认证：奇骏车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Guo23166
007GT预计二季度上市，各项参数参照007。 EX1E/H预计三季度上市，大型SUV，插电混动和纯电，极氪版本的某想L9或领克900。 DX1E/H预计三季度上市，中大型SUV，插电混动和纯电，极氪版本的某想L8。 新款001预计四季度上市，采用全新EEA4.0架构，实现车体减重和电耗降低，智能座舱和智能驾驶硬件、软件同步升级，未来还会有混动版001。
昨天在外地出差，抽空去试驾了7X（四驱版带空悬+100度电）和001（6.2系统，we95+19轮毂），试驾的时候都是用的舒适模式，听销售说这个模式是两驱。结果前前后后共试驾了一个小时，其它的不说，7X的电门很好控制，响应虽然比不上特斯拉，但是也很不错了，但是001明显有动力迟滞，开起来很不自在，都是两驱模式，为啥会这样？
今天终于抽空去店里看到实车了，顺便简单试驾了一下（馈电状态），可以说优点缺点都比较突出，简单说一下纯个人主观感受。 优点:外形，用料，静谧性，前后排空间（包括头部空间和遮阳帘，好评），自动门，驾驶感受（并没有网上说的开船和大车感）。 缺点:后备箱空间，方向盘和前排出风口造型，安全带质感（很廉价）。最后停车的时候车内突然一股焦味（我开启了强制保电）？？？工作人员也懵逼了，不知道咋回事。 因为本人还有一台老奇骏开，所以换车意愿不是很强烈。一直很喜欢猎装车，从23年看001开始，对其它suv和轿车都没啥兴趣。最近从网上看到Z9的信息，一下子就喜欢上了。不过，本地腾势只是体验店，保养维修都要去隔壁市里，不是很方便。。。所以，还是等9月20号正式上市那天再看看，如果最低配30出头也给空悬，那就真的很香了。
当前行情，买车急不得，001、007、方程豹5，比亚迪冠军版，案例太多了，只要手上还有车开，就不要心急，让子弹多飞几个月。
隔壁001刚刚出的25款26.9双电机四驱95度电池，双英伟达芯片，Z10该怎么玩，高配就靠空悬想卖30？
不多说了，自己体会 最后一款车25.9万就是搞笑的
韭菜就服你
从小红书看到的图片资料，这么算也就一个月预售，两个月后正式发布。这款车能不能成功还得看价格，预估销量不会高，也卖不过同门师兄001。
从问卷赠送的券来说，4月25日生效，也就是北京车展了。从问卷的具体内容来说，选装的内容和价格基本都能确定。
看图吧，不说了，感觉还行。
价格出来了，怎么说呢，无惊无喜，不过很多方面比001有了质的进步，等等再看吧
说实话，价格不算太贵。。。但是。。。
截图了一小部分，可以初步琢磨出正式上市的一些权益了，包括价格（中低配35.5有点贵）。。。
今天下午抽空来到坦克店试驾400，静态动态都感受了，简单说下个人的观点和看法，因为是在地铁上，所以有些表述可能比较零碎:1.静态感官。确实如很多人说的那样，实车比照片视频大很多，很有气势，外观比500更硬朗强悍，反正我是挺喜欢的。内饰方面比300好很多，略逊于500，毕竟价格在这里。后排可以几乎纯平，而且操作起来比较方便，这个必须好评。 2.动态感受。都说400是500的青春版（减配版），这话有一定的道理，在一些配置上和功能上确实没有500丰富，但是两个车的取向是不同的，500侧重于商务豪华，400则是更加侧重玩和个性。试驾车装了前桥和at胎，开起来的感受是舒适性不如500，但是悬架支撑调教的更硬，在平路上就是感觉比500颠一些，但是在非铺装路则是游刃有余，整体感受还是挺好的。 3.能耗方面。试驾的时候没有刻意省油，城市路开了半个小时，纯电+智能模式混用，油耗3+电耗31，这是在装at胎的情况下，公路胎可能会稍微好点，但是也不要抱太大期望，毕竟是越野新能源而不是新能源越野，这是有本质差别的。 就说这么多吧，写的不对和不全的地方还请包涵。
今天得空来店里试驾08了，优点很多，圈子里也有很多人分享，在这里就不重复了，只说缺点:1.空间层面。主驾驶空间一般般，副驾驶空间不够，具体来说就是比较窄，左边顶腿，要知道我身高才172呢。。。而且高度有点高，不可调。另外，后备箱因为尾部造型的缘故，空间利用率很差。2.驾驶感受。试驾是四驱配21轮毂，感觉无功无过，没啥惊喜，不要有太高期待，跟极氪001差距比较明显。3.配置和赠品比较抠门，没有放电枪，没有随车充，没有原配etc，店里赠品只有脚垫贴膜，没有免息贷款政策。4.价格方面，如果有参加前期的问卷活动，可以减1000，预售1000抵3000，大客户3000，非吉利领克品牌置换4000（可以搞变通，问问就知道了），四驱如果选19轮毂还可以减3000（建议19，21轮胎很薄很贵）。就说这么多吧，我反正是不会买了，尤其是副驾驶空间那一块，硬伤。
#你对领克08售价满意吗？除了限时权益9000，还有之前答问卷1000，预售1000抵3000，一共减12000，音响10000，那就是22000？
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