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共1405条内容

用户9147321186039

低配301km版本到底能不能买？

平时就市区代步，一天通勤30公里，寻思301km够用，但看论坛有人说开空调会再掉一些里程，要不还是咬牙上401km算了……...查看全文

2025-11-17回复

拓海的开车日记

悦也Plus车主·车龄1年

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾

悦也plus买回来已经一年多了，大多数时间都是用于城市代步。我喜欢开它，就像当年开斯玛特一样，因为它的设计好看，且刚上市算小众，回头率较高。我还记得有次在合肥的汽车城附近，我把车停在路边吃午饭，有车商问我这个是不是日本进口车。我让他猜猜什么品牌，他说是铃木，哈哈，他估计是把这个车跟吉姆尼搞混淆了，还有人问这个是不是雷诺。这说明悦也plus的外观设计是成功的，至少外观质感上面，不是太low。我买的是2024款401智驾版。买完车就下载了合肥充电app，平时充电也只用这个app。我的小区里没有安装充电桩，但小区附近充电桩比较多，充电还快，所以我有时候出门回家就顺便充了，反正代代步，十块八块的无所谓。我基本是2-4天充一次，电少了就去充，其实充一次电跑一个礼拜也没问题，具体看你怎么开。因为生活在省会城市，所以会遇到各种路况。高架桥很多，早高峰、晚高峰情况也多，城市区域比较大，随随便便跑都是二三十公里。高架桥、隧道、方兴大道快速路、南北快速高架、东西快速高架、工地修路地段、河道等等各种路况都遇见过，电量基本上可以1:1，续航达成率95%。城区夏天跟冬天基本上区别不大，但是冬天要开暖气取暖，目前还没有感受到很明显的区别。但高速上冬天的续航要比夏天少很多。打个七折。电费的话，大概一个月在200块钱左右，一年就是200×12=2400块钱。至今跑了两万多公里，大概就是这个样子，还是很省钱的。以前开油车，一个月加油钱要1500块钱，一年要一万多块油费。省油是小事，这车主要是安静，没有发动机，让我无论在市中心、快速路还是公园里小憩的时候，在车内都觉得比较舒适。

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图1

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图1

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图2

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图2

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图3

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图3

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图4

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图4

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图5

悦也plus开车日常漫步在城市的街头巷尾图5

2025-11-17回复

用户8691781788490

试驾了一下，后排能完全放平，后备箱直接变1.7米“大床”，露营应该很香。不过后排中间没头枕，坐三个人可能有点勉强，除此之外没有什么短板

2025-11-16回复

Erosion2050

悦也plus2026蠕动模式怎么开启

蠕行模式在哪开启，参数配置显示标配，哪位大哥知道？

2025-11-16回复

博学溪水W0S

悦也Plus车主·车龄半年

充电功率超过7了

充电功率超过7了图

充电功率超过7了图

2025-11-15回复

优美画板HjqSf

赠品怎么谈最划算

店里送7kW充电桩和3M膜，但三电质保必须是首任车主。打算入手了，有没有谈赠品技巧分享？速来...查看全文

2025-11-15回复

幸运香瓜JIx

这车什么时候出新款？

这车什么时候出新款？图

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2025-11-15回复

快乐糯米Rr7

提问首购车，销售报价301裸车62000，能不能买？

2025-11-15回复

可乐不加冰012

悦也Plus车主·车龄1年

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？

2024年悦也Plus首发时我提了这款宝骏悦也Plus智尊版，最近算是到了提车后的第二年初冬，所以来测测它的续航，我相信这也是大家对纯电车最最关心的话题，哈哈。上周五迎来了立冬节气，室外温度10度上下，车辆标称续航401KM。我开着它跑了68.5KM后，表显剩余电量81%，续航还剩323KM。算下来，这四分之一续航里程的达成率约89.91%。同事说这个数据在冬季低温环境下，和很多同级车比起来不算差，毕竟冬季低温对电动车续航影响明显，不少同级车在类似温度下，续航达成率可能只有70% - 80%。不过，这只是前半段续航的测试情况。等后续续航掉到200KM左右时，我打算再测一次，看看整体续航表现是否依旧稳定。目前来看，宝骏悦也Plus在低温下的续航达成率处于同级中等偏上水平，虽然使用一年多了但没有出现续航大幅衰减的情况，耗电量控制得也还可以。如果你也在关注同级电动车的冬季续航表现，不妨留个言跟我互动一下～

