点评车型: 2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版

一款性价比无敌的好车!驾驶感受一级棒,谁用谁知道!只有真懂车的人才会明白他的好。唯一的遗憾就是被网络喷子把车企搞黄了,导致售后可能出问题。
星期六不去散步:都怪媒体造谣
来之北海的朋友:真的是喷子搞黄的吗?是哪吒汽车搞黄的,不好好卖十万左右的车,底下管理的销售,太多套路了,名气不大都不好好卖
一款性价比无敌的好车!驾驶感受一级棒,谁用谁知道!只有真懂车的人才会明白他的好。唯一的遗憾就是被网络喷子把车企搞黄了,导致售后可能出问题。
星期六不去散步:都怪媒体造谣
来之北海的朋友:真的是喷子搞黄的吗?是哪吒汽车搞黄的,不好好卖十万左右的车,底下管理的销售,太多套路了,名气不大都不好好卖
外观可以!空间大,驾驶感觉不错! 续航 热天空调开高速220左右,,低速280左右 冬天没开空调高速200左右,,低速260左右,,相差20公里 冬天空调开,高速160左右
大大大大大铁棍子:冬天的续航和我差不多
外关还需要改进,车机应用软件太少,导航过旧,流量赠送太少。 车开起来有些右跑偏。 续航里程马马虎虎,电耗目前有点高
蠢货闫梓豪:我去哥你今天提的车吗
大大大大大铁棍子:车机是半封闭的,可以破解,不过有几率变砖。
若果睿:冬季续航都是这样。没哪个牌子能好到哪去,市区昨天充满动态显示283公里。感觉可以了,没开暖风。就开了座椅加热
【购车经历】 从去年年底开始有买车的想法,陆续把这个价位段的所有车都观看、试驾过的车型有宋plus、宋pro、银河L7、领克06、深蓝S7、零跑C11、C10。比亚迪和吉利的车型因为纯电里程短都被我pass了,后来主要关注增程的车型,增程虽说技术简单,但纯电里程长更贴近城市上班族工作日通勤,周末周边出行的需求。 去年年底很关注了零跑c10这款车,当时对这款车非常心动,春节假期就去店里参观,发布后就去试乘试驾了,后续又关注了两个月,车友们反应出好多品控不稳定的问题,自研的辅助驾驶表现也一般;还关注了深蓝S7,试驾了同事的这款车,最大感受就是底盘非常软,过一些比较小的沟坎都有前后上下的晃动,但是忍一忍应该还能接受,所以4月份时候已经把目标定在了深蓝S7,只想等它价格再降一降就出手。 【驾驶感受】 4月22号发布会,五一期间去试驾哪吒L。第一次试驾的感受还是比较满意的,车子的底盘强度够高,开起来感觉很扎实,转弯变道的车尾跟随性很好,与试驾过的同价位车相比优势明显;油门响应比较线性,提速也不错有推背感,刹车初段比较灵敏但整段刹车行程也算线性,这两点也是我试驾后感觉优于其他车型的,尤其值得说的是刹车不会点头,驾驶体验提升明显。也是这些驾驶的主观感受让我对这款车产生了足大的信任。 另外一点是他的加速性能不会随电量变化有波动。试驾零跑c10时低电量开增程器油门踩到底都丝毫没有推背感,哪吒L什么工况下动力的差别都不会太大。 【乘坐体验】 副驾有零重力座椅和15.6英寸的屏幕,自买车以来午休经常在车里。零重力座椅非常符合人体工学,中午休息半小时都会睡得很沉,睡醒后腰背也得到舒展,恢复很大精力。副驾的屏幕可以用爱奇艺和B站播放,还有网页版的腾讯、优酷等视频软件,再不济还可以手机投屏,想看得基本都可以在屏。 作为一个中型SUV后排的空间也很宽大,后排坐垫的长度足够长,靠背倾斜度多。座面倾斜度能贴合下肢曲线,靠背有两档调节,调节到最大斜度很舒适。副驾后排还有个小桌板,应急吃个饭可以的。 【提车价格】 首发官方优惠后的价格是15.29,地方补贴减2000,保险6800(浙江保险真贵),上牌费300,整体下来16.0万。 【空间表现】 提车时候车里全部用布套包装,新车刚打开有轻微皮革的味道,宣传说这个车采用的婴儿级环保皮革,安全性应该不错。开了半个月后味道几乎散尽了,车里再放个香薰,开门以后淡淡的清香很有氛围感。内饰这块几乎能触碰到的地方都是软包,触感很好,白内饰看起来很清爽。红衣版的中控区域设计了冰箱,储存区域相对少了,不常用的物品只能塞到扶手箱里,主驾左边也有个小储物空间可以放点小物件。后备箱的容积感觉比别的车小点,不过提车后试过放倒后排装自行车,没什么问题,后来买了一个官方的后备箱隐私帘,看起来整齐点。这个车顶是一个可以打开的天窗,不是其他新能源那种一整块但不能打开的天幕,配了一块比较薄的自动遮阳帘,天气凉爽的时候可以打开天窗通风。 【续航能耗】 纯电里程310km,还是宁德时代的电池,增程车就应该是大电池带一个增程器,光这点就非常契合我选车的标准。提车以来仪表一直标注的是动态里程,我的平均能耗是15上下,空调26℃,开1档动能回收纯电里程240左右,开2档动能回收可以升高到270左右,完全满足我一周上下班加周末出行的需求。 【最不满意】 哪吒L的车机比较中规中矩,操作起来很简单,全车也没有什么按键,功能都通过屏幕或语音控制。目前的语音助手能帮助解决普通的车机控制问题,6月30号的OTA更新了乾坤圈大模型和几种宠物模式等等,9月的OTA更新了网易云、腾讯视频、B站等这些常用软件,据说12月的OTA会把车主们很关心的哨兵模式和全屏导航、桌面壁纸等等更新,我觉得更新以后车机功能基本补齐了。辅助驾驶采用地平线的方案比较成熟,非常适合不变道时候的路况使用,比如高架高速,拥堵路段等等,正常市区里辅助驾驶用起来不太方便,不如自己开省心。 【充电时间】 电量50%以下充电功率能达到92kw,从30%充到80%就是官方说的19min,从10%到80%需要不到30min,而且是随便找一个120kw的快充桩就能达到这个速度。从80%充到100%速度会降下来,大概要20多分钟。这个充电速度还是可以接受的,找个快充桩休息20分钟就能补能到80%了,大概能跑200多㎞了,已经够日常使用,时间不急可以慢慢充完最后20%。
8月26日提车这几天开了300多公里,驾驶和操控都不错,就是内饰没黑的,有点遗憾,我这个是全白的很好看就是不耐脏。
蝎子:现车,加贷款,增购
5哎不太:怎么优惠了那么多?
