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    这款车的造型和尺寸是很对我的胃口,而且价格也在预算内(性价比确实不高)。但是熬过了又臭又长的发布会,我没有下大定,再看看后续的进展,也在比较别的车型了。 首先,跟厂家声称的 “玩车主义““没有两台一样的V23”等口号完全 不符的就是订单配置。(1)轮毂尺寸、样式都不能选,更没有AT胎。如果说是为了首批预制车要尽快卖出去,OK没问题,你可以在订单上注明:选装轮毂的延迟一个月提车。但是昨天打热线问客服何时能选装轮毂,回答是:不知道。轮毂的尺寸是要上绿色登记本的,根本不能变更,如果自己要改装就有很大风险,不像贴个膜备案那么简单。 (2)内饰颜色和外观颜色还不能随意混搭,厂家为什么要把自己的审美强加给别人?你管用户怎么搭?别人就要红配绿怎么了?我那个店的小订客户群里就有人要 橙色漆+浅绿内饰,选不了,他也就不下单了。 充分展示了厂家的傲慢与偏见。这是为年轻人造的车,中老年不要看。我给你什么,你就拿什么。我不想给你的,你就得不到。 对比我今年买的四驱小型SUV(不说品牌免得被喷水军),不管四驱两驱,各种颜色的油漆,各种颜色内饰,5种轮毂,还有一种加大带高端刹车盘的,都可以任选。为什么不能选呢?卖出去能赚钱就行了,真是无脑! 其次,还有几个配置非常非常影响使用体验,必须自己后期再想办法。(1)没有后雨刮,跑土路后玻璃容易被灰尘覆盖;(2)全车只有扶手箱内有两个usb插口,没有12伏电源。仪表台没有一个电源。本以为obd能够搞个充电器,结果OBD要插那个改装的小仪表。 没有12伏电源,我最常用的打气泵、车载冷热杯、无人机电池车载充电器 都不能用了,还要再买设备。(3)车机的应用很少,只有爱奇艺和喜马拉雅,也没有应用商店,据说地图还是腾讯的。比亚迪最低端的车型也有应用商店,两大地图,四大视频软件都可以随便装。 还有把360环影、行车记录仪、后方来车预警放到智驾包里面这种猥琐的操作,跟当年icar03发布时,把座椅通风,空气净化器放在智驾包里面 如出一辙。智驾包的重点就不在智驾了,实际上相当于一款plus顶配,如果你看中哪个舒适配置,那么就必须加钱上顶配。 smart精灵5太贵,影响不到icar。 如果春节后 方程豹 钛3以17-20万杀入市场,icar怎么办?

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