奥迪A4L底盘调校好值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

外观：S4下放的颜值无敌爆炸，怎么看怎么帅； 内饰：比较老的设计了，氛围灯属于很一般的水平，空调旋钮科技感不错，比较吸引我的是它的飞机档把，真的很有感觉，综合评价中规中矩吧； 配置：这款并没有quattro ，双离合前驱，驾驶体验肯定不如四驱的好，但是能做到百公里实测7秒3也不错了，深踩油门推背感还是比较明显的。内部的三区空调，座椅加热也比较实在，但是安全配置不足，没有主动刹车等，加上减配了一脚踢，总感觉差点意思； 空间：不多说了，真的大，完全够用，司机和乘客都在175以下水平的话，后排翘二郎腿都轻轻松松； 驾驶感受：底盘调教不错，质感挺好的。虽然是前驱车，但操控不错，过弯稳且顺，唯一不足是2挡到3挡顿挫比较明显，综合不错。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.36分“良好”

最满意的：操控性和动力是最大的优势，这个价位也就朱丽叶了，330i不在这个价格范围内 外观也很动感，网上买个黑标真的很帅 最不满意的：就是配置了，我心心念念的acc没有 360没有，这个时间还不支持个性化加装 动力：基本上无槽点，新车偶尔地板油，推背感杠杠的。马路上超车基本上没有悬念 内饰：感觉还可以吧，不算高级，但是能接受 配置：说实话配置不低，但是我最喜欢的acc和360的缺失的确有点失望，有个b&o音响全是给我的弥补吧，音质真心不错 空间：因为家里之前是开的途安，所以，空间上就差了好多，后备箱空间途安600多升，后排女儿说她离车顶只有一拳了😂，我车子里各种东西不知道怎么放，现在还在适应中 动力真的没的说，有些路况以前的车子感觉过不去，现在油门一半就过去了，发现一个美中不足的地方就是变道的时候，车身得很随性不是很好，车头过去了，屁股过不去，不过长轴距能接受。 乘坐驾驶质感：小颠簸很干脆，减速带有点颠簸但是也很干脆，毕竟悬挂比较硬，能理解，高速过弯的时候很有信心，侧倾不大，老婆说坐后排感觉很稳，身体不会晃动。隔音也不错，发动机噪音不大，胎噪也还好，风噪不清楚120还没 开到！转向手感有点奇怪，可能不太线性吧，说不出的感觉

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

外观：22款豪华动感的外观，我个人非常喜欢，黑色运动套件加持，自我感觉对了10匹马力😆 内饰：内饰设计一人一个标准了，我是完全能接受，用起来很顺手，缺点：储物空间少并且小。 配置：22款豪华动感除了没有标配360以外，其余功能全面，对于我来说，不需要额外的加装，包括没有座椅通风我也能接受，因为不管白天黑夜都停在地库。 空间：左右宽度一般，前后腿部空间够用，对于180CM身高的人来讲。座椅也够舒服。建议不要放任何坐垫是关键。 驾驶感受：190匹的马力在2.0T中不是最高，但加速傻快，变速箱适合跑起来 不适合堵车。还是想说涡轮启动快，轻微迟滞，但“傻快”……转向清晰，底盘扎实，过弯与重刹很有信心，如果你有想法推荐购买。

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

外观很喜欢，19寸的轮毂配4活塞红色卡钳，更低的车身姿态，再加上黑光包，个人觉得很帅；内饰大面积碳纤维包裹➕翻毛皮比较运动吧，实车比网上看到的图片要强一些；配置还是低了点，作为大顶配车型没有ACC和抬显，属实遗憾；空间前后都挺够用的，后备箱容积挺不错，能装下许多东西；驾驶感受顶中顶，我对这个车最满意的地方就是底盘，韧性十足，尤其是慢速过减速带的时候很Q弹，对路面颠簸的过滤很干脆，不会有多余的起伏晃动，转弯的时候那种支撑的感觉很明显，再有就是quattro系统的加持，急加速地板油，转弯的时候感觉很稳；目前快一万公里了长期油耗8.4，城市道路和高速五五开吧，城里基本10多个，高速多使用智能滑行，最低跑到过5个多油，总体油耗能接受；对了关于扁平胎的问题，我平时冬天打2.8，夏天2.7，到现在没有什么问题，有一次车速比较快，碾到了一块砖头，也没事，总体上平时胎压打高，问题不大。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

