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#坦克400实车到店实拍昨天晚上去交付中心看了实车，总体感觉比图片里的宣传画看起来更有硬汉的感觉，这个车的设计肯定是喜欢的人狂喜，不喜欢的人一点都不喜欢甚至是厌恶至极，不过这不妨碍坦克400作为硬派越野车在越野圈有一席之地。 这个车目前能看到的部分也充分预留了改装空间，轮眉处都有可拆卸螺丝，既增加了视觉效果，也方便后期以快拆的形式进行改装。正面也预留了射灯线束接口，方便改装的同时又不破坏线路，不会影响三电质保，车内顶棚控制天窗的位置也预留了射灯开关按钮，总而言之在改装方面的用心程度能提现出坦克品牌对这辆车的重视程度和对他越野属性的定位。 车内空间总体而言不算特别大，参考坦克500的空间来说，坦克400略小一点，座椅的包裹性也是属于偏硬一点有支撑性的感觉，我看的这辆车是有座椅通风加热按摩的，不过销售说通风按摩应该是预定期间赠送的，正式销售以后得加钱选装。第二排中间的位置比两边座椅略高，也更硬，如果是短途乘坐这个感觉可以克服，但是长途乘坐的情况下这个位置可能会很不舒服。 有一个小惊喜就是车机，老演员8155芯片不用提了，单说坦克400这款车增加了应用市场，虽然目前只有几个视频软件可供下载，但是有了一个开头希望以后有越来越多呢应用可供下载，毕竟一个好车机在目前的新能源市场是一个非常有优势的加分项。 再说一说后备箱吧，左右两侧有12V120W和220V400W的取电口，这个很良心啊，对于要出去越野，露营的伙伴来说这个是刚需，无论是车载冰箱还是充电或者车内露营都有很大的用处。第二排座椅可以完全放平，不过我在实际躺进去的时候两侧顶到头的情况下，脚踝一下的位置都在后备箱外，换言之我这个180不太高的身高就不能在车里睡觉过夜了，只能选择车顶帐篷了。 总结一下，坦克400的底盘和动力系统和坦克500完全一致，内饰的出风口，档把按钮就和坦克300一样，机甲风格也会是一部分人喜欢的点，以目前的预售价格来说再降1.5W我觉得是我心里满意的价位，所以各位小伙伴对这辆车怎么看呢？！
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赛尔号无名：降3w合理 直接将竞品扼杀摇篮 300的风格也有差异 还能延长300混动的上市时间给400铺路 如果四百卖的好 300混动肯定不差 如果四百混动市场验证不行 300混动上直接王牌产品做价格锚点 再出个400油版本 就比300混动贵1.5w以内 选择性就强了 毕竟一个要购置税 一个不要
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