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图1

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图1

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图2

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图2

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图3

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图3

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图4

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图4

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图5

悦也Plus初冬续航实测，同级啥水平？图5

2025-11-14回复

恶魔就这样了

合肥忽悠我这个价。

合肥忽悠我图

合肥忽悠我图

2025-11-14回复

熬夜冠军55

悦也Plus车主·车龄半年

悦也plus城村混行下的续航实测

我是26款401的版本，日常上班通勤距离25公里左右，城市路段大概60%，包含频繁启停，因为红绿灯蛮多的，最通畅的路段时速也只能开80左右，还有一部分乡村道路，大概10来公里，车速40-60，这次让我们来看看悦也plus 26款401版本的日常通勤表现如何。未载人，单人驾驶，驾驶模式是标准模式+舒适动能回收，全程开一档风23度，我们这里降温了一些，但不是很冷，17度左右。出发前是283KM，行驶24KM，表显耗27KM，剩余256KM，表现还不错，百公里电耗11.2！夏天的时候一般不会超过11，都是9-10.5左右。可见天气冷一些电耗还是会多一点，到深冬开暖气续航应该还会打折，到时看看具体情况。我这里上班还能充电，我一般40%左右就充电了，基本用的是随车充，3.5kW的，输出平均达到3.0（38充到100需要9个小时，上班插上，下班就满了，也无影响）。冬夏续航衰减在可以接受的范围内，对我这种以城市及城市周边通勤需求为主的用户来说，无需因季节变化产生明显续航焦虑。

悦也plus城村混行下的续航实测图1

悦也plus城村混行下的续航实测图1

悦也plus城村混行下的续航实测图2

悦也plus城村混行下的续航实测图2

悦也plus城村混行下的续航实测图3

悦也plus城村混行下的续航实测图3

悦也plus城村混行下的续航实测图4

悦也plus城村混行下的续航实测图4

2025-11-14回复

自由河流9Yr

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验

（坐标：桂林，提车版本：悦也Plus 401km 旗舰版）订车时销售说“这是台‘能越野的大玩具’”，开了7天我才懂：它根本是把“实用”藏在方盒子外壳里的“城市利器”。先说说被低估的驾驶感：小车身但不“飘” 本来担心3米9的车长+电车属性会发飘，结果高速100km/h稳得像油车——底盘是真的下了功夫，过减速带时滤震比我之前的飞度柔和，上周走江边那段烂路，180mm离地间隙直接碾过坑洼，连石头子都没磕到底盘。怀挡设计是真·懒人福音！之前开燃油车总低头找换挡杆，现在拨一下就能切R/D挡，等红灯时按P挡也不用抬手，通勤路上至少少做3个动作。方向盘按键逻辑比我手机都顺：左边调定速巡航、看胎压（能直接显示电机转速，电车党狂喜），右边切歌、喊语音助手，盲操从没按错过。再吐槽个点，但又被它的细节救了中控屏不算大，但实体按键救了命！空调、双闪、前挡除雾全是物理键，下雨天不用在屏幕上滑来滑去——上周暴雨，按一下除雾键3秒起效果，比我朋友的Model 3省了至少10秒操作。不过后排空间确实是“小型SUV”的本分，175cm坐进去膝盖离前排两拳，但后备箱是惊喜：后排放倒能塞下我的露营车+折叠椅，周末去郊外连帐篷都不用绑车顶。最后说个没人提的：这是台“社牛车” 提车第3天在商场停车，至少3个人来问“这是啥车”；昨天在充电站，隔壁汉EV车主绕着车看了5分钟，说“这方盒子比我的车回头率高”。总结一句：如果你想要“能装、好开、不撞款”的通勤车，悦也Plus是把“个性”和“实用”捏得最准的那一个——毕竟能在市区钻小巷，又能偶尔野一下的车，10万级里真没第二个选择。（附：目前续航打8折，城市通勤一周充一次够了，快充30分钟从30%到80%，下班顺路充完全不耽误事）

