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    腾势Z9GT EV封面
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    这上市价格😂😂图这上市价格😂😂图
    2024-09-21回复
    2024-09-21回复
    2024-09-21回复
    后挡风玻璃图后挡风玻璃图
    2024-09-19回复

    love我是谁560周末一早就来腾势 #比亚迪腾势发布易三方 周末一早就过来,一个人也没有不需要排队啦!今天刚好有事一早就出发顺便来看看羡慕已久的Z9GT ,真的实车比照片好看多了,今天没有时间下次一定预约试驾一下。

    2024-09-19

    目前腾势Z9GT的新能源的主要竞品就是极氪001个人认为Z9的纯电版本与001的四驱版本也就是在目前预售价的基础上再降价1-2万性价比就更高了 让我来将腾势z9与极氪001对比一下: 1.相比001同是z9GT的舒适性配置更多一些。有两个冰箱,有后排化妆镜,副驾还有零重力座椅,而且一般来说还会配上高速与城市的导航辅助驾驶。(但因为后排冰箱而导致后排座椅无法完全放倒,这一点还是比较可惜的)而001的NZP是需要花35,000元去选装的。还有一个我需要吐槽z9GT的一点就是。零重力座椅都有了,配个后排屏幕他不过分吧,还宣传什么后排化妆镜是百万级豪车才有的配置。 2从腾势官方给出的一些数据来看z9GT的底盘数值“似乎”会比001好一些。无论是93.6千米的麋鹿通过成绩还是140公里每小时爆胎后还能安全直行甚至变道并最后稳稳刹停(虽然说腾势z9GT的麋鹿测试时的锥桶摆放好像不是国标)都是非常亮眼的数据。 3.从外观上来说,我个人感觉极氪001整体好像会更好看一点。但从侧面线条来看Z9GT更好看一点。外观这东西是很主观的。大家自己按自己的审美来看。 4.安全性上来说,这两辆车目前下结论还为时尚早。被动安全上来说 极氪001是基于SEA浩瀚架构平台打造的经过多次实战碰撞硬度是毋庸置疑的。而Z9GT暂时没有关于车身强度的报告以及在NCAP测评中的成绩。从主动安全上来说。按照腾势N7的成绩。Z9GT大概会更胜一筹。 但是在25款的001上已经升级了浩瀚2.0智驾,具体实力还不清楚。 5.从智能化上来说腾势与极氪这俩在各个平台实测上成绩都算一般。如果硬要分出谁强谁弱或者说谁更适合自己还得自己亲自去试驾体验。 6.续航。极氪001四驱版本的续航达到了715千米相比腾势Z9 GT ev的630千米续航多了85千米,虽然说极氪001在各个平台上的电耗和续航达成率都不是很好看,但毕竟瘦死的骆驼比马大。 况且参考腾势n7的续航达成率与电耗也不是特别的好。需要吐槽的就是z9 GT居然没有长续航版本以及两驱版本,如果后续正式上市的时候能增加这两个版本的话销量肯定还会有一定提升。而且价格也将进一步下探。 总结: 如果对舒适性和智驾有一定要求可以选择腾势Z9GT。如果更在乎零百加速以及续航的话,那001四驱版本的3.3秒的加速成绩以及715的续航明显更具性价比

    相比极氪001腾势z9实力如何?图1相比极氪001腾势z9实力如何?图1
    相比极氪001腾势z9实力如何?图2相比极氪001腾势z9实力如何?图2
    相比极氪001腾势z9实力如何?图3相比极氪001腾势z9实力如何?图3
    2024-09-19回复
    2024-09-18回复
    2024-09-18回复
    改一下方向盘吧大哥,好像在开轻卡图1改一下方向盘吧大哥,好像在开轻卡图1
    改一下方向盘吧大哥,好像在开轻卡图2改一下方向盘吧大哥,好像在开轻卡图2
    2024-09-17回复
    2024-09-17回复
    合资还没发力就成国产了,气抖冷图合资还没发力就成国产了,气抖冷图
    2024-09-16
    z9空调口设计的来源找到了图z9空调口设计的来源找到了图
    2024-09-16回复
    2024-09-14回复
    2024-09-13回复
    这车最大最图这车最大最图
    2024-09-12回复
    2024-09-12回复
    2024-09-12回复
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    2024-09-08回复
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    2024-09-08回复
    上海的是不是都选纯电?图上海的是不是都选纯电?图
    2024-09-08回复
    2024-09-06回复
    Z9GT的重量和奔驰EQS AMG的重量图Z9GT的重量和奔驰EQS AMG的重量图
    2024-09-06回复
    2024-09-04回复
    赵长江电视连续剧又更新了图赵长江电视连续剧又更新了图
    2024-09-03回复
    2024-09-03回复
    2024-09-02回复
    2024-09-02回复
    腾势z9gt到图1腾势z9gt到图1
    腾势z9gt到图2腾势z9gt到图2
    腾势z9gt到图3腾势z9gt到图3
    2024-08-31回复
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    圈子热议

