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Guo23166

奇骏车主·车龄8年

连帝豪都搭配H3智驾

10多万的03和7万多的帝豪都用上了H3，号称领克豪华旗舰suv的09却不配，真的成了笑话！明年要么停产，要么换代？

连帝豪都搭配H3智驾图1

连帝豪都搭配H3智驾图1

连帝豪都搭配H3智驾图2

连帝豪都搭配H3智驾图2

2025-11-20

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

新款政策出来了

新款政策出来了图1

新款政策出来了图1

新款政策出来了图2

新款政策出来了图2

2025-08-11

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

新款政策出来了

新款政策出来了图3

新款政策出来了图3

新款政策出来了图4

新款政策出来了图4

2025-08-11

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

新款T除了智驾冰箱彩电，还升级了啥

新款T除了智驾冰箱彩电，还升级了啥图1

新款T除了智驾冰箱彩电，还升级了啥图1

2025-08-06

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

增程版树杈轮毂选装来了

如题，虽迟但到。

增程版树杈轮毂选装来了图1

增程版树杈轮毂选装来了图1

2025-08-04

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

离六边形战士就差智驾了

离六边形战士就差智驾了图1

离六边形战士就差智驾了图1

2025-07-24

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

惨烈的智驾测评结果

懂车帝和央视共同开展的，叠满debuff的智驾测试，结果可谓几家欢喜几家愁，尤其是领克和极氪，简直了。。。潮水褪去才知道谁在裸泳，才知道哪些车企在真正用心做智驾。

惨烈的智驾测评结果图1

惨烈的智驾测评结果图1

惨烈的智驾测评结果图2

惨烈的智驾测评结果图2

2025-07-24

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

大五座emp价格

有哪位大佬买了或者问了大五座emp的落地价不？

2025-06-09

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奇骏车主·车龄8年

可以叠加海南补贴了？

今天销售发信息过来，除了官方的8000+5000，还可以叠加26500元（海南省市区两级补贴＋置换补贴）的补贴，有朋友确认过吗？

2025-06-07

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

关于1.5T和2.0T的动力选择

抛开其他配置，仅从动力来看的话，1.5T和2.0T有些显著区别，以下为网上搜集来的材料，大家可以看看，仅供参考，如果有错误，还请谅解。 1. 变速箱结构与功能差异 - 3DHT Evo（1.5T车型） - 结构特点：平行轴布局，定轴齿轮替代行星齿轮，简化离合器结构，降低成本和故障率。 - 优势： - 成本更低，适合经济型定位； - 能量损耗低，馈电油耗仅6.95L/100km； - 维修便利性更高。 - 劣势： - 换挡平顺性略逊于3DHT Pro； - 无法通过变速箱对电机功率进行放大，极速表现受限。 - 3DHT Pro（2.0T车型） - 结构特点：同轴布局，集成P1和P2电机，采用双行星齿轮组，支持多模式动力耦合。 - 优势： - 动力冗余更强，支持弹射起步、高速再加速； - 极速更高（可达240km/h），扭矩放大能力更优； - 集成化设计节省底盘空间，支持更大电池（52kWh）。 - 劣势： - 结构复杂，制造成本高； - 行星齿轮组维修难度较大。 2. 电机布局与驱动逻辑差异 - P3电机（1.5T车型） - 位置：位于变速箱输出端后，直接驱动车轮，动力未经变速箱分解。 - 优势： - 动力响应更快，接近纯电车加速体验； - 市区工况以电驱为主，能耗表现更优。 - 劣势： - 独立布置占用底盘空间，影响电池容量； - 高速段动力依赖发动机直驱，1.5T发动机功率有限（140kW），后段加速能力弱于2.0T。 - P2电机（2.0T车型） - 位置：集成于变速箱输入轴前，与发动机通过离合器耦合。 - 优势： - 动力经变速箱多档位放大，高速再加速能力更强； - 系统集成度高，空间利用率更优； - 劣势： - 动力传递路径复杂，低速平顺性略逊于P3架构； - 需依赖变速箱换挡逻辑优化，调校难度更高。 3. 适用场景与经济性对比 - 1.5T+3DHT Evo+P3+P4 - 推荐场景：市区通勤、短途郊游。 - 优势： - 电驱占比高，综合油耗更低； - 成本更低(车价便宜3万，但是还有电池和智驾芯片的区别) - 局限： - 高速工况依赖发动机直驱，动力储备不足； - 极速较低（约210km/h）。 - 2.0T+3DHT Pro+P2+P4 - 推荐场景：长途驾驶、高速巡航。 - 优势： - 发动机功率更高（187kW），发电和直驱能力更强； - 极速更高（240km/h），高速超车更从容。 - 局限： - 馈电油耗略高（约7.29L/100km）； 4. 总结：技术路线与用户选择 - 1.5T+3DHT Evo：适合注重经济性、日常通勤的用户，以电驱平顺性和低油耗为核心优势，但牺牲部分高速性能。 - 2.0T+3DHT Pro：适合追求动力冗余和长途驾驶体验的用户，以高速性能和系统集成度为亮点，但成本更高。