提车一周多,讲讲缺点: 1,车子信号差,停地库直接没信号。手机信号满格的,都是联通。 2,更新推送慢,新出厂的新车无法收到最新更新。 3,小BUG多,遇到过蓝牙钥匙失效、自动导航手机浏览过的位置。 4,送的赠品速度太慢,迟迟未收到货。 5,LCC老提示轻微转动方向盘,希望这块优化下。 除此之外,都是优点,值得特别指出的: 1,续航里程个人觉得不错,目前虽然没有上高速。但是开了很多快速路,一般都85左右跑,续航算下来一般在220附近,最近充电后换算下来是270,可能是没咋开空调吧。 2,充电速度一点没作假,真19分钟充50%还多。 3,提车到现在没有加过油,也没有自己安装充电桩,都是去附近充电站充电,但是算下来一公里才一毛多成本,有时候晚上去充电成本更便宜(4毛多) 4,家用充电桩直接邮寄过来,之前买的汉虽然上所也可以三年内免费申请,但是一直没有申请,也没有给我。这个不需要申请,直接给你,用不用是你的事情,自己处理就行。 5,冰箱不错,大夏天非常爽,真的有冰那种的冰箱。 6,车子开起来很轻松,视野好,怀档也方便(刚开始需要适应)。
淡泊的星球Glu:你说的信号差我也遇到过,定位定位不到。车机导航我现在都不想用了,没手机的好用分享位置还有延迟。转向灯的声音太小了,根本听不到。乐播投屏有bug。用不成,没几次成功的。
【购车经历】之前一直骑小电驴上下班,摔了几次车以后家里决定给我安排辆车。本人属于选择困难症,从5月份开始陆陆续续看了各种车,因为家里人个子都比较高,而且家里老油车是09年的太老了,所以这辆要作为家用主力,优先考虑suv车型。看过极氪的猎装,零跑的C11,Model Y,阿维塔12,星纪元ET和问界M7。可以看出来我的价格区间还是蛮大的。但是一直犹犹豫豫很久也没决定。各种试驾以后,【先叠甲以下单纯个人观点】感觉零跑能耗太高电池太抽奖,ModelY内饰不喜欢,阿维塔感觉底盘配不上他的价格,星纪元的车机也是同理(不知道为什么试驾的时候卡卡的),于是准备下定问界M7。其实也准备跟销售定了,恰逢听到哪吒L这个车,当时老周又带着张勇搞流量,并且我们本地哪吒车还是不少的,于是就去试驾,感觉性价比不错又是宁德电池,15w左右的车即使背刺了也不会太难受,于是试驾完第二天就下定了,顺带还提了一辆Aya给我妈开。 【提车价格】走的全款,2000抵4000,红衣版减5000,赶上地补3000,然后报废补贴升级到20000(审核已经过了),保险我们浙江比较贵6500。 【驾驶感受】目前开了两个月,主要通勤为主,周末会跟家人出去走一走,目前基本保持一个月1000km的行驶里程。驾驶的感觉还是不错的,底盘减震还不错,就是连续颠簸的时候效果不太好,总体非常舒适。驾驶模式调到舒适,动力回收调的2档,电门还是非常跟脚的,这个车平常市区使用加速性能也不错,超车完全够用,加速也非常线性。拐弯也没有特别的晃,拐弯半径相对我家原来的09款奇骏要小很多,目前坐过的朋友都说挺舒服的,没有晕车的感觉。车机流畅度还可以,基本的功能都可以喊语音来操作,作为这个价位的车不错了。 【油耗】加了100块还没用过,家里有家充,也没有去特别远的地方。电耗的话平常控制在13到15kwh的区间,个人感觉作为一个两吨多的车这个电耗还是很满意的 【续航】本人纯电动态续航为266KM,每天开车续航掉的跟实际里程都是1:1,没有把电跑干过,应该是挺准的。 【乘坐体验】我爸开的时候都是坐副驾的,有按摩通风加热还是挺舒适的,有条件的加个头枕会很舒服。后排空间也足够,我个人比较壮还是能在后排跷二郎腿的。颠簸路面胎噪会略微大点,速度上80以后风噪也会大点,不过我上车就放歌,加上不是特别在意这个,对我影响不是很大。 【最满意】哪吒L主打的就是冰箱彩电大沙发,都很实用。冰箱出去玩的时候非常方便,放点饮料什么的全程都能喝冰的,制冷很快。彩电大沙发,没有对象就我自己用,平常上班都会提前到公司,我都会去副驾开零重力座椅看视频,不得不提这辆车的座椅按摩相对一些品牌力度还是非常大的很舒服。最后就是勇哥很听劝,车友们喊了一段时间的网易云和B站都要在第二次OTA上了。还有就是宁德电池,不用抽奖就很香!!! 【最不满意】不满意的部分主要还是一些小问题,一个是蓝牙钥匙逻辑,有时候从主驾去副驾,或者就站车头车尾,门一开一关的,不过这个后续应该可以OTA。另一个就是上次OTA加了大模型以后,感觉不是很实用,有时候反倒比之前会有点笨了,希望后续OTA优化一下。
