荣威D7 EV内饰好看值得买吗_荣威D7 EV内饰怎么样

【续航】动力方面，合创A06有3个版本可供选择：两款前驱，CLTC标况下能跑550km和630km；一款四驱双电机版，最大总输出功率340kW、峰值扭矩534N.m，能做到3.7秒破百。而今天我们试驾的这台是630C的版本，在CLTC标况下能跑630km，说明合创A06的自身素质还是比较过硬的，毕竟同级车型中很多续航里程都在500多公里。 【驾驶感受】性能方面，个人感觉合创A06动力调校是偏激进的，它会给你一种“一直想向前冲”的感觉，对于开惯了燃油车的朋友来说这点需要多适应一下。另外合创A06的转向电子味有点重，直白点说就是太轻了，不过这对女性车主或者喜欢轻方向盘的车主来说比较友好。 【空间】后排空间方面，合创A06的轴距达到2850mm，根据秦老表的空间挑战来看，整个身体能够“下凹”进去，比较宽裕和舒适的。同时，它有一块全景大天幕，而且跟Model 3这些车型还不一样，其在出厂的时候就打上了隔热膜，所以不用后期加装了。 【最满意】合创A06前脸造型比较简洁，封闭式格栅搭配采用分体式大灯设计，提升了前脸辨识度。尺寸方面，新车长度接近5米，宽度超过了1.9米，在整个身形上面，合创A06和海豹、深蓝SL03这些对手相比有一定优势。同时，它侧面的线条比较平滑，加上一个溜背的设计，让合创A06看起来很有轿跑范儿，气质这块拿捏得还不错。车尾的造型同样很简洁，贯穿式尾灯、圆润的车尾，下方保险杠采用亮黑配色，看上去很有层次感。合创A06的内饰明显走的是“简约派”路线。首先是配色：只有白+黑，比较素，如果你喜欢花花绿绿内饰的话，不好意思小老弟做不到。其次，中控几乎没有实体按键，所以14.6英寸的大屏就非常扯眼球。值得一提的是，大屏内置了高通8155芯片，车机体验的感觉还可以。另外由于合创A06用的是怀挡，所以中控台的空间利用率提高了不少。

说实话还挺幸运的，去年还没毕业，就签了三方，薪资还行，去年末的时候又调了一次薪，虽说累吧，但是好在加班不算多，去年手里也攒了差不多有个10万左右了，驾照也拿了三四年了，想着犒劳一下自己，准备换辆车。按之前过年和家里商量的，不买太好的，也不买太撇的，搞个一二十万的就行，我的需求其实很简单，一就是智能化，二就是外观要说的过去，三就是内饰要有氛围感高级感，最后就是性价比。 最开始其实看的是小鹏 P7和比亚迪的海豹还有极狐S5，综合了多种因素，最后还是选了极狐S5，版本选的708MAX版本，新款优惠不大，裸车价谈到了15.8，赠送了终身免费基础保养+充电桩安装，首年保险补贴5000元，销售说目前这个试驾，再谈也就是这个情况了。 先说续航，其实买S5之前，还是挺担忧续航的，因为我平常只能到单位充下电，在家我是充不了的，然后我就怕周六日的时候，用没电了，还得到外面的充电桩去充电，就挺麻烦，像我上下班平常就是舒适模式开，然后不开音乐，开空调，感觉满标708续航，能跑个600左右，我现在是周一和周五补电，如果单位没桩就周二，续航这块稳稳续上。 空间对我1.73的个子来说也是不错的，调好座椅头顶还剩一拳半，腿托长度可调，开长途不腿麻；后排纯平地台+靠背27°可调，坐起来蛮舒服。后备箱纵深足够但高度一般，上周回家，实测能塞下24寸行李箱，勉强及格。 车机的DEEPSEEK还挺好用的，希望后面再多多升级吧。

在设计上，合创A06和家族其他两款SUV车型有着明显的不同，封闭式的前脸配合锐利的大灯，非常简约，而前部引擎盖上有很丰富的线条，凸显运动风格。整个车身侧面的流线型线条风格非常明显，但是轴距相较于它的尺寸显短了，导致前后悬的距离视觉上看更长，不太协调。550A版本的车型配备了18英寸的轮毂，其余两款车型配备19英寸轮毂。门把手则是采用了隐藏式的设计。 内饰布局有点类似于特斯拉车型，采用了极简的风格，除了10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏幕，基本就剩下了空调出风口。屏幕的下方是两个手机无线充电的区域，方向盘则采用了三幅平底式设计。车顶有一块大尺寸的玻璃天幕，增加了车内的采光。 动力层面，合创A06是提供了3种选择，其中550A车型搭载最大功率135千瓦，峰值扭矩225牛·米的前置单电机；630C车型搭载最大功率160千瓦，峰值扭矩225牛·米的前置单电机；而顶配的PERFORMANCE搭载了前后双电机，系统综合功率是340千瓦，峰值扭矩是534牛·米，官方公布的零百加速成绩是3.7秒。 合创A06在续航上也有三种，根据车型不同，550A搭载63度的三元锂电池，CLTC工况下续航为550km；其余的660C和PERFORMANCE搭载71度三元锂电池，CLTC工况续航分别为630km和560km。 合创A06在市场面临的压力还是很大的，首先对比其他车型，它的品牌知名度不够，这也是短期内很难提升的，其次就是产品力的亮点不多，大部分都是主流水平，没有特别突出的优点，这就导致消费者很难记住，加上对应的竞品车型，比如比亚迪海豹、长安深蓝SL03及小鹏P7等车型都不是吃素的车型，所以对于合创A06来说，路不仅很长，且很艰难。