关于1.5T和2.0T的动力选择图1

关于1.5T和2.0T的动力选择图1

2025-04-29

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

关于电池衰减的问题

如题，作为增程版的et，电池衰减是否比较严重，有谁问过4S店或者服务站关于终身质保的有关事项，电池衰减严重(80%以下)是否可以换新？问官方客服一问三不知。。。

2025-04-28

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

关于900的价格

按照领克过往的糟糕做法，个人觉得大家不要对900的正式价格抱有太大希望(希望我猜错了)。以前的09，Z10就是很好的负面案例，明明是很好的产品，结果糟糕的定价和营销策略(近期Z10被钢筋穿刺没有起火爆炸的新闻，也没看到厂家怎么卖力宣传)，硬生生搞成了小众产品。冲高端，卖不动，狂降价，没人理，小众化，更卖不动。。。希望厂家真的能痛改前非，直接来个一口价，降3万以上，不然就等着被M8这些对手吊打吧。

2025-04-26

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

从网上看到的极氪25年新车规划

007GT预计二季度上市，各项参数参照007。 EX1E/H预计三季度上市，大型SUV，插电混动和纯电，极氪版本的某想L9或领克900。 DX1E/H预计三季度上市，中大型SUV，插电混动和纯电，极氪版本的某想L8。新款001预计四季度上市，采用全新EEA4.0架构，实现车体减重和电耗降低，智能座舱和智能驾驶硬件、软件同步升级，未来还会有混动版001。

从网上看到的极氪25年新车规划图1

从网上看到的极氪25年新车规划图1

从网上看到的极氪25年新车规划图2

从网上看到的极氪25年新车规划图2

从网上看到的极氪25年新车规划图3

从网上看到的极氪25年新车规划图3

2025-02-03

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

关于001和7X试驾有感

昨天在外地出差，抽空去试驾了7X（四驱版带空悬+100度电）和001（6.2系统，we95+19轮毂），试驾的时候都是用的舒适模式，听销售说这个模式是两驱。结果前前后后共试驾了一个小时，其它的不说，7X的电门很好控制，响应虽然比不上特斯拉，但是也很不错了，但是001明显有动力迟滞，开起来很不自在，都是两驱模式，为啥会这样？

关于001和7X试驾有感图1

关于001和7X试驾有感图1

2024-12-02

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

百闻不如一见

今天终于抽空去店里看到实车了，顺便简单试驾了一下（馈电状态），可以说优点缺点都比较突出，简单说一下纯个人主观感受。优点:外形，用料，静谧性，前后排空间（包括头部空间和遮阳帘，好评），自动门，驾驶感受（并没有网上说的开船和大车感）。缺点:后备箱空间，方向盘和前排出风口造型，安全带质感（很廉价）。最后停车的时候车内突然一股焦味（我开启了强制保电）？？？工作人员也懵逼了，不知道咋回事。因为本人还有一台老奇骏开，所以换车意愿不是很强烈。一直很喜欢猎装车，从23年看001开始，对其它suv和轿车都没啥兴趣。最近从网上看到Z9的信息，一下子就喜欢上了。不过，本地腾势只是体验店，保养维修都要去隔壁市里，不是很方便。。。所以，还是等9月20号正式上市那天再看看，如果最低配30出头也给空悬，那就真的很香了。

