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#我的提车日记我与悦也plus不一样的“缘分”（下） 之前说到了下定前的各种波折，具体翻看我上一篇帖子https://www.dongchedi.com/ugc/article/7563852521584968216，你们就当个笑话看吧，今天再来聊聊下定...查看全文
#提车日记俺滴26款悦也Plus 501旗舰版到手马上2个月啦，一直没空写提车日记，现在终于有空补交作业了。 可能和其他车友不太一样，我买这个车车的过程真是各种状况频出，三言两语说不完，我分为【下定前】和【下定后】两个部分和大家分享吧。 今天先写一下...查看全文
#试驾宝骏悦也Plus有人说，传统油车跟新能源电车相比，那就是诺基亚手机跟苹果手机的区别。那买电车不体验智驾，买电车的意义还在哪呢？必须买！好了，现在大疆智驾已经开一年了，有乐趣，也有一些无语，到底是不是噱头？是真方便吗？我的个人见解如下。 悦也plus之辅助驾驶：这个功能确实只能当驾驶辅助来感受，不可全盘托付。目前市面上各家智驾水平确实有差异，像华为、小鹏等品牌在更高阶的无人泊车、城市道路自动转弯等方面做得比较前沿。相比之下，悦也Plus的辅助驾驶定位更偏向“务实派”，主要能在直行道路上提供辅助，完成变道、超车等基础动作，复杂路况下仍需要人工及时接管。把它当成提升驾驶趣味性、减缓驾驶疲劳配置的一部分，可能会更符合预期。 悦也plus之自动泊车功能：这个我必须要夸一下，这个是真不错，我认为是不输20-30万车型的。小米，特斯拉，极氪我也开过，我认为在流畅度等方面没什么区别，手机app可以操作，钥匙长按也可以操作，车子可以自己倒库，自己出库。不说别的，在人多的停车场，是可以装13的。 悦也plus智驾之高速巡航功能：这个如果是10分，我给它8分。仅限于巡航，不谈智驾，还是不错的。但是节假日堵车的时候不建议使用。日常不堵车，高速上确实可以解放双手，让它自己开，但是它会提醒你手扶着方向盘。所以你想睡觉是不可能的，毕竟这是十万价格的智驾。 另外最要吐槽的就是语音识别功能，经常性罢工，喊半天没反应，需要重启车机；有时候车上的人聊天，没喊它，它又自动跳出来讲个不停……希望厂家可以改进升级一下。还经常修改不了个性昵称。只能用原厂的宝骏宝骏。 总体而言，这个价位，这个级别的新能源电车。宝骏悦也plus的外观跟大疆智驾的合作，是一场不错的结合。智能驾驶功能方便，在这个级别算是比较丰富的。虽然不够流畅和智能。都是比较基础的智驾功能，但聊胜于无，不过度依赖使用就可以了。
#储物空间有多少国庆放假大家都去哪里玩了？有没有去人挤人？国庆期间我也开着我的24款智尊版出去玩了3天，带娃出去就是乱七八糟的东西特别多，她的玩具、零食，还有她的阿贝贝，有一堆！ 这就很考验出门用车的储物功能了，只能说幸好这次我开的是悦也plus出门。都知道悦也plus后备箱超级大，巨能装，今天我就来聊聊悦也plus的后备箱，再聊下很少有人关注的悦也plus的小储物空间。图二是后备箱门，侧开门的后备箱非常方便“小矮子”，高的人可能没感觉，我这种一米五的“小矮子”深有体会。像我家另一台suv的后备箱，开了之后再关门我还要踮着脚才能摁到关门的按钮。不过侧开门也有缺点，如果后面停车的位置很窄，门会相当难开，它需要后面很大的空间才好开。如果车库不大还要拿后备箱的东西，就得先停一半拿了东西，再爬上车，再倒车倒好。后备箱旁边也有小储物哦！ 门上的储物就不多说了，扶手箱一个手机一杯水刚刚好。扶手箱下面放一个包，usb插口我还自己加装了一个感应灯，蛮不错！最想夸的是扶手箱后面一个小格子！刚好放一包湿巾！这个设计真的是绝了！就是被我女儿踩得有点脏（笑哭）。她非常喜欢踩在上面，夹在中间看前面的屏幕。总体来说，除了悦也plus有个巨大的后备箱，它的小储物空间也是很棒的！