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图1

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图1

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图2

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图2

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图3

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图3

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图4

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图4

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图5

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图5

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图6

提车1周，聊聊悦也Plus真实体验图6

2025-11-13

月下明日月

悦也Plus车主·车龄1年

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记

大家伙新车到手都有进行改装吗？大多数的朋友们是不是都在买车前，就已经想好了新车要装哪些东西？有的人可能对外观比较在意，比如说首先要去贴个膜；有的小伙伴想改个痛车；有的想去远方旅行，那得先加个行李架，还有车爬梯；有的直接把后排改装成了床，还改成了咖啡吧台；还有更厉害的，直接加个帐篷或者是侧边帐。关于安全方面呢，有的会加装前后保险杠；有的会加装定位天线；有的会加装背部小书包，能放一些应急物品以及兵工铲之类的用具。还有一些加装是在看不见的地方，比如我就是在车子的底部加装了前方向护板以及电池护板，来进行最底层的保护。因为是新能源车，是有电池的，而且电池就正好在我们的座位底下（也就是乘车人的正下方）。我仔细研究过，磕磕碰碰导致电池损坏，这种情况并不在官方的三电保护范围内，所以必须得把车子的电池给包好咯。我最初刚用车那会儿，还没有急着加装电池护板，结果偶然一次在走一段维修中的烂路时，前方有一块大石头，我以为我的底盘够高肯定过得去，结果不仅没过得去，还把前方向护板给顶坏了，不过幸好只是一块塑料板子，如果更换原厂材料，维修费也只要100来块，倒不贵。但是想着反正都要修车，干脆就把电池护板一起加装上。本来以为只要买回来护板、装好就行，结果还是折腾了好几回。其实官方也有电池护板，是冷钢材质的，价格要便宜一丢丢。但官方没有前方向护板，于是我就自己淘了前方向护板加电池护板，选的都是铝镁合金材质的。买回来之后准备安装，发现原来坏掉的前方向护板以及车上原本的电池护板是塑料的，要先给拆下来，再把两块新的铝镁合金材质护板给装上去。装上后开了一阵子，在转向的时候我发现车子有异响。来回跑了两趟4s店都不知道具体是什么原因，师傅只能推测可能是转向的部位被顶到了，所以师傅专门拿扳手把关键部位给我敲边了一点。这趟从4s店出来后再开车，结果还是有异响，我去问卖护板的老板，结果这才知道电池护板需要加装在原塑料的电池护板之上！大家千万要注意这个！！听劝地把原塑料电池护板装上之后就妥了，异响总算是消失了。敬请期待我后续的悦也plus改装日记！

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记图1

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记图1

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记图2

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记图2

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记图3

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记图3

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记图4

悦也plus改装之路：加装电池护板避坑记图4

2025-11-13

小提莫622

悦也Plus车主·车龄1年

悦也plus的底盘通过性还是可以的

行车路上还是要注意安全啊！昨晚开车回乡下吃饭的时候目睹了一场交通事故，乡下小路上，有一个小沙堆堆在我回去的小路右边。有个小妹妹估计是没注意到那堆沙，车子差点整个掉进田里，副驾驶车门也变形了。晚上吃好饭回去的时候，交警和保险公司的人都来了。我才想起来，之前我开悦也plus好像也有一次没注意，从那堆沙上杠过去了，但没整个车都陷上去，只是车子颠簸了一下，可能是因为我车子底盘高，速度也不快，所以才一点问题也没有。今天下班特意去量了一下悦也plus车的底盘。在车上没有载人，只有一点杂物在车上的情况下，底盘高度刚好和一瓶小矿泉水瓶的高度相当，量了一下矿泉水瓶高18cm。这底盘高真的很有好处！平常遇到不太高的物品，基本上能直接忽略开过去。比矿泉水瓶高的东西，除非是开车分心了，否则肯定也会发现的。另外我发现悦也plus401的续航，对于我这种在浙江四线小城市经常需要去乡下吃饭的情况来说，真的是完全够了。最近天气凉快，不开空调，我从乡下来回十多公里的路程，续航能做到1:1。乡道真的是悦也p最舒适的路了，高速就差点意思。得吐槽下这个高速的续航，在满载且速度120的情况下，无论怎么开都只有5折，白天晚上开不开空调都是5折！乡道和高速真的相差太大了！除非速度100的情况下能达到接近7折，速度120的情况下基本上都是5折，很想知道其他的电车也这样吗？