用户763697534508:报废有手续费吗
丨强哥丨:阔以阔以
斩华云:这价格很香
好車, 驾驶舒适,性价比高,和价位一定是排在前三,想买增程车的,应该去参观一下,试驾一下,感受一下它的性能,绝对能给你一个惊喜。 在2023年中 计划買車開始目标一定是新能价位定在12万到20万之内,最初在懂车帝收集到的资料,都是集中在长安哈佛H6奇瑞比亚迪,同年尾至2024年4月深圳取消居住证可上新能源牌到5月開始重開,我试零跑c10c11順更在同一商場看到哪吒這品牌這是我第一次知道有這品牌的 存在,一眼看哪吒L外觀给我一个很怪的感觉,不是好看不好看,是“特别”最好看是由侧身看上去他的特别的感觉就出来一个字形。看展车的时间,内饰是白色的真是颜值爆燈就这样把零剔除了, 過了一个星期去试车,15分钟左右就立刻下订订车红衣版。到現在行了1800km入油600,快充4,5次。下次再续。
这个价位没啥好说的,无敌!本来以为行驶质感一般,但没想到整体开起来的感觉这么优秀,底盘悬挂也是我最喜欢的有韧性,不硬也不是很软,整体很舒服
实车外观耐看,但是比较平庸,内饰坐垫支撑足,驾乘体验很好,驾驶总体体验很好,细碎路面过滤稍差一丢丢,纯电300很香。旅行露营结合油耗,是非硬派车型里面的全能型选手。
【购车经历】 7月18下定,7月29提车,全力倚己拿下人生第一台大玩具。其实从今年年初就有计划要买车了,当时就在懂车帝上面开始看,以前不懂车,一有空就开始恶补,配置动力性能各种参数都科普了一下,和不同价位的车配置间做对比。前前后后看了十几款车,因为预算有限,也就是买个15万左右的车,所以进入决赛圈的选手有深蓝S7(当时S07还没出来)、哪吒L,还有比亚迪的宋Plus dmi,试驾对比之后还是选择了性价比更高的哪吒L。 【提车价格】 没有什么大的优惠,就是红衣版5000+2000抵4000,裸车价格152900,加上5111的保险,还有自己上牌的130块。 【国家补贴】 因为国家有政策支持,买新能源报废车补贴1万,所以于7月初3000元找人整了辆旧车,7月18日过户完后就去报废,刚好过不久的7月25日开始又出台新政策,需要7月24日之前过户在自己名下的符合报废标准的车才可以申请,且补贴金额来到了买新能源2万,油车1万5,这属于是意外惊喜了~ 【外观内饰空间】 选了银色外观加上白色内饰,当初在车展看到展车的时候就被惊艳到了,这个白色的内饰给人一种眼前一亮的感觉,而且坐里面没有闻到那种新车的味道,销售介绍说这车用的座椅材质都是婴儿啃咬级的,坐进去确实很舒服,包裹性很强。两个大屏幕,中控台冰箱,还有副驾的零重力座椅,真的是冰箱彩电大沙发,还是15万级别的,独一份了。后排的空间也是完全够用的,可以跷二郎腿,后备箱的空间也是巨大,把后排放倒铺上床垫睡两个人完全没有问题。 【驾驶感受】哪吒L的底盘给我的感觉是偏舒适的,前麦弗逊后五连杆中规中矩,没有那么硬,体验舒适。动力很及时,随叫随到,起步的推背感很强 【缺点】 说一下哪吒L的缺点,空调的噪音比较大,在车外很明显,就给人感觉不是一台新能源车给人的安静的那种印象,不过坐在车内的话倒是感觉不到。 还有车友群里也有小伙伴说增程器启动的声音也有点大,特别是高速120公里的时候。不过考虑到这车的价格,也能接受,毕竟性价比拉满了。 这车是后置后驱,下雨天开的话切记要小心驾驶,怕轮胎打滑。 暂时的感受就这么多,等后面再补充~
