点评车型: 2024款哪吒L 510闪充红衣版

还是很不错的,该有的都有了,自动泊车也不错比我停的好 智能方面要提升 还有需要哨兵模式 其他驾驶感 续航都很不错 反正开起来很舒服
FelixZor:今天刚下定金,会不会49入国军全部办完落地12个
进哪吒l纯电车友群私:纯电车友 进纯电车友群吗
专业打酱油500年:听说马上要ota了 哨兵要上了
·哪吒L
还是很不错的,该有的都有了,自动泊车也不错比我停的好 智能方面要提升 还有需要哨兵模式 其他驾驶感 续航都很不错 反正开起来很舒服
FelixZor:今天刚下定金,会不会49入国军全部办完落地12个
进哪吒l纯电车友群私:纯电车友 进纯电车友群吗
专业打酱油500年:听说马上要ota了 哨兵要上了
现在的就算高阶驾驶也只能在快速路和高速上。作为智能领航,高速上L2就足够用了,哪吒配有LCC和拨杆变道功能,并且还有自动泊车和遥控泊车的功能。自带的车机导航也带有红绿灯读秒的功能。这恰恰刚好满足我所有的需求。 之前我想了好久,要不要上华为的纯视觉高阶智能驾驶功能。当我试驾的时候,在快速路上智驾自己变道的时候,我就有一种心里没底的感觉。而且我还有隐隐一种担心,如果在高速或快速路上完全交给车辆来自动导航驾驶变道,那么会把我养懒了,让我有更大的可能性去分心而不去驾驶。所以我觉得LCC是恰好的功能,现在非常的成熟。以至于很多油车上都配备这个功能。然后他恰好能分担你在高速上最累的部分。第一个使用场景就是在高速上。车辆比较多的时候的保持车道,保持车距和保持车速。我每天早上都在苏州的快速路和繁忙的京沪高速上走过。第二个就是堵车的时候,LCC自动跟车也是非常省心省力,低速也比较安全,这个功能让我从心理上不再抵触快速路上堵车,所以这个在下班的时候,苏州的快速路上非常好好用。 我通勤至少有一半的路程都在用LCC功能。我对这个功能非常的满意。但是这个功能也要求你不能分心,还是要保持注意力驾驶。当你低头玩手机或者一直看着车机操作的时候,会有提示音提醒你不要分心驾驶。当你困了打哈欠的时候,会有提示音提示你,有点困了,要不要打开车窗? 5、智能座舱 关于智能座舱,我最想点评一下哪吒的中控娱乐屏和音响两个方面。首先说中控屏,他给你的布局设计的非常合理。主页面就是导航,然后分出来小片区域显示智能驾驶的识别实况。下面显示目前正在播放的内容,最下边有一个快捷键的导航栏。非常的简单整洁,使用起来的时候,操控起来的时候也非常方便。再就是音响方面,配置也是完全拉满。首先是扬声器的个数以及布置,直接拉到了顶级,数量也拉到了最多。其次,主副驾都有座椅头枕,打电话或者听歌的话,车内有人睡觉的话非常的方便。再有就是一些智能化的贴心的小设计。当下雨的时候,后视镜看不清楚,会有提示音提示是否打开后视镜加热。这些小细节的提醒都让我能感受到哪吒的汽车工程师的用心。还有交通限速标志的识别,侧向碰撞预警的提醒,都是一些比较有用的细节功能。还有寻迹倒车功能,但我还没有怎么没怎么用过。 6、续航能耗 再说说重头戏,那就是续航和能耗。我可能也提到不止一次,让我最终选择了哪吒l的最核心的原因,就是它的续航和能耗。首先是40度的宁德大电池,这就让在所有的增程系列中,不管是什么价位的,都达到了最顶级的表现。有很多人可能已经意识到增程大电池是电动车普及当中一股不可忽视的力量。当然很多人也在说增程是版本答案。我目前行驶了5000多km,那也只能说真香。哪吒的40度大电池在城区的续航达成率,几乎可以能跑到1:1。即使我开着空调上了高速或者快速路,那也能跑到250km。这也是我最喜欢这辆车的一点,太符合我的需求了。只要我绝大多数的场景都用电,那么它的经济性就绝对遥遥领先。不管你的油车再怎么省油,那也比不过用电来的经济。这里边包括一些插混车型,主打经济的插混车型。再说一说能耗,有一些知名的博主专门测过能耗,哪吒l在这个重量级别以及背着一块儿大电池,它的能耗真的是做的非常的不错。在春秋季节不开空调的制冷或者制热只开吹风的话,走城区或者快速路,它的能耗能到12kwh每百公里以内。当然了,车友群里经常有很多车友来比着看自己的实时能耗跑到了多低。这方面也成了大家的一个乐趣。为什么喜欢这么比呢?因为哪吒有一个动态续航的一个功能。标准续航显示的就是官方的官称的续航。但是动态续航就是根据你当前的能耗而推算出来你剩余的续航,并且在节能模式里它还有一个根据你当前的先是工矿推出了一个前哨节能的一个续航增加续航的一个方式,这个也非常好。我觉得这也是智能化在节能方面的一个具体的表现。
背景及需求:新婚家庭第一台车,结合两个人回老家及日常用车的需求,考虑下来选择增程的,既有电车静谧性和舒适感,又能满足油车的续航和方便,从去年就在看,刚开始看的深蓝,等了好久才等到s7发,但是价格有点虚高,而且政策一天一个变动,各种补贴也很难拿到,实在不能接受一提车就狂降2万,综合原因转战哪吒,一开始就在车圈里观望了解哪吒这个车,然后观察价格,另一方面也是在等车展,在车展之前去了店里试驾,差一点相中了猎装,结果空间表现太差,所以后面还是选择了L。 说一说评分的几个方面 外观:网上很多人黑外观的,说丑怎么怎么滴,但是我个人感觉其实没啥问题,只是前脸不高看着没有那么大,综合我还是满意的! 内饰:内饰我非常满意,提车之前我意向是熊猫外,黑色内饰,结果没有,本来选的棕色的,但是试驾车就是棕色的,表现一班,随后选择了白色,提车的时候真的非常惊喜,无异味,皮质和塑胶过度的多非常的自然,没有异味,而且颜色也比较正,至于别人说容易脏,那都没关系,买来就是享受的,最重要的就是开心咯! 空间:车身轴距这些数据很容易查到,说说实际感受,我1.78,对我1.65,我们前排调整好以后,后排我两再坐进去也非常宽裕,顶部腿部都留有充足的空间,后排放倒以后,我躺进去关后备箱也是一点问题没有,以后出去宿营或者露营的时候更多可能性就体现出来了! 辅助驾驶:目前只用过acc和lcc,以前没用过这个,一开始开着很不习惯,也很担心,但是用熟以后真是堵车和长途开车的福音啊,开长途一点都不累了,就是lcc提醒这块建议优化,只是显示器有的话其实不太容易发现! 智能座舱:副驾驶零重力座椅,媳妇儿下班比较累的时候可以用,前排都带了按摩加热通风,后排也有加热,都是很实用的东西,另一个就是车机,还是有点傻瓜了点,智能度差了点,但是对比价格,也还是能接受! 综合续航:表显纯电310,油表990,综合1300,油表先不叙述,纯电的表显非常意外,高速达成率在百分之80,城市通勤脚法好的时候能做的1:1,不好的时候达成率也在百分之90,真的很意外,这属于是反向虚标了,油的续航有点虚高,但是综合满油满电高速实际跑过800+,城市道路应该还能到1000, 综合:这辆车非常契合我的用车需求,不管是从价格、配置等方面来说,我都是非常满意的,包括群里很多人都说,这是一辆性价比超高的车,没有品牌溢价,如果主打家用,是非常的实用的,车买来是来开的,不是投资的,用着舒心、省心、放心那就已经很满足了!
