荣威D7 DMH内饰好看值得买吗_荣威D7 DMH怎么样

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.13分“优秀”

【选车购车过程】 第一辆车是2012年1月买的卡罗拉1.6AT，到现在24万公里了，一直是在4S店保养，车况也还非常良好的。 换车想法：主要觉得车也13年了，公里数也较大，隔音开着老被震得头晕。 之前一直是只想着继续看丰田，车的排序是：皇冠陆放>汉兰达>亚洲龙>凯美瑞。 2024年10月去聊汉兰达四驱精英版，想要22.3万带电池终身质保，销售要求22.5万，最后没谈拢。 又去亚洲龙2.0尊贵版4S店要19万，比9月、10月贵了将近1万。 然后就一直拖着没买，想着25年6月车展再看下。反正有车开，不着急。 跟荣威D7的缘分： 在2024.6月，沙井会展中心深港澳车展上第一次见到荣威D7，静态体验了下，后排空间够大，浅内饰非常惊艳，后排空间和座椅舒适度印象深刻，但彼时国产车还不在考虑范围。 2025年春节后，网上无意中了解到荣威D7大降价，几万块就可以拿下。就跟老婆说了一嘴，回复说可以买一辆回来玩玩，然后就去4S店看车。 2月20日去第一家4S，一个人去试驾，说2万厂补是后面再给——走人； 23日，带老婆去第二家近一点的4S试驾，老婆后排感受低速静音性也还不错。并且喜欢展车的高雅灰外和栗米内饰，说黑色太压抑。——然后那家店比较慢热，销售也不太热情，后面我都在别的店提车开了几百公里，才继续联系我。 当晚，问第三家4S，有23款灰外米内，第二天去看是新车，但是24年2月的——谈到8.6裸车价（厂补2万提前减掉），保险上牌6K。当天交定金1万。 （总价是：13.58-3-2+0.6=9.2万，全款落地价） 然后回家后第二天，就开始走以旧换新流程，自己去找黄牛名下旧车卖给老婆（她24年6月2.2万竞价了个蓝牌）。 2.24交定金，25日自己置换，自己拖到3.3日交尾款。3.7日自己去选号和验车，配合4S店拍了个交车照，开回家。 【23和25款选择】 23款电池更大一点，提速更快，座椅是真皮（手感更好），有浅内饰，有化妆镜和灯，主座椅有电动腰托，长途开车友好； 25款减配虽然不影响开车，但影响选择心情，膈应人。 【外观】 4890x1890x1510，标准B级车尺寸，车体流线型，溜背式外观显得较年轻。感觉后部收尾不够自然。侧面给人不够高级感，没有商务气息。 个人特别讨厌隐藏式门把手，隐藏式门拉手的车型，一概不考虑。隐藏式为了节约那两三公里的风阻，给车主太多不方便。 D7 dmh是传统的门拉手，这也是决定买这个车的一个加分点。 【内饰】 大面积麂皮装饰、麂皮座椅+真皮座椅，触感摸着哪都舒服。配上栗米色，这个价位，其他一个能打的都没有。 旧车也是浅内饰，都用了13年，多清洁下就ok了。——配置在有得选的情况下，跟随心情走，不留遗憾。 【空间】 标准B级车的前后排空间，纵向空间比凯美瑞好，比亚洲龙稍差。家人个子不高，后排靠背角度较大，没有顶头。前排副驾伸直腿的坐姿下，后排还能葛优躺。 大天窗带遮阳帘，现在这天气，关天窗，开遮阳帘，开车惬意得很。 不足：前排中间太宽，导致前排横向空间不足，顶膝盖。——24年车展第一次坐副驾就已发现此问题。 还有就是后备箱地台偏高，感觉还没有旧卡罗拉能装。 【续航】 因为库存了一整年，提车前，要求4S店测试电池健康度，还剩97%。 深圳现在这天气，纯电优先，温柔的开，百公里电耗10-11度。我试过稍微急加速的开，百公里电耗13度。纯电续航超125km。 新车加满95#，大概57L。 目前总里程1200km，混动里程146km，显示燃油续航还有1169km，不跑长途的话，很难用完啊。 大意了啊，兄弟们，非必要，不要加满油。 【操控】 我是从紧凑油车升级过来，新车加速超车干净利落，感觉很好。 就是高速115以上时，发动机声音就能明显听到了，还比较大。 【斑马系统】 因为旧车卡罗拉是原装CD机，没改大屏，都坚持了13年。 加上老婆在车上时，只能听导航小姐姐的声音。只有自己开车的时候才能放音乐。（老婆说我放的音乐是噪音） 所以没有车机是封闭系统的抱怨。 【给厂家的建议】 1，安全性，外后视镜视野偏小，建议增加并线辅助。开了大半个月，基本也适应了。 2、网上看到换空调滤芯都要拆一大堆东西，这点要学日系丰田啊，旧车很容易换空调滤芯。 3，舒适性，建议增加手机无线充电。 4，便利性，一台车一般夫妻俩都可能开，但高德地图只能绑定一个，建议优化，增加多个账号。 5、建议优化音响重低音，我的23款卓越版，10个喇叭，数量很唬人，但一放音乐就露馅了，重低音几乎就没有。 6，L2辅助驾驶，丰田新车几乎都标配了，建议后续也把L2做成标配。 7，建议优化整车隔音，增加主动降噪。目前体验后排隔音比前排差，建议前后挡风玻璃用静音玻璃，四门使用双层夹胶玻璃，四轮眉增加隔音用料，（或者原厂加钱做选配）

