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    2024-09-20
    2024-09-20

    此选项为必选项,您不可取消图此选项为必选项,您不可取消图
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    2024-09-20
    百闻不如一见图1百闻不如一见图1
    百闻不如一见图2百闻不如一见图2
    百闻不如一见图3百闻不如一见图3
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    pro和max的配置没眼看图pro和max的配置没眼看图
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    让你们都小订 傻眼了吧!图让你们都小订 傻眼了吧!图
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    qb润之你给我个说法图qb润之你给我个说法图
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    感觉这个诚意也不是很足啊!图感觉这个诚意也不是很足啊!图
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    明明说是选装,又说是必选项图明明说是选装,又说是必选项图
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    第一款值不值得买,还是等后面改款再买?图第一款值不值得买,还是等后面改款再买?图
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    这类产品预测必凉图1这类产品预测必凉图1
    这类产品预测必凉图2这类产品预测必凉图2
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    价格来了,感觉怎么样图价格来了,感觉怎么样图
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    随缘279924945图1随缘279924945图1
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    随缘279924945图3随缘279924945图3
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    已上牌的z9Gt图1已上牌的z9Gt图1
    已上牌的z9Gt图2已上牌的z9Gt图2
    2024-09-20

    整体低于预期,我的预期都是对比常开或者拥有的车,是比19进口x5顶配底盘高一级,舒适超过e350e,静谧性超过et7,空间超过a6 avant,刹车接近718。今天对比是19款奥迪a6 avant 3.0t。 1,底盘,比avant舒适很多,井盖在舒适模式下屁股没啥感觉,70左右过去井盖,方向几乎没有抖动,前排也没啥颠簸感和声音,底盘很整,比卡宴还有一体感,也比x5要好一点。 2,悬挂反应,没有a6 avant直接,同车大哥说比肩帕美(我没有开过,不知道,但是比x5要好,我有19的顶配),但是路面下坡的划线减速带,30左右速度,悬挂反应不良,舒适模式下和运动都引起人的高频抖动,感觉轮胎超硬,立刻看胎压都是3.0。大哥试驾加速到110(大哥说这个速度)在两个相邻车道快速往返变道,后排乘客不甩,车辆类似平移过来,这个水平很高,所以大哥说跟帕美很接近,我就在后排,只是觉得噪声大,没有速度感,不甩头,不用抓扶手。 3,动力,舒适电门线性,运动有点冲,舒适和x5 3.0t运动+,avant3.0运动+感觉接近,后劲足。运动模式初段有点敏感,中后起劲太强,没有边的感受。不推荐运动模式。 4,制动,刹车踏板高于油门大概3cm,太高了,不是运动车设定,所以刹车脚感有点短行成,初段很敏锐,20多一点就停了,有个大概20多速度接近前方宾利有6到8m,aeb直接刹停,后座大哥撞的不轻。后续试驾关闭了碰撞制动。4活塞没想到这么凌厉。可能是我最近开理想太多了,初段有电能回收制动,z9感觉直接捏住了刹车蝶。 5,转向,方向运动和舒适的阻尼感觉差异小,回中有很强的高级感,中心位置稳定且绵密,方向敏捷不贼(对比m3和智界s7)。 6,舒适空间。舒适装备,这个级别没啥挑剔的,如果说挑剔就是安全带及其廉价恶心,回收尼龙的感觉。四个车门空间小,奶茶不要想放进去,500ml水瓶是极限,纸巾也放不了。猎装车没有前排座椅后的b柱防护网挂钩,这个说明腾势不懂真猎装和猎装造型。后排肩部空间一般,2m宽1.3m坐垫宽度和肩部宽度,的确小了。后备箱小,和车展的秦L比较,小了50%视觉感受,实际是不放到座椅,无法用任何角度放置枪包。 7,车外藏灰地方太多,车顶尾翼的链接装饰板有无法清除的藏污纳垢地方。最后一图。 8,底盘真的低,前轮挡泥板标准状态离地在10cm内,最低状态大概三根半手指头宽度。最高好很多。

    试驾试乘感受图1试驾试乘感受图1
    试驾试乘感受图2试驾试乘感受图2
    试驾试乘感受图3试驾试乘感受图3
    试驾试乘感受图4试驾试乘感受图4
    试驾试乘感受图5试驾试乘感受图5
    试驾试乘感受图6试驾试乘感受图6
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