用户101735576994:可能要绝版了
#哪吒L真实分享 哪吒l上市以来,一直比较关注,冰箱彩电大沙发,谁能不爱,之前在揭阳已经试驾过一次了,价格还是有点偏高,国庆七天假,自驾去广州路上,先去了东莞哪吒4s店,看了并且试驾,报价跟揭阳差不多,跟销售留了联系方式,后面在广州哪吒4s店,带着爸妈一起去看了,体验了一番,爸妈也觉得这车挺好,现在新能源发展确实不得了。勇哥那句“科技平权”如雷贯耳。价格报价跟东莞差不多,还是先加了销售联系方式,后面就先去吃饭了,当天销售一直叫我去4s店谈,我坚持还是线上谈好再过去,后面他们很有诚意,直接过来找我谈,最后谈好订车,本来意向灰色,灰色其实有点像蓝色,后面销售说熊猫色厂里有现车,可以快点提车,后面为了快点,就选了熊猫色外观,棕色内饰,做完贷款预审就回潮汕了,等了五天吧,销售说车到了,我让我爸妈先去帮我验车(贷款不能当天提车),验完没问题我就直接线上签了合同,让销售上牌贴玻璃膜,到周末直接杀去广州,13号那天看到车的时候,很激动,人生第一台自己的车(之前是开我爸的车),老婆还开玩笑说是“二老婆”,后面吃完中午饭在广州转了转,下午五点多从广州开回潮汕,电量大概剩六十多吧,没太注意,车程四个小时,三百多公里,一般都会休息两三次,不会一脚油门到家,中途看着电量,反正也休息,那就在服务区插一下冲会电,充电速度特别快,从41%从到75%,上个厕所伸伸腰十多分钟就冲了这么多,到潮汕目的地剩18%的电量。在这段回潮汕的路程,比从潮汕去广州舒服多了,开着LCC辅助驾驶,听着歌,开着座椅通风和按摩,老婆在副驾看了一路电视剧,所有体验浓缩成一句话,“爽死了”,可惜没有朋友在车上,要不然拿出一瓶冰凉凉的饮料,自豪感满满。LCC辅助驾驶只要路标线清晰的情况下,开得很稳,堵车也不怕,可以自己跟车刹停,雪糕桶识别也很精准,就这个价格,还要什么自行车? 后悔了,真后悔买晚了。提车回来十天,已经开了1131公里,实际上电费花了可能就一百五左右吧,高速充电比较贵,以后感觉可以下高速再找地方冲,高速多了三分之一的价格。要是油车的话,开1100公里,怎么都要500块钱吧?感觉首保3000公里,应该一个半月就得去了。 开了电车发现,油车真不行,特别是夏天大中午,油车真是跟蒸桑拿一样,电车可以提前打开空调打开座椅通风,可以设置开多长时间空调,超时没上车,会自己关闭,提前几分钟开空调,上车感觉都不一样,上车大汗淋漓的样子,再也没出现过。 接下来,计划在潮汕周边露营,装备正在一步步完善,与哪吒l未来的日子更为期待。一起加油,游历祖国大江南北。
小小楼听雪:车友支持下
勇敢的雪梨KSU:这是全款还是分期?
一只黑喵喵哇:父母支持最好了,好多人对哪吒这品牌有偏见后面记得分享露营装备
我跟老公对底盘,驾驶感受这些的感知不是很强,就觉得这车很好开,我也没有出现过晕车的情况,之前有试驾一款电车出现过晕车的情况……,整个试驾过程都非常好,加之儿子非常喜欢,我们开始对意向车型各种拉通对比,电池,悬架,智架等等,最后比来比去,发现就它啥啥都还不错,挑不出什么缺点,要说缺点就只有这个品牌,让人不是很放心,尤其是在抖音上关注就这个车之后,各种倒闭的推送统统袭来,老公也就这样开始被劝退,也恰巧这个时候,儿子过生日,跟朋友几个带着娃去太白玩,返程的时候,我朋友的宋PLUs突然出现问题,整个车机黑屏了……把他们甩在了路上,因为是实实在在发生在身边的,开始关注BYD的车机问题,然后就是大数据的推送……最后放弃了! 最后进去决赛圈的就是零跑C11跟哪吒L,再说下为啥淘汰零跑C11,因为打滴滴的时候打到两次零跑C11,感觉内饰太单薄,没有豪华感,跟司机聊天说这个车,也是反馈出现过很多小问题,还有就是它没有冰箱,和不确定品牌的电池(我觉得这个还是很重要的,毕竟是电车),同等价位,那我还是想要个冰箱跟确定的宁神电池的。 因为心里还是偏向哪吒L的,就开始各种刷哪吒上市,哪吒会不会倒闭等问题,也在因为这超高的性价比的加持下,最后说服了自己,在7月31号决定定车,也算是赶上了7月的优惠政策,8月以后政策调整貌似涨价了!我这也算是定的及时。 然后就开始焦急的等待过程,等的时间不算长,4天就提到了心怡的车车,一天之内就办理了上牌,整个提车过程都非常的顺利,第2天就把我的车车拉去贴膜,因为喜欢它,就想给它最好的,于是量子膜砖石70系列上场,不得不说,贴完膜车里的温度明显降低,从提车到现在这6天,还没有出过远门,都是上下班开,还没有给车充过电,因为单位离的很近,不到3公里,还是提车时候的电,所以310公里的纯电续航真的对我们是太友好了,我们不用频繁的充电,估计后面也是一个礼拜充一次电,省去了很多麻烦。 提车以后开始试各种功能,心热热,我们也不自己停车了,在单位都用的自动泊车,刚开始还比较担心,停了两次发现可以完全放心,后面也就越用越顺畅,自动驾驶还没有试过,主要因为上下班路上车比较多,这项功能不太敢试。说一个小插曲,有次我们要变道,居然不让变,把我们拉回来了,后来知道那是道路纠偏功能,我们觉得这个功能还是挺危险的,后面关闭了。 总的来说直到目前这个车还是非常香的,中午在车上用零重力座椅休息看电影,还是非常舒服的,还有这个车的音响效果是真的不错,沉浸式观影体验超棒。 最后的最后,真心希望哪吒品牌越做越好,销量长虹,也希望这么好的车车能让大家都看到,更愿我的哪吒L在今后的日子一路陪伴我们平安出行,踏遍美好河山。
淡定2855657343895:哪吒这车最开始觉得很丑,现在越看越顺眼
风云狂笑者88:这车能慢充么 大概多久能充满?