    圈里纯电贴较少,发一个纯电pro的1000公里提车感受吧,供车友进行参考,有什么疑问或者补充,大家可以积极交流。 【提车经历】11.19下定签合同,12.19还未排产,担心24年补贴领不到,联系销售从重庆调的现车(全国就这1辆现车),然后就1周后和老婆光速提车了。提车过程很顺利,总体1个半小时就全部搞定可以开回家了。车价35.48,保险是比亚迪的,8000出头,我没有置换和报废,只领了市补区补一共8000。 【续航表现】因为我只在市内开,没有续航焦虑,所以没有专门测试市内续航,这里就以我从西安提车后,开回延安这段高速路来举例吧。 1.初始电量:100% 2.当地气温:-12°左右 3.车内状态:全程开启空调、座椅加热、座椅按摩、音响;高速领航全程130码,平均105左右。 4.行驶路程:因为中途饿了,在服务区吃了个饭,顺便冲了下电,当时剩余44%电量,已行驶220公里。 5.充电速度:服务区没超充,我用两个120的充电桩同时充,24分钟44%-82%。 6.续航估算:销售说跑100码左右续航可以更好,但我开的快,相对比较费电,大家可以做个参考。从当时高速表现来看,满电高速跑个350问题不大。城区的话,冬天420+没问题,夏天更多。 【使用感受】1.外观:相信我,图片和实车区别很大,一定要去看实车。其余的不用多说,相信买这辆车的友友们,90%都是冲着外观来的,我也不例外,车子越看越好看,每次停下车都忍不住回头看,心里默想(MD这车怎么能这么帅哈哈)。贴膜的时候好几个其他车主都围过来问,这是啥车啊,这么好看。上牌的时候还有个短视频博主拿着手机问我能不能简单录一下视频,装X感、满足感拉满。 2.内饰:我选的布拉格红内饰,一来是耐脏,二来感觉实车红色更沉稳,感觉上更高级,目前也没有后悔,越看越好看。 3.车机:我之前开的油车,所以新能源车机对我来说不要太智能、太好玩,也非常流畅,快捷指令也很方便,总体很满意。 4.空间:5.2米的车长不用说,前排后排空大非常大,是非常大,坐起来很舒适。但是这样就造成了后背箱空间较小,不过平时也不拉什么东西,也无所谓。前备箱比起其他新能源车来说,容积一般,我现在就放充电枪包,还有几瓶玻璃水啥的,也算能利用一下。 5.特别喜欢:(1)音响,我和老婆都喜欢听歌唱歌,这个音响对我们来说真的非常喜欢,音质也很棒,低音鼓特别爽;升降音响也很有仪式感。(2)圆规掉头,因为车比较长,有些狭小路段停车调头真的特别实用。(3)新出来的锁车音效,我喜欢钢铁侠,设置了“see you sir”,感觉挺有意思。(4)远程启动,这个很多新能源车都有,但是作为油车过来的用户,冬天夏天远程启动先调整车内气温,真的不要太爽;而且可以二维码分享车钥匙,方便其他家人使用。(5)代客泊车\自动泊车,到了车库直接下车锁车,自己就停进去了,既有实用性(停车后左右车离得近不方便取放东西,提前取拿),又有满足感。(6)高快\城市领航,以前没接触过智能驾驶,用过后真的会爱上,尤其是高速真的非常省精力,你只用看下有没有特殊情况(有临时占道、肇事之类的),进行接管一下就好了。 6.一些槽点:(1)音响反光,这个一定要说,尤其是太阳光强烈的时候,影响开车视线,但是看群里有人说新提的车颜色改了,好像不是亮面的了,不过这个可以后期更换或者相关车品出来,套个套子,也问题不大。(2)右后视镜老是不记忆,有时候要反复去调。(3)水杯架放水会影响挂挡,虽然我从来不放水哈哈,放个烟灰缸挺合适。(4)空调口,很多人说丑,但是美丑是主观的,我从来没在意过。(5)价格,当然,这是我的问题,不是车的问题哈哈哈。

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