【购车经历】 从前车马很慢。书信很远。一生只够爱一个人。如今。不用书信。车也很快。可一生却等不及一个人。 看车很久,始终没有下定决心买车,也一直想等到谈了女朋友再买,考虑一下对方的意见。前前后后油车电车看了不少,诸如经典油车迈腾、帕萨特,实在是老气横秋,等新款也是大失所望,之后再没有关注;再看火出天际的BYD汉-DMI和海豹-DMI,汉很帅但作为第一辆车的话,使用空间有点小,感觉更多的是商务属性,再加上车实在太宽,转弯半径也确实很大,新手还是不太敢挑战;海豹很年轻,颜值在线,很长一段时间都在看这个,实不相瞒如果哪吒L晚出现几天都订海豹DMI了。直到周鸿祎开始活跃在网络上,开始了解到哪吒汽车,而张勇技术直男CEO的形象又太深入同为理工男的鄙人内心,所以那段时间对哪吒新款车型L的关注就多了一点,结果越关注越无法自拔。到店里看实车,实在是太符合我们这种既要也要还要的心理,因为家在外地,哪吒L的40度大电池纯电续航基本可以满足我在市内的日常出行,节假日回老家烧油也可以说是毫无顾虑,之后也在310PRO版本和310红衣版纠结,感觉PRO版的储物空间确实很多很实用,但是试乘的时候,在副驾驶盯着红衣版的副屏实在是挪不开眼,喜欢得很,再加上姐姐“煽风点火”你又不住车里,要那么多储物空间干嘛!然后掉头回4S店下定哪吒L310闪充红衣版,至于找女朋友的事?哼,再说再说,谁也不能阻拦我提哪吒L! 【最满意】 铁铁,我爱说实话!提车一个月,驾驶2400公里才来评价,哪吒L的功能基本已经使用过来一遍了,可以说那些看似有争议、花里胡哨的功能,对我来说都是刚刚好,每一项功能我都很满意,郑州入夏天气炎热,座椅通风一用一个不吱声;年轻人比较浮躁,开车喜欢听DJ猛踩油门,16扬声器720°环绕音响简直是声入人心;360+透明底盘,啥复杂路况我这新手都敢走;超大副屏+副驾驶零重力座椅,下着小雨在外面充电,看个电影吃个零食,该死的松弛感欲罢不能;最重要的还是纯电续航足够市内日常出行,毕竟买混动的人都懂,真买了谁舍得加油啊 【最不满意】 目前比较不爽的就是低速行人提示音每次上车都要手动关闭,不过相关法规咱也不了解,既然这样设计了肯定有哪吒的道理,也无所谓了;车机支持的APP还是有点少,希望后期OTA可以慢慢兼容更多好用的APP吧,不然这么好的屏幕多浪费呀;底盘隔音不是特别好,米其林胖子轮胎也杯水车薪,不过这价位也不能指望啥了,还能接受 【车辆外观】 U1S1,刚开始在网上看车的时候,我也觉得就像广大网友说的那样,车是真丑啊!但本着眼见为实,去店里看了实车之后,对于L的外观还是非常喜欢的,虽不说霸气侧漏、豪华炫酷,但也中规中矩,斜45°看过去,还是有几分颜值在的,车屁股开始真看不惯,不过也可能其他方面太亮眼,所以心理作用下慢慢居然看习惯了,觉着这大屁股还挺性感哈哈! 【空间表现】 作为一个中型SUV,空间方面我是从来不考虑的,毕竟本人身高......所以乘坐空间必须嘎嘎够,拉四个朋友出去玩坐着也很宽敞,后备箱在隔板放到下面一层后表现还是不错的,挺宽敞。 【动力表现】 提车这么久,从来都是运动模式,能超就超,实测0-100码加速8S左右,再加上电车前段加速的优势,市内开争分夺秒可以说是纵享丝滑,来去自如。有次误上高速,100之后的提速也是响应非常及时,所以动力这块儿只要没有特别高的要求,一定是够够的 【驾驶感受】 整体驾驶感受非常满意,毕竟有那么多的黑科技加成,特别是听着嗨曲会让你忽略掉很多驾驶过程中的不足,朋友坐着也都很舒服,还说没有坐其它电车那么强烈的晕车感。但最近开着总是晃悠,过几天去首保的时候检查一下。 【续航表现】 提车一个月,跑了2400公里,基本以市内通勤为主,我一直开运动模式+空调25度,市内开纯电续航能有200-240(具体情况不同会有差异)。一直也想测试一下使用增程的油耗,测测高速路况的续航和油耗,但是郑州近期连绵的大雨,搁浅了我们老早就想好的出行计划,哪哪都淹搞得我们也不敢开车乱跑 【总结】 很喜欢哪吒L这款车,性价比无敌,所以非常希望哪吒汽车能够越来越好,销量大卖然后把销售、售后服务品质都再提高一些。也很感谢哪吒在我马上需要用车的时候到货提车了,黑棕洗干净以后真的很帅,而且还很幸运的在提车一周后相亲顺利,已经进入恋爱阶段了,这期间我的宝贝L可谓是立下了汗马功劳,毕竟我和女友距离二十多公里,说远不远说近不近,有个车还是方便了很多,再加上L同级别乘坐体验数一数二,这对于我们初识羞涩地恋爱加分不少,我有时候也喜欢做一些小甜品,放在冰箱里每次去找她都能给她一丢丢小惊喜,我觉得这一切都是最好的安排吧!PS:副屏看电视真的不要太爽,在一个大雨天中我们两个停在路边看着爱情剧,水到渠成的牵了小手! 最后就祝哪吒大卖大卖!