Altman光:不打转向灯就变道肯定会被道路纠偏
【最满意】 对这个车最满意的就是性价比。15万以内,配置最高。很能打的。只能问在这个价位还有谁。 【购车经历】 购买L之前看过理想L7,零跑C11、C10,我的想法是想要插混或者增城,想着可油可电。理想觉得太大了,难停车,虽然我是18年驾龄的老司机,还是部队培养的驾驶员,但是这车往车位一停,没法上下啊……开起来还摇摇晃晃,感觉更适合坐。C11纯电的续航不错,可是中网打孔我不喜欢,无框车门我也不喜欢,那个三联屏也……C10的话,说实话外观是真不错,但中控杯架地方容易划痕好像对强迫症患者不太友好,在杭州看到展车也是很多划痕,纯电续航也觉得短了些。之前还看过比亚迪汉、唐,都感觉纯电短了。这个时候我就期待有一款可以纯电300公里左右,还能用油,配置也还可以的车子,然后L就来了。 提车当天从合肥开回来,全程4个多小时,有高速,有国道,有省道,还有堵车路段。当天车机还无法激活,用手机放着音乐开了四个多小时,囧。回来全程300公里,4s充满的电,在合肥加了200块钱的油,跑回来后电没了,油还有30%,当时加200后是多少记不得了。高速上面,几乎全部开的LCC,感觉不输蔚来,风噪么还是胎噪还是比较明显的,感觉双层的夹胶玻璃并不是有很好的阻隔。开过蔚来、理想,噪音很小,当然,人家一台买咱们几台,不好比较。零跑是这个价位的,C10上市的时候我在杭州出差,静态看了下,没时间试驾。增程器启动之后的噪音也比较明显,但是感觉理想也是这样,上次开L9到上海,高速上增程器的咆哮声也很悲壮!因为我在合肥购买,当天要赶回来,所以着急的上了个牌照就走了,啥仪式也没有。 【提车价格】 官方价格159900,优惠2000,红衣优惠5000,最终裸车152900,上牌300,保险5212,总落地158412,做了厂家的两年10万免息,没有金融服务费。送了单层的脚垫、U盘、钥匙套、红衣礼盒(我竟然把那本书看完了),贴膜我没去贴。要个放电枪没要到。这都还算好的。最大的悲哀莫过于国家以旧换新补贴,我19号提车后想起来搞这个事情,然后工作忙,耽误了几天,24号的时候把身份证寄给黄牛的,25号黄牛收到的,然后说出了新政策,搞不了了。。。我当时就感觉,那感觉没法形容。我老婆安慰我说这本就不应该是我的,命里有时终须有,命里无时莫强求吧。但是合肥有个4000的地补应该是抢到了。 【驾驶感受】 提车后基本是在城区通行,每天上下班,接送小孩,也基本用的都是纯电行使。开的节能模式,动能回收1档,在市区的话油门响应是相当给力的,随叫随到,那种绿灯一亮跑在最前面的感觉很上头。动能回收调到1档也不会有明显的顿挫感。重点说一下这个自动泊车,我用过四五次。在自家车位上,很从容的就停进去了。第二次在小区的公共充电车位,那个车位边上有个消防管道,貌似这个只能识别到车位的线和柱子,如果车位上有个砖头、或者柱子上有个什么东西,估计识别不出来,因为差点后视镜就挂那个柱子上了……也不是知道是哪吒的精准识别不会挂到,还是没识别出来。后来在大润发的地下车位和农贸市场的地面停车场车位都试过,非常好用,我觉得这一点对于女司机来说特别友好。 【续航】 纯电的续航我正在测试中,上次充满了电,小清了下里程。现在还没跑完。 【槽点】 1、在高速上的LCC需要进一步优化,具体体现是感觉车子没有在道路中间,对于其他车辆的建模小车还可以,大车就不行了,实际道路上的大车都压到左边的线了,但模型上还显示离线很远,超大车的时候心里很不踏实。建议学习一下理想,它LCC超车的时候,会往左侧避让一点,有意远离。 2、车内有个人脸识别和疲劳监测的摄像头,建议加个可以滑动的盖子,这样可以物理隔绝,年轻人在车里玩点节目或者打个扑克什么的,会更放心一些。虽然咱们口口声声说不会泄露用户隐私什么的,但是之前也有多家车企出现泄露的情况,物理隔绝更放心。 3、细节做工还要加强,比如一些缝隙的大小,方向盘的毛刺……当然,吐槽这些归吐槽,他能对的起他这个价格。 总结一句话:内饰超乎想象,外观有提升空间(换成零跑C10的估计就无敌了),驾驶感受很棒,细节还需加强。
儒雅聪明的小羊:这车增程模式用油噪音大吗
秀念大大师兄:纯增程模式的时候感受如何?
