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你又欠调教了

这车起售价要是高过15那就溢价太多了吧，十五以里还行。

2024-10-26回复

灬不懂车滴灬

工信部发布电池容量了！

501续航电池81.76度，可惜了这么大容量，要是501wlct标准就好了。

工信部发布电池容量了！图

工信部发布电池容量了！图

2024-10-26回复

偶鱼偶遇

小鹏G6车主·车龄2年

这么快，，吉利要开始跟23了，，现在出图，两三个月，这车也要出来了，这么快要有竞品了

这么快，，图

这么快，，图

2024-10-23回复

拖船人

iCAR超级V23车主·车龄半年

V23深夜重磅消息，双十二上市

国补赶不上了，该放弃的可以选其它车子了

V23深夜重磅消息，双十二上市图

V23深夜重磅消息，双十二上市图

2024-10-23回复

南明子V

领克Z20车主·车龄半年

先说结论 9.98（8.98最低不排产）-12.98 w 最低配磷酸铁锂短续航版可能会打到8.99w 成本倒推一下按照目前钢材锂电池价格等一系列综合成本大约预估在这个区间6.8-7.5w（两区低配磷酸铁）---9.5-10.5w（四驱三元锂）/辆最顶配成本应该不会超过11（什么智驾之类）当然也许更低两驱最低配成本可能还会低于7.5w 四驱最高配成本大概在8-10w 考虑成本包含材料电池运输人工销售开模以及配件供应商渠道价格稳定性损耗测试等等诸多因素还有同类竞品定价与销量例如比亚迪以及新势力其他品牌品牌附加影响力客观因素单纯以颜值出圈的 v23会比较难受所以价格迟迟不公布这里建议奇瑞和智米以现在的市场消费能力和经济环境采取薄利多销细水长流的定价政策一定是好于追求单车利润率的，稳定就业长期充裕的现金流和持续的订单产出以及稳定且长久的供应链合作是会将单车成本越压越低的。以小米造车智米学习这边的造车理念以及相关供应链成本会极致压缩从车已经曝光的配置来看这个车要明显区分03与03t 现在03t 的销量我预估是没有达到老板们的的心理预期，如果新兄弟一来就高于老大哥销量肯定不会太高老板的心理预期会雪上加霜，以小米智米公司多年营销策略的影响以及综合利润率我预估最终售价在9.98-12.98w 若最终定在此价格区间绝对会爆单像小米 su7一样订单爆炸然后欠一屁股车就前期收的定金就会支撑至少未来两年的开支从而排产和产能与销量会出现矛盾预估提车综合等待期在3个月如果价格比这个高1个 w 来到10.98-13.98 情况就可能没那么好，本来无脑冲单的客户群体会选择别的品牌或综合考虑对比其他品牌考虑性价比。如果再高2个 w 那就基本走了传统车企的老路，因为在这个区间内可以选择的太多了。如果最低配不排产主打车型为四驱高配建议主打车型售价不要超过12，比如11.58或者11.68。如果最高配拉到13或14，那就会劝一大帮只想入顶配的车主。希望厂家三思而后行，综合考虑，精准定价，薄利多销，细水长流！希望大家不喜不要喷个人见解不代表任何机构与个人哈

2024-10-22回复

life5697

强烈建议出两驱长续航版！！

都24年了，400的续航，真实也就跑300左右够干啥的，大多数买这个车不是去越野，就冲着颜值当个买菜车，不需要四驱，两驱长续航的才是大家最喜欢的！

强烈建议出两驱长续航版！！图

强烈建议出两驱长续航版！！图

2024-10-20回复

卡丁米米

提问从v23的配置来看，没有全铝车身，没有后排出风口，没有全顶天窗，没有智驾选配，没有扶手箱，如果高配11.98的话，我宁愿选03或03T

2024-10-19回复

心中都有一个世界

只要价格合适必提车！

我的心里价位两驱11万，四驱不超13.续航不低500公里，支持外放电，其它辅助驾驶低配没必要！期待

只要价格合适必提车！图

只要价格合适必提车！图

2024-10-17回复

参茸世家

本田CR-V车主·车龄9年

再见了V23，你们慢慢等吧

实在等不了V23了，磨磨唧唧的，又各种价格烟雾弹，实在没意思，反正是买玩具车，你吊我胃口，那我就不跟你玩咯，对比之前直接买了极氪X，感觉也会更省心点，毕竟001开了5万公里没有过小毛病，极氪的品控还可以的，3.8秒四驱的极氪X日常驾驶乐趣更多，底盘高度也还可以，偶尔开去爬个小土坡问题不大