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.64分“优秀”

【提车价格】原本按照厂家优惠是11.98w，再加上旧车置换补贴后是11.48w。做了20%首付的贷款，二年后提前还款免利息，性价比超高的方案。这价格能买到这样的车真的很值。 【购车经历】目标是12 - 15w左右的混动或者纯电车型，可选择的车型有埃安AION Y Plus、哪吒AYA、大众ID.3、奇瑞小蚂蚁等，小鹏G6没考虑。首先去了奔驰店（奔驰也是梦想之车，打算过几年再换），不得不说，奔驰的那种豪华感真的是让人欲罢不能。 接着去看了哪吒AYA，本来对这个车有点期待的，关注了挺长时间。但实际情况是，作为主打性价比的车型，内饰的塑料感很强，车内的储物空间设计很不合理，小物件都不知道放哪里。后排空间也比较局促，对于家庭使用来说，如果后排要坐成年人，舒适度肯定是大打折扣的。而且，在我到店之后，销售在那边忙着自己的事情，过了好久才过来招呼我，试驾的时候问一些车辆的特色功能，他也是含糊其辞，试驾完后既没有给产品资料，也没有留下联系方式，服务体验真的很差。 然后看了大众ID.3，后面再详细说体验。 之后看的奇瑞小蚂蚁，看了大概一刻钟就走了。车太小了，感觉更适合作为城市里的短途代步工具，不太适合我的家庭使用场景，而且内饰的风格不是我喜欢的类型，比较简陋。 【销售态度】重点来了，我的销售是一位小姐姐，态度超级好。试驾的时候主动给我介绍各种功能，还让我尝试了一些特殊的驾驶模式。我问她车辆的充电接口在哪里，她不但详细地指给我看，还亲自演示了充电的过程。真的是很专业、很热情的销售，和哪吒的销售形成了强烈的反差。 【空间表现】从外观上看，这个车第一眼给人的感觉是很圆润。实际上车之后发现车内空间还是很宽敞的。本人身高180，坐在前后排头部和腿部空间都比较充裕。特别是后排，虽然是混动车车，但是地台没有很高，脚可以很舒服地放置。后备箱的空间也能满足日常购物和短途旅行的需求。 【乘坐体验】再说说内饰吧!内饰的设计很时尚，采用了很多软性材质包裹，触感很不错。中控台的设计简洁大方，操作起来很方便。而且车内的座椅舒适度很高，长时间乘坐也不会觉得累。这种内饰的品质在同价位的纯电车型中算是比较出色的了。 【驾驶感受】由于之前开的都是燃油车，所以只能和以前开过的燃油车以及试驾过的哪吒AYA做对比。首先是转向，非常精准，没有那种松散的感觉。底盘调教得也比较适中，过一些小坑洼的时候，车内的颠簸感不明显。和哪吒AYA相比，哪吒AYA过同样的坑洼时，车内会有比较明显的晃动。当然了，和更高价位的车比起来还是有差距的，我朋友的特斯拉Model 3在驾驶稳定性和操控性上还是要更胜一筹。动力方面，对于日常城市驾驶来说是完全足够的，起步加速很轻快。在驾驶过程中，没有感觉到明显的顿挫感。隔音方面，整体表现不错，在城市道路上行驶时，外界的噪音能够很好地被隔绝。不过，混动车的驾驶感受和燃油车还是有很大区别的，燃油车那种发动机的轰鸣声和驾驶时的机械感，混动车是没有的，这也是混动车的一个小遗憾吧。 【能耗】目前在市区开了200多公里，综合油耗在3.4L左右，还是比较满意的，毕竟混动车的使用成本比较低。 【续航】还没有进行长距离的行驶，不过根据官方数据和一些网友的测评，续航里程大概在800 - 1200公里左右，满足日常通勤和城市周边游是足够了。 【最不满意】最不满意的地方就是车内的科技配置，虽然有一些基本的智能功能，但是和现在一些主打智能的纯电车型相比，还是略显逊色。还有就是车漆感觉有点薄，担心稍微刮擦一下就会露出底漆。目前还没有发现其他问题，希望以后也不会有。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