请输入your昵称:比我划算,裸车价格和你一样,但我保险5572,服务费700,比你多好几百,也做的两年10万免息,然后抢到当地消费券3500,另外国补20000正在申请中送了行车记录仪的u盘,脚垫,基础贴膜(但我加1100升级了下),钥匙包,红衣礼盒还没到,充电桩已寄到家里了
【外观】 外观见仁见智,我自己比较喜欢外观,没订车去看过BYD王朝网的所有车型和零跑C10.C11,之前订的是黑外内棕,一直等不到车,换成了银外内棕,外观整体还是比较喜欢的,老婆也比较喜欢! 【提车价格】 车价159900 2000定金当4000 红衣版优惠5000 没什么其它的优惠 搞了国补 最近升级成2W啦 【购车经历】 之前的油车买了7年多了,手动挡,开车很难受,油耗也比较高,加上马上要买保险和做大保养换轮胎,需要一笔大的开销。之前一直比较关注零跑的C11和C10,奈何不能接受电池的盲盒,也去看了BYD的王朝网的车型,内饰的设计真的是一言难尽,某个时间刷到了哪吒L的抖音和懂车帝,看了一下内饰和外观以及各种配置,都是我想要的,大电池也是很打动我的一部分,我上班的地方距离我老家大电池刚好可以来回。所以没有去试驾,直接在网上联系了销售,下了“天使订单” 【驾驶感受】 驾驶感受电车的话肯定没得说,红绿灯直接第一个出去,对比我之前的油车太舒服啦,高速也可以开LCC,没那么累,很多功能都可以语音操控,很方便的,不虚我以前开的一些豪车,高速120后风噪会有一点。 【配置】 我订的是红衣版的顶配,配置特别的高,360.LCC.ACC 冰箱彩电大沙发,电动尾门电动座椅 座椅按摩 我最喜欢的还是座椅通风,夏天的时候真的太舒服啦 手机APP可以提前开空调对于湖南的我来说是福音。 【续航】 续航的话官标是210(310)KM,实际体验下来续航不虚的,如果是慢充的电更耐用。 【最满意】 宁德时代的大电池,冰箱,座椅按摩加热通风,都是我常用的功能 【最不满意】 等车时间过长,分车也不太均匀。 【保养】 保养的话官方是送了首保的,后续的保养价格也了解过,不是特别的贵,可以接受。 最后总结: 买这个车对于我来说是刚需,身边的人觉得我不用换车,但是新时代开着老时代的油车(还是个手动挡)太难受,各种智能化配置也是没有,哪吒满足了普通人开好一点的车的愿望,15W的价格给足了配置,科技平权,对比之前的油车完全是两个世界的体验,对于这个品牌我还是比较放心的,我关注了CEO张勇的抖音,觉得这个人特别实诚,做事说话都是我喜欢的味道,科技平权这个词说的特别的好。 车这个东西首先是工具,然后才是提升幸福感的物件,各种车友买车之前先多多对比,按自己预算选择最好配置的车才是王道,祝哪吒汽车大卖,祝车友们用车愉快!!!
闪电杀手520:麻烦问一下落地多少?
正义凛然纠结选手:各方面都很符合需求,网上刷到挺多车主吐槽售后服务差,解决不了问题,就担心售后
热血青年伊夫琳9u:手机支架是胶条粘在显示器后面吗?好用吗?
外观耐看,续航久,增程无忧,内饰满分,语音智能,功能多,很赞。 【最不满意】 提车时间有点久,一般需要等1个月,不过我调其他地方的车,用了10天左右,还挺快的。唯一担心是品牌不够硬,担心扛不久,不过最近卖的挺好的,加上红衣大叔的极力推荐,与产品力的良心,网上引起一波红潮。 【购车经历】 1、买之前对比了深蓝s7(外观比较酷,硬朗,运动,空间也可以,不喜欢没有仪表屏幕,有抬头显示占前档屏幕空间,稍微有点影响视线。内饰也不错,还有增程左右210公里,比哪吒L少100公里,用电多那充电的次数比较频繁,不过就是长安大厂买的话会比较放心) 2、第二对比了领跑c10(外观片圆滑,奶爸型,也试驾过,过减速带比较颠,减震不太好,试驾车的座椅破了一个小口,个人感觉用的皮比较薄,坐车上上下下压倒侧边就破了,给我的体验不是很好。内饰方便比较简单,不够深蓝s7和哪吒L的豪华。还有增程电的公里数是200公里,比哪吒L少100公里,也担心后期频繁充电不方便,优点是品牌知名度高) 3、还对比了比亚迪宋plus(外观不喜欢,电的公里数更少110公里,内饰也不是我喜欢的,所以也没有试驾) 4、最终看了哪吒L(展厅有白色的,没有黑色,白色给我的感觉看起来不够大气,黑色外观更统一,大气,而且和棕色内饰是绝配。内饰对比下来几款车是我最喜欢的,内饰的搭配是比较协调舒服的,毫不保留的说是可以对标豪车。而且有很多功能,语音呼叫(比较常用,平时开车不用用手去按,不分散注意力)。还有座椅按摩,前面几款车是没有的。虽然不常用,有时开长途也可以起到缓解疲劳驾驶的作用。座椅通风对我们南方的太友好了,车放在外面比较洒,远程控制开空调,座椅通风几分钟,一上车再也不用担心烫屁股了,就能感受到满满的凉意。还有后排座椅加热,电动尾门,这个功能真的良心,这个价格能配到这些功能,真的值。还有后排座椅有两个档位斜度的调节,很不错,可以根据需要来调整。后排座椅可以全放倒,满足大床房露营需求(也送了充气床垫可以说是配齐了)。而比较满意的是增程310公里,实际260公里左右,油1000公里,实际800公里。比前面几款车的电公里数都多,而且电池用的是宁德时代40度大电池,大品牌电池,靠谱放心。 【提车价格】 裸车价格是14.5w,落地15w,对比下来还是挺满意的。 【驾驶感受】 换车之前用的车的是轿车油车,加油提速会有反应时间,有顿挫感。现在这个一给油门就立马走,超车很快。而且suv开起来也比较稳。五连杆独立悬挂,不会觉得抖。整体感受不错。 【油耗】 油箱容量50L,保守可以开800公里,算下来大概是6.25L/100公里。 【续航】 40度电池,充满电可以开260公里左右(虽然官方给的是310km),算下来大概是15.4Kwh/100km。 【亮点配置】 1、座椅按摩,缓解开车疲惫。 2、主驾摄像头检测驾驶人疲劳驾驶,发出提示声,很实用。 3、副驾零重力座椅,化妆镜,座椅按摩,对副驾满满的诚意。 4、后排小桌板,中间扶手,很实用。 5、车内氛围灯64色调色,而且跟随音乐节奏跳动,这个很哇塞。 6、后排座椅斜度两档调节,这个很实用,针对喜欢坐斜一点的人很友好。 7、后排座椅可以全放倒,可以放充气床垫实现大床房自由。 8、后备箱有隔板轨道,安装隔板,储物空间更充分利用。 9、电动尾门这个也很方便酷炫,平时拿的东西比较多就不用用手去盖尾门了,按键就可以关门。 10、车辆外放大嗓门,平时露营,去聚餐,想听音乐,就外放。 11、无线手机充电,中控扶手处再也没有充电线乱的烦恼了,而且有两个杯架,主驾副驾都可以照顾到位。 12、杯架下方有一大块镂空处可以放东西(红衣版没有),给平时收纳增加了很多空间。还有我没有选择冰箱,因为我觉得不太实用,而且占掉一定的储物空间,所以选择了310闪充pro,比较符合我的心意。红衣版加5000,加冰箱,副驾屏幕,4条米其林轮胎,就米其林轮胎比较深得我心,不过不能单独加,所以就选了310pro。 13、内饰方面大面积使用了皮(听销售说用了航天级环保材料,婴儿都可以舔食)。豪华感就提上去了,而且车门内有菱形车线,加上一些亮面碳纤维,中控台面类似翻羊皮(不是普通的硬塑料,大阳台晒也没什么味道)。 14、全车16处音响,车里面的音质感受很不错,音质清脆,低音也很好。 15、语音控制、手机远程可控制车窗天窗升降,空调开关。手机app可以看到车辆停放位置,还可以开多少公里(电、油)等等。 16、天窗可以打开,而且有遮阳帘,没那么晒。 17、倒车时导航屏会自动切换满屏360度无死角实时影像,左右转向灯打的时候,也会弹出相对应的实时影像情况。 18、自适应巡航对跑高速时很有好,减少疲劳驾驶。 【保养】 现在还没有开始保养,3000公里首保,免费的。 【乘坐体验】 平稳,舒适。座椅也很高级。里面空间大。
SPCccc:除了外观丑,其他都很吸引人
不懂车的工程师:哪吒外观是耐看,第一感觉不是主流的设计,所以大家需要习惯一下。多了就好了
MOSHI:综合续航多少?满油满电能跑多少?
