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2024款-宝骏云海EV

亮点配置:

500km 纯电版

增加配置(1.0万):

600km 纯电版

宝骏云海EV

#实拍体验宝骏云海

宝骏云海高速行驶中中控台呲呲呲异响

科技语录

筹划已久的宝骏云海改床车计划，今天终于完成了。  所有板子均为无损安装，不破坏车子任何地方。就是板子边缘没有用软性材料包裹，把车子内部的塑料磕碰刮花了很多地方[捂脸]  安装好的长度有175cm，我1米7出头，刚好够；宽度132cm，可以睡两个人，夫妻自驾游正合适。后备箱可以装下锅碗瓢盆和食材，自驾游途中解决吃饭问题。床铺好后，除了每天起床后简单收拾一下，不需要打包，生活用品和换洗衣物都有放置位置，不占用前排座椅。前排座椅也不用调整，起床了就可以开车走，到地方了爬上床可以休息。 车友们，look in my eyes，tell me，这样改装香吗？[呲牙]

Zzhui68

Look in my eyes，这样香吗

开车时间久了，还是觉得容易腰酸背痛。当时选车时候，和竞品银河E5，埃安霸王龙比较，总觉得它们的座椅按摩很舒服。云海舒适性的确是个短板，看在大疆智驾的份上，最后还是选择了云海。不过总想还是尽量再提升一下舒适性。
尝试过几种外置按摩垫，都因为自身体积大，挤占座位空间，反而影响驾驶时舒适性而被淘汰。
最后还是选择了这种内置的座椅按摩，有六点式的，按摩气囊比较大，一是担心影响座椅原通风加热，二是价格谈不下来，报价650，觉得性价比不高而放弃。最后选择了8点座椅按摩带气垫腰托，包安装750。
老板手艺不错，安装熟练。拿出机子，是智己的原厂产品，也算是对口都是上汽集团产品。不过线束和开关是第三方的，安装出了一些小波折，也就是出在这个第三方线束和开关上，不过最后还是正常解决。
使用感受还是很错，气垫充盈起伏来完成按摩及腰托调节功能，和日常家用的按摩椅比起来，没有那么大的力度，但做为车载使用，还是可以接受了。优点是不占空间，坐姿舒适，而且原车的通风
及加热不受影响。
PS，我主要使用按摩功能，觉得腰托气垫起得作用不大，平时直接保持腰托不充气状态，不开启按摩时，感觉和安装前没差异。

水哥成都

继续装修：加装座椅按摩

提车3个多月来，东西南北跑得虽不远，但架不住跑得勤，已经2万多公里了。最远是春节跑了一趟四川，往返近3000公里。
2万多公里，跑过高速，爬过陡坡，盘过山路，趟过积水，更多的时候是在城市道路和国道上驰骋。目前为止，除了刹车踩起来有比较大的机械噪声（相对于踩电门几乎没有机械声音来说）外，我还没有发现其他什么问题。希望不要在我发了这个帖子后，问题就出来了，那就打脸了[捂脸]
至于说冬天续航达成率低的问题，这是目前所有电车都不可避免要面对的问题。我买云海的时候，预期冬天续航能达到300公里就可以了，结果正好差不多这个样子，所以我对云海的续航达成率没啥吐槽的[呲牙]
至于说驾驶感受，这个怎么说呢？我是工薪阶层，没开过豪车，对比我原来的别克英朗XT，我觉得没啥差别。但提速方面，别克英朗XT就比不上了。
说宝骏云海，就绕不开智驾这个话题。其实，到目前为止，都没有哪家车企敢说他的智驾百分百不会出现问题。因为现在所谓的“智驾”都是驾驶辅助，是为减轻驾驶员疲劳的辅助功能，是人机共驾。所以，在掌握了宝骏云海辅助驾驶的边界后，这个功能使用起来还是不错的。不过，我平常用得不多，连自动泊车功能都很少用，有那个识别等待时间，我都已经停好车了。更多的时候，宝骏云海的智驾功能，我只是在朋友面前“炫耀”用一下[可爱]
总的来说，从我个人的体验而言，宝骏云海还是对得起这个价格。
接下来，我准备无损改装一下，为暑假长途自驾游去避暑做好准备[呲牙]

跑了2万多公里，再做个总结

豁达饺子vlK

现在600的能优惠多少？

赶紧出新款，做好配置差异，拉开车价

关注人不多，水军可不少

我有个五菱宏光MINI，170公里的买车指导价4.36万，置换600的云海，给我算的优惠+省补+旧车作价等一切一切抵4.36，全款13.38-4.36+0.58保险+0.1服务费=9.7，这价咋样？

葱花格拉条

正义凛然葡萄YcZ

宝骏云海试驾-低成本实现高阶智驾

林中多歧路殊途同归443

【购车经历】
本来打算先去看看，休息日下午去试驾了云海、e5、星光s。
星光s空间大车也大(在我这车太大算是缺点，现在车身宽度都有点过于宽一米九左右，通过性不好)，新车有味道pass掉了。
e5内饰特别好，试驾前后排都没有晕车，缺点就是需要等一个月提车，还有就是续航对比云海有点少，外观不太符合我。当然如果有现车可能会考虑。
云海我们当地的试驾人员和销售都比较热情，试驾感受不错，外观正常(宝骏多少年没出一辆正常车了)续航也相对高一些，销售连续几天都在联系介绍车辆和价格优惠，最终在国庆最后一天提车。

【空间表现】
前后排和后备箱空间就我试驾的这三款来说，除了星光s明显比较大，其他两款感觉差别不大。


【续航能耗】
续航正常开的话有个八折左右，但是我静态用车比较多，感觉还可以。

【最不满意】
1、车门离地较低，经常遇到道边石一侧开不了车门，虽然车门下面是塑料不怕磕，但是开不了门就很烦，我一般侧方都会紧靠路边，现在只能改习惯了。。。
2、车机出厂没有升级新版本导致部分功能用不了，去4s来回跑。
3、手机APP连接后不能直接解锁，必须软件解锁。
总结:虽然每辆车都有各种缺点，但是云海这辆车开起来感受不错，智驾偶尔用用还可以。后续如果能把一些功能优化一下就好了。还有就是灰色真的不耐脏。。。

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宝骏云海EV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(204马力)

204马力

新能源能耗

续航500KM

续航600KM

操控

前置前驱

安全配置

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