再见了V23，你们慢慢等吧图

再见了V23，你们慢慢等吧图

2024-10-17回复

cyl2010

阿特兹车主·车龄6年

银河e5和这个怎么选

想换车，家里一个马自达油车，想拿去换电车。然后我老婆订了个吉利星愿，我每天上下班八九十公里

2024-10-16回复

江雷马捷ICAR

#iCAR V23建议收集建议出这个黄色配色，太帅气了，价格9.99-15.99

建议出这个图

建议出这个图

2024-10-16回复

cct爷中爷

v23电池

本来有13/14万预算，之前就想买个海豚骑士，每天市区通勤，而且不想要三元锂电池，结果你四驱装三元，两驱400太少了，我每天来回快100公里通勤了，两天去充一次真麻烦，冬天没法活，必须买500公里的，之前看icar03他们都是磷酸铁锂电池，你这500的装三元不是为难我吗，之前看这车造型很满意，我26单身一个人开正好，身高186很完美，结果你主推四驱，那能不能出个磷酸铁锂版的啊。电车只要磷酸铁锂的很难接受三元的

2024-10-13回复

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

关于icarv23几个级别对比。

先不把四驱这个别人没有的配置考虑进去。如果有300km是8.98。那么会不会考虑出两门短尾版本的icarv23才是问题。毕竟按照比亚迪海鸥跟元UP的定价。海欧400km版本8.58了都。而元UP300km定价都要9.38。那么这个300km版本如果出来8.98还是很有可能的。如果两驱400km为9.99。参考一下宝骏悦野plus。就连五菱都定价9.38的指导价，当然后续降了7千。元up跟海豚定价都为9.99。所以低配9.99还是有戏的。至于官方会不会加东西成本更高到中配400km的。也就是10.68海豚那个价格。银河E5400km都要11万了。所以两驱中低也就可能在9.99-12这个区间吧。四驱价格应该去争议最大的。很多人希望是11-12。严格来讲。同级别其实很难定这个价格。如果只看两驱。看车银河E5的530版本。以13.58开始。宝骏云海两驱也要13.38。而且电池也都是低于70度的电池。当然这还有一个小鹏莫把。直接拉开价格13万起。还是低于70度的电池。说一下V23与他们的最大硬件区别。重中之重的就是双电机电四驱。而热泵空调有的没有。V23有。而这80度的大电池还是宁德时代的。最终不到70度的电池也没见低于11到12万的。所以icarv23如果按照我的预料他定价四驱最低也得12.99万左右。也有可能定价13.58然后权益到12.99这样子。这样比icar03四驱确实便宜了不少。有些人觉得icarv23车企定价要理性。icarv23的80度电池啊，热泵空调啊。四驱啊。这些定12万。但凡你看了同级别的一些车。你就知道很难定这么低的。很多人给我扣帽子。说什么是水军。怎么怎么的。你们参考了这些车了么。看看同级别多少价格了么。你们说的那些价格哪家车企能做到啊，五菱都做不到啊。我作为消费者只是想告诉某些人我站消费者。不代表我就可以跟你们一样这么不根据事实根据去预测定价。在着说了，icarv23的价格还没出来。多少还真不一定呢。只是希望如果我真预测准了。你们别说什么贵了。买不起了。话说同级别嘛同价位。还有很多车选择。如果感觉贵了。没必要勉强自己。车定价就是这样很现实。起码我知道有一小部分人觉得我预测的价格合理的。毕竟同级别那么多参考。多看看就知道了。