【续航】 纯电310km就不多说了,续航达成大概80%左右(可能是我脚法问题?平均18kw),不过宁德时代电芯,耐用性和安全性肯定是没问题的。也就不计较那么多了。 【提车价格】 全国一样的15.29w,保险5.3k,没赶上区补。送了蛮多:头枕,抱枕,脚垫,全车玻璃膜,U盘,香氛,电话号码牌,炭包,充电桩,随车充,放电枪,气垫床,钥匙套,灭火器。更新一下(8月1号),轮胎给的是朝阳的,所以等于说我可以去换四条米其林。关于轮胎,下面缺点处更新了体验。 【油耗】 目前没用过油,日常就当纯电车开,需要用油的时候一般都是过年回老家,后面就知道了。不过懂车帝实测馈电油耗6L,可以参考一下。 【乘坐体验】 很舒服,坐垫很软!和我之前开的车对比非常明显,包裹性较强。 【销售态度】 好的没话说,点赞!有些人可能遇到那种摆烂的或者脾气不好的销售,就直接换家店,或者换个销售,气死那个态度差的hhh 【内饰】 选的棕色内饰,还挺高级,要勤打理就是。冰箱彩电大沙发,非常满足。前排座椅通风和座椅按摩真的舒服。 【驾驶感受】 前麦弗逊后多连杆,虑震很好,转弯半径很小,开起来很舒服,油门响应很快,不过刹车需要多磨合,刹的很猛。但是磨合了一下也掌握了。这两天开下来,坐在副驾的老婆感受最真实,她一个很容易晕车的人,一点也不晕车。(她说可能是新车我开的比较谨慎。)还有,这车配置是真的高,啥都有,真牛。 【最不满意】 ①:没智驾,没hud,智驾弄一个高速noa都挺好的,hud希望后期出个加装的政策,实在不行官方和其他厂商合作弄个obd外接的可以显示时速的护航仪也行(类似糯米)。 ②:不知道是不是朝阳轮胎不太行,这几天深圳天天下雨,开运动模式起步猛了轮胎打滑一次,急刹的时候轮胎也打滑一次,有点刹不住,所以下雨天大家开车不要太猛。 ③:也有可能是多雨天气导致,LCC辅助驾驶有点问题,这几天会无法保持居中行驶,压线然后退出辅助驾驶。开到4s店,说可能过减速带比较猛,轮胎磕碰导致方向盘有点歪(测试了,确实是回正直着开也会偏离路线),从而影响了辅助驾驶的方向。帮我调试以后解决了。
萬能喜劇:很多人说丑,我感觉是没去看实车,我觉得还行哦,看久了还挺耐看的,不过确实是小一号的赶脚
肉就使劲踩:车挺好,就怕公司倒了
用户4236015301803:15买个这?值个8万。一毛都不能多了,10年就怕是消失的车。
非常满意的梦中情车。从2月开始看车,从比亚迪到深蓝,零跑,特斯拉。我比较喜欢到处跑,冰箱彩电大沙发太戳中我了,后排放倒我186都可以睡得下,周末短逃离实在太棒了! 最棒的就是那个音响!我还试驾了赛力斯,蔚来,理想的车,特地体验了音响,跟我这个没法比!我喜欢上车就放音乐,在有限的空间里听自己喜欢的歌,那感觉太爽了。 还有自动驾驶,在高速上彻底解放双手,我习惯开130,反正是增程,也不怕电能不足。 这次朋友拾掇我开车去牯牛降旅游,高速全程自动驾驶,省时省心省力,再从冰箱拿出冰饮嘬一口,那感觉实在太爽了。特别是爬完山下来一身汗,手机提前打开空调,坐进来再从冰箱里面掏出来冰饮……啧啧,神仙过得日子也不过如此吧?
Pro版已经开了300公里 ,开着还不错。 初步体验:开空调,当前气温平均能耗 14-15度电/百公里。 试了下充电,60%~80%用时6分钟。 80%~95%用时15分钟 初步感觉不错,ACC在高架上很好用
乐观的枫叶6Ew:用智能驾驶的时候,车辆会不会偏右?
