良好”
共83人评价
3.31
综合
3.09
内饰
3.12
配置
3.21
空间
3.83
外观
3.24
舒适性
3.41
操控
3.29
动力
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