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2025款-宝骏享境PHEV

亮点配置:

140km 标准版

增加配置(2.0万):

140km 豪华版

增加配置(2.7万):

140km 专车版

增加配置(0.9万):

140km 公务版

宝骏享境PHEV

享境的智驾对比同视觉的天神之眼怎么样？

爱生活的宇宙8M0

享境插混7000公里能耗记录
提车至今行驶超7000公里，这段时间跑过不同路况，对享境这台插混车型的能耗与续航表现也有了直观且细致的感受，整体体验远超我的预期。
这款车的纯电续航标定为140公里，加满油后综合续航能达到1000公里。高速路段我按120km/h的限速行驶，满油满电状态下实际能跑1000-1100公里。城市通勤时我基本全程用纯电模式，不过我日常行驶的路段上下坡多，红绿灯也密集，电耗会偏高一些，基本在14-15kWh/100km之间波动。但城市路况的综合能耗表现不错，稳定在4L/100km左右，能耗经济性很亮眼。
高速行驶的能耗表现也值得一说，我曾一口气跑过400公里，保电50%，保持120km/h限速行驶时，综合能耗在4.8L/100km上下。这些数据都是车辆表显数值，我虽未实际加油测算，但和实际使用感受其实出入不大。能耗偏高的情况多出现在爬坡路段。而跑国道时保持60-70km/h的速度，能耗低得出乎意料，甚至感觉标定140公里的纯电续航，实际感觉能跑出200公里的效果，这点着实让人惊喜。
总的来说，无论是纯电模式的城市通勤，还是油电混合的长途出行，这款插混车型的能耗和续航都没让我失望，这段时间的用车体验整体我还是十分满意的。

idealit

享境插混 7000公里能耗记录

享境插混有热泵空调和余热回收，如果是在低温环境下，发动机工作的热量能给电池保温吗？这样冬季续航是不是更稳妥？

无忧的清泉mMw

发动机工作的热量能给电池保温吗？

我生活在哈尔滨，这里十月末就下雪了，上周又迎来了一场大暴雪。冬季的到来给北方新能源汽车还是带来了不小的困扰，低温会导致充电变慢、续航里程缩水。不过享境插混还是可以的，我这款25款宝骏享境插混行政版的纯电里程是140公里，实际能跑120公里，够用一天了。每天上车之前可以通过手机app远程打开空调制热、座椅加热，不到5分钟车内温度就可以到达28度左右，座椅温度能达到10度左右，比油车好很多，制热非常快。哈尔滨的冰雪路面，但凡有车压过的地方不及时清理，就会像在玻璃上行走似的。宝骏享境这款车的车身稳定系统非常出色，车身防侧滑、刹车防抱死系统都很好。我每天接孩子上下学，红绿灯起步时都非常平稳。前天，一位大妈骑电动车横过马路，我被一辆挂车遮挡了视线。当时我的车速大概是60公里每小时，发现时离大妈都已经不到2米的距离了，都没给我反应时间！还好有车辆自动紧急制动，车辆居然真的刹住了，想想真是后怕！同时也很惊喜，没想到宝骏享境这个制动系统这么好用。

乄期待明天乄

东北的冬天，享境插混依然用得放心

下定享境插混后，大概等了一周多。心心念念了这么久，终于可以去4s店提车了。最终我们还是选择了全款提车。谈了优惠+补贴，合起来大概在3万多元，对价格还是很满意的。4s店还送了全套脚垫、天幕遮阳帘、充电桩、车窗贴膜，还额外多送了几次保养。销售的服务非常不错。因为提车的4s店离家有一段距离，销售当天早上就开车到楼下接送我们，我和老公吃过早餐就跟销售一起出发。到了提车的4s店，在车库就看到了属于我们的这台豪华插混小紫。至于为什么等了一周，是因为需要从广州调车过来的，“长途跋涉”的小紫被洗得很干净，停在车库里，就等着我们来提车。接下来就该我们验车了，这方面就交给专业人士——我老公来。他不知道从哪里掏出漆膜仪，对着车的几个位置测了一下，发现我们这台享境车漆的确很厚，四个门车漆大概是190，车盖大概130。然后老公用手机打着光，把轮胎、内饰、车面里里外外都看了一遍，确认这些部位没有划痕，也没有其他问题。最后查看了下公里数，就确定提车了。此时车还不能贴膜，得去车管所完成验车，确定没问题后，才能贴膜。在4s店花了15元工本费，让他们帮我们上个临牌，我俩就直接把车开走了。给大家总结几个提车时需要检查的关键信息：1、漆面是否有划痕
2、四个车胎的出厂日期
3、副驾驶侧铭牌上的车子出厂日期
4、仪表盘公里数
一般新车，四个座位都用包装套好了，自己来撕比较放心。内饰主要看看四个座椅、方向盘、门板这些地方是否有破损、划痕。享境这款车基本内饰都是皮套，确实舍得用料