外观好看。内饰也很高档。动力响应快。续航准。真的很省油。充满电能跑140左右。后排空间很大？不足的有倒车镜小。灯光没有手动开关，模式切换没有实体按键。什么都要去屏幕上找。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.17分“良好”

目前跑了14000+公里，以下体验基于顶配，如有不同意见以您为准。 【外观部分】 买这个车首先不冲外观，个人觉得外观其实不好看，只能讲中规中矩，个人喜欢灰色和白色。当时主要觉得价格合适，但是现在又降价了，而且可选的车也多，以现在的眼光来看性价比一般。 【续航】 刚提车就是冬天，续航打折离谱，特别下雪天速度跑不起来，发动机转速不够给电池充电，一天三充都正常，开空调也就能跑个五六十公里吧，天暖续航基本能做到一比一，磷酸铁锂基操吧。 【动力操控】 动力只能说够用，个人感觉带这么大车有点费劲。方向盘偏大，类似泡沫的材质握起来不舒服，舒适模式偏重，回正力矩调的不好，没有之前油车转向来的舒服。这车好处地盘高，坏处是重心也高，加之轮胎一般，转弯速度稍微快点，车身姿态比较狼狈，总体让我没有开快车的欲望。 【亮点配置】 1、内饰个人觉得满意，钢琴烤漆有点掉价，那几个实体按确实是清流，但是灯光和按键分开设计有点逆天，另外白色翻毛皮确实难打理。 2、座椅厚实，确实比之前大众系油车舒服，一键躺平功能多余，怎么都找不到舒服姿势，侧面支撑不知道是不是填充太软，才半年已经褶皱了。 3、隔音及底盘还不错。侧窗玻璃虽然不是双层，但前排属于比较厚的那类，说到底也就是十几万水平，胎噪大，发动机启动存在感高，那些说底盘隔音越级的博主，听听就好了。底盘不太懂，没开过啥高级车，慢点过减速带还有点高级感，速度稍微快点散的一批，注意纯电后部才是5连杆，谨防文字游戏。 4、最主要的一点就是通勤成本降低了，冲着这个换的车，我正常两周加次油，每次只加200，没有某些人说的一箱油跑一年那么夸张。 【智能化】 1、硬件所限，车机甚至不如某些油车，没有可玩性，就哔哩哔哩、爱奇艺、网易云、雷石KTV（需额外购买话筒）几个应用，OTA别期待，一锤子买卖。车机也没到不能用的程度，导航红灯倒计时是有的，但是绿灯没有倒计时。语音控制能做到可见即可说，但导航目的地识别错误率有点高。 2、手机APP无法刷新车辆状态，更新几个版本也没彻底解决。手机APP无法控制车窗升降，真的离谱，问就是硬件不支持，下雨忘了关窗，你就吭哧吭哧跑到车附近长按锁车键吧。蓝牙钥匙操作步骤繁琐，偶尔应个急可以，日常不带钥匙就别想了。 3、顶配没有感应雨刮，有几次下雨天被其他车压起的水花打到前档上，直接眼前一黑。 4、无钥匙进入要按一下门把手上的按钮，可是我之前的车拉一下门就开了啊。 【空间表现】 空间不错，毕竟尺寸在那了，但是整体坐姿偏高，从油车换过来不适应。 【最不满意】 1、这个顶配缩水厉害，首先是没有的配置: 无手机无线充电，无感应雨刷，氛围灯等于没有，无分区空调，无并线辅助和开门预警，无前雷达，无毫米波雷达，无外放电。 2、有但不好用的配置: 座椅通风加热只有一档，加热要么不开，要么烫PP。通风主驾只有靠背通风，副驾无通风，有和好用真是两码事。 辅助驾驶整体还不错，高速车道保持不画龙，但是因为少了毫米波雷达，导致有时刹车比较急，体验不好。主动刹车很难评，默认标准模式，有几次前方有行人，我车速慢，有把握不撞，车子直接把我刹懵B在原地，不知道是好是坏，后来就把灵敏度调低了。 十喇叭看着唬人，实际就听个响水平。 虽说这个价格不能要求太多吧，但这么多缩减的配置加在一起就显得很离谱好吧，而且本人买车时价格还没这么多优惠。 【售后体验】 本人有幸体验过一次4S店售后，因为前挡玻璃被石子砸裂，报保险定损，售后告知3天左右到货，第三天告诉我忘了跟厂家订货。在保险公司已经足额给4S店打款的情况下，售后经理理解错误仍向我要200元，后来误会解除。换完玻璃车上发现2个不知名断裂卡扣，整个售后显得非常业余，也许是个例，但是联想到荣威目前半死不活的状态，也就不难理解了。 【总结】 以现在市场来看，个人认为D7不是一款值得入手的车，虽然作为车主应该盼品牌好，但是这种清朝遗老式思想，只做一锤子买卖，不重视用户体验的厂家不倒，天理难容！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.07分“优秀”