购车地点：哈尔滨 40时尚，个人不喜欢平底方向盘 总体来说车子不错，值这个价钱，起步会有点顿挫感，自带的倒车影像稍微差点意思，内饰看着挺舒服，座椅偏硬，驾驶感挺好，油耗还可以，起步不猛不经常急刹车，市区能到9个油左右，高速7左右，特别堵车11个油，内部空间完全够家用，车机系统还可以吧。 最后在说一下用用车的感受， 先说优点:1.性价比高，铝合金双球节双叉臂悬架，碾压同级，底盘确实有高级感，比之前的麦弗逊车子过弯时候支撑感更好，而且也不会回像那种低价位运动车型那样有很强的底盘冲击感，一个字说就是韧。2.油耗，以这个车重和动力表现来说，有点黑科技的意思了，高速油耗和我之前2.0自吸的阿特兹差不多，3.动力，虽然起步不及同价位的的电耗子，也够用了，而且弹射的仪式感是电车没有的。后端的加速真的非常的从容，120以上依然推背感很强。 再说说槽点吧：1.转向手感模糊，之前就网上说奥迪的转向电子味很浓，开过后我感觉还好，之前的阿特兹真的是指哪打哪，再开这个a4真的有一点差距。但是总体来说还可以，但是小角度区间依然有些模糊的。2.内饰味道，之前看店里的展车是没味的，但是我的新车开了几天，天天开着车窗，味道还是有一些的。确实有超标项，其他的槽点就没啥了，对于我来说，只要操控好，颜值高点，其他的都可以妥协。

点评车型: 2013款奥迪A4L 30 TFSI 手动舒适型

4.36分“优秀”

说说优点吧: 高端大气上档次， 实而不花，很纯粹 ，配置性 功能够用，动力够用同时还有操控性，高速转弯稳如狗，底盘很扎实，比3系的底盘高点，最主要是省油；我的跑高速5毛吧，这个应该是大众的MQ350六速手动变速箱，真的香，吸入感很强，档位间隙和挂挡的清晰感很强，音响效果也不错，跑高速舒服的不要不要滴，怎么形容呢就是给人坐船的感觉，有优点就有缺点；缺点就是:天窗异响，这点很烦人，前减震有点硬，好处就是侧倾支撑性很好，还有就是车和3系一样长，毕竟是中型车，但内部空间不大，起码没3系大，这可能和纵置发动机有关吧；至于正时链条拉长的问题，设计缺陷吧，该换就换避免不了，负值不能超于±5，有启动困难，怠速抖动及时检查，这点千万不能马虎...总之优点大于缺点，至于大家最最关心的烧机油问题，这个就在于人后期的保养和维护，也有不烧机油的但是很少，像我这个车怎么说呢，就是保养期间内烧一升，我觉得这个情况已经很好了，至少我很满意，对于这个二代和三代的发动机都有优缺点；最后总结一下，想避免烧机油就加高品质的汽油，对于德系发动机这点不能吝啬，有时间用高低档高转速多跑一下高速，至于为什么要跑高速想来大家都懂；机油规格不能低于540.如果你的座驾烧机油严重了，可以用一下力魔这个机油，可以有效的降低消耗，效果很明显，最后希望我这点经验能帮助到大家。想说的还有很多但是打字太费劲了，哈哈，大家有什么高见欢迎留言...