悦也plus的底盘通过性还是可以的图1

悦也plus的底盘通过性还是可以的图1

悦也plus的底盘通过性还是可以的图2

悦也plus的底盘通过性还是可以的图2

悦也plus的底盘通过性还是可以的图3

悦也plus的底盘通过性还是可以的图3

悦也plus的底盘通过性还是可以的图4

悦也plus的底盘通过性还是可以的图4

2025-11-12回复

酸汤麻麻

悦也Plus车主·车龄半年

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式

本次改造除了后备箱储物和延长板之外，没有另外买任何东西。悦也plus后排放倒之后，首先要用一个延长板连接前后排座椅的空隙，增加长度。把后排座椅放倒之后，还是有点坡度的，后备箱收纳箱和后排之间也有6CM的高度落差，需要找平。我用了一张实木露营桌把后备箱填平了。家里原本就有张长度19cm、厚度10cm的单人奶酪垫，我把它放上去之后，就感觉不到座椅的坡度了。但把前排座椅调整到最前面，其实也只有170左右的长度。我的床垫有190cm长，关后备箱睡觉需要往回折叠一点点，但不影响我睡觉，因为我个子比较小，如果个子超过165，平躺应该就不能伸直脚了。我平时一个人用车，目前垫上床垫、放上家里闲置的睡袋，就可以“带着床”一起上班了，每天在车上睡午觉真的很幸福。周末出去露营钓鱼也非常方便，后备箱的储物格子刚好能放下我的钓鱼打氧机、观鱼盒和一些线组。因为我放的是单人床，就可以把家里闲置的露营铝箱放车上的空余位置，再装上炉头、锅具和日常用品，刚好就可以坐在车内吃着东西看风景。这套装备长途自驾也完全够用，自驾期间把换洗衣物放进后备箱就可以了。目前除了两把椅子、三张桌子，后备箱还有一侧是空的，所以储物空间真的很多，一个人用绰绰有余。小缺点主要是车子不是很高，如果个子比较高，在车里煮茶、喝茶时会坐不直。再就是车后排也比较短，家里闲置的露营拉丝床垫相较于这个后排太长了些，无法放上车使用，就闲置了。奶酪垫需要往回折叠才能关车门。这车隔几天就需要补气这点有些不方便，没有我们露营爱好者很需要的天窗和后排空调出风口，如果夏天在后排睡觉，空调会有点不够。不过也没有完美的车，至少悦也plus目前对我来说，一个人使用是完全够用的。

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图1

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图1

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图2

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图2

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图3

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图3

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图4

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图4

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图5

26款悦也plus靠旧装备爆改床车模式图5

2025-11-12回复

用户1599430628065

悦也PLUS 401km版用车2个月

纠结了五菱缤果、比亚迪元UP等热门车型后，最终入手2026款悦也PLUS 401km旗舰版，如今开了2个月跑满800km，覆盖早晚高峰通勤、周末露营、近郊自驾等场景，作为家用代步+轻度出游的选择，这款车的表现远超预期，分享下真实用车体验。颜值绝对是吸睛利器，硬派方盒子造型在圆润车型扎堆的市场里太有辨识度。我选的碧空蓝配色，阳光下质感十足，每次停车都有人来问车型和价格。黑色封闭式前格栅搭配184颗LED灯珠的大灯，夜晚照明效果出色，金属行李架和灰色双五辐轮圈更添硬派气息。最实用的是侧开尾门，上次在狭窄车库靠墙停车，依然能轻松开启拿取物品，比上掀式尾门贴心太多。空间利用率颠覆了我对小型车的认知，3996mm车长搭配2560mm轴距，加上四轮四角布局，内部空间格外宽敞。我身高175cm，前排调整好坐姿后头部还有一拳两指，后排膝部也有一拳距离，中间地板几乎纯平，坐三个成年人也不挤。28处储物空间超实用，前门分层储物格能放手机和矿泉水，中控台开放式置物区能容纳平板电脑，副驾座椅下方的抽屉还能收纳应急工具，杂乱物品都有归宿。后备箱常规容积能放两个20寸行李箱，放倒后排后扩展到1715L，露营装备+婴儿车轻松容纳，两侧网兜还能固定易滚物品。动力和续航完全够用，75kW永磁同步电机起步平顺，没有窜车感，刚拿驾照的老婆也能轻松驾驭。三种驾驶模式按需切换，ECO模式通勤省电，运动模式超车有底气。42kWh神炼电池实测靠谱，城市拥堵路况电耗约12kWh/100km，我每天通勤50公里，一周充一次电刚好。周末近郊自驾往返300公里，回来还剩20%电量，高温满载工况续航达成率70%，优于同级平均水平。快充35分钟就能从30%充到80%，商场吃饭的功夫就能补能，3.3kW外放电功能露营时煮火锅超方便。智能配置诚意拉满，10.1英寸中控屏显示清晰，语音控制响应灵敏，"打开空调+导航到近郊营地"能一语多指令执行。灵眸智驾2.0 Max系统太适合新手，自动泊车精准快速，窄路会车时540°全景影像带透明底盘，能看清周围和底盘情况。高速开启自适应巡航和车道保持，能大大减轻驾驶疲劳，转向精准度也不错，低速轻盈、高速稳重，过弯时车身稳定性很好。当然也有小遗憾，高速100km/h以上风噪和胎噪比较明显，需要调大音乐音量遮盖；新车内饰有点异味，放了炭包通风半个月才缓解；后排坐垫略短，身高180cm以上乘客长途乘坐可能疲劳。但综合8.78万的价格，能买到颜值独特、空间实用、续航扎实的新能源车，性价比真的很高。无论是日常通勤还是周末出游，悦也PLUS都能轻松应对，特别适合追求个性的年轻人和小家庭，这波入手不亏！