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【购车经历】 五一期间逛商场看了不少牌子的车,当时属于对电车非常感兴趣,想换但是可换不可换的阶段,毕竟我的油车是19年夏天买的,才开了五年不到。逛的时候看每个品牌的电车都不错,于是加了一堆销售,想着可以观察下,有优惠时候下手。当时比较倾向于问界和理想,后来假期最后一天,家属提议反正没事。去汽车城看看哪吒(因为商场里没有看到),哪吒家属是看韩路视频看的比较心动,价格很香。于是我们就去店里看了,店里展车是黑外白内,试驾的是白外橙内,都很好看,试驾体验也非常好。当时我有些心动,在销售说定金可退的劝说下,就先下了定金。 【提车价格】 中间的等待是焦急的,基本在后期每天都要催下销售。我们的价格就是常规的优惠15.29万。好在我赶上了国补,所以后续降价也刺激不到我了。磨了半天就是送两次保养,再等了快两个月的时候磨了个代步车。还有就是下定那天抽奖抽到的吹风机。 【驾驶感受】 驾驶感受当然特别好了,提车的当天我们就开出去各种打卡,因为距离没有开太远,没法确定续航,我们也没使用辅助驾驶。传统的驾驶已经非常舒适,底盘很稳,走村里的路也没什么压力。方向盘的轻重感受我也很喜欢,家属的车方向盘特别重,我完全开不惯。而4s给我的代步车哪吒V的方向盘又太轻,我经常都不知道自己转了几圈。而这辆车,那种正正好的感觉,更让我有种这就是我的车的缘分感觉。刹车不软不硬,不会有刹不住的软感,也不会硬的导致轻踩就急刹。 【空间表现】 空间也是给了我们惊喜,之前看了不少测评视频,视频里也都说空间大,但是心里想的还是小型suv。包括试驾的时候我也只是感觉正常的空间。等到提车之后,自己在各个位置坐过,每个位置都非常宽敞。五个人坐满的时候也不觉得拥挤。当然,最让我觉得车大的是,过去一把头能倒进去的车位,我现在借助360依然得好几把。所以得特别小心,害怕剐蹭。 【最满意】 最满意的有两个点,一个是颜值,还一个是性价比。虽然不少人说哪吒不好看,但是我越看越喜欢,给小哪吒拍了好多美照。内饰白色清爽大气显大,除了要更爱惜外没有缺点了。性价比我想不用我吹了,这个价位的冰箱电视大空间,360,辅助驾驶,让我用15万左右的价格享受到了我想要的换电车的体验。买这个车我是完全不后悔的,至于网上的那些对品牌的不看好,我是自动屏蔽的。 【最不满意】 最不满意的自然是交付速度了,我一共等了70多天才提到车,远超过我一个月提车的心理预期。不过我抽到了朝阳胎,白嫖四个胎也是赚到了。延期补贴的话,还在催促销售帮我申请,目前没有收到,后续的话我会更新。
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【外观】 外观见仁见智,我自己比较喜欢外观,没订车去看过BYD王朝网的所有车型和零跑C10.C11,之前订的是黑外内棕,一直等不到车,换成了银外内棕,外观整体还是比较喜欢的,老婆也比较喜欢! 【提车价格】 车价159900 2000定金当4000 红衣版优惠5000 没什么其它的优惠 搞了国补 最近升级成2W啦 【购车经历】 之前的油车买了7年多了,手动挡,开车很难受,油耗也比较高,加上马上要买保险和做大保养换轮胎,需要一笔大的开销。之前一直比较关注零跑的C11和C10,奈何不能接受电池的盲盒,也去看了BYD的王朝网的车型,内饰的设计真的是一言难尽,某个时间刷到了哪吒L的抖音和懂车帝,看了一下内饰和外观以及各种配置,都是我想要的,大电池也是很打动我的一部分,我上班的地方距离我老家大电池刚好可以来回。所以没有去试驾,直接在网上联系了销售,下了“天使订单” 【驾驶感受】 驾驶感受电车的话肯定没得说,红绿灯直接第一个出去,对比我之前的油车太舒服啦,高速也可以开LCC,没那么累,很多功能都可以语音操控,很方便的,不虚我以前开的一些豪车,高速120后风噪会有一点。 【配置】 我订的是红衣版的顶配,配置特别的高,360.LCC.ACC 冰箱彩电大沙发,电动尾门电动座椅 座椅按摩 我最喜欢的还是座椅通风,夏天的时候真的太舒服啦 手机APP可以提前开空调对于湖南的我来说是福音。 【续航】 续航的话官标是210(310)KM,实际体验下来续航不虚的,如果是慢充的电更耐用。 【最满意】 宁德时代的大电池,冰箱,座椅按摩加热通风,都是我常用的功能 【最不满意】 等车时间过长,分车也不太均匀。 【保养】 保养的话官方是送了首保的,后续的保养价格也了解过,不是特别的贵,可以接受。 最后总结: 买这个车对于我来说是刚需,身边的人觉得我不用换车,但是新时代开着老时代的油车(还是个手动挡)太难受,各种智能化配置也是没有,哪吒满足了普通人开好一点的车的愿望,15W的价格给足了配置,科技平权,对比之前的油车完全是两个世界的体验,对于这个品牌我还是比较放心的,我关注了CEO张勇的抖音,觉得这个人特别实诚,做事说话都是我喜欢的味道,科技平权这个词说的特别的好。 车这个东西首先是工具,然后才是提升幸福感的物件,各种车友买车之前先多多对比,按自己预算选择最好配置的车才是王道,祝哪吒汽车大卖,祝车友们用车愉快!!!
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很不错,买了不后悔就行,开着成本低,智能化挺高的,充电速度快 我的老轩逸开了12年,最近经常出小毛病,就考虑换车,去看了好多车,坚决支持国产,看了小鹏智能化很可以,自动驾驶真的惊艳我了,我找了几家店想买G6,但是各个店的政策不一样,价格也不一样,都说对方有套路,自己不会谈价格不想当大冤种,就不考虑了 看了极狐,前排通风没有,配置太低了,纯电续航焦虑也会有,价格河南没有优惠了,就PASS 看了星纪元,感觉太大了,试驾了一下开着不习惯,而且车机不是很丝滑,价格20万左右,就考虑了一下 去看看问界M5,后备箱很小,不太适合家用,而且配置很低,价格还很高,就没再去看了 完全是抱着试一试的态度去试了一下哪吒,太棒了,所有配置都有,价格也不高,试驾的哥们水平也很高,开着车直接搞了2次飘逸,车很稳当,车身强度是有保障的,于是当天就直接定了 现在跑了5200公里了,基本都是用电,用油只跑了500公里左右,特别省,自己没有车位用快充,一公里1.6角吧,如果有家充更便宜。
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哪吒六六:车缺点就是后备箱灯不亮 卡钳是我自己喷的
背着吉他的老男孩:我就想知道哪吒黄了,车怎么办?