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】 30w左右预算，轿车，纵向横向对比了很多车型，从价格、品质、品牌来说，A4L最均衡，所以最终确定购买它。 【驾驶感受】 长期舒适模式，偶尔运动模式，悬挂感受略硬一些，能接受，底盘支撑性不错，过滤有高级感，毕竟前后五连杆硬件给的很足。油门刹车很跟脚，变速箱平顺性不错，除了2、3档有时候会有些许顿挫。方向盘较轻，转向很舒服，女士开也很轻松。高速120km/h胎噪和风噪就略微大了点，有待加强。总体驾驶感受可以给到好评。 【油耗】 纯市区9L左右，因为平时本人上下班代步多为环路，每天来回30km左右，油耗7.5L左右。高速巡航油耗更低，可以达到6L左右。按照这个级别和动力来说油耗可以给好评。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶位感受不错，座椅包裹性和舒适性都不错；后排座椅舒适性和空间表现就很一般，长途乘坐后排舒适度欠佳。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

【销售态度】 北京看了两家店，销售特别热情，服务周到，一直到后期使用都在跟进。 【空间表现】 空间非常舒适，就一个字“大”，能够完全满足日常需求。 【驾驶感受】 40豪华，2.0T中功率，完全够用，甚至还有富裕，动力响应快，提速给力，高速行驶非常稳，底盘扎实，风噪胎噪不是很明显，静谧性不错，变速箱换挡迅速，只有3档降2档时候稍微有一点点顿挫感，其他档位的升降都非常顺滑，如果能够控制好刹车和油门，23档之前的顿挫感完全可以通过油门和刹车抵消掉，其实真的不是很明显的感觉，完全能够接受，这个要是都接受不了就不要买了。 【最不满意】 启停功能启动的时候感觉发动机震动特别强烈，有时候都震得脑袋疼，不知道是不是都这样，或者还是有问题；还有就是空档N档的时候感觉有时候怠速不稳，车辆左右抖动明显，驾驶和乘坐感受不适，不知道是不是车的问题还是就是这样。如有相同感受的或者了解的请帮忙解答一下！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

【购车经历】 坐标济南，最开始考虑CT5尊贵，跟销售扯皮扯了两个星期，最后基本上全款29W。但是越想越不甘心，觉得定了CT5以后我一定还会想A4，就开始在济南各个4S找45tfis的现车，功夫不负有心人，一共两个4S三台现车，犹豫期间定出去两台，剩一台0选装的白外黑灰内饰，谈定价格后交定金验车一气呵成，从此小4投入我的怀抱😁 【提车价格】 22年购置税减半能省去1.4W，7月份济南市政府补贴能省去5000，走otd太慢，等车到了就享受不到5000补贴了，所以到处找现车，功夫不负有心人，最终减去政府5000补贴35.2W落地，符合心理预期。 【动力表现】 动力方面比较满意，252p+4驱无论是起步还是后段储备都够用，路上超车轻点油门游刃有余。以前开了4万多公里1.4t的A1，习惯油门踩得深一点，换车后刚行驶800km还有点不适应，踩着有点窜。 【驾驶感受】 底盘素质不错，顶配用的1411底盘，原厂车身高度比低功率版低大约2cm，减震支撑好，配上四驱在高架匝道上开快点也非常自信。对比CT5的电磁悬挂，在滤震支撑和车尾跟随方面确实高配CT5更胜一筹，奈何变速箱太拉跨白瞎了lsy发动机和电磁悬挂。 四驱系统虽然现在改成电子四驱了，但介入非常及时，单侧车轮过积水路面、上坡、转向、加速过程中都能很明显感觉到后轮的动力输出，加上4条245胎，稳得很！ 制动系统点赞，前4活塞后面不清楚，前后通风盘尺寸都比较良心，刹车线性脚感不错。原厂红色卡钳视觉效果也好些。 【最不满意】 配置略低，顶配车型外后视镜没有防眩，座椅无通风无记忆，没有360全景影像，平底方向盘无加热功能（冬天冻手真的好凄惨）。网上很多吐槽这一代内饰的，我跟原来的A1和家里的一票大众奥迪对比，竟然觉得还行😂，中规中矩吧。看了同事提的C260内饰，内饰方面不是一个级别的，没有可对比性，毕竟是两种消费群体。 上图，最后附一张上班通勤时的短期最低油耗，大约20km高速吧，我尽力了！