悦也PLUS 401km版用车2个月图1

悦也PLUS 401km版用车2个月图1

悦也PLUS 401km版用车2个月图2

悦也PLUS 401km版用车2个月图2

悦也PLUS 401km版用车2个月图3

悦也PLUS 401km版用车2个月图3

悦也PLUS 401km版用车2个月图4

悦也PLUS 401km版用车2个月图4

悦也PLUS 401km版用车2个月图5

悦也PLUS 401km版用车2个月图5

悦也PLUS 401km版用车2个月图6

悦也PLUS 401km版用车2个月图6

2025-11-12

张小彦33269657

悦也Plus车主·车龄1年

24款悦也plus未推送，如何ota半成

近日收到消息，24款悦也plus可以 ota 更新了，了解后发现新系统UI不一样、仪表台有能耗显示，但是后台不给我推送ota。我这急性子等不了，就准备自己去4S店升级。升级分三步。第一步，正常插电脑看车子有没有更新的控制模块，先把各种能升级的控制模块升了。第二步，电脑下载车机系统，用U盘升级，这个售后知道的，升完后车机就是新UI界面了，但是仪表没变，正常售后就不给你升了，因为新的没推送，售后那也看不到。第三步，如果要26款仪表盘，可以让4s下载 ic包，电脑上看得到，售后说24款的车要下载27 开头的ic 包，2025的是不匹配的，把ic包下好后，插上U盘去升级就行。这次24款车机升级好了就和26款一样了，目前的bug有：露营模式那些用不了，360右边有个线。其他的升级功能，比如红绿灯读秒、自己上传照片做壁纸都可以用。仪表盘也终于能看能耗了，估算比之前准。放电还没用过，不过仪表盘可以显示温度了。新系统高德的版本要新很多，还支持微信、美团等app分享路线到车机。其他无所谓，先玩一个月，就会有更新了，希望早点修复好bug，我们上正式版。

24款悦也plus未推送，如何ota半成图1

24款悦也plus未推送，如何ota半成图1

24款悦也plus未推送，如何ota半成图2

24款悦也plus未推送，如何ota半成图2

24款悦也plus未推送，如何ota半成图3

24款悦也plus未推送，如何ota半成图3

24款悦也plus未推送，如何ota半成图4

24款悦也plus未推送，如何ota半成图4

2025-11-11回复

裙子蝴蝶

悦也Plus车主·车龄半年

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus

趁着今年有汽车国补，一直在了解七万左右价位的小车。目标非常明确，一心想买一辆好开好停的日常通勤电车。在看车时，我还不认识宝骏悦也plus这辆车，只看过吉利星愿、零跑T03、海鸥和五菱缤果，于是，将这几款车相比较，我觉得星愿比较适合我，就打算周末去试驾吉利星愿。了解宝骏悦也plus，是在去试驾吉利星愿时路过宝骏汽车店看到的，当时瞬间被里面的悦也plus外观吸引，便一眼心动。没想到就是这样的一次偶然，初遇了宝骏悦也plus！走进宝骏汽车店，销售小哥哥很热情地给我介绍了26款宝骏悦也plus，帮我安排到试驾，不过试驾车是24款的，在试驾过程中，销售很认真地讲解了车的各项性能，试驾24款悦也plus，除了底盘噪声有点大外，其他都蛮符合我的个性需求，不过销售说26款做了前排隔音玻璃，相对来说噪声小很多。试驾后当即下定26款悦也plus301，选色时在奶咖色与黑色间纠结良久，最终被奶咖的配色（奶咖➕黑顶）所俘获。目前，提车已经三个月，这台车让我惊喜不断。空间设计上也做得很完美，虽然车子不大，但是坐在车内跟普通尺寸的车子完全没有区别，视野也很好。我最中意的是车机自带的540°全景影像，对我这种开车新手来说，真的很有必要！每次停车、拐弯时，我的侧方车感真的巨差！有了这个540全景影像之后真的犹如神助！后备厢的拉门式子的打开方式也很特别，整车造型很酷很拉风。但舒适性有待提升：悬挂较硬，过减速带或坑洼路面时颠簸感明显，高速行驶时风噪和胎噪较大。