【购车经历】 工作了两年，手上存了些钱，看着身边的朋友都是有车一族，出门办事、出去玩都方便，我也想着买辆车。算了算，准备拿出15万左右，买一个电车，动力和颜值都比较高的，后来看极狐新S5还行，趁着周末有空，我就去了4S店试驾。围着试驾路线开了一圈，感觉这车动力足，油门一踩速度就上来了，开起来特别爽。外观设计也对我胃口，线条流畅，看着很有档次。试驾完我没犹豫，当天下午就交了定金把车定下来了。 【裸车价格】 我买的是560MAX版本，裸车14.48万，优惠完加上保险、上牌差不多14万出头落地。 【颜值方面】 这车是轿跑的款式，配上无框车门和隐藏式门把手，每次我开车出去，总能吸引不少人看两眼，让我心里还挺得意的。到了晚上，贯穿式尾灯加上流水转向，老远就能认出来是我的车，看着特别时髦，科技感满满。 【驾驶感受】 极狐新S5的电动机扭矩输出很猛，红绿灯起步的时候，轻轻踩下油门，推背感说来就来，那种加速的畅快感，让我每次开车都特别上头。底盘是麦格纳工程师调校的，过减速带和井盖的时候，过滤得很干脆，车身挺稳的，没有多余的晃动。在大转向的路上，车身侧倾也很小，转向很平稳，动力输出也很顺滑。有一次跑高速，车速到120的时候，车身依然稳稳当当，像贴地飞行一样，安全感爆棚。前排座椅通风加热功能都有，座椅的软硬程度刚刚好，支撑和包裹性也不错，长时间开车也不会觉得累。后排座椅稍微有点下陷，我自己备了个靠垫，增加腰部支撑就舒服多了。后排地板很平整，没有凸起，扶手箱还能放两瓶水，整体空间很宽敞，一家人出行不会觉得拥挤。 【糟点】 车机偶尔会在行驶中短暂断网，有一次听音乐，正听到高潮，突然就停了一下，真的很影响心情。还有就是它的后备箱空间，因为轿跑的造型，相对小了一点，装大件东西不太方便。

从去年开始看车 油车电车都有考虑 也有试驾 特别是领克03 gti 极氪001 su7 再就是md3 su7是女朋友单独试驾过一次 然后我自己又跟朋友也单独试驾了两次 没有给到我惊喜 反而是试驾前期待了很久最后很失望 试驾完是有点难过的 毕竟在网上看了那么多相关的信息 试驾完md3 两天就直接提车了唉 真服了 感觉就是有些车企真的是在搞诈骗一样 劝大家买车还是得自己试驾 多试试没错的 不要被网上营销洗脑 颜值：个人觉得是很帅 而且是很耐看的 操控：没得说 真正持有过的应该都懂  新车开得快各种极限打盘子 车稳得一批 还是得注意安全 内饰：焕新款 个人觉得还行 很有质感 我要是说有高级感估计有人喷我 但是确实很符合自己的风格 换挡和转向：没有想象中的不适应 这个转向灯在方向盘上是真的吐槽两句 太抽象了 非常不好用 座椅及空间：后排坐着很舒服 空间完全足够 我外公都坐的很好 对比我室友老款y后排好太多 他那个老y 我坐后面比吃s都难受 坐过的人都懂 还有个比较受不了的地方 椅子感觉很短 没有腿托 主驾驶开车久了腿受不了 买了个腿托 电耗：市区正常开 电耗10 高速结合城区 一半一半总电耗是14 我还是开的挺快的 基本都是140到150 同事001顶配有点羡慕我电耗 笑死 他95度电池 但是电耗20 说也只能跑四百多 底盘：很整 过坎的感觉就是弹一下 和我同事001很像 我两换着开 这底盘开起来很爽 不像试驾过的其他的 对比起来就很散 说难听点 就是在左摇右晃 单踏板模式其实就是动能回收模式 松油门会减速 刹车是一样可以踩！紧急情况踩就完了 电门细腻程度高 不是我试驾过的几个其他电车能比的 讲不完了就这样吧 有啥问题评论区我会回

提车价格 当时算的是19多，具体多少不记得了，因为我们贷的多一点，有利息，加上当时有政府补贴，算来算去大概在185800，(为什么我的发票开的是16多呢，当时迷糊了，没有问好，后面去找销售，人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了，还有政府补贴的也去掉了，更离谱的是是保养的钱也去掉了，不是保养赠送吗，给的理由七七八八 我想大家懂的都懂，票价开低，算了，后面也不想纠结了，毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右，没有加什么额外的东西，价格没有谈下来太多，但是当时的价格我已经很满意了，比亚迪的店大大小小也看了几家，价格都是差不多，而且销售很好，就定了，礼品我要了电池电机护板，还有一些小家电，保养等等，我对这些无所谓的，车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次，消费一百块左右，每天开车上下班，去了外地一次，目前还没有发现什么问题，每款车吗，有利有弊，就是上高速开窗实在是太吵了，耳朵受不了，不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题，650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地，上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的，没有像其他说的，翻倍的掉电，跑个110左右不会那样掉，充了三次快充，一次六十多，其他两次都是早起充的，只要二十多，八点以后就贵了，内饰我是很喜欢，我老公说我就喜欢这种老年人风格，我不觉得，我就喜欢这种商务风格，够大，两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说，有时候要叫好几遍，还有就是上高速开窗的后轮声音实在大，磨耳朵，必须关窗 整体还是很满意的，不愧是我心心念念的海豹