已经提车近两周了,跑了630多公里了,基本上各种情况都经历了。对这个车也算是了解得比较深入了。 我也很难对以上项目打分,下面说一下感受吧。 1、外观:我是比较喜欢的,我爱人原来想买紫色的,订车也订的紫色,但刚填完单子,出门一看,一辆紫色的车,在大太阳底下,紫色浅了很多,和室内展厅的效果反差很大,总之就是觉得紫色不耐看,就改了黑色,现在停在我们小区,明显感觉比其它的车高大一点,外观看着也大气。之前喜欢比亚迪的龙颜,后来随着理想车的大量出现,逐渐对理想的外观提高了好感度,虽说前脸显得有点憨憨的感觉,也觉得风阻大,但这也恰好是和油车有区别的地方,认为这就是电车应该有的样子,至于能耗,反正充电比加油便宜,高点算什么呢? 2、内饰:我和爱人都喜欢深色内饰,就选了紫色内饰,效果不错,也没有异味,车刚提回来第二天去帖了防晒膜,说是三天不让动窗户,就放在楼下,三天没动,一直在曝晒,等再上车时,依然没有异味。唯一对内饰不太满意的地方是,内饰的主体部分都是紫色的但玻璃以上的部分却是浅色的,有点小遗憾。另外就是方向盘喇叭的按键阻力大,按喇叭费劲,而且喇叭按键的塑料感严重,手感不是太好。隔音和密封性能一般,前一周没有下雨,路上尘多,车里中控台和屏幕上有很明显的灰尘,看到网上有卖密封条的,就买了一套,还没有装。在高速了,120的时速胎噪和风噪都很明显,但是也基本上不影响车内人员说话,时速100时就会好很多。 3、空间:一般情况下,空间够用了,特别是后备箱,下层空间大,而且有各种形状的储物格,收纳能力强。 4、配置:该有的都有了,座椅通风加热、方向盘加热,激光雷达,车内外摄像头,各种传感器应有尽有。虽说不是最好的,但够用就行。个人感觉最有用的配置是远程打开空调功能,出门前,提前把空调打开,无论冬天夏天,都会提高不少舒适度,另外座椅通风和加热的功能也很实用,使用率很高。 5、驾驶感受:我加了选装包,用的是扁平比的轮胎,操控性没得说,减震稍嫌硬,过减速带时,有明显的颠簸感。平时代步通勤用,而且刚从油车过来,加速和能量回收都按最小级别,起步很稳,加速很快,动力衔接顺畅,推背感很强,又不会让人产生顿挫感。但爱人有时乘车时,会说有一点眩晕的感觉,但开车时没有这种感觉。不过油车也存在开车不晕坐车晕的现象,这主要是在加减速时,作为司机都是思想上已经有了准备,才采取的行动,而作为乘车者,一切都是突出状况,所以思想的反应滞后身体的反应,就产生了眩晕。 6、续航能耗:前一星期都是调的标准续航,由于天热,基本上空调不停,有时也会把车停下,摸索和学习新车的功能,大概开空调2分种,就要掉电1公里,空调基本占到能耗的三分之一。开哨兵模式时,我开了13个小时,掉电9公里。后来就调的动态续航,有一次需要跑长途,充到95%的电,显示续航447公里,跑了326公里,全程开空调,车上挤了3个大人和3个小孩,大概210公里的高速,开的辅助驾驶,基本上压着120的速度跑,到家显示剩余续航90公里。这样的续航对我来说,已经够用了,几乎涵盖了我的全部用车需求。当然,对于续航来说,自然是多多益善了。 7、辅助驾驶:目前我所在城市还没有开通快速路的自动驾驶,ACC和LCC经常使用,跟车距离可调,基本没有问题,开始可能不太适应,总是担心会出现意外,但开过几次,就放心多了。高速自动驾驶还行,那次跑长途去的郑州,高速上大部分时间都开的自动驾驶,会自动变道,需要转高速时,也会自动上下匝道,非常轻松。那天有雨,其实下大雨也不影响自动驾驶,但是如果前面车多,车轮扬起的水雾多的话,就会导致自动驾驶退出。有几次是因为经过高速路口汇入路段时,车多导致自动驾驶退出,这个车的辅助驾驶策略对于我这十几年驾龄的司机来说,有点保守了,变道超车不果断,太拖沓。 自动泊车使用体验不太好,效率太低,车位大的时候,动作太慢,一会一停,车位小的时候,又提示环境太复杂,停止泊车了。也不知道是不是因为使用不熟练的原因,我家的车位是固定车位,有时会停不到自己的车位里。建议增加自定义车位或者没有画线的车位也能自动识别,听说理想和比亚迪已经实现了。 8、智能座舱:比较喜欢用户的记忆功能,我和爱人身高和体重差别较大,可以单独设置座椅、后视镜的位置,一上车,自动识别,调到合适位置,非常方便。就是车机自带的高德地图版本太老了,还不能实现车道级导航,地图数据更新的不太及时,在郑州,有3次导航失误,第一次是有一段路导航显示直行,结果那条路3个车道,两个左转,一个右转,没有直行;第二次是右时,道路提前有右转专用道,导航让到路口右转,结果没有右转,直行后又兜了一圈;第三次是提示右转,结果到地方后道路正在施工。不知道零跑一直没有开通城市领航功能,会不会和高精度地图数据太落后有关系。
