简介：这个人很懒，什么都没写~
麦兜留一手
15到20万的纯电带智驾的，绕不开深蓝，媳妇跟儿子乘坐了也觉得满意，正好官降2万，置换补5000，直接冲吧。
提问2.9 吨？？？？？？我有点不理解……
提问这车的长续航是不准备出了吗？
下午有空去试驾了一下，不贷款的话优惠只有2.5，置换补贴0.5和最多两三千的京东卡，比四五月份的时候感觉至少少了有1万吧。 而且从极狐的销售来看，这车跟爆款一样，基本就是说今时不同往日，一个是时候一个价格。作为北汽老车主，对极狐多少有点倾向，现在这形式不知道的真以为T5是一个月销两万的车型呢？搞不懂北汽极狐的自信哪儿来的？优惠策略到底有没有人统一协调？ 试驾的感觉中规中矩吧，方向盘比较轻，刹车也还行，空间不错，但是头顶真的是热，不加天幕肯定不行，而且就开了一段路就第一次体会到了很多人说的刹车点头是什么感觉了，刹车时候真的是有点别扭，到最后几脚踩刹车都不自觉的故意收着了。 原来基本定了就是T5，不过没试驾，基本就是看了展车和在这里看大家的情况，而且在北京不担心售后和服务。没想到试驾了一趟，现在这个优惠政策，整体的服务还有刹车点头的感觉，导致基本放弃了。 极狐这个牌子到目前做不起来，整个体系绝对有问题，至少这次试驾给我的感觉虽然没什么大毛病，但是就是很别扭，好像卖不卖的出去4s店比你还无所谓，真的挺奇怪的。
除了智能化和充电速度，车子从做工，外观，空间和风格上来说都挺满意，智能化本身对我本来说不敏感，充电速度的话一个小时90度其实也还行，毕竟电池才80多度，充电少10分钟多10分钟问题不大。 价格的话，全款优惠3万，贷款优惠4.3可以一年后提前还，pro按照这个价格来说23.8减去3.5优惠，落地也到21了差不多，我个人心理价位应该在落地18万差不多，还是差距比较大。
周六在北京华熙问了一下，降价2.5，京东卡1w，北汽旧旧电车喜欢补贴0.5，灰色不加价，送啥没问，我觉得也就这样了，感觉还可以。 其他4万什么的我感觉有点不靠谱，这个我没谈是销售直接跟我说的。
提问为啥会2.6吨？？这么重？？
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