3只鹅鹅鹅:清一色白外棕内
高铁肩膀:开增程器声音大不大
哪吒L,可以说是“理想L6平替”,毕竟它们都是中大型SUV,都搭载增程式动力,都采用大五座布局,甚至连中控屏的布局,都大差不差,只是价格便宜了一大截。 在乘坐空间方面,我176cm的身高,前排调整好了我的驾驶坐姿之后,后排的头部空间非常宽敞。加上座椅还能往后躺一小格,空间还能变得更大。腿部空间肯定比不过理想,毕竟2810mm的轴距,其实也就是入门级的中大型SUV,但也是同级中游的表现了。座椅的坐垫非常厚实,长度也足够,而且填充物比较软,坐起来很有沙发感。就是前排座椅调低之后没法塞脚,坐起来还没有特别舒坦。 载物空间方面,哪吒L的后备厢相当规整,进深和高度也颇为够用,置物板还能往下收一层,获得更大的空间。加上后排支持比例放倒,形成没有落差的载物平台,大件也能轻松应对,给个好评。 看完空间,再回到前排,看看哪吒L的冰箱彩电大沙发三件套。 首先冰箱藏在扶手的地方,后排乘客如果想用的话,可能不太方便,好在它支持-6到6 ℃的冷藏,还有35-50℃的保温,冷热皆宜,一年四季的适用性都不错。 双 15.6 英寸的屏幕,分辨率是2K的,芯片是8155,虽然不是8295,流畅度也不错了,功能也是多种多样。听歌、看视频、唱k,打游戏,还有各种的情景模式,总之你能想到的需求,基本都可以满足。 前排两张大沙发,乘坐感跟后排差不多厚实,腿部和腰部的支撑都挺强的,吸风的通风,还有加热,都给配齐了。副驾还有零重力座椅,支持一键躺倒,有腿托,还有按摩,只是它的安全带不在椅子上,所以只能停车午休的时候用一用,开车的时候就别想了。 说起开车,再讲讲哪吒L的行驶品质。哪吒L的底盘调校没有完全向舒适性靠拢,而是一种刚中带柔的风格。对于细碎振动的过滤没有很彻底,路感有点清晰,不过在碾过减速带,或者坑洼路段的时候,除了有些余振之外,滤振能力可以接受。其实相较于那种偏软的调校,这种调校风格可能会更适合家用,因为后排的乘客更不容易晕车。隔音也不错,城区代步胎噪不明显,跑高速的话风噪稍微大些,属于同价位中上水准。 能耗方面,这两天我开着空调开,畅通路况可以做到表显11度左右,走走停停的话17度左右(8折左右)。如果压着限速跑高速,要到21度左右(6折左右)。如果你觉得40度电还不够用,我还用馈电跑了一次,城区走走停停走了15公里,没耗一滴电,还反充了5公里纯电续航,百公里油耗7.4升左右。加上50升的油箱,你们自己算算够不够用吧。 总结一下,对于家用需求而言,哪吒L基本可以满足所有需求,各方面没什么硬伤。12.99万起的价格,可谓性价比极高。至于选哪款车型,只要看过一眼配置表,就能发现这款红衣版,是唯一值得选的。它只比PRO版贵5000块钱,但是多了副驾屏和冰箱两个很难后装的配置,划算。
用户5578171062099:开个车上班还需要冰箱?
头条用户:这车有点丑,也是小品牌,要买这车零跑C11也可以研究下了
用户7127120150294:这个车身尺寸只能算是紧凑型SUV.
已经提车近两周了,跑了630多公里了,基本上各种情况都经历了。对这个车也算是了解得比较深入了。 我也很难对以上项目打分,下面说一下感受吧。 1、外观:我是比较喜欢的,我爱人原来想买紫色的,订车也订的紫色,但刚填完单子,出门一看,一辆紫色的车,在大太阳底下,紫色浅了很多,和室内展厅的效果反差很大,总之就是觉得紫色不耐看,就改了黑色,现在停在我们小区,明显感觉比其它的车高大一点,外观看着也大气。之前喜欢比亚迪的龙颜,后来随着理想车的大量出现,逐渐对理想的外观提高了好感度,虽说前脸显得有点憨憨的感觉,也觉得风阻大,但这也恰好是和油车有区别的地方,认为这就是电车应该有的样子,至于能耗,反正充电比加油便宜,高点算什么呢? 2、内饰:我和爱人都喜欢深色内饰,就选了紫色内饰,效果不错,也没有异味,车刚提回来第二天去帖了防晒膜,说是三天不让动窗户,就放在楼下,三天没动,一直在曝晒,等再上车时,依然没有异味。唯一对内饰不太满意的地方是,内饰的主体部分都是紫色的但玻璃以上的部分却是浅色的,有点小遗憾。另外就是方向盘喇叭的按键阻力大,按喇叭费劲,而且喇叭按键的塑料感严重,手感不是太好。隔音和密封性能一般,前一周没有下雨,路上尘多,车里中控台和屏幕上有很明显的灰尘,看到网上有卖密封条的,就买了一套,还没有装。在高速了,120的时速胎噪和风噪都很明显,但是也基本上不影响车内人员说话,时速100时就会好很多。 3、空间:一般情况下,空间够用了,特别是后备箱,下层空间大,而且有各种形状的储物格,收纳能力强。 4、配置:该有的都有了,座椅通风加热、方向盘加热,激光雷达,车内外摄像头,各种传感器应有尽有。虽说不是最好的,但够用就行。个人感觉最有用的配置是远程打开空调功能,出门前,提前把空调打开,无论冬天夏天,都会提高不少舒适度,另外座椅通风和加热的功能也很实用,使用率很高。 5、驾驶感受:我加了选装包,用的是扁平比的轮胎,操控性没得说,减震稍嫌硬,过减速带时,有明显的颠簸感。平时代步通勤用,而且刚从油车过来,加速和能量回收都按最小级别,起步很稳,加速很快,动力衔接顺畅,推背感很强,又不会让人产生顿挫感。但爱人有时乘车时,会说有一点眩晕的感觉,但开车时没有这种感觉。不过油车也存在开车不晕坐车晕的现象,这主要是在加减速时,作为司机都是思想上已经有了准备,才采取的行动,而作为乘车者,一切都是突出状况,所以思想的反应滞后身体的反应,就产生了眩晕。 6、续航能耗:前一星期都是调的标准续航,由于天热,基本上空调不停,有时也会把车停下,摸索和学习新车的功能,大概开空调2分种,就要掉电1公里,空调基本占到能耗的三分之一。开哨兵模式时,我开了13个小时,掉电9公里。后来就调的动态续航,有一次需要跑长途,充到95%的电,显示续航447公里,跑了326公里,全程开空调,车上挤了3个大人和3个小孩,大概210公里的高速,开的辅助驾驶,基本上压着120的速度跑,到家显示剩余续航90公里。这样的续航对我来说,已经够用了,几乎涵盖了我的全部用车需求。当然,对于续航来说,自然是多多益善了。 7、辅助驾驶:目前我所在城市还没有开通快速路的自动驾驶,ACC和LCC经常使用,跟车距离可调,基本没有问题,开始可能不太适应,总是担心会出现意外,但开过几次,就放心多了。