你说它溢价高吧,内饰,后轮双电机,都不错,这价位还有谁?
你说它性价比高吧,还用那个充电电流特别小,充电速度抢不过别人的垃圾一代刀片磷酸铁锂,别家和外供的以及仰望都是短刀了,在这种车上还清库存呢?
你说它体验不好吧,最小转弯半径得益于后轮双电机可以很小,以及加速很快。
你说它体验好吧,重量极大,三电机能效不行,加上落后电池,续航,充电,电耗又一塌糊涂,把应用场景最高的体验做差了。
总结,这就是技术评价,堆料只会带来量的改变,无法引起质的改变,反而因为盲目堆料,适得其反。如果技术进步,用轴向电机,比如奔驰,体积巨小,只有相同马力的三分之一大小,能效又好,这种电机三电机,四电机才是真正的质的改变。还有电池不说纯固态,半固态也不错啊,况且明年都会 20w 普及三电机啊, 官宣的就有吉利的银河都有后轮双电机的混动,马力更小但完全够用。如图 2,所以更新这么快,腾势目前销量惨淡,还有背刺先例,谁敢冲腾势呢?

轴向电机

明年 20w 会普及三电机