去年夏天开始考虑换台新能源车，秋季车展相中了深蓝S7 之前一直没考虑轿车。结果却买了这台4.9米长，接近1.9米宽B级轿车。人生好多意想不到的事哦 从去年经常看新能源抖音博主的直播 对新能源有了基本的了解 懂了很多卖点 术语，又偶尔店里实车才真正有了感觉。功率扭矩 电耗 能耗 热效率 成型刚 筷子悬架 多连杆 五连杆 空气悬挂 磁控悬挂 侧气帘 天窗天幕遮阳帘 磷酸铁锂 三元里 油冷 液冷 单档DMI dmh 增程 p1 p2 p3 p4 Hif4 雷神 8155 8255 这屏那屏 单色氛围灯 64色 128 256色 贯穿尾灯 ARHUD抬头显 座椅通风又加热太多太多要考虑，当有了价格预算之后要考虑的车型就少多了，再一试驾 其实看中的真就不多了。 给荣威厂家重要的建议说三遍：增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 因为我买的这台车虽然它没有8155芯片贯穿尾灯 行车记录仪，全车包围的氛围灯，外放电，无线充电。 但我开了半个月 1500多公里了，也不是很介意这些功能。 记录仪买了360品牌的，加装了etc，买了无线充电器插到车里也很好用。我最介意的是副驾驶没有通风选装，主驾驶通风似乎只有后背没有屁股通风呢。 我开了半个月对此车甚是喜爱，米色内饰很温馨大气，配合大连屏 翻毛皮 空调出风口镀铬还有带遮阳帘得可开启天窗 少量的实体按键 怀挡，宽敞的空间完全超越这个价位该有的感觉。 车身尺寸够大 比肩奔驰C级 超越宝马3系，后备箱挺能装 特别是后排没有地台凸起感觉高级了许多啊 德系豪车那个大横梁什么鬼啊 我路边侧方位停车大横梁凸起哟后排的亲人上下车别扭的很。外观侧面比前脸耐看，前脸感觉没有小鹏P7美，但好过特斯拉3那趴趴狗的感觉。前脸很新能源的设计 这车第一次去店里不是很中意外观，但坐进去之后就喜欢了 一试驾真的是喜欢。还有价格挺ok。 动力随叫随到 完全没有迟滞性，而且动力系统 电力系统很安静，超车很简单很新能源 高架桥上一不小心很容易超速。 减震 井盖 路上的小裂缝减震隔音对噪音声音的过滤的浑厚度 有点高级感。上汽的底盘功底一试驾就觉得挺ok 。150千瓦电机加80千瓦的直驱动力，很明显这是大马拉小车的感觉，动力跑跑高速超车 提速就很够用 明显富余的动力。当然我跑了几百公里高速，不是完全亏电跑的，最低电量剩余21㎞ 我便从纯电切换到混动，也没感觉到也没听到发动机在直驱，而且还在额外给电池充电，只是特意看仪表才知道发动机启动了，跟我的油车动静完全不一样。 停车等红绿灯时候发动机启动似乎能听到一点。但远比我那油车小的多。 