【驾驶感受】 不错,多种组合模式自己任意选择,转向,制动踏板,油门响应都可以自由选择,减震效果一般,偏向美式,车身高避免高速转向侧倾,以前买过雪佛兰创酷,基本就这硬度。内饰真就纯个人喜好,反正我觉得好看,配置主要有各种主动安全算是亮点,我中配也没啥智能辅助,安全气囊真是意难平。 【购车经历】 一开始看了风云A8,t9,长安uz,比亚迪宋pro,秦,捷途,五菱星光,捷途价格设定偏高溢价严重不考虑了,风云价格没优势,秦不是很满意试驾感受,宋试驾还行,就是屁股有点晃得厉害略感不适,后来网上了解了下很多人也这种情况,据说后悬架太细造成的,加上拆解后那铁皮防撞钢梁我放弃了。五菱星光一开始我挺关注的,销售有点冷淡,甚至不想卖这车,主推纯电款,不知道是他们试驾车的问题还是什么,前方车辆减速的时候我跟着踩刹车有点刹不下来,这下给我惊得,毕竟开了10多年车我创酷和绅宝都没有出现过这种情况,感觉没有线性。长安更扯,一开始说可以试驾,登记好后告诉我车被他们副总开去县里了。。。就等试驾这几天我看了下蓝电E5,就当天下订了。前前后后等了20多天才提到车。 【最不满意】 目前没有什么不满意的,毕竟自己选的,不满意选他干啥? 【续航】 我们这边属于山区地带,普遍弯道多上下坡多,纯电续航得打个8折。暂时未跑长途,每天上下班四十多公里,单位可充电方便多了。 【保养】 购买了终身保养,东风所有店通用有效,这个不担心他倒闭了。
#奇瑞舒享家 外观方面比较主观,个人觉得还是挺好看的,很大气,没有选主打的蓝色和雨过天青,选了灰色感觉更稳重一点。。。也比较耐脏。 后排空间特别宽敞,无论横向还是腿部空间,坐3个人甚至4个人都很轻松。座椅很软,很舒服。 车机很一般,不能自己下载安装其他应用,流畅度还算可以,语音唤醒小奇比较慢,试驾元时人家的小迪可是随叫随答,这个要等两三秒,群里车友说更新了测试版更灵敏了一些,这个希望以后升级后会更好用吧。还有高德地图,是早期版本没有红绿灯读秒。 这个车的整体情况还不错,前排有双层静音玻璃,开起来还是比较安静的,底盘也很稳,过弯什么的也不会侧偏。之前测试过450公里高速市区参半的情况,续航9折多,没有开空调。虽然没有用宁德时代的电池比较遗憾,这个多氟多感觉也还行,并且奇瑞有终身整车质保和终身三电质保,还有什么不放心的呢。 最后说说缺点,车机首当其冲,新能源车机系统很重要,希望以后能好好优化。卡片钥匙超级不方便,还不配备遥控钥匙,现在都是用手机解锁上锁,安卓手机app目前又不是很稳定,所以希望尽快配备一个遥控钥匙。然后没有门顶拉手,有很多人很需要这个。 说了这么多,对这个车还是比较认可的,不足之处希望以后都能改善,也希望大家都能用车愉快,一路平安! 可以帮忙点个赞么,谢谢!O(∩_∩)O
【购车经历】 这车的外观真的具有非常好的原创性,帅气高大的外形,让人眼前一亮,同价位的其他竞品根本不具备一战的能力。当时也纠结过深蓝S07,这两款车我认为是最适合我的了,外形非常的帅气,一翻体验下来,最终由媳妇拍板,当场下定了Q07,就是这么直接。 【提车价格】 价格方面,因为是首发,所以就没有任何的优惠,也没有任何的隐形费用,这一点非常的赞,客户经理也明确表示明码实价。指导价15.18,首发活动交1999抵4000,人保三者200万,4500元,无其他费用。 【空间表现】 空间是最值得称赞的地方,还记得在试驾时,媳妇就多次表示后排空间太宽敞呢,2.9米的轴距,遥遥领先同价位的竞品。什么翘二郎腿都不在话下。 【续航能耗】 续航这个值得重点说一下,开了一段时间了,看到很多车友都在交流续航的问题,说实话看他们各自的数据,其实差别还是很大的,这是非常正常的事,路况,驾驶风格都是决定因素。在讨论时要充分结合到具体的环境来看,比如有的人说高速需要20个电,有的人说高速只能开120km。你们关注过高速也分上坡和下坡吗,高速也分120km/小时和90km/小时吗。这两种情况我认为是最影响续航的。最近因为天热,多次去南川玩,从南川回主城,因为主要是下坡,在100km/h的速度下从大观服务区到巴南界石,总共50km的路程,基本不消耗能源,那你说这段路的电耗是多少呢。相反的方向走的话,就是上坡,能耗水平可能就会高于平均水平。速度也是一个重要的影响因素。 【辅助驾驶】 辅助驾驶我基本很少使用,还没有养成使用的习惯,泊车到使用,挺方便的,泊车的速度也挺好的,减少了驾驶员东张西望的情况,不过还是保持高度的注意力吧,确保万无一失。 【智能座舱】 智能性基本满足了日常需要,我不喜欢在车上看视频什么的,也不赞同这样做,所以日常对我来说,主要就是听歌,导航,按摩,通风,零重力,听书得功能使用得非常多,特别要赞一下的是扶手箱,真的超级大,夏季由于要开空调,哪知道这还是一个冷藏冰箱,对于不爱喝冰水的我,这简直超级友好。 【充电时间】 充电时间非常快了,在公共充电桩,能跑到95+的功率,不追求100%的话,一般充20分钟左右,就能到90%了,完全满足继续使用的要求了。家充受充电枪功率的限制,没有办法,涓涓细流,正常也就6.5kw的样子,3-4小时可以充满,有出行计划的话,记得在用车前的这个时间插上,保障用车的时候是100%电量。