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus图1

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus图1

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus图2

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus图2

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus图3

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus图3

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus图4

今年喜提我的第一辆26款宝骏悦也plus图4

2025-11-10回复

用户587049862681

多一万块钱，要不要上灵眸智驾？

宝骏悦也Plus的灵眸智驾听说有个叫“城市记忆领航”的东西，设置好公司和家的路线后，系统能自动跟车、变道甚至过红绿灯，我这堵车就烦躁的专业户听着很心动。不过有点担心它会不会像某些车型一样，稍微复杂的路口就摆烂，需要人工接管。540°全景影像...查看全文

多一万块钱，要不要上灵眸智驾？图1

多一万块钱，要不要上灵眸智驾？图1

多一万块钱，要不要上灵眸智驾？图2

多一万块钱，要不要上灵眸智驾？图2

多一万块钱，要不要上灵眸智驾？图3

多一万块钱，要不要上灵眸智驾？图3

2025-11-10回复

希望加

悦也Plus车主·车龄半年

自驾1200公里，悦也plus高速体验

今年8月份我开着新款悦也plus 401，在天气最热的时候从哈尔滨自驾去辽宁本溪，来回1200公里的路程，体验感满满，今天得空来总结一下这趟自驾行程。首先是大家最关心的高速充电问题，我这是401续航，风冷版本的，有人说用风冷的车在高速上充电慢，正好这次也来体验一下。401续航，高速上120的时速，续航差不多可以跑到六折。但是200公里的时候就必须得去找充电桩了，也就是说200公里要充一次电才不焦虑。因为我是8月份跑的高速，那会儿天气正是最热的时候，我原本也担心因为天热充电的功率会受限制，但是我跑本溪的路上充了四次电，功率一直都正常，从20%多充到99%差不多需要50分钟，这个时间我正好也可以休息一下。当时的气温没记错的话应该在30度，大家可以参考一下，这个天气跑高速充电我的实际体验是不会限制功率的。再说一下高速的驾驶体验，因为我这个车有定速巡航，我一般都定110，也不用踩油门跟刹车，跑得还是比较轻松。501带智驾的版本跑高速驾驶体验会更轻松，可惜我这车没有智驾，这一点也是比较遗憾的。总体来说，悦也plus的高速表现还算不错，稳定性也可以，开起来比其他同价位、同尺寸的纯电车质感好很多，而且自驾游的话开电车真得比油车花费少很多

自驾1200公里，悦也plus高速体验图1

自驾1200公里，悦也plus高速体验图1

自驾1200公里，悦也plus高速体验图2

自驾1200公里，悦也plus高速体验图2

自驾1200公里，悦也plus高速体验图3

自驾1200公里，悦也plus高速体验图3

自驾1200公里，悦也plus高速体验图4

自驾1200公里，悦也plus高速体验图4

2025-11-10

RichardLi

悦也Plus车主·车龄半年

细说四千公里悦也plus的优缺点

#长期用车体验提车2个多月啦，之前和车友们分享了三千公里的大概用车体验，今天跟车友们详细分享一下这辆悦也plus的优缺点，相当于之前体验的一个扩充版，想省流、直接看结论的车友可以看我之前的帖子。目前车车马上就行驶了4000公里了，大约每月是两千公里的样...查看全文

细说四千公里悦也plus的优缺点图1

细说四千公里悦也plus的优缺点图1

细说四千公里悦也plus的优缺点图2

细说四千公里悦也plus的优缺点图2

细说四千公里悦也plus的优缺点图3

细说四千公里悦也plus的优缺点图3

细说四千公里悦也plus的优缺点图4

细说四千公里悦也plus的优缺点图4

细说四千公里悦也plus的优缺点图5

细说四千公里悦也plus的优缺点图5

细说四千公里悦也plus的优缺点图6

细说四千公里悦也plus的优缺点图6

2025-11-09回复

幸福的大猪蹄子🐷

提问提的26款301续航新车，看到后两轮感觉是内八字倾斜的，有没有人知道是不是正常的

2025-11-09回复

枫叶爱西风

缤越车主·车龄6年

24款悦也Plus的轮毂

#爱车轮毂特写悦也p的轮毂还是挺好看的，比小悦也的四片花瓣好看，显得结实，有支撑力。可惜的是，悦也P原车的轮胎，玲珑不太行，我提车2个月时，不小心磕到马路牙子，立马就爆胎了，后来换了朝阳的，目前用着还好。