这车用的轮胎是佳通P10 高端轮胎，80码以下速度静音相当ok ，高速上跑110--120胎噪和风噪不算小，毕竟没有发动机嗡嗡声的干扰，只有胎噪和风噪两种噪音，就会显得胎噪和风噪格外明显，但即便是120时速车里说话只跟平时一样，都能正常交流无需刻意大声说话。 胎噪的事情不是车子自身的事，跟路面关系很大。我山东高速上有一段胎噪就大，另一段却安静很多。 我是高配版，是开着L2 自动驾驶顶着限速跑，就是路面对胎噪的影响蛮大的，超车道和中间车道胎噪也不一样。白天L2自动驾驶车道保持开120感觉很轻松稳当，晚上就感觉心里不太踏实，开100--110自动驾驶踏实多了。 油耗不清楚，没怎么用油。 用电跑高速测过一回，十几度的快20度的天气70㎞高速纯电，去的时候没开空调打8折，回程开了空调才打9折。很奇怪是不是，开空调反而更省电吗？当然不是，因为去的时候偏上坡路，费电，回来偏下坡路 省电。 平时开有时候电池达成率八九成，有时候到过120%，就上下坡和红绿灯都会影响。最夸张一次我跑了16㎞，才掉电8㎞，因为是个下坡，这春天不冷不热的电池性能还ok的，我家周边一百公里范围内平均电耗电耗就在11度～18度 销售给我介绍氛围灯是我忍不住哈哈大笑😄，就这也配叫氛围灯，太鸡肋了，怕是厂家对新能源时代的氛围灯有什么逆天的误解吧。 娱乐配置相较于我体验过几次的深蓝S7 零跑C10 确实拉胯了，音响 氛围灯 车机里娱乐完全不是一个等级的感觉。 我这旗舰版10个喇叭📢听音乐还能将就算不上拉胯，那低配的只有6个喇叭 估计也就听个响吧 最后 强烈建议厂家增加个性化选装 增加销量！！！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4分“优秀”

外观上我和媳妇都非常喜欢，非常适合我们年轻人，内饰上非常的大气，特别是白色内饰，虽然知道可能难打理，但还是选了白色，好看就行。 续航上官方125km，在北方冬天的话确实打折比较多，但整体来说续航基本满足我的需求，不过开空调电量消耗的速度比较快。 智能化上可能没什么亮点，听个歌，听个书，导航一下，基本差不多了，内部软件不太多，一个B站，一个爱奇艺，整体来说水平一般。 值得吐槽和需要立马优化的是荣威app，实在不够流畅，特别是经常出现app显示没有关车门，实际上过去看却关了。以及车没温度显示上经常乱显示，常常显示40℃，有点离谱。 整体来说，车挺好的，用车也还行，比较喜欢，到销售服务确实不太好，不够主动，整体购车体验一般。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.21分“优秀”