【购车经历】 大概是从5月份的时候开始关注新能源汽车,购车预算初步定在了10万-15万元之间。平时主要是通过抖音、懂车帝等线上渠道了解新车,偶尔也会在逛商场的时候去展厅体验。第一次看新能源车,应该是吉利银河星耀8刚发布,联系了当地4S店去看展车,同时也在展厅看了星舰7、吉利星愿,不过都不太在我的审美点上。当天又去了看了长安启源,启源A07确实好看,但是家里已经有了一辆轿车,从实用角度来看,最终还是决定选择SUV。启源Q07也是当时新发布的车,从预算的角度来讲,只能买中配;但试驾的是顶配车型,实际体验不到中配的驾车感觉,还是再观望观望。后面因为时间关系,没再去线下4S店,销售也没有再打回访电话,立即下单的欲望慢慢降低。大概又过了半个月,去看了一次零跑和极狐。先去了零跑之后,当时销售介绍说零跑主打SUV车型,特别是看到了C10的曦露紫,瞬间直戳心巴,进入车内看到了星垣紫的内饰之后更是心动,果然还是“紫色更有韵味”。后面又陆续看了看零跑其他车型,对比了下外观、内饰,最终还是认为C10更符合我们的审美,加了销售的VX我们就离开了,极狐T5外观与内饰也不是很中意。到6月中旬的时候,加VX的零跑销售一直没有主动联系过,这期间工作太忙也没有及时关注新车发布,当后来有个晚上去到了商场,现场才主动联系了在店里的其他销售,听说已经上新了2026款的C10,就预约了周末的试驾。当天的试驾感觉比较不错,回到店里再聊价格的时候,可能也是自己开新车的欲望比较急切,当场就选定了购车方案完成下定。回头来看,虽然说订C10的决定不会改变,但是我认为还是需要对比下其他4S店的情况,至少了解下地区政策、是否有现车、礼品赠送等情况。着急下定的后果就是政策没享受到、礼品没有赠送。 【车辆配置】 前面说到,曦露紫外观是一眼定情,就奔着这款紫色外观去的,之前还以为要收费,后来了解到时厂家赠送紫色和绿色外观,这个政策给厂家点赞。车身外观整体比较协调,个人更喜欢这种稍显圆润的车身。内饰的话就比较简约了,感觉现在的新能源车型都比较类似,扶手台下是空的,上面手机充电和杯架,基本没有实体按键。 【空间表现】 空间来说,与自己的轿车相比目前还是比较满意的,身高175足够使用,不会有局促的情况。后排也足够宽敞,老爸180斤也说OK啦。 【智能座舱】 至今没有体验过迎宾功能,销售也没有介绍过。切换驾车账号的时候,座椅记忆的功能也是时好时坏。座椅是软硬适中,包裹感不是那么的强,毕竟没有腰托和腿托的配置,头枕位置比较靠上,近期用车的时候看下是否能够上下调整。目前使用了座椅通风,在目前车内高温40-50℃的情况下,通风来的并不是很及时,往往是车内空调凉下来之后才能感觉到座椅有风,5000元加装来的,应该更灵敏更有效才对。不过总体相比于油车来说,智能化还是比较明显的,就是有时间小零会记录指令之外的话,还会自动弹出来一大段AI话,稍显妨碍。 【驾驶感受】 可能之前开轿车的缘故,家人评价开起来的话还是有些轻飘,不是很接地气,抓地力不如轿车。过坑洼、颠簸路段的时候,没有之前的轿车更为舒服;副驾坐的感觉还行,但确实有点像坐船时的左右浮动感。目前驾车几天下来,每次都头晕的不行。或者可能是天气炎热问题?或者是内饰材料挥发气味问题?还是底盘像船的问题? 【续航能耗】 目前一共跑了470公里左右,目前只是周末用车,高速和城市五五分。感受下来,高速上的胎噪还是可以的,噪音不是特别大;但目前夏天来说,肯定是要全程开空调,总空调能耗占比20%以上,还是挺高的。本来充满电显示续航605公里,但53%的电量才跑了221公里,折算100%的情况下,最高能跑到417公里,相当于标续的69折,折扣打的还是挺多的。那这样来看,青岛市冬天的续航预计能到5折,还是有些续航焦虑在。高速上一般是限速120或者100,C10跑到120的时候电耗应该达到过40KW,电耗还是比较高的,城市60时速电耗还可以。 【充电时间】 目前只体验了一下赠送的充电桩慢充,但不知道是充电桩本身的问题,还是供电问题,从47%充到100%总共用时14小时,功率2.4KW,这个问题也向充电桩客服进行了反馈,但目前没有好的解决方案。快充还没有体验。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是不太敢用的,看网络上说辅助驾驶时会有画龙的情况,以及跨越实线变道的情况,个人对于目前零跑的辅助驾驶技术还是观望态度吧,没有开过其他新能源车,不做评价。 【最不满意】 零跑C10激光雷达版虽说是顶配车型,但是行车记录仪只有前方,没有记录四周的功能,但中配车型反而就有,不知道这是技术问题还是设计问题,也不知道能不能后续OTA升级,现在只能说对于配置进行取舍,无法兼顾。 总体用车感受还是不错的,后面有新的体验再做分享!
车辆空间:车辆空间不错,家里人多出行五座完全不够,我买的七座。坐满7人后备箱还能装两箱子 驾驶感受:这是我买的第一台车,之前车开的比较少,开这车上手快。方向感响应灵敏。我使用标准模式,感觉给油速度就上来了,运动模式有时间可以尝试一下 家人满意度:家庭用车,家人满意度很重要。老婆孩子都很喜欢 充电情况:使用这么长时间只充了一次电,百分之45到百分之99花了差不多两个小时。因为有事没等充到百分之100。不知道以后能不能加快充 关于车机:因没有华为手机,用不上hicar,体验感相对差一些。不过可以安装carauto链接数据线使用,流畅度也是很不错的,不过数据线要好点的。我有几根数据线连接上总是掉线?? 由于之前开车少,加装了360全景影像,很实用!