点评车型: 2016款奥迪A4L 35 TFSI 典藏版 S line舒适型

4.07分“优秀”

外观沉稳大气，内饰简约精致，动力满足日常，底盘扎实减震效果好。目前行驶了16万多公里，就是有点烧机油，每2000公里消耗1升机油，没想到三代EA888发动机也开始烧机油了，不过相比二代机好多了。目前问题已解决，在修理厂花8k给发动机做了微创手术，包括气门油封，废气阀，正时链条等部件更换，并清洗了缸内积碳（活塞环释放），三元催化，节气门等部位。目前开起来动力澎湃，油门轻巧，油耗降低，感觉又回到20岁！亲爱大众车友们，爱车年份久公里数多烧机油了别慌，你所在城市总有一家修理厂会帮你解决好这个问题。如果你要置换新车那就没得说。好了，就分享到这里，我要去搬砖了……

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【提车价格】 北京10月底天云灰现车带选装黑顶，座椅记忆，方向盘加热，外后视镜记忆+防眩目+精品装饰包 全款落地37.5 【油耗】 10.28号提车目前开了1500㎞，市区道路居多平均油耗9.6l 【亮点配置】 全新的外观很动感，19寸轮毂配合红色卡钳和扁平胎战斗气息浓厚，原车自带的米其林PS4 245 35 19r的轮胎胎噪有点明显，但是可以接受。真碳内饰+alcantara座椅看起来很高级，喜欢简单一点儿的内饰，所以内饰给4.5分。动力方面比上不足，比下绰绰有余。正常城市道路、高速动力随踩随有，底盘扎实稳定，高速弯道信心十足。 【乘坐体验】 不知道是座椅一直没调到舒服的位置还是什么原因，驾驶时间长了腰有点酸，一个靠垫完美解决，后排不怎么坐人不评价。 【最不满意】 前排储物空间可以说很糟糕了，90km/h左右风噪还是挺明显的，B&O音箱也就那样吧，听个声就行了。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.43分“优秀”

A4L各方面相对比较均衡，底盘稳定，高速过弯没有压力，操控很不错，方向盘没有虚位指哪打哪，颜值在线，空间商务及家用足够，除了内饰稍落后及低速换挡偶有顿挫之外其他方面几乎没有特别明显的缺点，刹车较为灵敏，只是前段会有点虚位。 【驾驶感受】 驾驶感受良好，换挡平顺，提速较快，低速状态偶尔会有点顿挫感，高速及过弯状态车身很稳定。 【油耗】 在个人驾驶相对激烈的情况下油耗偏低，市区通勤7-8个，高速油耗6左右，传动效率很高。 【动力表现】 动力强劲，S档超车无压力，运动模式在一定程度上可以体验到一些驾驶的乐趣，2.0T动力搭配7速双离合是一个不错的组合。 【保养】 开了1.6万公里做过2次保养，成本在合理范围内。