高速自动驾驶还行,那次跑长途去的郑州,高速上大部分时间都开的自动驾驶,会自动变道,需要转高速时,也会自动上下匝道,非常轻松。那天有雨,其实下大雨也不影响自动驾驶,但是如果前面车多,车轮扬起的水雾多的话,就会导致自动驾驶退出。有几次是因为经过高速路口汇入路段时,车多导致自动驾驶退出,这个车的辅助驾驶策略对于我这十几年驾龄的司机来说,有点保守了,变道超车不果断,太拖沓。 自动泊车使用体验不太好,效率太低,车位大的时候,动作太慢,一会一停,车位小的时候,又提示环境太复杂,停止泊车了。也不知道是不是因为使用不熟练的原因,我家的车位是固定车位,有时会停不到自己的车位里。建议增加自定义车位或者没有画线的车位也能自动识别,听说理想和比亚迪已经实现了。 8、智能座舱:比较喜欢用户的记忆功能,我和爱人身高和体重差别较大,可以单独设置座椅、后视镜的位置,一上车,自动识别,调到合适位置,非常方便。就是车机自带的高德地图版本太老了,还不能实现车道级导航,地图数据更新的不太及时,在郑州,有3次导航失误,第一次是有一段路导航显示直行,结果那条路3个车道,两个左转,一个右转,没有直行;第二次是右时,道路提前有右转专用道,导航让到路口右转,结果没有右转,直行后又兜了一圈;第三次是提示右转,结果到地方后道路正在施工。不知道零跑一直没有开通城市领航功能,会不会和高精度地图数据太落后有关系。
【驾驶感受】 不错,多种组合模式自己任意选择,转向,制动踏板,油门响应都可以自由选择,减震效果一般,偏向美式,车身高避免高速转向侧倾,以前买过雪佛兰创酷,基本就这硬度。内饰真就纯个人喜好,反正我觉得好看,配置主要有各种主动安全算是亮点,我中配也没啥智能辅助,安全气囊真是意难平。 【购车经历】 一开始看了风云A8,t9,长安uz,比亚迪宋pro,秦,捷途,五菱星光,捷途价格设定偏高溢价严重不考虑了,风云价格没优势,秦不是很满意试驾感受,宋试驾还行,就是屁股有点晃得厉害略感不适,后来网上了解了下很多人也这种情况,据说后悬架太细造成的,加上拆解后那铁皮防撞钢梁我放弃了。五菱星光一开始我挺关注的,销售有点冷淡,甚至不想卖这车,主推纯电款,不知道是他们试驾车的问题还是什么,前方车辆减速的时候我跟着踩刹车有点刹不下来,这下给我惊得,毕竟开了10多年车我创酷和绅宝都没有出现过这种情况,感觉没有线性。长安更扯,一开始说可以试驾,登记好后告诉我车被他们副总开去县里了。。。就等试驾这几天我看了下蓝电E5,就当天下订了。前前后后等了20多天才提到车。 【最不满意】 目前没有什么不满意的,毕竟自己选的,不满意选他干啥? 【续航】 我们这边属于山区地带,普遍弯道多上下坡多,纯电续航得打个8折。暂时未跑长途,每天上下班四十多公里,单位可充电方便多了。 【保养】 购买了终身保养,东风所有店通用有效,这个不担心他倒闭了。
#奇瑞舒享家 外观方面比较主观,个人觉得还是挺好看的,很大气,没有选主打的蓝色和雨过天青,选了灰色感觉更稳重一点。。。也比较耐脏。 后排空间特别宽敞,无论横向还是腿部空间,坐3个人甚至4个人都很轻松。座椅很软,很舒服。 车机很一般,不能自己下载安装其他应用,流畅度还算可以,语音唤醒小奇比较慢,试驾元时人家的小迪可是随叫随答,这个要等两三秒,群里车友说更新了测试版更灵敏了一些,这个希望以后升级后会更好用吧。还有高德地图,是早期版本没有红绿灯读秒。 这个车的整体情况还不错,前排有双层静音玻璃,开起来还是比较安静的,底盘也很稳,过弯什么的也不会侧偏。之前测试过450公里高速市区参半的情况,续航9折多,没有开空调。虽然没有用宁德时代的电池比较遗憾,这个多氟多感觉也还行,并且奇瑞有终身整车质保和终身三电质保,还有什么不放心的呢。 最后说说缺点,车机首当其冲,新能源车机系统很重要,希望以后能好好优化。卡片钥匙超级不方便,还不配备遥控钥匙,现在都是用手机解锁上锁,安卓手机app目前又不是很稳定,所以希望尽快配备一个遥控钥匙。然后没有门顶拉手,有很多人很需要这个。 说了这么多,对这个车还是比较认可的,不足之处希望以后都能改善,也希望大家都能用车愉快,一路平安! 可以帮忙点个赞么,谢谢!O(∩_∩)O
【购车经历】 今年年初开始决定要趁着置换补贴力度很大,新能源置换补贴减免最后一年,想着自己还有老车在手,换车成本会少很多。先从新能源一哥比亚迪看起,看了宋pro、宋plus和宋L,唐也看了,但是综合起来,唐有点超出预算了,并且七座应急也不是很需要。宋pro尺寸小了点,宋plus改款的前脸又不太喜欢,宋l的空间够,但是喜欢的配置又贵了点,感觉性价比不高。然后就看奕派的008和吉利的星舰7,008空间和价格能接受,但它是增程版本,考虑到自己的用车情况,增程不太满足;星舰7配置可以,但是感觉空间跟宋pro一样。一直到了四月份,关注到启源有新的suv上市,之前关注过a07,配置和价格也是碾压同级别其他车型,要不是自己一心想着买suv,a07完全可以考虑。等到q07发布之后,第一时间也去了附近的4s店看了实车,一家人都很满意,不过就是担心启q07是启源新平台的新车,会有很多小毛病。最后持续关注了两个月,在深圳车展,对比其他实车和试驾后,决定还是入手q07了。真的是被它的空间、配置、颜值各个方面打动了。 【提车价格】 我选择的215尊荣,因为有旧车置换,厂家+省补+深圳区补,并且新能源也不需要购置税。总体下来价格还是很可观的,相当于紧凑suv的价格,买到了一辆中型suv了。 【空间表现】 空间这一块,我个人感觉就是小7的最大优势,同价位最大的存在,不管是第二排还是后备箱,都很大。上车坐过的亲戚朋友都夸这车空间,后排电动可调的座位角度,也很受欢迎。 【续航能耗】 这一点来说,勉强及格,官方215是cltc标准,但是实际wltc的话,只有166。不过166其实也完全够用,实际达成也能有140-150。油耗综合下来,我开着燃油优先,跑高速,5.8个油左右。 动力还是很满意,虽然是1.5自吸,有电机的存在,动力也是随给随到,家用完全没问题。要说问题吧,就可能因为是无边框的缘故,高速噪音大一些,不过城区路段就没那么明显了。 【充电时间】 3c快充还是很给力的,30%-80%半个小时能搞定。看其他车友家充,慢充一晚上也基本够用。 【内饰】 内饰用料还可以,中控简约,还有快充,能看到的也都是软包。有全景大天幕,并且后排也有电动调节,这个真的非常实用。 【辅助驾驶】 这个槽点也是最多人吐槽的,5算力完全拿不出手。但个人感觉能用就行,即使同价位其他算力高,但智驾这种东西,因人而异吧。反正我觉得自动泊车很好用,停的比我还好,高速领航也能让我在高速的时候,有放松双脚的时候。提车这两个月,官方也进行了两次ota升级,操作都很简单,等待的时间也不长,都是自动完成。 【智能座舱】 座椅这方面,小7的水平还是很高的。前排能有的功能都安排上了,什么通风、加热、按摩,电动调节、记忆,特别是副驾有腿托+零重力。还有就是语音识别,灵敏度和多指令也完全没问题,现在开车,基本很少用手调节配置了,需要啥,喊一声就能搞定! 【最不满意】 目前最不满意的就是车的空调出风口不太给力,特别是主驾位置,左边的出风口有点小。后排的空调也不是很给力,可能因为空间比较大的原因。