百闻不如一见图1

百闻不如一见图1

百闻不如一见图2

百闻不如一见图2

百闻不如一见图3

百闻不如一见图3

百闻不如一见图4

百闻不如一见图4

百闻不如一见图5

百闻不如一见图5

百闻不如一见图6

百闻不如一见图6

百闻不如一见图7

百闻不如一见图7

百闻不如一见图8

百闻不如一见图8

2024-09-15

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

什么年代了，买车急个啥？

当前行情，买车急不得，001、007、方程豹5，比亚迪冠军版，案例太多了，只要手上还有车开，就不要心急，让子弹多飞几个月。

2024-08-30

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

25款001的定价让Z10怎么办

隔壁001刚刚出的25款26.9双电机四驱95度电池，双英伟达芯片，Z10该怎么玩，高配就靠空悬想卖30？

25款001的定价让Z10怎么办图1

25款001的定价让Z10怎么办图1

2024-08-13

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

25款001价格，权益

不多说了，自己体会最后一款车25.9万就是搞笑的

25款001价格，权益图1

25款001价格，权益图1

25款001价格，权益图2

25款001价格，权益图2

2024-08-13

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

25款价格，权益

韭菜就服你

25款价格，权益图1

25款价格，权益图1

25款价格，权益图2

25款价格，权益图2

25款价格，权益图3

25款价格，权益图3

25款价格，权益图4

25款价格，权益图4

2024-08-13

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

上市临近？？

从小红书看到的图片资料，这么算也就一个月预售，两个月后正式发布。这款车能不能成功还得看价格，预估销量不会高，也卖不过同门师兄001。

上市临近？？图1

上市临近？？图1

2024-06-27

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

07大概率北京车展发布

从问卷赠送的券来说，4月25日生效，也就是北京车展了。从问卷的具体内容来说，选装的内容和价格基本都能确定。

07大概率北京车展发布图1

07大概率北京车展发布图1

07大概率北京车展发布图2

07大概率北京车展发布图2

2024-04-07

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

送智驾，送轮毂，还可以

看图吧，不说了，感觉还行。

送智驾，送轮毂，还可以图1

送智驾，送轮毂，还可以图1

2024-02-27

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

关于007的价格

价格出来了，怎么说呢，无惊无喜，不过很多方面比001有了质的进步，等等再看吧

关于007的价格图1

关于007的价格图1

关于007的价格图2

关于007的价格图2

关于007的价格图3

关于007的价格图3

关于007的价格图4

关于007的价格图4

关于007的价格图5

关于007的价格图5

关于007的价格图6

关于007的价格图6

2023-12-27

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

价格出来了

说实话，价格不算太贵。。。但是。。。

价格出来了图1

价格出来了图1

2023-12-20

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

今天收到了盲定的调查问卷，信息量有点大

截图了一小部分，可以初步琢磨出正式上市的一些权益了，包括价格（中低配35.5有点贵）。。。

今天收到了盲定的调查问卷，信息量有点大图1

今天收到了盲定的调查问卷，信息量有点大图1

今天收到了盲定的调查问卷，信息量有点大图2

今天收到了盲定的调查问卷，信息量有点大图2

2023-09-26

Guo23166

奇骏车主·车龄8年

价格果然没有惊喜

价格果然没有惊喜图1

价格果然没有惊喜图1

2023-09-25

Guo23166

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迟到的400试驾感受

今天下午抽空来到坦克店试驾400，静态动态都感受了，简单说下个人的观点和看法，因为是在地铁上，所以有些表述可能比较零碎:1.静态感官。确实如很多人说的那样，实车比照片视频大很多，很有气势，外观比500更硬朗强悍，反正我是挺喜欢的。内饰方面比300好很多，略逊于500，毕竟价格在这里。后排可以几乎纯平，而且操作起来比较方便，这个必须好评。 2.动态感受。都说400是500的青春版（减配版），这话有一定的道理，在一些配置上和功能上确实没有500丰富，但是两个车的取向是不同的，500侧重于商务豪华，400则是更加侧重玩和个性。试驾车装了前桥和at胎，开起来的感受是舒适性不如500，但是悬架支撑调教的更硬，在平路上就是感觉比500颠一些，但是在非铺装路则是游刃有余，整体感受还是挺好的。 3.能耗方面。试驾的时候没有刻意省油，城市路开了半个小时，纯电+智能模式混用，油耗3+电耗31，这是在装at胎的情况下，公路胎可能会稍微好点，但是也不要抱太大期望，毕竟是越野新能源而不是新能源越野，这是有本质差别的。就说这么多吧，写的不对和不全的地方还请包涵。

迟到的400试驾感受图1

迟到的400试驾感受图1

迟到的400试驾感受图2

迟到的400试驾感受图2

2023-09-09

Guo23166

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限时权益还可以减9000

#你对领克08售价满意吗？除了限时权益9000，还有之前答问卷1000，预售1000抵3000，一共减12000，音响10000，那就是22000？

限时权益还可以减9000图1

限时权益还可以减9000图1

限时权益还可以减9000图2

限时权益还可以减9000图2

2023-09-08

没有更多了～