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【购车经历】不知不觉兜兜转转沪漂一年了，人也年近30了，终于买了属于自己的第一辆车。16年大学毕业，月工资到手1600，加上出差补贴4000，那时候只能开公司配的捷达，也已经记不清它的驾驶感受了，只记得速度上了90就会飘。干了两年后又辞职考研，22年毕业来沪，和对象天天蹭滴滴免费打车券或者同事的车子上下班，感觉也不是个事，加上快结婚了，于是一合计决定买辆车子。 六月份开始看车，本来母上大人的意思是让搞个56e，她全款帮我搞定。去店里试了下，奔驰用不惯怀档，5系外观不对胃口，准备搞a6了，后来又在商场里看到了a7L，跟对象一下子走不动道了，内饰跟6差不多，外观感觉颜色，轮毂都更好看。喊家里人也来看了下都说可以，就准备订车了。后来还是觉得不合适，单位大领导才开的6，我搞个7万一被忌恨上，最后还是没敢买（现在十分后悔）。后来就在B级车里头选了，本来想买3系，出了传动轴事件没敢入；奔驰1.5t，加上怀档用不惯不考虑；后来又看了s60,ct5，林肯z啥的都感觉差点意思，最后还是选了a4l，加上对动力有点需求就上了顶配。 【驾驶感受】目前开了200多公里，经济，舒适，运动模式都试了下，经济模式起步感觉跟ct5差不多，都地板油了前段提速还是很慢，舒适就好一点，给油后迟滞一下动力就来了，运动模式完全就是两辆车，很跟脚，给油就走，超车也是不得话说。底盘很韧，过弯也不会产生侧倾，刹车点头也不明显。加上并线辅助功能，变道啥的也很舒服，不用担心盲区车辆。 【油耗】目前上海市区油耗11，已经很满意了，家里s60在小城市油耗12-13。以后多跑跑高速试一试，看能降到什么地步。 【空间表现】空间没得说，比以前开过的车子大好多，可能是家里车子太小了咋坐都顶头😂。我180坐副驾驶腿能伸直躺着，后排也能惬意的翘个二郎腿，就是后排座椅角度感觉有点问题，没那么舒服。 【最满意】外形是真的好看，黑白配。本来想提灰色，后来看到圈里有个老哥说白色能把黑光包效果发挥到极致，深表认同！确实帅！再加上晚上解锁落锁那几秒🤩🤩🤩，值了！驾驶感受也很爽，跑了高速跟快速路，跟出栏的猪一样，左冲右突拦不住。 【最不满意】一是车里的味道确实有。坐了展厅车一点味道没有，加上销售说45是翻毛皮味道小，就以为放放就没味道了，还是太天真了！已经放了好几周了，每天通风透气，味道还是有点，还是今天去做了臭氧消毒，味小一点了，再放放看看吧。二是座椅的支撑性不行头部靠上去不舒服，电动腰靠凸出度不足，也没法完美支撑腰部，后续还是要买腰靠。 就写到这里吧，后续有新的体验再分享，希望圈主大大有空能加个精😁。 最后也祝各位老哥工作顺利，行车平安，早日开上自己心仪的车！