#晒晒我的“自动泊车”时刻悦也plus智尊版买来已经一年了，开这个车之后再去开其他的车我都不习惯了。 首先它的540全景影像带透明底盘真的很有用！我们单位有一段路是挺窄的通道， 然后两边停满了电瓶车，有时候电瓶车还停得有点靠外，我估摸不好距离的时候就把全景影像点开（速度慢的时候它会自动跳出来，然后点开全屏就出来了），车两边的电瓶车距离能看得一清二楚，而且能提示离旁边还有多少厘米的距离。 还有让我夸了它无数次的自动泊车。我原来开的是五菱mini ev，开过的都知道，这小东西真的很好停，随便一个旮旯头就停下了。现在换成大车之后，刚开始不喜欢自己停车，好多不太好停的位置都是靠自动泊车帮我停进去的。它比我胆大多了！刚开始的时候它停车的速度贼快，看得我心惊胆战，生怕它撞上去，不过“艺高车胆大”，反正这么多次，一次没撞过。反而是开习惯了智能的悦也plus之后，再去开我家的suv，会开得我心惊胆战。 最后！悦也plus的保险好贵啊！今年保险3780，这还是选的最便宜的平安，哎，还是我小五菱的保险便宜，2000块就好了。
#能耗记录我是6月22号提车的，选的是最新款的401KM续航旗舰版悦也plus。今天看了下，已经驾驶了7200公里，其中约5000公里跑市区，2200公里跑高速高速。 首先感受最深的就是通勤费用降低了。我用家充，每天谷时段充电，一度电是...查看全文
#点评我的车因为做商贸公司的缘故，每天要在市场上转悠，拜访市区、农村、近郊、学校、大小门店的客户，看看产品的销售情况和货架陈列。然后我平时也很喜欢去城市周边农村野外公园垂钓露营，开油车的话，冬天和春天还好，一到炎热的夏季，坐在油车里休息，发动机的轰鸣总吵得我头疼。 提车篇: 经过一番考虑，2024年夏天来临之前，终于决定入手一辆新能源电车，电车的发展眼花缭乱，有很多新势力崛起，又如流星般陨落。正好有一天去五菱4S店，给门店的五菱面包车做常规保养，碰上了宝骏悦也Plus在2024年5月份全国首发上市，当时因为刚上市也没什么优惠，但抵不住悦也plus好看的外观，轮毂造型，侧拉门的轻越野诱惑。以及预留了多储存盒的内部空间设计，价格103800元，因为新车刚上市，所以也没有优惠跟国补。但我认为这么丰富的配置，和造型设计，10万块钱是值得的。 一年用车体验分享: 提车的流程很快，第一天去4S店看了车，第二天我就付了钱过去提了回来，目前已经使用了一年多。加上做市场业务的原因，这辆车日常使用频率很高，有想了解这辆车的，我也乐意解答。这辆悦也Plus智尊版车已经开了超过30000多公里，造型好看，回头率很高，经常在路上被人当成雷诺，铃木进口车，说明设计是成功的。智能化方面，大疆灵眸智驾虽然比不上那些几十万的车型，但在同级别同价位，这已经非常不错，而且带自动泊车功能，可以自己出库、自己入库，十万级别，还要什么自行车😂。高速上可以自动巡航、自动驾驶，360全景底盘透视也有。有的老司机可能对这些不屑一顾，认为菜鸟才用智驾。我也是老司机，我想说，这东西你可以不用，但必须有，因为好玩。 这辆车的缺点点评: 开下来，我不太满意的地方，就是悦也plus的车子比较轻，开起来不够稳定，轻飘飘的，在高速上行驶过快会有些两边晃。从去年至今，市场上同级别的方盒子车型也出了不少，比如奇瑞iCarV23，那个造型更硬朗一些，但智能化不如悦也plus，这就是萝卜青菜，各有所爱。有人说icar更高档，我想说都是十万价格的小车，本质上没什么高低之差。自己喜欢什么买什么就好。 写在最后: 本着对五菱品牌的信任和财运属性，今年夏天又花了8万块钱全款提了一辆五菱宏光增程电车。也希望五菱公司在家用车市场越做越丰富和成熟，可以给大家带来更美好的产品。
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