关于icarv23几个级别对比。图1

关于icarv23几个级别对比。图1

关于icarv23几个级别对比。图2

关于icarv23几个级别对比。图2

关于icarv23几个级别对比。图3

关于icarv23几个级别对比。图3

关于icarv23几个级别对比。图4

关于icarv23几个级别对比。图4

关于icarv23几个级别对比。图5

关于icarv23几个级别对比。图5

关于icarv23几个级别对比。图6

关于icarv23几个级别对比。图6

关于icarv23几个级别对比。图7

关于icarv23几个级别对比。图7

2024-10-13回复

旧城8720

关于电机功率，深蓝s7车主来说说

V23从在车展现世，一直在观注，简直是给刚毕业参加工作的孩子的最佳配车，女儿对未来的车有个要求，又小又大，车身要短小，她是新手不敢开大车，车身要尽量高大，匹配她174的身高，所以V23一现世，立刻我就沉迷起来，天天懂车帝里车来转转，希望看到...查看全文

关于电机功率，深蓝s7车主来说说图

关于电机功率，深蓝s7车主来说说图

2024-10-10回复

老狗吸巴

银河E5车主·新提车

等混动的要想清楚油耗（不是泼冷水）

等混动的要想清楚油耗！《易车》测03，时速120，20多度每百公里，03前挡还是斜的呢！这V23前档几乎垂直了！身高还比03高。30度电我都能接受，20来升油？我是消费不起，反正我是上下班代步用

等混动的要想清楚油耗（不是泼冷水）图

等混动的要想清楚油耗（不是泼冷水）图

2024-10-09回复

轻松克莱尔4Y6

提问选装仪表盘，简单的车机，没HUD，没氛围灯，座椅躺平只有一米5，8155的芯片，这在2025年开出去，真的只能说就剩下外观好看了补充，暂时确认了有没有座椅通风和无线充电？

2024-10-06回复

豁达高山xGu

仪表盘选配的太丑了

能不能学习下领克z10

仪表盘选配的太丑了图1

仪表盘选配的太丑了图1

仪表盘选配的太丑了图2

仪表盘选配的太丑了图2

2024-10-06回复

清新春风9DV

四驱轮毂能自己换小点的吗

原厂配21的太大了，想换小一点的20寸或者19的，21的换胎太贵，电耗太高，胎劋大，就是不知道符合交规违法吗，改大违法不行的，改小听说是可以的

四驱轮毂能自己换小点的吗图

四驱轮毂能自己换小点的吗图

2024-10-06回复

自强不息小羊hex

造型真的很喜欢，但是就像栓了一根绳子，只能在方圆150公里玩，因为直径是300，甚至高速还跑不了300，不说出省自驾，短途来回都害怕😱

造型真的很图

造型真的很图

2024-10-04回复

游牧民战士9527

iCAR超级V23车主·车龄半年

V23 和豹3 有没有可比性？

从icar03开始关注，本人因工作需要，有—点郊区越野的需求，但是没时间去川藏线撒野，最多在省内转转。所以关注纯电四驱 SUV。这种车型注定小众，大部分人没有越野需求，而两驱比较方正的小型、紧凑型SUV—大把，有多少人愿意为了眼缘当新韭菜？ V23刚出来的时候着实眼前—亮，但是仔细看来还有很多不完美的地方。首先长度还是太短，比03还短，但是更高，—是比例不大协调，二是储物空间太小，一家人出去露营放东西都紧张。其次是价格，现在豹3的新闻稿报价20万左右，车友圈里都在喊15-20万。V23如果跟03预售—样，报13-18万，我是肯定会选20万左右的豹3。最后还有些细节设计不大满意。轮胎太大，又扁平，SUV轮胎不大好选。没有尾部雨刮影响安全。没有仪表也不配HUD, 也影响驾驶体验。车机不知道什么感觉，传说还没有后排出风口。。。奇瑞的设计就是这样，总有些让你觉得别扭的细节，一如 03的中控台没有12V电源口。比亚迪是没什么亮点，但是也没有明显的短板。且看v23, 03, 豹3这三个3如何混战。

