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#辣评新车说说对R7的看法。 外观算不上好看，家族化设计不是这么搞的。这个看着就像轿车整体拉高，个人觉得整体过于圆润，有点平平无奇。 前背箱确实有在用户场景的角度来设计，但我觉得是可有可无的。敲两下前备箱会自动弹开，比用钥匙或者是掏手机开是方便，我有个疑虑就是，会不会在某种情况导致误开呢。电吸我觉得只有在侧开门有点用，对于前备箱搞这种没觉得有很大用处。尾箱开关放在字母D的位置的意义是什么呢，是生怕别人知道怎么开嘛。。。不如常规点，在尾门末端设计一个内扣的样式多好。 仪表盘和方向盘之间还有个中控平台。总觉得怪怪的，还占了车内空间，欣赏不来。自带遮阳帘倒是非常好，我一直认为物理遮阳才是最有效最直接的。后备箱没有220v插孔，还是120w12v的，用电还是得打开充电口转接不太方便。 智界S7最大的痛点是顶配才有4驱和空悬，顶配和其他配置开起来完全是两台车，R7倒是把底盘问题解决了，但4驱和电池还是扣扣搜搜，学一学极氪，把中配分成四驱82度电和两驱100度电两个版本，顶配全都有，直接能解决一半以上潜在用户的纠结，带激光雷达30万起，对于一般家庭用车还是太贵了，纯视觉版本没必要选他，所以个人认为很难走量，max版加选装100度电池，如果30万以内，就太香了，你要说起售就30+怎么可能30以内，我想说鸿蒙的车就没有正式发布价格跟预售是一个价的。
#25.98万起，智界R7值不值就因为车大了点，就可以比阿维塔07贵5万吗？ 对比着看了下。 R7车大了10cm不到，视觉感受上可能因为onebox的设计，车内偷了不小的尺寸，轴距上几乎一样，后排空间，r7确实大。阿维塔07在后排中间位置不够软，偏硬。 电池可能是因为阿维塔07用的是磷酸铁锂？其实安全性可能更高一点，快充速度比r7还快，无非就是成本更低一点，还有冬天的续航能力没有三元锂那么好，但相差不大 R7多了空悬，这个我算他2万，差距还有3万 多了空调，算2000？还有些啥？ 音响07用的还是英国之宝，数量比华为sound多，牌子也更硬气吧？ 智驾都是一模一样。 别的什么差距有3万那么多？ 就因为整套华为的贵？ 外观内饰就不做点评了，仁者见仁 智者见智。 所以性价比来看，07不是更好吗？
#25.98万起，智界R7值不值【月月有好车 真假伟哥说】兄弟们早上好中午好晚上好！最近智界R7听到的声音比较多，我也研究了一下，看看大家有是不是也这么看哈 先说观点【我认为R7入门不太值】，入门智界R7-25.98和极氪7X-22.99万 肉眼可见将近3万的差距，妥妥的一台苹果电脑➕16手机一部。 不值的几个点 一【动力】明明R7更贵，但动力却比7X差这么多，差距确实有点大才292马力，极氪7X是422马力。我觉得吧，动力过剩可以不用，但不能没有。 二【充电】就说入门的7x是75度电，R7是82度电哈， 极氪10%-80%-0.18小时=11分钟 R7 30%-80%-0.25小时=15分钟 看着没差几分钟，极氪充进70%=52.5度，而R7充进50%=41度 这个就很明显了吧 三【配置】 入门版R7前排没有按摩，副驾驶没有推托，二排没有加热。扬声器比7X少了6个。这几个实际上是利用率很高的，贵3万是不是觉得有点那个 聊到最后贵的这3万去哪儿了，咱来看看 1.空悬2电吸门3悬架软硬可调 这三个呢，可有可无，底盘调好了可以不用，空悬维修成本不低。 等我试试R7哈，咱们再说动态和能耗 你们觉得R7值不值呢？
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