车内空间，内饰同价位无敌，车机的提升空间很大，车机导航不支持语音包，不支持车道级导航，可玩性不高，就这点不满意。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

【购车经历】：应届毕业生的第一台车，试驾过五菱星光和秦plusDMI。对比星光的话，d7整体质感好些（不过星光的外观确实挺戳人），虽说没有大屏，但屏幕整体内嵌看起来会更协调；对比秦的话，主要是油改电平台（电池护板还要加钱😅）和空间不太让我满意，其他的到没啥特别的感受。 所以试驾d7后当天就签合同了。 👉优点：空间舒适，内饰高级（白色真的好看😍），能耗真香。 👉缺点：①没有强制保电，多少有点续航焦虑；②老生常谈的车门锁问题，除非打开儿童锁，不然行驶过程中一拉就开；③隔音还行，但胎噪在车速上来后还是有点响；④还有车机斑马，老是喜欢偷听；⑤10个喇叭的音质也就那样。 🤤总体来说，这些缺点都不是大问题，瑕不掩瑜，目前为止对这台车还是很满意的！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

外观简洁大方，不花哨，源自传统燃油车的改进设计而不是迎合眼下风潮。 内饰干净简单，座椅豪华舒适，体验感十足。 同级别的对比之下，配置一般但用料诚意十足，上汽可靠不虚标，安全放心。 轴距车长的尺寸优势，内部空间很大，加上全景天窗，明亮舒服。 续航达标，在浙江即使冬季125也基本达到，4000公里驾驶下来油耗综合4.5，高速跑满约在5.6-5.9之间。 智能化方面较弱，封闭系统主打可靠安全，自由度降低，最弱的是手机端APP，功能少设计一般，温度显示被很多人诟病，不准确不及时。 驾驶舒适度可圈可点，底盘稳，调教合理，胎噪风噪不算大，过减速带和坑洼压力不大，50公里时速下不需要担心。转弯略甩尾，这点在同级别来说也说得过去。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

2.93分“一般”

个人感觉该车外观总体属于耐看型，内饰看起来比较不错，选的白内肯定不耐脏，配置基本能够满足日常行车需要，空间表现在同级车当中算是可以的，纯电续航同城上下班通勤电量应该是够的（个人推测），智能化严重不足，这点尤其给差评，语音唤醒在有一次驾驶过程中呼叫“你好！斑马。”一、二十次都没有反应，平时也经常有呼叫不应，东扯西拉、张冠李戴的情况，该车从买来目前驾驶里程不多，驾驶起来感觉车有点大，有点笨拙，方向盘等感觉没有自己之前驾驶的小轿车灵敏轻快，不知道是不是驾驶模式之类的什么没有设置对，可能是该车比自己之前都车尺寸大点的原因，感觉在马路上停车时经常停不进去，就非常尴尬，尤其可能有些车位画得小一些，目前对该车还在适应过程当中，对其各项功能还在学习研究摸索过程当中。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.29分“优秀”