V23 和豹3 有没有可比性？图

V23 和豹3 有没有可比性？图

2024-10-02回复

大师12123

MG5天蝎座车主·车龄3年

这车售价我猜10.98和12.98

如上申报的两款：2驱10.98，4驱12.98

这车售价我猜10.98和12.98图

这车售价我猜10.98和12.98图

2024-10-01回复

正义凛然光束Izc

iCAR超级V23车主·车龄半年

有没有见过实车的

只关心一个问题，这玩意后排放到能睡觉吗

有没有见过实车的图

有没有见过实车的图

2024-09-28回复

小白彼得

四五十岁的人开着车会不会显得很幼稚

这车外观看上去的确比较有吸引力，但官方一直宣传年轻人的第一辆车，一个中年大叔开的话，是不是看上去很幼稚可笑

2024-09-27回复

顽强蛋糕N8p

v23宁德时代电池是811吗？

还是比较在意电池安全性，有人知道v23四驱版本电池是宁德523、622、811哪个版本吗？

2024-09-24回复

GYH8848

再不发布就换车了

再不发布就换车了，如果配置价格什么的超过，或者等价零跑C16，那就不选了

再不发布就换车了图1

再不发布就换车了图1

再不发布就换车了图2

再不发布就换车了图2

2024-09-21回复

足智多谋菠萝wGg

看看续航信息

增程有戏，但是不是首批

看看续航信息图

看看续航信息图

2024-09-19回复

Cmp547

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！

为何感觉还在疯狂试探说是10月能有具体准确的消息，年底能有一批可以交付，还的看看运气好不好？！这样确实让人头大，等了价格不满意掏不出让老板们想赚的钱又该怎么办哦

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图1

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图1

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图2

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图2

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图3

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图3

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图4

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图4

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图5

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图5

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图6

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图6

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图7

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图7

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图8

来自主机厂的询问？！各位有何高见？！图8

2024-09-18回复

SeruM

深蓝S05车主·车龄1年

V23工信部申报信息已出！

与我预想的一致，对标03T只有两个版本，一个二驱顶配一个四驱顶配，L2选装，装饰性外观选装，二驱磷酸铁锂，四驱三元锂，以03T价格作为参考的话，二驱无L2 11.48～11.98，四驱无L2 12.48～12.98，L2选装1W，还有就是电机功率，大部分应该都是冲四驱了我打算下次试驾03T就顺便交V23的盲定订金，争取今年开上！

V23工信部申报信息已出！图1

V23工信部申报信息已出！图1

V23工信部申报信息已出！图2

V23工信部申报信息已出！图2

V23工信部申报信息已出！图3

V23工信部申报信息已出！图3

V23工信部申报信息已出！图4

V23工信部申报信息已出！图4

V23工信部申报信息已出！图5

V23工信部申报信息已出！图5

2024-09-18回复

王大爷依然是你王大爷

关于电机功率我说两句

申报表出来大家都吐槽功率小！图中是欧拉好猫的功率，给媳妇买的。开了快3年了，我可以负责任的说，欧拉好猫对于家用来说完全够用的。上月开媳妇的车坐4个大人和一个小孩，上太行山上到山顶一点问题没有，和V23比唯一的差距就是自重不一样。个人觉得V23四驱应该走量好点，155的功率不用担心不够用，电车的加速和油车的加速完全不一样。厂家对这车定位就是郊游，轻度越野，重度越野就不要考虑了。价位合适直接上四驱。

关于电机功率我说两句图

关于电机功率我说两句图

2024-09-18回复

用户9034787729298

谈V23和03T的定位偏差

工信部的数据看完以后，我也谈谈自己的看法。V23这款车外观那是没得说，太帅了，再一看登记的数据，有些许遗憾，首先第一，这种重度越野的外观，却没有真正越野的实力。是不是应该把他和03T的定位对调一下，把23打造成大功率电机，动力强劲，底盘用全铝大梁，全铝车身随时开出去野的精品越野车？当然级别对调以后，用料对调，价格也相应对调，这样让23回归真正的精品越野硬派电四驱车，未来若干年，外观无需要大变动，把升级空间留给电控，电机，电池和越野配置。而03则回归城市通勤近郊游轻度越野。当然价格和底盘车身用料相应的降低标准。我的确是意难平，白瞎了V23这么帅的外观，你看牧马人，吉姆尼，一个外观用很多年。企业打造一个产品不容易，消费者才是最终掏钱的那个人，希望奇瑞能听得进去车友们的意见和建议，我也只是个人的一点小观点，厂商和车友们大咖们不喜勿喷。

2024-09-17回复

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开着23去藏区

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失望，鸡肋的v23

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25回答

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