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

车价中包含了六次保养，延长发动机质保。按揭办下来首付不到十万价格上大概是那么个情况。 说一下购车经历吧，29岁社畜，人生第一辆车。本来预算就是买个裸车30左右的车子。陆陆续续看了几个月车。包括了3系，沃尔沃的两款，ct5，迈腾， 雅阁。等等，其实挺多的，电车也看了不少，挺心动，但毕竟第一辆车，还是选了油车，稳一手。 首先3系，330没有标轴，325转向还是不错，又快又准。但侧倾不小，悬挂确实软了点。后面出了冰淇淋，直接就不考虑了。可供选择太多的情况下一个这样的恶性事件直接让我打消了买他的欲望。 沃尔沃s60和xc60，s60其实开着还不错的，空间确实小点，反正我个子不大，一米七几坐后头也不显得宽敞。xc60试驾完以后只能说，同价位suv开起来确实是差一截，还得是轿车。 ct5这个车其实不错，油耗大点，但是浴皇大帝的名声难听点，开去单位也晓得太高调，算了算了。 其他几款车要么就是看着太老，要么就是预算超太多，比如55的那个a6或者911，r8什么的。只恨财力不足…看来看去，还是老老实实买个30万的a4l看着也低调，开着也不错。养车成本还贷压力也相对能接受。 提了车这个音响确实给我很大的意外，19个bo音响确实还是可以，很多花里胡哨的功能其实真开车是不会用的，什么座椅加热方向盘加热，就图一乐，估计我一年下来未必能用上一次。氛围灯，360影像，碰撞提醒，自动倒车入库，全景天窗，都没啥用…很多配置上，只能说对我来说纯纯多余。功能越多，容易破的越多。 开着底盘确实挺好，电控夸戳城市路段基本四驱行驶，缺点烧油，优点支撑足，变道稳。动力毕竟是顶配了，随踩随有，涡轮迟滞自动模式下几乎没有，运动模式完全没有。 总的来说还是满意的，最不满意的一点要说还是颗粒捕捉器了，不过这个东西，懂得都懂，都23年7月提的车了，谁逃的掉呢… 颜色是基础的天云灰，低调又好看，不会像白色那么亮，也没有黑色的那么沉闷。外观是好看的。内饰那个墓碑中控真的大可不必，看着真蠢，飞机档把是又好看又舒服，实体按键质感很不错。看久了其实内饰也是耐看的，过得去。 大概就分享那么多，感谢小伙伴们耐心的看完，现在开了200公里的样子，后续出现的问题啊，行驶感受啥的，以后再分享吧。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是2022年3月底订的车，因为想要2021款的那个轮毂，所以等了3个月，一直到6月底车到的广州，其他东西都没有选配，因为害怕等车时间更久 ，反正后期完全可以加装，目前我的车只加装了座椅通风，其余都没有改动。 【外观对比】 外观白色车简直无敌好看，而且十分耐脏，当时选车的时候对比了325li运动耀夜和ct5铂金，325li外观大气价格实在太贵，落地差不多去到38万了，而且184马力，试驾首先我开sport模式加速体感都慢，其次悬架是真的软，虽然舒适，但是掉头还有变道的时候侧倾是真的晕。ct5铂金是真的这个价位颜值第一，现在我还是觉得铂金水墨灰太好看了，当时跟4s店谈好的价格是落地33.4，送2次保养和5瓶机油，可是要等6个月左右，并且我爸妈给的太多了，毕竟是奥迪A4L 45TFSI Quattro哈哈哈。 【驾驶感受】 动力没得说，我一般都用自动+D挡，平时变道超车信心满满，加速非常快，刚踩下去稍稍有一点点延迟，开始加速的那一刻推背感真的是满满，过年回家开了下家里的旧车，才知道我的这个加速多猛，一点点缝隙我都敢插，这就是高动力带给我的信心。操控底盘十分稳健，比起3系的坐船，A4L该有的支撑都有给到你，总结底盘感受ct5铂金＞A4L 45＞325li运动曜夜。 【内饰】 都说A4L内饰不如C级和3系，这个我完全同意，不过虽然没有那两个内饰豪华，但A4L的内饰很精致，加上碳纤和翻毛皮之后，整体实车的质感跟图片上还是不一样，而且实体按键好评，手感一流，声音还好听，尤其是那个档把，每次我开车右手搭在档把上，我心里可太满足了。内饰仁者见仁智者见智，虽然我买的奥迪，但我依旧觉得3系的内饰更香。 【用车成本】 目前我的车开了6600公里，平均油耗在5000公里首保之前是9.8，首保后我重置了一下，现在1600公里平均油耗是8.9，日常我上下班开车因为不堵车，12公里油耗就是7.5-8.4，很省油了，像我偶尔还喜欢弹射一下，252马力还能有这个油耗是真的低，我一般只有跑高速的时候会开到运动+S档，跑到深圳122公里平均油耗差不多6.5。一个月我差不多加两次油左右，每次到剩50公里去加油，加满差不多450块左右，至于保养目前就只换了机油差不多1300块每次。 【车辆故障】 目前我也有加各个车友群，很多人说的变速箱升档异响什么的我完全没遇到过。可能也是因为新车，之前广州疫情我被封控34天，车辆电瓶还没有亏电，美滋滋！ 综上所述，我对这个车非常满意，3月份订车，到6月份刚好还赶上国家的购置税减半政策，简直美死了好吗，购置税减了1w4，刚好我拍广州牌1w4。我朋友来开过我的车一直跟我说按照我的这种生活方式其实买电车是最划算的，确实，我买车之前看过model3p，好是好，可惜我觉得内燃机才是灵魂，我才20多岁，后面有的是机会买电车，作为我的第一辆车，我还是希望他是百分百纯正的燃油车，能让我享受到极致的机械魅力。最后附上美图，大家有什么问题可以提问~