黄饭香

新手提车别踩坑！享境插混140提车流程

会加量不加价吗？有消息不？？？有没有内部人士知道？

抚州英才围棋逍遥老师

26款什么时候出来？？？

这款ev600标准的车型车机芯片和智驾芯片分别是哪个型号？车机内存和存储多大？座椅通风有没有偷工减料？（市面上有的车通风只有靠背有，坐垫部分无通风）

扶我去看剧

#我的用车总结

今年4月份提的这台享境插混140，到现在大半年了，主要是上下班通勤需要，开远的地方不是很多，到现在没出现啥大问题，整体还是满意的。蛮喜欢这个外观，大溜背造型很好看，很符合我的审美。我买的黑色车子洗干净后特别帅，但帅不过3天，经常要洗车，比较懒的宝子不建议买黑色的哟。内饰现在看来还是很新，其实真皮保养一次都没做过，等年底再去搞一下。新车刚到的时候皮革味道比较重，建议天晴的时候打开门窗玻璃多通风。车里空间说很大没有，说很小也不是，只能说够用。后备箱大小还算可以，能装的东西比较多。智能驾驶上高速可以用，市区车少的时候也能开一下。车多的时候就不用了，因为这个智驾调得比较保守，车多的时候开得有点慢，不过乘坐舒适度还是不错的。能耗方面，市区大概亏电5-6个油。我舍不得用油，一个月就花200的油钱，其他都是用电跑，大概一个星期充一次电，算是比较省成本的。但这车在使用期间经常出现2个小问题，那个门把手会凹进去，然后副驾阅读灯的灵敏度也有问题，老是自己亮。不过车内场景使用起来还不错，我一般都是用小憩模式。前排音响还可以，后排效果一般。总之当家用车代步我要求也不太高，整体满意。

姑娘别哭泣1314

半年享境插混的感受

从发布到现在还没有一千台，天呀，还没有人家一个月的销量

用户1780230524809

#买这车你后悔了吗

先说结论：没有后悔。因为享境的实用性和性价比还是很不错的。我并不是一个喜欢激情消费的人，可以这么说，我买车之前把12-15w这个区间的车都看过、试驾过。宝骏享境虽然各个方面都不是最好的，但是在我看来是一个水桶车，没有太大的饼，实车与宣传几乎相符，没有夸大成分。虽然销量一般，但是陆续也有几次小的升级（自己去4S店插电脑的）。实用性表现在舒适的后排空间，就算放了儿童座椅，还能坐两个大人。不过享境后排的角度很大，如果家里有小月龄的宝宝，宝爸宝妈选安全座椅要考虑一下安装后的躺平角度，这样宝宝才不会窝脖子。车机系统虽然没有很多花里胡哨的功能，但是也算该有的都给了，像我是用传统油车置换新能源车的，使用体验上已经给了我不少惊喜。而且辅助驾驶的很多功能，在高速和泊车时给了不少情绪价值，特别是有朋友坐车时，包夸的。最后就是众所周知的销量不好嘛，价格最近听说有3万多的优惠，还在观望的车友，其实可以考虑入手了，销量不等于车不好。