【购车经历】 大概是从5月份的时候开始关注新能源汽车,购车预算初步定在了10万-15万元之间。平时主要是通过抖音、懂车帝等线上渠道了解新车,偶尔也会在逛商场的时候去展厅体验。第一次看新能源车,应该是吉利银河星耀8刚发布,联系了当地4S店去看展车,同时也在展厅看了星舰7、吉利星愿,不过都不太在我的审美点上。当天又去了看了长安启源,启源A07确实好看,但是家里已经有了一辆轿车,从实用角度来看,最终还是决定选择SUV。启源Q07也是当时新发布的车,从预算的角度来讲,只能买中配;但试驾的是顶配车型,实际体验不到中配的驾车感觉,还是再观望观望。后面因为时间关系,没再去线下4S店,销售也没有再打回访电话,立即下单的欲望慢慢降低。大概又过了半个月,去看了一次零跑和极狐。先去了零跑之后,当时销售介绍说零跑主打SUV车型,特别是看到了C10的曦露紫,瞬间直戳心巴,进入车内看到了星垣紫的内饰之后更是心动,果然还是“紫色更有韵味”。后面又陆续看了看零跑其他车型,对比了下外观、内饰,最终还是认为C10更符合我们的审美,加了销售的VX我们就离开了,极狐T5外观与内饰也不是很中意。到6月中旬的时候,加VX的零跑销售一直没有主动联系过,这期间工作太忙也没有及时关注新车发布,当后来有个晚上去到了商场,现场才主动联系了在店里的其他销售,听说已经上新了2026款的C10,就预约了周末的试驾。当天的试驾感觉比较不错,回到店里再聊价格的时候,可能也是自己开新车的欲望比较急切,当场就选定了购车方案完成下定。回头来看,虽然说订C10的决定不会改变,但是我认为还是需要对比下其他4S店的情况,至少了解下地区政策、是否有现车、礼品赠送等情况。着急下定的后果就是政策没享受到、礼品没有赠送。 【车辆配置】 前面说到,曦露紫外观是一眼定情,就奔着这款紫色外观去的,之前还以为要收费,后来了解到时厂家赠送紫色和绿色外观,这个政策给厂家点赞。车身外观整体比较协调,个人更喜欢这种稍显圆润的车身。内饰的话就比较简约了,感觉现在的新能源车型都比较类似,扶手台下是空的,上面手机充电和杯架,基本没有实体按键。 【空间表现】 空间来说,与自己的轿车相比目前还是比较满意的,身高175足够使用,不会有局促的情况。后排也足够宽敞,老爸180斤也说OK啦。 【智能座舱】 至今没有体验过迎宾功能,销售也没有介绍过。切换驾车账号的时候,座椅记忆的功能也是时好时坏。座椅是软硬适中,包裹感不是那么的强,毕竟没有腰托和腿托的配置,头枕位置比较靠上,近期用车的时候看下是否能够上下调整。目前使用了座椅通风,在目前车内高温40-50℃的情况下,通风来的并不是很及时,往往是车内空调凉下来之后才能感觉到座椅有风,5000元加装来的,应该更灵敏更有效才对。不过总体相比于油车来说,智能化还是比较明显的,就是有时间小零会记录指令之外的话,还会自动弹出来一大段AI话,稍显妨碍。 【驾驶感受】 可能之前开轿车的缘故,家人评价开起来的话还是有些轻飘,不是很接地气,抓地力不如轿车。过坑洼、颠簸路段的时候,没有之前的轿车更为舒服;副驾坐的感觉还行,但确实有点像坐船时的左右浮动感。目前驾车几天下来,每次都头晕的不行。或者可能是天气炎热问题?或者是内饰材料挥发气味问题?还是底盘像船的问题? 【续航能耗】 目前一共跑了470公里左右,目前只是周末用车,高速和城市五五分。感受下来,高速上的胎噪还是可以的,噪音不是特别大;但目前夏天来说,肯定是要全程开空调,总空调能耗占比20%以上,还是挺高的。本来充满电显示续航605公里,但53%的电量才跑了221公里,折算100%的情况下,最高能跑到417公里,相当于标续的69折,折扣打的还是挺多的。那这样来看,青岛市冬天的续航预计能到5折,还是有些续航焦虑在。高速上一般是限速120或者100,C10跑到120的时候电耗应该达到过40KW,电耗还是比较高的,城市60时速电耗还可以。 【充电时间】 目前只体验了一下赠送的充电桩慢充,但不知道是充电桩本身的问题,还是供电问题,从47%充到100%总共用时14小时,功率2.4KW,这个问题也向充电桩客服进行了反馈,但目前没有好的解决方案。快充还没有体验。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是不太敢用的,看网络上说辅助驾驶时会有画龙的情况,以及跨越实线变道的情况,个人对于目前零跑的辅助驾驶技术还是观望态度吧,没有开过其他新能源车,不做评价。 【最不满意】 零跑C10激光雷达版虽说是顶配车型,但是行车记录仪只有前方,没有记录四周的功能,但中配车型反而就有,不知道这是技术问题还是设计问题,也不知道能不能后续OTA升级,现在只能说对于配置进行取舍,无法兼顾。 总体用车感受还是不错的,后面有新的体验再做分享!
车辆空间:车辆空间不错,家里人多出行五座完全不够,我买的七座。坐满7人后备箱还能装两箱子 驾驶感受:这是我买的第一台车,之前车开的比较少,开这车上手快。方向感响应灵敏。我使用标准模式,感觉给油速度就上来了,运动模式有时间可以尝试一下 家人满意度:家庭用车,家人满意度很重要。老婆孩子都很喜欢 充电情况:使用这么长时间只充了一次电,百分之45到百分之99花了差不多两个小时。因为有事没等充到百分之100。不知道以后能不能加快充 关于车机:因没有华为手机,用不上hicar,体验感相对差一些。不过可以安装carauto链接数据线使用,流畅度也是很不错的,不过数据线要好点的。我有几根数据线连接上总是掉线?? 由于之前开车少,加装了360全景影像,很实用!