前言:本人在某韩系车4s店干了5年，本来从来没考虑过这个品牌，但是看到这个车出来之后，还是决定去试驾，看了两次之后，订了车。说说整体感受吧。 外观:萝卜青菜，各有所爱，不多赘述。 内饰:我10.98w的版本内饰第一眼看上去也是不错的，不管是视觉效果上，还是摸上去的触感，总体来说是够的上80分的。 配置:因为我开了挺久的车了，配置对我来说够用就行。如果是新手，有条件可以上中配，开车会更方便一些。 空间:不多说，在我这里是满分，尤其是后排乘坐体验，真的很棒。大空间➕多连杆独立悬挂➕相对较长的后排坐垫，的组合，简直享受，买车时这个也是我考虑的一方面。我爸妈坐上去也是觉得很舒服。说句题外话，某⭐光这个车，后排的坐垫真的短，个人觉得乘坐感受一般。 更新三张座舱图。 续航:经济模式➕纯电优先，实测能开100km左右，对我通勤来说非常够了。（提车时加的200块钱油，到现在基本没动过）另外，这个车并不是没有纯电模式，这个纯电优先，基本上极少会用到发动机，担心烧油的朋友可以放心开。 智能化:人工“智障”（市面上大部分的车机都这样），不过其实用得也还好，指令还是能够听得清的，系统也比较流畅。个人还是更喜欢实体按键操作。 驾驶体验:我买这个车的决策因素就是驾驶体验，NVH控制得非常好，很静谧！而且发动机介入的时候，声音也很小。多连杆独立悬挂的地盘，过坑和减速带的时候，反馈上来的感觉，确实不太颠簸。驾驶质感可以说是同价位插混里最好的！ 总结:这个价位里，性价比最高的家用插混车。 说来惭愧，买车到现在，只拍了一张车子照片，委实是以前在4s店干，对车子没有太多的悸动了。大家凑合着看吧。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.14分“优秀”

【购车经历】 我比较喜欢新能源车，一开始看的车就是海豹dmi，奈何价格太高，低配也没法看（360都没有）。后来又去看了启源A07，本来都看好，出差给耽误了，后面这车又无脑降价感觉很坑就不考虑了。因为我刚拿驾照还比较菜，家里人劝说买个10万出头的，后来就在银河L6和荣威D7之间挑，试驾了之后感觉荣威D7座椅和驾驶感受要舒服很多，银河发动机声音有点吵，后排有点小板凳的感觉，最后考虑家用就选择了荣威D7。 【价格】 坐标湖北，中配裸车11.98+保险4700+上牌500=12.5落地。另外还有3000元的湖北消费券正在审核中。感觉湖北的价格比其他地方都高，很难砍。4S店除了送三次保养有点用，其他膜行车记录仪脚垫啥的都很水。 【油耗】 开暖风的情况下显示5个油左右，不开空调4个左右。目前开了350公里，充了3次电总共40块钱，4S店给加了200块的油.现在还剩587km燃油和121km电。这样算的话240块钱可以跑1058km？合一公里2毛多？我也不知道算的对不对，这车空载1.7t，算B级车，感觉油耗还可以吧。 【优点】 1.这个车首先就是性价比高，这个价位真的没有对手。 2.空间大，座椅非常舒服，真皮＋麂皮，米色内饰很好看。还是怀挡，略显豪华。 3.亏电油耗也不高，发动机声音很小。（高速还没跑过不做评价），反正比试驾的其他几款混动车声音要小很多。纯电续航还算比较扎实，冬天8折吧 4.好操控，底盘扎实，过坑也不晃，转弯很舒服，没有很笨重的感觉，个人觉得比银河L6要好开。 5.动力强提速快，我感觉能赶上1.5t的油车了。反正我是够用了。 【最不满意】 1.中配副驾驶没有电动调节。 2.没有内置行车记录仪。 3.没有无线充电。 4.锁车没有自动升窗。 我觉得这几个配置完全可以加上的。 也许没有十全十美的车吧，总的来说这些缺点对于一台十万出头的车问题也不大可以接受。最后希望以后路上能碰见更多的D7车友吧。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.93分“良好”

对于外观个人感觉有点大马猴，内饰是真的香，对于以前我的肉的一比的车车动力太强了，随意超车，个人感觉有保电的话就完美了，续航还是可以的，驾驶感觉是没的说，当时是试驾同期其他几款车的，没的说d7最舒服想着自己开追求的还是偏向于舒服的其他都是其次很中意荣威，当时去两家ssss店第二家讲讲价就买了，现在看大家提的价格感觉自己纯冤种😓，总之不后悔买

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.57分“良好”

只能说是一款传统车企生产的车，智能化，车机没什么期待。外观可以，内饰很好，动力不错，空间也很好。都很满意，但是作为信息时代的年轻人受不了就是受不了这个车机，1、不开放;2、不智能。阿里的软件能力也就这样了？只能说适合家用。QQ音乐都没有，离谱。