悠闲熊猫Mnt

首批车主选宝骏享境半年后悔吗？

我买的是插混标准版，智能驾驶还有很长一段路要走，炼丹人就先不踩坑了~
首先是外观部分，颜值没得说，车漆也很厚实，非常能闪光，溜背造型看着就身心愉悦，掀背车身真的是巨能装，赞赞赞！
内饰方面，两个字，简约。也可以说是过于简约了，真心希望可以多一些实体按键，智能语音有时候不能正常识别，需要喊几次
空间方面，前排空间宽敞。但是外观也说了溜背造型，只能说是舍弃了部分后排空间。超过180，估计空间会局促了
配置方面，标准版可以说够用，前排通风加热一应俱全，前后排双层玻璃，fsd减震也都有。非常可以了，但是，智能化还要提高呀！语音识别率可以大概80%。最近自带的高德地图也和抽风了一样，按照地图拐个弯也会报重新规划行程！厂家赶快解决吧。另外，手机app做的过于low了，啥啥功能都欠缺，一点不像新能源该有的水平！车内显示屏显示也有点“老年机”的感觉，用着不够赏心悦目，只有最基本的功能实现！
续航达成率蛮符合我当时预期的，满油满电跑高速，大概能跑到750公里
至于驾驶感受，隔音性好这点没得说，底盘过减速带和坑可以拉得住。加速表现可以说是够用
总体来说，享境是辆不错的家用车，但是厂家还有不少地方要优化

魔法艺术家NCp

【购车经历】
我自己开的是台宝骏Valli 1.5T那曲繁星，23年关注云朵体验到了宝骏的辅助驾驶系统，当时有心动过，云朵的外型不是很喜欢。24年关注云海外观挺喜欢的，但是云海缺少行李架就放弃了。25年年初无意间看到关于享境的消息，外观心动，再加上当时智驾满天飞，3月底去4S店试驾了享境，可能是没开过好一点的车，当时觉得享境的做工还是可以的，软包程度和智能化都不错，看了很多辅助驾驶的试驾视频，觉得还不错，加了销售的微信，4月初的时候盲订了，后来价格出来在预期内索性就下了订单，赶在五一前把车提到手。
【续航情况】
官方说是满油满电1100km，第一次加油后发现满油满电表显1200km，五一跑了2000公里，加了一箱油充了两三次电，实际续航达成率还是可以，可能是插混的原因，再加上下坡路比较多，所以续航比表显还多点。五一后日常使用市区充电，充电用的快充速度挺快的，28%到充满差不多是40分钟，28-80%在20分钟内可以充满
【舒适性方面】
不开音乐的情况下可以感受到一定的噪音，开了音乐基本上感知不到，发动机在特定情况下还是有一定感觉。座椅和内饰方面，软包平日里其实没啥感觉，座椅能感受到的就是腰托和坐垫长度，坐姿比较高，前后空间可以，前后的座椅通风加热不错。天幕也不错，但是可见光对于后排不太友好，所以夏天还是上遮阳帘，这里还是想吐槽一下，要是能配个自动遮阳帘就好了。
【智能驾驶】
自动泊车，我的系统目前还是beta版本，日常平地车位和商场车位都没啥问题，遇到那种窄路带台阶的就不怎么样了，它有时候过于极限需要时刻看着，复杂场景还是得自己来，有时候自动泊车方向盘打死会退出。
辅助驾驶方面，吐槽的点挺多，没有想象中的那么完美，受硬件和算法的影响较大辅助驾驶这块也要分高速和城区的工况来讲。
高速行驶：开启高速领航后跟车距离很安全，但是会出现急减速的操作，没有那么平滑。从大车侧边超车安全距离比较近，高速堵车情况下容易被插队。高速路过隧道限速80拍照后自动升速到100，这点很不友好。出入匝道的减速过于急，不是线性的。如果是道路和光纤良好的情况下是没有问题的，可以缓解疲劳感。
城区行驶：受硬件限制，大路口没办法识别红绿灯。快速路容易被插队，被插队容易急减速，容易被后车追尾。对于侧向侵占车道压线行驶车辆没有进行很好的避让。进出匝道时如果距离过短会连续变道斜插进去。总体来讲，现在只能说是能用。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航101KM

操控

前置前驱

安全配置

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