24款悦也Plus的轮毂图1

24款悦也Plus的轮毂图1

24款悦也Plus的轮毂图2

24款悦也Plus的轮毂图2

24款悦也Plus的轮毂图3

24款悦也Plus的轮毂图3

2025-11-08回复

熬夜冠军55

悦也Plus车主·车龄半年

26款悦也plus的首保体验反馈

用户手册上说首保时间是6个月或5000公里时，结果我不到三个月就干了6000公里，转眼就到了首保节点，整个保养过程还是蛮方便和顺利的。提前预约好到店时间，按时抵达，工作人员快速对接。本次首保的项目是更换齿轮油，师傅操作娴熟，从放油到加注新油，每一步都很细致和严谨。同时，针对电动车的核心部件电池包也进行了检测，包括外观检查、线路排查和性能读取等等，确认车辆无异常后才放心收尾，这让作为车主的我格外安心。使用的这三个月，虽然驾乘方面有不太满意的地方，但车子本身质量方面还是没有出现毛病。正好最近发现雨刮器工作时存在异响，反馈给师傅后，师傅立刻进行了调整，反复测试几次，异响问题算是解决了，就看后续使用情况怎么样。提车时就送了首保（我朋友买的比亚迪都送了5次呢），后面是要收费的啦，像这种更换齿轮油加上工时费，也要几百块，一年保养一次还是能接受的

26款悦也plus的首保体验反馈图1

26款悦也plus的首保体验反馈图1

26款悦也plus的首保体验反馈图2

26款悦也plus的首保体验反馈图2

26款悦也plus的首保体验反馈图3

26款悦也plus的首保体验反馈图3

26款悦也plus的首保体验反馈图4

26款悦也plus的首保体验反馈图4

2025-11-08回复

直爽饭团seo

悦也Plus车主·车龄半年

假期出门好搭档——悦也plus

每到周末必出门，换季了出来买衣服，新洗的车开在路上忍不住拍照要分享一下。plus整体空间方面还是可以的，车子前排空间很大，我身高165体重135明显够用，腿部空间还有很多，我试驾别的车空间表现就一般，没有坐这个车这么痛快敞亮。老公身高182，体重180，他开也够用，车顶不会碰头。后排空间也大，后排坐两个人合适，孩子在车里睡觉已经是常态了，要是三个人也能坐下，就是会挤一点。来看看我的超大后备箱，后备箱两边的设计深得我心，正好用来放一些小物件，我的登山杖、羽毛球拍、乒乓球拍和矿泉水也是一直带着，走到哪儿想玩了就拿出来用，主要是车子空间大也不怕占地方。今天买的蛋糕羽绒服也能平稳放上，后备箱空间是平常小车的2倍。我看别人把后排座椅放平改的床，用来出门露营，真的好喜欢，不过现在天冷了，等明年夏天我也计划改一改，已经很期待了。非要说这个车差点意思的地方，就是冬季的续航表现了。现在我要3-4天充一次电，我是26款的301，有能力的还是要上顶配501续航，哈哈。

假期出门好搭档——悦也plus图1

假期出门好搭档——悦也plus图1

假期出门好搭档——悦也plus图2

假期出门好搭档——悦也plus图2

假期出门好搭档——悦也plus图3

假期出门好搭档——悦也plus图3

2025-11-08

wwd88ww

大家好，准备入手一辆悦也，哪个版本适合

2025-11-07回复

枫叶爱西风

缤越车主·车龄6年

宝骏悦也Plus的帅照

#我要上汽车封面我喜欢的方盒子造型，到哪儿都想给它拍两张，留下帅车的靓照！去年10月提的车，里程1W5公里啦！车子既好看又好开，空间还挺大，挺实用的车车。

宝骏悦也Plus的帅照图1

宝骏悦也Plus的帅照图1

宝骏悦也Plus的帅照图2

宝骏悦也Plus的帅照图2

宝骏悦也Plus的帅照图3

宝骏悦也Plus的帅照图3

宝骏悦也Plus的帅照图4

宝骏悦也Plus的帅照图4

宝骏悦也Plus的帅照图5

宝骏悦也Plus的帅照图5

2025-11-07

用户4799988649048

在家充电慢充，风扇一直响到天亮！

在家充电[鼾图

在家充电[鼾图

2025-11-06回复

暴走d咸鱼

悦也Plus车主·车龄1年

我与悦也plus的一周年分享

这台悦也plus 401旗舰版到手刚好一年，跑了整整近2万公里，改了行李架、脚踏板和侧棚，日常通勤加露营全靠它撑着。先说实在的，这车太适合城市穿梭了，小车身钻胡同、停车位贼灵活。续航真挺扎实，市区开空调基本能跑300公里左右，一周充一次电足够，家桩充电每月跑两千公里也就一百多块钱，充满一次20块，经济性没话说。露营更是它的强项，加装的行李架能绑帐篷和折叠桌，侧棚支起来就是休息区，后排座椅放倒后还能塞下睡袋和炊具，外放电功能煮火锅超方便。但缺点也是有的，高速上风噪胎噪特别明显，时速过80就得把音乐开很大才能盖住。底盘偏硬，过连续减速带颠簸得厉害，后排久坐家人会喊累。而且401版本是风冷电池，跑高速后二次充电速度变慢，长途露营得提前规划好充电桩，不然容易慌。不过26款改善了很多24款的缺点，26款501新增了液冷，双层玻璃还是很有性价比的。我这台悦也plus 401旗舰版当时也就六七万落地，要颜值能改装、要实用能装货，这小车讲真还是蛮值的。

我与悦也plus的一周年分享图1

我与悦也plus的一周年分享图1

我与悦也plus的一周年分享图2

我与悦也plus的一周年分享图2

我与悦也plus的一周年分享图3

我与悦也plus的一周年分享图3

2025-11-06回复

欢快风铃kvw

悦也Plus车主·车龄1年

入手24款悦也plus智尊版一年啦！

从一开始相中它的外观，一眼钟情，到后来还了解到它有智能驾驶、自动泊车、记忆领航等功能。10w级别的智能汽车，我果断入手了。 24款悦也plus这一年到行驶公里数9000+，谈谈使用感受。以前开油车，油价越涨越贵，去哪都得思前想后怎么才更划算；换了新能源汽车之后，去哪都没啥心理负担，想去哪里就直接开车去啦，这种感觉真是挺爽的。最值得说的是悦也plus的智能辅助驾驶功能，能让你在旅途中稍微减轻一点负担。长途自驾游，连续开车开累了，一键激活智能辅助，车子就开始辅助驾驶，这时候可以稍微放松一下缓解疲劳。它会每隔一段时间提醒你轻转方向盘，想要变道打一下转向灯它就秒懂了。值得赞扬的还有它的自动泊车功能！对新手来说真的很友好。第一次用自动泊车时，心里还有点担心呢，但是试了几次自动泊车功能，了解到它都是稳稳当当规划路线，一把倒入停车位！实际场景使用也很多！吐槽一下，广东的夏天很热，车子暴晒一会儿就像个火炉，上车前得提前在app里打开空调才行。等到现在，我的车咋还没等来OTA 推送消息？现在的车机会出现卡顿，已经期待更新很久了，希望更新后车机会好一些。

入手24款悦也plus智尊版一年啦！图1

入手24款悦也plus智尊版一年啦！图1

入手24款悦也plus智尊版一年啦！图2

入手24款悦也plus智尊版一年啦！图2

入手24款悦也plus智尊版一年啦！图3

入手24款悦也plus智尊版一年啦！图3

2025-11-06回复

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悦也Plus热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

这车凉了，1月份全国卖了475辆

24评论

25点赞

一直在看悦也Plus和iCAR 超级V23，都是方盒子，怎么悦也Plus的501续航才9万出头，iCAR401居然都要12.28万了

14评论

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悦也plus58800，不需要旧车

12评论

2点赞

人生第一辆小g：26款悦也plus

15评论

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客观评价一下悦也plus这款车

20评论

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看中悦也Plus，求真实购车价和避坑指南！悦也Plus的方盒子设计很戳我，但怕自己是冲动消费……所以想听大家泼泼冷水或者加把火！我现在很关心实际落地价和隐藏套路，看官方指导价7.68万起，置换一口价说是7.28万就能拿下，保险、上牌、贷款服务费，这些搞下来要多少呢？有没有刚提车的兄弟聊聊，你们最终落地多少？比如301km旗舰版，是不是真的7万出头能开走？另外这车的购车政策真的有点太复杂了，什么置换补贴5000元、送充电桩、三电终身质保，但听说有些优惠不能叠加？比如地方新能源补贴和店里的现金红包二选一？配置方面，我纠结选301km还是401km。销售强推501km顶配，说带L2智驾和全景影像，但价格就要10万了。实际城市通勤是不是301km够用了？我每天通勤30公里的话，一周一充应该没问题？但冬天续航会不会打五折？

16回答

从35% 到100%用了3小时40分钟

11评论

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小改装：前备箱储物盒装起来

14评论

12点赞

出行好搭子：悦也PLUS

10评论

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后悔了吗？

47评论

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